CN201246996Y - 空气热交换器的冷却器管板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种空气热交换器的冷却器管板,具体地说是作为交直流电机空-空冷却器的核心零件,属于换热技术领域。其主要包括管板,特征是在管板体上制有冷却管安装孔,冷却管安装孔排列成“M”型。本实用新型由于管孔的布列采用“M”型方式,增加了空气通流通道面积,并且每个风道的管排数相对于矩阵式时减少了很多,这两个因素决定了空气能更顺畅的流通,管系对气流产生的阻力大为减小。另外由于“M”型布列之后,空气在管外的流通,是多向变化的,这样能比矩阵式布列减少冷却管的换热盲区,可提高冷却管的使用效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气热交换器的冷却器管板,具体地说是作为交直流电机空-空冷却器的核心零件,属于换热技术领域。
背景技术
在已有技术中,空气热交换器的冷却器管板所采用的管板孔布置均采用矩阵方式。在换热过程中,由于管排数较多,致使空气阻力极大,在实践中常出现由于空气阻力太大而使空气流量不足的现象,对换热极为不利。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种能提高冷却管的使用效率;能有效降低风阻压降,适应电机运行工况使用要求的空气热交换器的冷却器管板。
按照本实用新型提供的技术方案,其主要包括管板体,特征是:在管板上制有冷却管安装孔,冷却管安装孔排列成“M”型。冷却管安装孔即冷却管横截面布置与管板孔相同。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型由于管孔的布列采用“M”型方式,增加了空气通流通道面积,并且每个风道的管排数相对于矩阵式时减少了很多,这两个因素决定了空气能更顺畅的流通,管系对气流产生的阻力大为减小。另外由于“M”型布列之后,空气在管外的流通,是多向变化的,这样能比矩阵式布列减少冷却管的换热盲区,可提高冷却管的使用效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示:包括管板体1。在管板体1上按具体冷却器设计要求钻出“M”型布列的冷却管安装孔2。在本实用新型布列方式的情况下,空气流通是这样实现的:热空气从图示下方进入,进入“M”列管的开口中,然后向两边扩散进入冷却管之间的间隙。在其间的流向一方面是管孔的直径方向,另外沿冷却管轴向流动。所以气流与冷却管之间的接触更为全面,减小了换热盲区。另外由于气流所经过的管排数相比矩阵时减少了好多,这样从风压降的角度上说,气流的流通压降得到了有效的减小。
综合上述情况,“M”型的管孔布列能明显减小气流阻力,提高换热管的利用率。
本实用新型的安装:这种型式的冷却管板的安装与原矩阵式管板安装要求是相同的,冷却管与管板的连接均采用胀接方式。
Claims (1)
1、一种空气热交换器的冷却器管板,包括管板体(1),其特征是在管板体(1)上制有冷却管安装孔(2),冷却管安装孔(2)排列成M型。
Priority Applications (1)
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CNU2008200407018U CN201246996Y (zh) | 2008-07-03 | 2008-07-03 | 空气热交换器的冷却器管板 |
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Family Applications (1)
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CNU2008200407018U Expired - Fee Related CN201246996Y (zh) | 2008-07-03 | 2008-07-03 | 空气热交换器的冷却器管板 |
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CN (1) | CN201246996Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2020147218A1 (zh) * | 2019-01-14 | 2020-07-23 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 一种应用于卡式空调的换热器和卡式空调 |
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2008
- 2008-07-03 CN CNU2008200407018U patent/CN201246996Y/zh not_active Expired - Fee Related
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WO2020147218A1 (zh) * | 2019-01-14 | 2020-07-23 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 一种应用于卡式空调的换热器和卡式空调 |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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