CN201294029Y - 基站蓄电池组的防盗监测*** - Google Patents
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Abstract
一种基站蓄电池组的防盗监测***，包括蓄电池组，一体化监控设备，其特征是所述***还包括至少一个直流电压变送器，所述直流电压变送器的信号输入侧跨接在所述蓄电池组中N块串联在一起的蓄电池正负极上，所述2≤N＜蓄电池组的蓄电池总数，直流电压变送器输出侧连接到一体化监控设备采集模块的摸拟测量通道即AI通道，经传输及交换设备上传至基站动力及环境监控中心的前置处理机上，将监测的传输信号上传到监控中心再通过公式变换得到实际监测值，然后发送到基站动力及环境监控业务台，监控值班人员就能得到实时信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及基站动力及环境监控***领域，特别是涉及基站蓄电池组的防盗监测***。
背景技术
现有基站动力及环境监控***大多数没有安装蓄电池组监测设备，所采集到的电压多数关联到开关电源的直流输出电压，只有极少数通过一个直流电压变送器连接到一体化监控设备经过处理之后产生实时信息，并将信息处理成可供传输通道传送的信息上传到监控中心。这种电池数据准确性较差：由于直流电压变送器连接在蓄电池组的正负极上同时也是开关电源的直流正负极输出端所接的位置，这种方式在开关电源工作正常的情况下和将蓄电池组电压关联到开关电源的直流输出电压的方式区别不大，如果电池被盗则不能从数据上显示出来；只有在开关电源监控模块故障不能上传监控数据时才能通过这种方式显示大体的电压。如果因电池被盗造成基站退服时才发现，为时已晚，不能在第一时间发现电池被盗。基站蓄电池组的数量越来越多，对蓄电池组的实时监测与防盗已成为基站维护的重要工作，安装蓄电池组监测模块的费用很高，对多基站蓄电池全部监测不仅费用极高而且难度非常大。目前还没有既能对蓄电池组可靠地时实监测，又低投入简单易行的防盗监测***。
发明内容
为了实现对基站蓄电池组数据的实时监测，将蓄电池被盗的的信息及时反馈给监控值班人员，本实用新型提供一种基站蓄电池组的防盗监测***，该***投入低，简单易行且利用率及可靠性较高。
本实用新型的技术方案是对当前的基站动力环境集中监控***加以改进，在基站侧增加直流电压变送器实现电池的实时防盗监测。具体技术方案如下：
一种基站蓄电池组的防盗监测***，包括蓄电池组，一体化监控设备，其特征是所述***还包括至少一个直流电压变送器，所述直流电压变送器的信号输入侧跨接在所述蓄电池组中至少二块串联在一起的蓄电池正负极之间，直流电压变送器输出侧连接到一体化监控设备采集模块的摸拟测量通道即AI通道，经传输及交换设备上传至基站动力及环境监控中心的前置处理机上，通过公式变换得到实际监测值(误差+1v)，然后发送到基站动力及环境监控业务台，监控值班人员就能得到实时信息。
一体化监控设备----是通信局站侧对各种动力设备和环境监测信号的数据采集、预处理与监控中心前置处理机通信，同时具备接受控制命令并对设备实施控制操作能力的设备。我们公司采用的是中兴公司生产的MISU系列设备。
前置处理机——是监控***前端的预处理软件，负责扫描各监控模块，接收被监控设备的数据和告警信息，进行处理后送往监控中心，用户可在前置机上直接察看设备的运行参数和状态。我们公司采用大众公司生产的LEO 8000S系列工控机和TCL公司生产的精鼎B5100系列计算机主机做为安装前置处理机软件的硬件设备(其他公司生产的工控机和主机也可以同样采用)，一般统称为前置机；前置处理机软件采用中兴公司生产的ZXM10系列。
动力及环境集中监控业务台----是监控***和维护人员的主要接口，是安装在计算机终端上的最直观的软件，它将所有相关前置机收集到的数据进行信息汇总后提供给维护人员。我们公司采用的动力及环境集中监控业务台软件是中兴公司生产的ZXM10系列，计算机终端采用的是惠普公司的HP1555系列。
所述蓄电池组为48V，所述直流电压变送器跨接在12块串联在一起的蓄电池正负极上。所述蓄电池组上设置二个直流电压变送器。
所述蓄电池组为48V，所述直流电压变送器跨接在6块串联在一起的蓄电池正负极上。所述蓄电池组上设置有4个直流电压变送器。
所述蓄电池组为24V，所述直流电压变送器跨接在6块串联在一起的蓄电池正负极上。所述蓄电池组上设置有2个直流电压变送器。
所述蓄电池组为24V，所述直流电压变送器跨接在4块串联在一起的蓄电池正负极上。所述蓄电池组上设置有3个直流电压变送器。
