CN201268383Y - 船用活络胎架 - Google Patents
船用活络胎架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201268383Y CN201268383Y CNU2008201332517U CN200820133251U CN201268383Y CN 201268383 Y CN201268383 Y CN 201268383Y CN U2008201332517 U CNU2008201332517 U CN U2008201332517U CN 200820133251 U CN200820133251 U CN 200820133251U CN 201268383 Y CN201268383 Y CN 201268383Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fine setting
- active
- moulding bed
- platform
- anchor post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种船用的可调节高度的强力活络胎架,它能够基于船体分段线型的变化,现场排列立柱距离,调节独立活络立柱的高度,形成整体的活络胎架;适用于船体平面分段或曲面分段的建造,其由一个平台和多个活络立柱组成,活络立柱分布在平台上,活络立柱的底部固定安装在平台上。本实用新型与固定胎架比较,不仅结构简单,安装方便,而且可以重复使用,节约成本,提高工作效率,是一种性能良好的胎架装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用的可调节高度的强力活络胎架,它能够基于船体分段线型的变化,现场排列立柱距离,调节独立活络立柱的高度,形成整体的活络胎架;适用于船体平面分段或曲面分段的建造。
背景技术
船体胎架作为船体建造最基本的工装,是造船使用最普遍、最重要的必须工装设备。胎架的分段建造的母体,每个分段的建造都要有与之相适应的专用线型胎架。
目前,船体建造使用的胎架基本上都是立柱式的固定胎架。每个固定胎架制作时首先要根据船体的结构情况布置多个固定立柱并且做好加强,焊接固定,其次要根据船体线型的变化情况对固定立柱的高度进行修整(切割固定立柱上端口余量);然后在胎架上建造船体分段;分段完工后将固定立柱割除报废;最后再根据其它线型分段重新制作一批胎架。由此可见,传统固定胎架本身不可重复利用的局限性使我们制作胎架时花费很大成本:1、固定立柱修割时造成立柱工装和气割原料的浪费;2、反复拆装造成工装及焊接材料的浪费;3、劳动负荷的加大造成劳动力的浪费;4、胎架制作复杂,需要花费很多工时,从而影响船体建造周期,生产效益低。因此,固定胎架的制作不仅成本相当高,而且使用效率极低。
为节约成本,提高效率,本实用新型改变原有胎架制作方法,设计一种可调节的胎架。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种船用活络胎架,使之在船体分段建造过程中能反复使用。
一种船用活络胎架,其特征在于,由一个平台和多个活络立柱组成,活络立柱分布在平台上,活络立柱的底部固定安装在平台上。
所述的活络立柱由固定支柱、活动支柱构成,活动支柱套在固定支柱内,活动支柱和固定支柱上各有两排插销孔,定位插销穿过活动支柱和固定支柱上的插销孔来限制活动支柱的位置,定位插销通过连接链条连接在固定支柱上。
所述的活动支柱的上端固定连接有一微调接头的微调接头螺母,微调接头由微调接头螺母、微调接头螺柱组成,微调接头螺柱与微调接头螺母连接。
所述的固定支柱侧面下端连接有多个加强肘板。
所述的活络立柱与平台可以是焊接连接。
本实用新型与固定胎架比较,不仅结构简单,安装方便,而且可以重复使用,节约成本,提高工作效率,是一种性能良好的胎架装置。本实用新型用有益效果是:1、胎架活络立柱,不需要修割;架立柱可重复利用,降低了工装材料等成本;3、由于不需要切割焊接等,降低了劳动压力;4、胎架的制作、调节方法简单,提高了工作效率。
附图说明
图1、本实用新型结构示意图;
图2、本实用新型活络立柱1的结构示意图。
其中,1为活络立柱,2为微调接头螺柱,3为微调接头螺母,4为活动支柱,41为插销孔(活动支柱上的),5为固定支柱,51为插销孔(固定支柱上的),6为连接链条,7为定位插销,8为加强肘板,9为平台。
具体实施方式
一种船用活络胎架,其特征在于,由一个平台9和多个活络立柱1组成,活络立柱1分布在平台9上,活络立柱1的底部固定安装在平台9上。
所述的活络立柱1由固定支柱5、活动支柱4构成,活动支柱4套在固定支柱5内,活动支柱4和固定支柱5上各有两排插销孔41、51,定位插销7穿过活动支柱4和固定支柱5上的插销孔41、51来限制活动支柱4的位置,定位插销7通过连接链条6连接在固定支柱5上。
所述的活动支柱4的上端固定连接有一微调接头的微调接头螺母3,微调接头由微调接头螺母3、微调接头螺柱2组成,微调接头螺柱2与微调接头螺母3连接。
所述的固定支柱5侧面下端连接有多个加强肘板8。
所述的活络立柱1与平台9可以是焊接连接。
为了克服固定胎架不能重复使用,而且制作费用高昂的缺点,本实用新型解决的技术问题是改变以往船用胎制作方法,利用独立的胎架立柱可以调节高度的特点以适应不同船体分段线型的变化而制作成活络胎架。比较固定胎架而言,不仅结构简单,安装方便,而且可以重复使用,节约成本。
