CN201288846Y - M型气动直通式隔膜阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于阀门。一种M型气动直通式隔膜阀，包含具有直通式通道和阀座的阀体、阀盖、具有阀瓣的阀杆和隔膜，其特征在于：设置由包含气缸、缸盖、薄膜、弹簧、上弹簧支座、下弹簧支座的膜式气动装置；其中气缸固定在阀盖上，阀杆顶部伸入气缸并穿越薄膜和下弹簧支座中心孔后形成气密性的紧固连接，薄膜四周的边缘固定在气缸和缸盖相对的连接法兰之间，弹簧位于气缸盖内，其两端分别支承在上弹簧支座和下弹簧支座上。解决提升阀杆的气动装置磨损失效的技术问题。

Description

M型气动直通式隔膜阀

技术领域：

本实用新型是关于阀门，尤其是关于一种气动直通式隔膜阀。

背景技术：

M型直通式隔膜阀是压水堆核电站中重要的装置之一，主要用于核电站的回路辅助***管路上，作为控制介质流通的启闭机构。现有的M型直通式隔膜阀有手动和气动两种结构型式，它们共同具有直线贯通的阀体，垂直于阀体直线贯通道的阀杆、嵌套在阀杆头部阀瓣上的隔膜和直线贯通道上的阀座，由阀盖将弹性的隔膜四周边缘压紧在阀体上。当阀杆处于最下方时，阀瓣将隔膜紧贴在阀座上，从而堵断该贯通道。所不同是手动结构由手轮旋转阀杆，利用设置在阀杆上的外螺纹与阀盖上内螺纹的配合产生阀杆的提升运动来启闭阀门，而气动结构则利用活塞式气缸的往复运动来提升阀杆，可以快速启闭阀门，操作省力方便。众所周知，活塞式气缸不仅本身结构复杂，加工难度大，制造成本高，而且在使用中不可避免地产生气缸、活塞间的磨损，将会造成驱动失灵等缺陷，其维修成本也大。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种M型气动直通式隔膜阀，解决提升阀杆的气动装置磨损失效的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：

一种M型气动直通式隔膜阀，包含具有直通式通道和阀座的阀体、阀盖、具有阀瓣的阀杆和隔膜，其特征在于：设置由包含气缸、缸盖、薄膜、弹簧、上弹簧支座、下弹簧支座的膜式气动装置；其中气缸固定在阀盖上，阀杆顶部伸入气缸并穿越薄膜和下弹簧支座中心孔后形成气密性的紧固连接，薄膜四周的边缘固定在气缸和缸盖相对的连接法兰之间，弹簧位于气缸盖内，其两端分别支承在上弹簧支座和下弹簧支座上。

为了调节膜式气动装置弹簧的张力，给隔膜在阀座上有适当的压力，上述技术方案还可以进一步为：该膜式气动装置设有螺杆，该螺杆分别与上弹簧支座和缸盖顶部的螺孔相啮合，其伸出缸盖顶部的一端设置有调节手轮。

又为了实现远程自动控制，该膜式气动装置上还设置有信号连动杆、拨叉、磁钢式行程检测开关组成的信号反馈装置，该连杆一端固定在下弹簧支座上，拨叉固定在该连动杆近另一端处，拨叉与磁钢式行程检测开关相碰接。。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型是靠气缸输入额定的气压推动由橡胶制成的弹性薄膜而压缩弹簧，从而带动阀杆作上下的轴向运动，通过阀杆阀瓣上的隔膜上升或下降来启闭阀门，在这运动过程中，薄膜仅发生弹性变形，而无摩擦，因此不存在机械磨损造成气动装置的气密性故障。

2.当薄膜老化断裂时，可方便快速地进行拆卸，更换新的薄膜，不仅操作维修方便，与活塞式气缸相比可以大大地降低维修费用和缩短维修工时。

3.可以通过调节弹簧的预紧张力，对隔膜闭阀时的压力进行调节，使隔膜既能有效地关闭阀门，又可防止其过度压缩而失去弹性，延长其使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型一种结构示意图。