所述直流电压变送器的电源为12V，在直流电压变送器使用数量为2至4个时，可使用一体化设备上提供的12V接口；在直流电压变送器使用数量超过4个时，使用48V转12V的DC-DC变换器。所述直流电压变送器的电源为12V，在直流电压变送器使用数量为2至4个时，可使用一体化设备上提供的12V接口；在直流电压变送器使用数量超过4个时，使用48V转12V的DC-DC变换器，可将DC-DC变换器的输入端子正负极对应连接到开关电源的48V输出端子正负极，DC-DC变换器的输出端子正负极直接连接到直流电压变送器的电源输入端子正负极。
本实用新型有益效果是通过对蓄电池组分组后的电压监测：(1)可以实现蓄电池组的实时监测，对蓄电池分组后电压一目了然，对停电后电压可直观监测，有利于判断电池支撑时间及是否有落后电池。
(2)如果蓄电池被盗，电压会有明显的变化，可以有效地判断蓄电池组的被盗情况，及时将信息提供监控值班人员。
(3)简单易行，利用率及可靠性高，费用投入少，每个直流电压变送器市场价为50-200元。
附图说明
图1为本实用新型基站蓄电池组防盗监测***的框图；
图2为使用2个直流电压变送器的基站蓄电池组防盗监测***网络结构图；
图3为使用4个直流电压变送器的基站蓄电池组防盗监测***网络结构图；
具体实施方式
以下参照附图说明本实用新型的具体实施方式。如图3所示，直流电压变送器接法以-48V电池组为例，此电池组共24节单体电池，各单体电池的连接方式为串联，若分成4个小组即1-6节、7-12节、13-18节、19-24节分别为一组，原则上单体电池序号以整组的正极端的单体电池为第1节，依次排序，第6节和第7节、第12节和第13节、第18节和第19节之间都是串联关系。共需四个直流电压变送器，1号直流电压变送器的正负极分别并联到第1节的正极和第6节的负极；2号直流电压变送器的正负极分别并联到第7节的正极和第12节的负极；3号直流电压变送器的正负极分别并联到第13节的正极和第18节的负极；4号直流电压变送器的正负极分别并联到第19节的正极和第24节的负极。每个直流电压变送器的输出信号线对应连接到一体化监控设备的AI通道1至AI通道4。所述直流电压变送器用于采集强电压信号转换成4mA-20mA的标准直流信号，经一体化监控设备将采集到的直流信号经过主板上的CPU处理后产生可供传输通道传送的实时监测和告警信息，经过传输及交换设备上传至基站动力及环境监控中心的前置处理机上，通过公式变换得到实际监测值(误差+1v)，然后发送到基站动力及环境监控业务台，监控值班人员就能得到实时信息。
所述直流电压变送器采用深圳市拓鹏电子公司生的的型号为TPDV7的直流电压变送器；一体化监控设备采用中兴公司生产的MISUE设备；前置处理机和动力及环境集中监控业务台软件也是中兴公司ZXM10系列。
如图2所示，在基站侧，蓄电池组分成两组，1-12节为一组，13-24节为另一组，分别与两个TDPV7直流电压变送器中的变送器1、2连接，再将两个直流电压变送器分别连接到一体化监控设备占用两个模拟量AI通道，经过传输及交换设备上传到基站动力及环境监控中心的前置处理机，将采集到的原始测量值再通过公式变换得到实际监测值(误差+1v)，然后发送到基站动力及环境监控业务台，监控值班人员就能得到实时信息。
计算公式为：Y＝19.8864*X-17.5 Y代表实际测量值 X代表原始测量值监控中心侧得到的蓄电池组相关信息效果
电池组实时电压上传到业务台后，蓄电池组的分组实时电压值在基站动力及环境监控业务台显示数据如下表：
| 设备名称 | 状态 | ||
| 电池电压变送器 | 正常 | ||
| 遥测量 | 当前值 | 告警 | 告警下限 |
| 单体电池1-12节电压 | 27.278v | 正常 | 22.0 |
| 单体电池13-24节电压 | 26.888v | 正常 | 22.0 |
| 遥信量 | 当前状态 | 告警 | |
| 电池被盗 | 正常 | ||
当蓄电池组1-12节或13-24节中有一节单体电池线剪断(被盗)时，采集到的电压值会迅速显示无效，同时出现电池被盗告警，如下表：
| 设备名称 | 状态 | ||
| 电池电压变送器 | 告警 | ||
| 遥测量 | 当前值 | 告警 | 告警下限 |
| 单体电池1-12节电压 | 无效 | ||
| 单体电池13-24节电压 | 26.898v | 正常 | 22.0 |
| 遥信量 | 当前状态 | 告警 | |
| 电池被盗 | 告警 |
当有蓄电池被盗时，基站动力及环境集中监控业务台会显示提示窗口，告警信息中就会显示被盗电池的具体信息，同时，在实时告警视图中也会显示具体告警信息，如下表：
| 告警信息 |
| 时间 | 告警内容 | 命令 |
| 2008-1-1 12:00:00 | 寒亭东庄子电池被盗告警 | 确认 |
当有电池被盗时，实时告警视图中同时也会出现具体告警信息，如下表：
Claims (9)