胎架最重要的一个要点就是胎架线型,而胎架线型是通过胎架立柱的高度来决定的,因此,本实用新型用活络立柱代替原来的胎架立柱,就可以适应不同船体分会的线型变化,这种胎架就可以重复使用。
本实用新型用解决其技术问题所采用的技术方案是:整个活络胎架由多个独立的活络立柱组成。单个活络立柱包含固定支柱、活动支柱、定位插销、微调接头等。固定权柱安装固定在水平平台上;活动支柱内,可以自由升降;活动支柱限位由定位插销来完成;微调接头的螺母固定在活动支柱的上端部,调节微调螺柱的高度进行微调,通过对活动支柱高度的粗调和微调接头的微调,可以使独立立柱的高度达到船体分段线型数据数据的要求。
活络胎架装置由多个独立的活络立柱组成。多个活络立柱根据所建造的船体分段线型数据对每个独立活络立柱的高度进行调节,高度调节要以固定支柱外表面上的水平标识线为基准水平面,先升降活动支柱进行粗调,再用微调接头进行微调。高度调节好后将固定支柱与活动支柱、微调接头销死;然后将分段部件吊装上胎架定位,用弹性拉码将分段与活络胎架连接固定。
实施例一:
如图1所示,整个船用活络胎架由多个独立的活络立柱1组成。根据所建造船体的总体结构形式、尺寸,活络立柱1排列成矩阵形式并安装固定在一个平台上,平台式基础要求有足够的强度。活络立柱1的数量以及纵横间距可根据实际需要确定。活络立柱1安装后在每个活络立柱1固定支柱5外表面统一做一个水平标记,以此作为调节独立活络立柱1高度的参照面。
图2中,固定支柱5下端面焊接固定在水平平台上,并用加强肘板8连接固定。因定支柱5下端口有流水孔,可以避免管内积水。活动支柱4套在固定支柱5内,可自由升降。固定支柱5和活动支柱4的插销孔,固定支柱5的插销孔51间距与活动支柱4的插销孔41间距不一致,这样可以减小活动支柱4升降调节的跳跃量,固定支柱5的孔距与活动支柱4之间要有足够的间隙。活动支柱4的升降限位由定位插销7来完成,定位插销7套在固定支柱5和活动支柱4的插销孔41、51内,如此可以限制活动支柱4上升或下降。定位插销7用连接链条6连接固定支柱5上。
微调接头由微调接头螺母3和微调接头螺柱2组成.微调接头螺母3焊接固定在活动支柱4的上端部,微调接头螺母3和微调接头螺柱2为螺纹连接,微调接头螺柱2可以自由旋转以精确调节其高度。
活络立柱1分布在平台9上的位置需要改变时,可以将活络立柱1切割下来,再重新在平台9上焊接。
综上所述,根据建造的船体分段线型数据对每个独立活络立柱1的高度进行调节,活动支柱4的升降为粗调,微调接头的微调接头螺母3和微调接头螺柱2为微调,以此形成胎架曲面或平面然后将船体分段部件吊装上胎架定位,用弹性拉码将分段与活络胎架连接固定。
Claims (5)
1、一种船用活络胎架,其特征在于,由一个平台(9)和多个活络立柱(1)组成,活络立柱(1)分布在平台(9)上,活络立柱(1)的底部固定安装在平台(9)上。
2、根据权利要求1所述的一种船用活络胎架,其特征在于,所述的活络立柱(1)由固定支柱(5)、活动支柱(4)构成,活动支柱(4)套在固定支柱(5)内,活动支柱(4)和固定支柱(5)上各有两排插销孔(41)、(51),定位插销(7)穿过活动支柱(4)和固定支柱(5)上的插销孔(41)、(51)来限制活动支柱(4)的位置,定位插销(7)通过连接链条(6)连接在固定支柱(5)上。
3、根据权利要求2所述的一种船用活络胎架,其特征在于,所述的活动支柱(4)的上端固定连接有一微调接头的微调接头螺母(3),微调接头由微调接头螺母(3)、微调接头螺柱(2)组成,微调接头螺柱(2)与微调接头螺母(3)连接。
4、根据权利要求2或3所述的一种船用活络胎架,其特征在于,所述的固定支柱(5)侧面下端连接有多个加强肘板(8)。
5、根据权利要求1所述的一种船用活络胎架,其特征在于,所述的活络立柱(1)与平台(9)可以是焊接连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008201332517U CN201268383Y (zh) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | 船用活络胎架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2008201332517U CN201268383Y (zh) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | 船用活络胎架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201268383Y true CN201268383Y (zh) | 2009-07-08 |
Family
ID=40840974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2008201332517U Expired - Fee Related CN201268383Y (zh) | 2008-09-05 | 2008-09-05 | 船用活络胎架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201268383Y (zh) |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102030075A (zh) * | 2010-12-10 | 2011-04-27 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种半潜船浮箱制作方法 |
