CN201235714Y - 轮胎气压报警器 - Google Patents
轮胎气压报警器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201235714Y CN201235714Y CNU2008201138555U CN200820113855U CN201235714Y CN 201235714 Y CN201235714 Y CN 201235714Y CN U2008201138555 U CNU2008201138555 U CN U2008201138555U CN 200820113855 U CN200820113855 U CN 200820113855U CN 201235714 Y CN201235714 Y CN 201235714Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- whistle
- tire
- pressure
- air pressure
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
轮胎气压报警器，由接头、通气管、气缸、哨体、外壳以及弹簧组成，使用时将报警器的接头旋在标准气压状态的轮胎受气管上，把报警器上的箭头朝轮胎旋转方向，使胎内的压力气体经过通气管进入气缸中，这时弹簧的张力与气压相平衡，报警器处在待机状态。汽车行驶时，当胎内的气压受外界条件的影响压力上升，弹簧被压缩，哨头上移，如果气压上升超过规定气压时，哨头上移到高压口即会在哨尾弹簧的作用下弹出，哨口朝旋转方向就会发出尖厉的哨音。当气压降低时，气压与弹簧力平衡被打破，弹簧张力大于气压，将哨头下移，气压低于标准气压下限时，哨头从低压口中弹出发出哨音，以此提醒驾驶人员轮胎气压出现问题。解决了汽车在行驶时难以获得轮胎气压信息的不足，尽可能消除因爆胎或瘪胎存在的事故隐患。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮胎的气压报警装置。
背景技术
当今，随着汽车数量的增多，轮胎气压过高或过低引起的交通事故屡见不鲜，轮胎的气压随着车速的加快和路面温度的提高也会升高，有时超过极限或轮胎有伤痕，就会爆胎，突然的爆胎，尤其是前导向轮的爆胎，在高速行驶时，非常危险，往往会引起重大交通事故，轮胎的气压过低甚至瘪胎，同样会导致方向难以把握引起的事故。但是汽车在行驶中很难获取轮胎气压信息，往往是停车后或事后才知道轮胎气压的高低。
实用新型内容
为了解决汽车轮胎在行驶中难以取得气压信息的缺陷，本实用新型提供一种轮胎气压报警器，该报警器不仅在轮胎出现气压过高初始时，而且能在轮胎气压下降时的报警。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术措施是，在轮胎受气管口连接一螺纹接头，接头连接通气管，通气管连接后能顶开受气管的放气塞，使轮胎内的压力空气由通气管进入通气管上方的气缸内，通气管外圆与气缸内壁用密封圈密封，气缸的***套入一桶状外壳，外壳上口封顶，下口与通气管外圆螺纹连接，气缸顶与外壳内顶之间安装弹簧，外壳的一侧上部开孔为高压口，下部开孔为低压口，在气缸顶上设置一哨盒，哨体安装在哨盒中，在哨体中安装哨身，哨身的一端有哨头和哨口，在哨尾端设一档圈，弹簧一头套入档圈后面的哨尾中，另一头顶在哨体的一端，哨头在弹簧的作用下能从哨体端伸出，顶在外壳高压口与低压口之间的内壁上。在外壳的顶端画一方向指示标，安装时箭头朝轮胎的旋转方向。使用时将报警器的接头旋在轮胎的受气管头上，把报警器顶面上的方向箭头朝轮胎的旋转方向，胎内的气压通过通气管进入气缸，在标准压力下与壳体内的弹簧力相平衡，哨头处在高压口与低压口之间。当轮胎内气压出现增高时，气缸内的气压同时升高，打破额定的气压压力与弹簧压力的平衡，弹簧被压缩，气缸被向上推，位于上下气口之间的哨头也随之向上移，当气压过高时，哨头在弹簧的作用下，从高压口中推出，哨口正好在轮胎的前进方向，在轮胎旋转时产生的气流会使哨发出尖厉的哨声，车速越快，哨声越大。当气压降低时，报警器内的气缸中的压力也随之降低，在弹簧推力下，哨头下移，当气压过低时，哨头会从低压口中伸出，同样发出哨声，以此来提醒驾驶人员立即停车检查轮胎的气压情况，从而达到汽车在行驶中能获取轮胎气压的信息，保持汽车安全行驶的目的。
本实用新型的有益效果是，汽车轮胎中安装报警器，能在行驶中及时获取轮胎中气压的信息，消除因轮胎气压过高或过低所存在的事故隐患，提高行驶安全系数，结构简单。
附图说明
下面结合附图以本实用新型作进一步的说明。
图1是轮胎气压报警器的结构示意图。
图2是轮胎气压报警器中哨体结构示意图。
图中，1、接头，2、通气管，3、活塞，4、气缸，5、哨体，6、弹簧，7、外壳，8、指示标，9、高压口，10、低压口，11、密封圈，12、螺纹接头，13、哨头，14、哨口，15、哨身，16、档圈，17、哨尾，18、弹簧。
具体实施方式
在图1中，接头(1)活动连接通气管(2)，通气管上部作为活塞(3)，活塞上安装密封圈(11)，缸套(4)套在活塞(3)上，气缸的顶部设有哨盒，哨体(5)安置在哨盒中，外壳(7)制成桶形上端封顶，下端套在气缸外，用螺纹(12)与通气管的外圆连接，在气缸顶与外壳内顶之间安装弹簧(6)，在外壳的一侧开高压口(9)和低压口(10)。
