CN201270238Y - 氙气放电飞机着陆灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种氙气放电飞机着陆灯，包括玻锥(1)、玻屏(2)、镇流器(8)、氙气电离灯管(7)，其特征在于：位于所述的玻锥(1)底部安装有与镇流器(8)相连接的支杆(3)，氙气电离灯管(7)位于玻锥(1)焦点处，氙气电离灯管(7)两端分别套装有套筒(5)，套筒(5)与支杆(3)之间通过固定带(6)固定连接。本实用新型运用氙气电离放电发光，使光效大大提高。氙气电离灯管两端焊上固定带后增强了灯体的牢固性，并使抗震性能更加优越。支杆上套有陶瓷套管进行绝缘，使安全性能得到提高。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电光源产品，具体地说是涉及一种氙气放电飞机着陆灯。
背景技术：
目前，传统的飞机着陆灯均采用白炽灯泡。白炽灯泡是根据热辐射的原理制成的，辐射体(灯芯)为钨丝。电流通过钨丝时放出欧姆热，使钨丝加热到一定温度后产生很强的热辐射，其中一部分辐射位于可见光区，将电能转变为光。在飞机上能源是非常宝贵的，而这种钨丝灯芯着陆灯功耗比较大，一般都在几百瓦左右，且大部分能量以热能的形式散发出去，转换效率低。由于钨丝蒸发速率快，其寿命一般在几十小时左右。着陆灯为真空封闭的整体，要更换时需整体更换，增大飞机的维修成本和工作量。另外，钨丝抗震性能较差，尤其在工作状态下抗震性能更差。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术中飞机着陆灯的不足，提供了一种光效高、寿命长、可靠性高的氙气放电飞机着陆灯。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种氙气放电飞机着陆灯，包括玻锥(1)、玻屏(2)、镇流器(8)、氙气电离灯管(7)，其特征在于：位于所述的玻锥(1)底部安装有与镇流器(8)相连接的支杆(3)，氙气电离灯管(7)位于玻锥(1)焦点处，氙气电离灯管(7)两端分别套装有套筒(5)，套筒(5)与支杆(3)之间通过固定带(6)固定连接。
所述的支杆(3)上套有陶瓷套管(4)。
所述的支杆(3)为二根，分列于氙气电离灯管(7)两侧。
本实用新型通过氙气电离放电发光，产生的光效是普通白炽灯的10倍，由于氙气电离灯管位于玻锥的焦点位置，光线经反射层反射后呈平行光从玻屏发射出去。所述镇流器控制氙气电离灯管电弧的放电过程，保证了光亮的稳定性及连续性。另外在氙气电离灯管两端焊有固定带，增加了牢固性，因此抗震性能优越。支杆上套有陶瓷套管进行绝缘，防止了高压通过玻锥内表面的反射层放电产生电弧，提高了安全性能。
本实用新型的优点是：
本实用新型运用氙气电离放电发光，使光效大大提高。氙气电离灯管两端焊上固定带后增强了灯体的牢固性，并使抗震性能更加优越。支杆上套有陶瓷套管进行绝缘，使安全性能得到提高。
附图说明：
图1为本实用新型一种氙气放电飞机着陆灯结构示意图；
图2为本实用新型一种氙气放电飞机着陆灯供电电路结构示意图。
在图1、图2中，1、玻锥；2、玻屏；3、支杆；4、陶瓷套管；5、套筒；6、固定带；7、氙气电离灯管；8、镇流器。
具体实施方式：
氙气放电飞机着陆灯，包括玻锥1、玻屏2、镇流器8、氙气电离灯管7，镇流器8与安装于玻锥1底部的支杆3相连接，提供瞬时启动电压和工作电压。氙气电离灯管7位于玻锥1焦点处，氙气电离后发出的光线经反射层反射后呈平行光从玻屏发射出去。氙气电离灯管7两端分别套装有套筒5，套筒5与支杆3之间通过固定带6固定连接，此固定带6增加了牢固性，使抗震性能更加优越。
支杆3上套有陶瓷套管4，防止高压通过玻锥1内表面的反射层放电产生电弧，提高了安全性能。
所述的支杆3为二根，分列于氙气电离灯管7两侧。
Claims (3)
1、一种氙气放电飞机着陆灯，包括玻锥(1)、玻屏(2)、镇流器(8)、氙气电离灯管(7)，其特征在于：位于所述的玻锥(1)底部安装有与镇流器(8)相连接的支杆(3)，氙气电离灯管(7)位于玻锥(1)焦点处，氙气电离灯管(7)两端分别套装有套筒(5)，套筒(5)与支杆(3)之间通过固定带(6)固定连接。
2、根据权利要求1所述的氙气放电飞机着陆灯，其特征在于：所述的支杆(3)上套有陶瓷套管(4)。
3、根据权利要求1所述的氙气放电飞机着陆灯，其特征在于：所述的支杆(3)为二根，分列于氙气电离灯管(7)两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201601034U CN201270238Y (zh) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | 氙气放电飞机着陆灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201601034U CN201270238Y (zh) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | 氙气放电飞机着陆灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201270238Y true CN201270238Y (zh) | 2009-07-08 |
Family
ID=40842847
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2008201601034U Expired - Fee Related CN201270238Y (zh) | 2008-09-26 | 2008-09-26 | 氙气放电飞机着陆灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201270238Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102052640B (zh) * | 2009-11-06 | 2012-04-18 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 一种用于直升机的氙灯减振装置 |
| CN103346061A (zh) * | 2013-06-18 | 2013-10-09 | 安徽华东光电技术研究所 | 一种高可靠性气体放电光源灯芯及制造工艺 |
-
2008
- 2008-09-26 CN CNU2008201601034U patent/CN201270238Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102052640B (zh) * | 2009-11-06 | 2012-04-18 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 一种用于直升机的氙灯减振装置 |
| CN103346061A (zh) * | 2013-06-18 | 2013-10-09 | 安徽华东光电技术研究所 | 一种高可靠性气体放电光源灯芯及制造工艺 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090708 Termination date: 20130926 |