CN102059495A (zh) * | 2010-11-06 | 2011-05-18 | 中国长江航运集团宜昌船厂 | 一种船体框架胎模及加工方法 |
CN102211644A (zh) * | 2010-04-09 | 2011-10-12 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种两翼扇形活络样板 |
CN102417017A (zh) * | 2011-10-26 | 2012-04-18 | 扬州大洋造船有限公司 | 一种船舶建造胎架组合方法及其组合式胎架 |
CN102730153A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-10-17 | 杨春 | 一种可调节的活络样箱 |
CN103029809A (zh) * | 2011-09-28 | 2013-04-10 | 江苏道达海上风电工程科技有限公司 | 用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法 |
CN103552654A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-05 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种船舶上层建筑组合式通用支撑胎架 |
CN103587649A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-02-19 | 青岛北海船舶重工有限责任公司 | 造船平面分段流水线中的安全防护工装 |
CN103738463A (zh) * | 2013-08-05 | 2014-04-23 | 李继先 | 一种造船用数控胎架的控制方法 |
CN107284621A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-24 | 江苏科技大学 | 一种用于船舶分段建造的柔性胎架***及建造方法 |
CN107381414A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-24 | 中国海洋石油总公司 | 一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架 |
CN109204694A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-15 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种舷侧分段胎架的制造方法 |
CN112498621A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种基于活络支柱胎架的生产现场整理方法 |
-
2008
- 2008-09-05 CN CNU2008201332517U patent/CN201268383Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102211644A (zh) * | 2010-04-09 | 2011-10-12 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种两翼扇形活络样板 |
CN102211644B (zh) * | 2010-04-09 | 2013-08-21 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种两翼扇形活络样板 |
CN102059495A (zh) * | 2010-11-06 | 2011-05-18 | 中国长江航运集团宜昌船厂 | 一种船体框架胎模及加工方法 |
CN102030075A (zh) * | 2010-12-10 | 2011-04-27 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种半潜船浮箱制作方法 |
CN102030075B (zh) * | 2010-12-10 | 2013-04-17 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种半潜船浮箱制作方法 |
CN103029809A (zh) * | 2011-09-28 | 2013-04-10 | 江苏道达海上风电工程科技有限公司 | 用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法 |
CN103029809B (zh) * | 2011-09-28 | 2016-05-04 | 江苏道达风电设备科技有限公司 | 用于分段制作的胎架装置及制作分段的方法 |
CN102417017A (zh) * | 2011-10-26 | 2012-04-18 | 扬州大洋造船有限公司 | 一种船舶建造胎架组合方法及其组合式胎架 |
