CN201264521Y - 一种汽车双排气管 - Google Patents
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Abstract
一种汽车双排气管，属于汽车领域。它包括与发动机相连的排气总管，其特征是，所述的排气总管分为两个分枝，一个为水平设置的下端排气管，一个是向上设置的上端排气管，在下端排气管和上端排气管上分别设有电磁阀，所述的电磁阀与驾驶室内的控制器电连接。在汽车下端与上端设置了两个排气管，当有积水时关闭下端排气管同时开放上端排气管，避免了积水对汽车的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车双排气管，具体地说是一种具有上下两个排气口的排气管。
背景技术
现有汽车只有一个排气管，且排气口设置在汽车底部，当汽车行入路面积水中时很容易导致排气管积水。但如果将排气管设置在较高位置既不美观对环境影响也大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车双排气管，该排气管可避免路面积水对汽车的影响。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车双排气管，包括与发动机相连的排气总管，其特征是，所述的排气总管分为两个分枝，一个为水平设置的下端排气管，一个是向上设置的上端排气管，在下端排气管和上端排气管上分别设有电磁阀，所述的电磁阀与驾驶室内的控制器电连接。
本实用新型的有益效果是：在汽车下端与上端设置了两个排气管，当有积水时关闭下端排气管开放上端排气管，避免了积水对汽车的影响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1 上端电磁阀门，2 上端排气管，3 下端电磁阀，4 下端电磁阀门，5 下端排气管，6 上端电磁阀，7 控制器。
具体实施方式
如图1所示。
一种汽车双排气管，包括控制器7、上端排气管2、下端排气管5、上端电磁阀门1、下端电磁阀门4、上端电磁阀6、下端电磁阀3。
上端排气管2和下端排气管5连通与发动机相连的排气总管。
上端排气管2的排气口设置在汽车较高的位置，排气管内部有上端电磁阀6控制的上端电磁阀门1。下端排气管5的排气口设置在汽车的水平通常位置，排气管内部有下端电磁阀3控制的下端电磁阀门4。
所述的上端电磁阀6和下端电磁阀3与驾驶室内的控制器7电连接，并由该控制器控制。
当有积水时通过控制器7控制电磁阀使下端电磁阀门4关闭，上端电磁阀门1打开，可以通过一定深度的积水路面。
Claims (1)
1、一种汽车双排气管，包括与发动机相连的排气总管，其特征是，所述的排气总管分为两个分枝，一个为水平设置的下端排气管，一个是向上设置的上端排气管，在下端排气管和上端排气管上分别设有电磁阀，所述的电磁阀与驾驶室内的控制器电连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102576886A (zh) * | 2009-10-23 | 2012-07-11 | 丰田自动车株式会社 | 燃料电池*** |
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2008
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Cited By (2)
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| CN102576886A (zh) * | 2009-10-23 | 2012-07-11 | 丰田自动车株式会社 | 燃料电池*** |
| CN102576886B (zh) * | 2009-10-23 | 2014-12-17 | 丰田自动车株式会社 | 燃料电池*** |
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