CN201256351Y - 筒式电涡流缓冲器 - Google Patents

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CN201256351Y CNU2008201884086U CN200820188408U CN201256351Y CN 201256351 Y CN201256351 Y CN 201256351Y CN U2008201884086 U CNU2008201884086 U CN U2008201884086U CN 200820188408 U CN200820188408 U CN 200820188408U CN 201256351 Y CN201256351 Y CN 201256351Y
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何晓山
陈国栋
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Abstract

本实用新型公开了筒式电涡流缓冲器，包括固定在车辆后桥主减速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件，与主减速器输入法兰连接的转子部件套于定子部件上，所述定子部件外环壁均匀设有若干个凸部，凸部上开有连接孔，凸部上设有线圈磁芯，定子部件套入所述转子部件的空腔内，转子部件的连接盘上设有扇叶盘，扇叶盘与转子部件的连接盘连接并留有一定的间隙为通风孔。本实用新型具有连接稳固、散热效果好、使用寿命长、重量更轻、拆装更方便的优点。

Description

筒式电涡流缓冲器
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车上的电涡流缓冲器，具体属于筒式电涡流缓冲器。
背景技术
电涡流缓速器，是目前汽车辅助制动装置。作为汽车的第三辅助制动***，目前使用的电涡流缓速器，其电涡流产生的热量，主要是通过对流方式扩散到大气中，一般冷却风速不高，在转子达到一定温度时，制动力矩显著下降，其转子风道设计一般分为单列或双列，曲线比较复杂；平面外壁的定子部件与线圈磁芯采用单个螺钉连接，螺钉承受的剪切力较大，非常容易损坏。此种结构的电涡流缓速器散热性低，从而导致制动效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述缺陷，而提供一种连接稳固、散热效果好、使用寿命长、重量更轻、拆装更方便的筒式电涡流缓冲器。
为实现上述目的：
筒式电涡流缓冲器，包括固定在车辆后桥主减速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件，与主减速器输入法兰连接的转子部件套于定子部件上，所述定子部件外环壁均匀设有若干个凸部，凸部上开有连接孔，凸部上设有线圈磁芯，定子部件套入所述转子部件的空腔内，转子部件的连接盘上设有扇叶盘，扇叶盘与转子部件的连接盘连接并留有一定的间隙为通风孔。
所述定子部件的凸部与定子部件一体制成。
所述线圈磁芯包括铁芯和线圈骨架，铁芯置于线圈骨架内由螺栓固定在凸部上，凸部上的线圈磁芯与线圈磁芯之间设有软胶垫。
所述定子部件外壁均匀装有线圈磁芯，一隔热板绕于线圈磁芯的外侧构成隔热层，隔热板为不锈钢材料。
所述定子部件外侧还设有防尘盖，防尘盖为不锈钢材料。
所述扇叶盘上均匀分布有一环状扇叶，扇叶盘与转子部件一体制成，两扇叶间与转子部件的连接盘之间构成一通风孔。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型筒式电涡流缓冲器的定子部件外环壁均匀设有若干个凸部，凸部上开有连接孔，凸部上设有线圈磁芯，所述线圈磁芯包括铁芯和线圈骨架，铁芯置于线圈骨架内由螺栓固定在凸部上，线圈骨架套合凸部，凸部上的线圈磁芯与线圈磁芯之间设有软胶垫。这样的结构保证线圈磁芯与定子部件之间的电磁场不受干扰，加上软胶垫的隔热和防松效果更好；再有，线圈骨架套合凸部和铁芯相对平面的定子部件稳固更好；具有凸部的定子部件减小使用线圈磁芯，从而降低成本。
2、所述转子部件的连接盘与具有环状扇叶的扇叶盘连接，扇叶盘与转子部件的连接盘连接并留有一定的间隙为通风孔。环状扇叶有效把风带入转子部件内，提高电涡流缓速器的散热效果，从而使制动效率高，使用寿命相对延长。
附图说明
图1是转子部件的结构示意图
图2是图1C-C剖视图
图3是转子部件的立体图
图4是转子部件***图
图5是定子部件的结构示意图
图6是图5A-A剖视图
图7是定子部件的立体图
图8是定子部件的结构示意图
图9是图8B-B剖视图
图10是定子部件的立体图
图11是定子部件另一向的立体图
图12是定子部件***图
图13是本实用新型立体图
图14是本实用新型结构示意图
具体实施方式
如图1至4所示：筒式电涡流缓冲器，包括固定在车辆后桥主减速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件2，与主减速器输入法兰连接的转子部件1套于定子部件2上，转子部件1的连接盘101上设有扇叶盘5，扇叶盘5与转子部件1的连接盘101连接并留有一定的间隙为通风孔6。
所述扇叶盘5上均匀分布有一环状扇叶501，扇叶盘5与转子部件1一体制成，两扇叶501间与转子部件1的连接盘101之间构成一通风孔6。
如图5至12所示：筒式电涡流缓冲器，包括固定在车辆后桥主减速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件2，与主减速器输入法兰连接的转子部件1套于定子部件2上，所述定子部件2外环壁均匀设有若干个凸部3，凸部3上开有连接孔，凸部3上设有线圈磁芯4，所述线圈磁芯4包括铁芯401和线圈骨架402，铁芯401置于线圈骨架402内由螺栓固定在凸部3上，凸部3上的线圈磁芯4与线圈磁芯4之间设有软胶垫7。
所述定子部件2的凸部3与定子部件2一体制成。
所述定子部件2外壁均匀装有线圈磁芯4，一隔热板8绕于线圈磁芯4的外侧构成隔热板8，隔热板8为不锈钢材料。
所述定子部件2外侧还设有防尘盖9，防尘盖9为不锈钢材料。
如图13至14所示：筒式电涡流缓冲器，包括固定在车辆后桥主减速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件2，与主减速器输入法兰连接的转子部件1套于定子部件2上，所述定子部件2外环壁均匀设有若干个凸部3，凸部3上开有连接孔，凸部3上设有线圈磁芯4，定子部件2套入所述转子部件1的空腔内，转子部件1的连接盘101上设有扇叶盘5，扇叶盘5与转子部件1的连接盘101连接并留有一定的间隙为通风孔6。
所述定子部件2的凸部3与定子部件2一体制成。
所述线圈磁芯4包括铁芯401和线圈骨架402，铁芯401置于线圈骨架402内由螺栓固定在凸部3上，凸部3上的线圈磁芯4与线圈磁芯4之间设有软胶垫7。
所述定子部件2外壁均匀装有线圈磁芯4，一隔热板8绕于线圈磁芯4的外侧构成隔热板8，隔热板8为不锈钢材料。
所述定子部件2外侧还设有防尘盖9，防尘盖9为不锈钢材料。
所述扇叶盘5上均匀分布有一环状扇叶501，扇叶盘5与转子部件1一体制成，两扇叶501间与转子部件1的连接盘101之间构成一通风孔6。