CN102730153A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-10-17 | 杨春 | 一种可调节的活络样箱 |
CN103738463A (zh) * | 2013-08-05 | 2014-04-23 | 李继先 | 一种造船用数控胎架的控制方法 |
CN103738463B (zh) * | 2013-08-05 | 2016-04-06 | 李继先 | 一种造船用数控胎架的控制方法 |
CN103552654B (zh) * | 2013-10-31 | 2016-01-20 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种船舶上层建筑组合式通用支撑胎架 |
CN103552654A (zh) * | 2013-10-31 | 2014-02-05 | 广州中船黄埔造船有限公司 | 一种船舶上层建筑组合式通用支撑胎架 |
CN103587649A (zh) * | 2013-11-27 | 2014-02-19 | 青岛北海船舶重工有限责任公司 | 造船平面分段流水线中的安全防护工装 |
CN103587649B (zh) * | 2013-11-27 | 2016-02-10 | 青岛北海船舶重工有限责任公司 | 造船平面分段流水线中的安全防护工装 |
CN107284621A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-10-24 | 江苏科技大学 | 一种用于船舶分段建造的柔性胎架***及建造方法 |
CN107381414A (zh) * | 2017-07-19 | 2017-11-24 | 中国海洋石油总公司 | 一种用于张力腿平台分段建造的液压支柱胎架 |
CN109204694A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-15 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种舷侧分段胎架的制造方法 |
CN109204694B (zh) * | 2018-10-25 | 2020-10-23 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种舷侧分段胎架的制造方法 |
CN112498621A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-03-16 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种基于活络支柱胎架的生产现场整理方法 |
CN112498621B (zh) * | 2020-12-07 | 2022-09-09 | 上海江南长兴造船有限责任公司 | 一种基于活络支柱胎架的生产现场整理方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201268383Y (zh) | 船用活络胎架 | |
CN201573765U (zh) | 船用活络胎架 | |
CN100376454C (zh) | 一种建造船体平面分段的方法 | |
CN201377077Y (zh) | 桥梁施工独柱盖梁双抱箍支架 | |
CN205870848U (zh) | 一种单根同组自动张拉锁紧装置 | |
CN203889000U (zh) | 自动液压活络胎架 | |
CN106334759B (zh) | 可调节的双曲填料拐弯模具 | |
CN212384891U (zh) | 一种精准可调钢桁架拼装胎架 | |
CN205905312U (zh) | 一种汽车平板结构的注塑模具 | |
CN105946179B (zh) | 一种汽车平板结构的注塑模具 | |
CN205356229U (zh) | 光伏导流及支架一体化装置 | |
CN109986686A (zh) | 三片式楼梯模具 | |
CN211606475U (zh) | 一种太阳能电池板组件安装的踏脚装置 | |
CN215210588U (zh) | 新型自升式支架 | |
CN205081729U (zh) | 水上光伏发电*** | |
CN2645884Y (zh) | 缠绕板框式陶瓷压砖机 | |
CN100434891C (zh) | 油缸压力测试方法 | |
CN112845645A (zh) | 一种便于进行装配的挤压模具 | |
CN209738169U (zh) | 一种汽车加热器插头注塑成型模具 | |
CN112207185A (zh) | 一种汽车中冷支架成型模具 | |
CN204875539U (zh) | 一种制作节段梁钢筋的胎架装置 | |
CN201505791U (zh) | 混凝土搅拌车踏梯的焊接定位模 | |
CN220643875U (zh) | 一种便于调节的胎架装置 | |
CN202701666U (zh) | 一种新型全承载车架焊接用胎具 | |
CN205192601U (zh) | 一种电子台秤支架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090708 Termination date: 20130905 |