CN201258090Y - 助力旋翼机 - Google Patents

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CN201258090Y CNU2007201823872U CN200720182387U CN201258090Y CN 201258090 Y CN201258090 Y CN 201258090Y CN U2007201823872 U CNU2007201823872 U CN U2007201823872U CN 200720182387 U CN200720182387 U CN 200720182387U CN 201258090 Y CN201258090 Y CN 201258090Y
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Abstract

一种飞行速度快，驱动动力小、安全可靠的自旋翼旋翼机。它是在自旋翼旋翼机上加装马格纳斯效应助力翼。助力翼是由两个转辊、一个从动皮带轮和两个套在两根转辊上的宽皮带为主要部件组成。因助力翼的作用使的旋翼机起飞距离缩短，驱动动力减小。这种结构改变开辟了旋翼机使用的广阔前景。

Description

助力旋翼机
所属技术领域
本实用新型涉及一种加装助力翼，具有驱动功耗低为特点的自旋翼旋翼机。
背景技术
目前，公知的自转翼旋翼机是由西班牙工程师西尔瓦(Juan de laCierva Codorniu)发明的。1920年代，飞机升降时常因故障而失速，导致多人丧生。谢巴于是试制自转旋翼机试图解决这一问题。旋翼靠飞机运动时激起气流转动，产生升力，使飞机失速时不会下坠。当时，他的这个发明被新闻界称之为“风车飞机”。
旋翼机的抗风能力较高，旋翼机的性能价格比也是很高的，它有许多宝贵性能，价格却比较便宜，约为同量级直升机的五分之-到十分之一，相当子-辆中等偏上的小汽车的价钱。其每有效载荷的价格也只有普通直升机中最便宜的三分之一。
由于旋翼机没有尾传动***及减速器自动倾斜器，绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动***、主减速器等，结构简单，所以不仅价格低，而且故障率也低。此外使用维护简单方便。
旋翼机虽然占老，但它也是一种正在蓬勃发展的年轻飞行器，其好用、安全、便利的特点，使其在未来的航空器家族中仍将占有一席之地。
但是，旋翼机的缺点是非常明显的。它功耗大，飞行速度低。旋翼机起飞必须先产生前进速度，才能使旋翼自转以产生升力，这也意味着需要一定大小的场地。
发明内容
为了克服现有自转翼旋翼机功耗大、飞行速度低、起飞场地大的问题。本设计在原有自转翼旋翼机原理上增加了马格纳斯效应助力翼。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在自转翼旋翼机的螺旋桨轴(10)上增加皮带轮(5)。通过三角带(4)与马格纳斯效应助力翼装置的皮带轮(12)联接。自转翼旋翼机的螺旋桨轴(10)与马格纳斯效应助力翼装置的皮带轮(12)轴相互垂直安装。当驱动动力(7)转动时，螺旋桨(8)产生推力，飞机前行，同时动力也通过皮带轮(5)传递到马格纳斯效应助力翼装置上的皮带轮(12)上，继而驱动马格纳斯效应助力翼装置的转辊(3)，带动套在转辊(3)和转辊(2)的宽皮带(1)转动。当自转旋翼机前行，宽皮带逆时针旋转，产生马格纽斯效应，增加自转翼旋翼机的升力。
这是一种助力旋翼机，其特征是：在自旋翼旋翼机加装由马格纳斯效应助力翼宽皮带(1)、转辊(2)、转辊(3)和从动皮带轮(12)为主要部件组成的马格纳斯效应助力翼。
整机是由宽皮带(1)、转辊(2)、转辊(3)、三角带(4)、主动皮带轮(5)、主动齿轮(6)、驱动动力(7)、推力螺旋桨(8)、自旋旋翼(9)、螺旋桨轴(10)、从动齿轮(11)、从动皮带轮(12)为主要部件组成的旋翼机结构。
助力旋翼机其明显特征是：马格纳斯效应助力翼产生助力效果。
本实用新型的有益效果是：1、使原自转翼旋翼机设计的驱动功耗降低。2、起飞距离缩短。3、提高自转翼旋翼机的飞行速度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
本图是本实用新型的结构原理图。
图中1.马格纳斯效应助力翼宽皮带，2.转辊，3.转辊，4.三角带，5.主动皮带轮，6.主动齿轮，7.驱动动力，8.推力螺旋桨，9.自旋旋翼，10.螺旋桨轴，11.从动齿轮，12.从动皮带轮。
具体实施方式
由图中马格纳斯效应助力翼宽皮带(1)、转辊(2)、转辊(3)和从动皮带轮(12)为主要部件组成的马格纳斯效应助力翼，装在现有的旋翼机的机架上(装在驾驶员头部的上方与自转翼旋翼头之间)。简单可靠，不损害原旋翼机设计的结构强度。

Claims (1)

  1. 一种助力旋翼机，其特征是：在自旋翼旋翼机加装由马格纳斯效应助力翼宽皮带(1)、转辊(2)、转辊(3)和从动皮带轮(12)为主要部件组成的马格纳斯效应助力翼，整机是由宽皮带(1)、转辊(2)、转辊(3)、三角带(4)、主动皮带轮(5)、主动齿轮(6)、驱动动力(7)、推力螺旋桨(8)、自旋旋翼(9)、螺旋桨轴(10)、从动齿轮(11)、从动皮带轮(12)为主要部件组成的旋翼机结构助力旋翼机其明显特征是：马格纳斯效应助力翼产生助力效果。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103434637A (zh) * 2013-08-25 2013-12-11 西北工业大学 一种利用马格纳斯效应的新型机翼
CN103863562A (zh) * 2014-03-29 2014-06-18 郑全逸 具有组合桨叶的直升装置

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