1、一种基站蓄电池组的防盗监测***，包括蓄电池组，一体化监控设备，其特征是所述***还包括至少一个直流电压变送器，所述直流电压变送器的信号输入侧跨接在所述蓄电池组中N块串联在一起的蓄电池正负极上，所述2≤N＜蓄电池组的蓄电池总数，直流电压变送器输出侧连接到一体化监控设备采集模块的摸拟测量通道即AI通道，经传输及交换设备上传至基站动力及环境监控中心的前置处理机上。
2、如权利要求1所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组为48V，所述直流电压变送器跨接在12块串联在一起的蓄电池正负极上。
3、如权利要求2所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组上设置有二个直流电压变送器。
4、如权利要求1所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组为48V，所述直流电压变送器跨接在6块串联在一起的蓄电池正负极上。
5、如权利要求4所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组上设置有四个直流电压变送器。
6、如权利要求1所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组为24V，所述直流电压变送器跨接在6块串联在一起的蓄电池正负极上。
7、如权利要求6所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组上设置有二个直流电压变送器。
8、如权利要求1所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组为24V，所述直流电压变送器跨接在4块串联在一起的蓄电池正负极上。
9、如权利要求8所述的基站蓄电池组的防盗监测***，其特征是所述蓄电池组上设置有三个直流电压变送器。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201742526U CN201294029Y (zh) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | 基站蓄电池组的防盗监测*** |
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| CNU2008201742526U CN201294029Y (zh) | 2008-10-30 | 2008-10-30 | 基站蓄电池组的防盗监测*** |
Publications (1)
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| CN201294029Y true CN201294029Y (zh) | 2009-08-19 |
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ID=41007513
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|---|---|
| CN (1) | CN201294029Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015196663A1 (zh) * | 2014-06-27 | 2015-12-30 | 中兴通讯股份有限公司 | 电池检测装置及方法、电池盗窃的检测***及方法 |
| CN105513246A (zh) * | 2014-09-23 | 2016-04-20 | 深圳中兴力维技术有限公司 | 判定基站蓄电池组和线缆被盗的装置、方法及*** |
| CN109457632A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-03-12 | 浙江欧菲克斯交通科技有限公司 | 一种移动交通信息显示屏控制***及其控制方法 |
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2008
- 2008-10-30 CN CNU2008201742526U patent/CN201294029Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105513246B (zh) * | 2014-09-23 | 2019-07-19 | 深圳力维智联技术有限公司 | 判定基站蓄电池组和线缆被盗的装置、方法及*** |
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