在图2中，哨身(15)安装在哨体(5)中，哨尾(7)套入弹簧(18)，弹簧一头顶在哨体内壁上，另一头顶在哨身的档圈(16)上，在弹簧的弹力下，哨头(13)能伸出哨体的一端，并顶在外壳内壁高低压口之间。通常接头与轮胎的受气管之间设密封圈。
Claims (5)
1、轮胎气压报警器，接头活动连接通气管，通气管的上部作为活塞，安装在气缸内，外壳套装在气缸外，下端用螺纹连接通气管的外圆，上端封顶，弹簧安装在气缸与外壳内顶之间，其特征是：气缸顶设置哨盒，哨体安装在哨盒中。
2、根据权利要求1所述的轮胎气压报警器，其特征是：外壳一侧开高压口和低压口。
3、根据权利要求1所述的轮胎气压报警器，其特征是：哨体内安装哨身，哨尾套入弹簧，弹簧一头顶在哨体内壁上，另一头顶在哨身的档圈上，哨头伸出哨体在弹簧作用下顶在外壳内壁高低压口之间。
4、根据权利要求1所述的轮胎气压报警器，其特征是：外壳的顶面标出方向箭头。
5、根据权利要求1所述的轮胎气压报警器，其特征是：通气管上部的活塞上套入密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201138555U CN201235714Y (zh) | 2008-07-12 | 2008-07-12 | 轮胎气压报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201138555U CN201235714Y (zh) | 2008-07-12 | 2008-07-12 | 轮胎气压报警器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201235714Y true CN201235714Y (zh) | 2009-05-13 |
Family
ID=40648453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201138555U Expired - Fee Related CN201235714Y (zh) | 2008-07-12 | 2008-07-12 | 轮胎气压报警器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201235714Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110341154A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-18 | 邹苏娥 | 一种气压式顶出模具 |
-
2008
- 2008-07-12 CN CNU2008201138555U patent/CN201235714Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110341154A (zh) * | 2019-08-02 | 2019-10-18 | 邹苏娥 | 一种气压式顶出模具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108045179B (zh) | 一种胎压监测***故障判断方法 | |
| CN201235714Y (zh) | 轮胎气压报警器 | |
| CN205097844U (zh) | 一种汽车胎压监测传感器 | |
| CN102336122A (zh) | 轮胎安全气囊 | |
| CN201240231Y (zh) | 轮胎气压报警笛 | |
| CN109572337A (zh) | 轮胎气压示警哨 | |
| CN104723807B (zh) | 一种车辆胎压检测单元及检测装置 | |
| CN202106811U (zh) | 一种汽车轮胎气压显示装置 | |
| CN2841383Y (zh) | 一种轮胎压力监测装置 | |
| CN201240232Y (zh) | 一种轮胎气压警示哨 | |
| CN201429448Y (zh) | 一种动力转向油罐油位传感器 | |
| CN207514131U (zh) | 驻车腔带位移监控的制动气室、制动***及车辆 | |
| CN202742998U (zh) | 双保险安全轮胎 | |
| CN2675437Y (zh) | 旋紧式轮胎气压表 | |
| CN201858402U (zh) | 双功能气门嘴 | |
| CN2455505Y (zh) | 轮胎充气自动关闭报警开关 | |
| CN201280034Y (zh) | 汽车轮胎自动测压装置 | |
| WO2012075791A1 (zh) | 一种自动检测轮胎漏气无线电发射器及无线电接收器 | |
| CN2806207Y (zh) | 多功能轮胎气压监控自动报警装置 | |
| CN2592411Y (zh) | 轮胎自动充气装置 | |
| CN201961112U (zh) | 一种轮胎压力检测*** | |
| CN2311382Y (zh) | 汽车轮胎漏气报警哨 | |
| CN201240229Y (zh) | 一种气压旋塞 | |
| CN202418763U (zh) | 一种具有防爆功能的轮胎安全阀 | |
| CN206264715U (zh) | 一种新型的后装胎压监测*** |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090513 Termination date: 20100712 |