具体实施方式：

请参阅图1所示，本实用新型包含一般M型隔膜阀的阀体1、隔膜2、阀杆5和阀盖4。阀体1具有T形的阀腔，该阀腔左右贯通部分为输送液体的主流道，阀腔中部设置阀座A；阀杆5垂直置于T形的阀腔内，套在阀杆5顶端阀瓣3上的隔膜2的四周边缘由阀盖4压紧在阀体1上，将主流道与T型阀腔的其余部分封闭隔离；阀杆5另一端伸出于阀盖4，其轴颈与阀盖4上的密封圈形成密封。设置有包含气缸6、缸盖10、薄膜8、弹簧11、上弹簧支座14、下弹簧支座9的气动装置。该气动装置的气缸6固定在阀盖4上，阀杆5伸出阀盖4的部分进入气缸6内，并穿越薄膜8和下弹簧支座9的中心孔后形成一个气密性的紧固连接，薄膜8的四周边缘则固定在气缸6和缸盖4相对的连接法兰之间，如此则将气缸6和缸盖10内部分割成两个互不相通的空间。在气缸6上设置有与压缩气源和控制阀相连通的进气座7。位于气缸盖空间内的若干根弹簧11的两端分别支承在上弹簧支座14和下弹簧支座9之间。当控制阀将压力气体送入气缸6，推动薄膜8向上并压缩弹簧11，而薄膜8在上升的过程中，将套在其阀瓣3上的隔膜2连带一起上升脱离阀座A，从而开放主流道。当控制阀将气缸6内的压力气体排出，则弹簧11的压缩力迫使薄膜8向下运动，通过与薄膜8固定在一起的阀杆5将阀瓣3上的隔膜2共同推向阀座A上，并籍弹簧11的预紧力形成可靠的密封。

为了可以调节该弹簧11的预紧力，设置有螺杆13，该螺杆13分别与上弹簧支座14的螺孔和缸盖10顶部的螺孔啮合，该螺杆13伸出缸盖10顶部一端设置有调节手轮17，旋转调节手轮17，使上弹簧支座14上移，增加上弹簧支座14与下弹簧支座9之间的距离，使弹簧11的预紧力减小；或者相反使上弹簧支座14下移，缩小上弹簧支座14和下弹簧支座9间的距离，使弹簧11的预紧力加大，以获得隔膜2于关阀时有适当的压紧力。

此外，为使本实用新型满足***远程自动控制的需求，可以在上述的气动装置上设置有信号反馈装置。该信号反馈装置基本上由信号连动杆12、拨叉15和磁钢式行程检测开关16组成，其中该信号连动杆12一端固定在下弹簧支座9上，另一端穿过缸盖10顶部外露，拨叉15固定在信号连动杆12近另一端处，磁钢式行程检测开关16固定在气缸盖10外部，该磁钢式行程检测开关16的拨杆161从气缸盖10的缺口伸入与拨叉15相碰接。籍上述的结构，在隔膜阀的启闭过程中，磁钢式行程检测开关16的拨杆161的运动是与隔膜2的上下启闭位置相对应的，因此隔膜阀的启闭程度就通过磁钢式行程检测开关16转换为电信号向控制***输出。

Claims (3)

1、一种M型气动直通式隔膜阀，包含具有直通式通道和阀座的阀体、阀盖、具有阀瓣的阀杆和隔膜，其特征在于：设置由包含气缸、缸盖、薄膜、弹簧、上弹簧支座、下弹簧支座的膜式气动装置；其中气缸固定在阀盖上，阀杆顶部伸入气缸并穿越薄膜和下弹簧支座中心孔后形成气密性的紧固连接，薄膜四周的边缘固定在气缸和缸盖相对的连接法兰之间，弹簧位于气缸盖内，其两端分别支承在上弹簧支座和下弹簧支座上。

2、根据权利要求1所述的M型气动直通式隔膜阀，其特征在于：该膜式气动装置设有螺杆，该螺杆分别与上弹簧支座和缸盖顶部的螺孔相啮合，其伸出缸盖顶部的一端设置有调节手轮。

3、根据权利要求1或2所述的M型气动直通式隔膜阀，其特征在于：该膜式气动装置上还设置有信号连动杆、拨叉、磁钢式行程检测开关组成的信号反馈装置，该连杆一端固定在下弹簧支座上，拨叉固定在该连动杆近另一端处，拨叉与磁钢式行程检测开关相碰接。

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