Claims (6)

1.筒式电涡流缓冲器，包括固定在车辆后桥主减速器壳体上的支架，支架上连接有定子部件(2)，与主减速器输入法兰连接的转子部件(1)套于定子部件(2)上，其特征是，所述定子部件(2)外环壁均匀设有若干个凸部(3)，凸部(3)上开有连接孔，凸部(3)上设有线圈磁芯(4)，定子部件(2)套入所述转子部件(1)的空腔内，转子部件(1)的连接盘(101)上设有扇叶盘(5)，扇叶盘(5)与转子部件(1)的连接盘(101)连接并留有一定的间隙为通风孔(6)。
2.根据权利要求1所述筒式电涡流缓冲器，其特征是，所述定子部件(2)的凸部(3)与定子部件(2)一体制成。
3.根据权利要求1所述筒式电涡流缓冲器，其特征是，所述线圈磁芯(4)包括铁芯(401)和线圈骨架(402)，铁芯(401)置于线圈骨架(402)内由螺栓固定在凸部(3)上，凸部(3)上的线圈骨架(402)与隔热板(8)之间设有软胶垫(7)。
4.根据权利要求1所述筒式电涡流缓冲器，其特征是，所述定子部件(2)外壁均匀装有线圈磁芯(4)，一隔热板(8)绕于线圈磁芯(4)的外侧构成隔热板(8)，隔热板(8)为不锈钢材料。
5.根据权利要求1所述筒式电涡流缓冲器，其特征是，所述定子部件(2)外侧还设有防尘盖(9)，防尘盖(9)为不锈钢材料。
6.根据权利要求1所述筒式电涡流缓冲器，其特征是，所述扇叶盘(5)上均匀分布有一环状扇叶(501)，扇叶盘(5)与转子部件(1)一体制成，两扇叶(501)间与转子部件(1)的连接盘(101)之间构成一通风孔(6)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103259386A (zh) * 2013-06-03 2013-08-21 江苏大学 一种定子固定式涡流缓速器
CN106300707A (zh) * 2016-08-28 2017-01-04 安徽安凯汽车股份有限公司 一种转筒式电涡流缓速器定子支架总成

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: ACCEL Auto-Transmission Systems Co., Ltd.

Assignor: He Xiaoshan|Chen Guodong

Contract fulfillment period: 2008.9.20 to 2018.8.10

Contract record no.: 2009990001125

Denomination of utility model: Barrel type current vortex buffering device

Granted publication date: 20090610

License type: Exclusive license

Record date: 20091009

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.9.20 TO 2018.8.10; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: GUANGDONG YAXIN CAR TRANSMISSION CO., LTD.

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