CN201231891Y - 耐重搬运托盘 - Google Patents
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Abstract
一种耐重搬运托盘,包括一托盘成型件的本体,所述的本体的至少二个纵向或横向底柱之间连接有加强板,所述的底柱设置有固定件的容置槽;加强板与底柱上的固定件连接固定。本实用新型提供的搬运托盘的加强结构,可以提高搬运托盘的耐重载荷性能,并防止托盘在承重时由于载荷而发生变形、断裂等问题,同时方便停储于储存架上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运托盘,特别地,本实用新型涉及一种用于货场叉车搬运时,承载货物用的托盘。
背景技术
现代货物的仓储、运输中,为了便于叉车搬运,普通的件杂货一般都采用成组化运输,货物都将放置在一块固定的、特制的托盘上,这样,叉车的货叉能方便地从托盘底下自由进出进行操作,从而大大减轻了劳动强度及降低了货物搬运时的受损程度。常用的托盘包括平板托盘、箱形托盘、柱形托盘,托盘主要的制作材料包括木材、塑料等模压材料,其中的塑料托盘主要是通过发泡塑料整体模制成形的。当塑料货盘在搬送的货物为重物时、并且载荷集中于点载荷的情况下会产生变形、断裂等问题。如图1和图2所示,图1显示货物加载的状态,图2为图1中A区域的局部放大图。其中在下罩体2中内侧四个边角和中间设置多个支柱(塑料制成的圆棒)4,制品3
盛放在下罩体2和上罩体1之间,被上罩体1盖住的被搬运物体堆积几层,该支柱的集中载荷B加载在该塑料货盘上。长此以往,塑料货盘5的边角处应力集中,使其货盘的C处容易变形,甚至是断裂。作为解决该问题的方式,现有技术中对发泡塑料的发泡比率进行调整,来增加硬度,并且加大板的厚度。但是,这些方式具有成本方面过高的缺点,而且仅仅通过这些手段,也并未解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种搬运托盘,可提高耐重载荷性能,使其在载荷情况下,不易变形和断裂,同时方便于停储于储存架上。
为达到上述实用新型目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种耐重搬运托盘,包括一托盘成型件的本体,所述的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳,且至少二个纵向或横向底柱之间连接有加强板,所述的底柱设置有固定件的容置槽;加强板与底柱上的固定件连接固定。
所述的本体的上表面设置有至少一个凹槽,所述的至少一个凹槽内容置有至少一个加强件;所述的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳。
进一步地,上述的凹槽开设在本体的四个角和/或中心部位。
进一步地,上述的凹槽沿着本体的周边间隔设置。
进一步地,上述的凹槽沿着本体的周边和中心部位间隔设置。
进一步地,上述的凹槽设置在本体的周边和中心部位设置,凹槽之间相互连通。
进一步地,上述的容置槽和凹槽由胶体填充封口。
进一步地,上述的加强板的本体沿延长方向开设有开口槽,所述的开口槽内填充有发泡塑料;所述的加强板的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳。
进一步地,上述的塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯;上述的加强件和加强板的材料为铝、钢、塑胶或木材;上述的固定件为木制或塑胶材料。
本实用新型提供的搬运托盘的加强板与加强件结构,可以提高搬运托盘的耐重载荷性能,并防止托盘在承重时由于载荷而发生变形、断裂等问题,同时方便停储于储存架上。
针对上述的搬运托盘,本实用新型还提供了一种耐重搬运托盘制造方法,其生产步骤为:
(1)取一托盘成型件,在本体纵向的底柱上开设容置槽,容置槽中内置有固定件,用可填充的材料封口;在本体上表面的承载受力点部位开设凹槽,将加强件内置于其中,用可填充的材料封口;所述的凹槽开设在本体的四个角和/或中心部位;或者沿着本体的周边间隔设置;或者沿着本体的周边和中心部位间隔设置;或者设置在本体的周边和中心部位,凹槽之间相互连通。上述的凹槽由胶体填充封口。
(2)通过塑料真空成型工艺,真空成型前,先在托盘成型件本体开设多个用于吸引空气的真空气孔;一塑料壳以真空成型的方法包覆在本体的上半部分或下半部分;然后在托盘的边缘开设真空气孔,以真空成型的方法将另一塑料壳包覆在本体的另一部分。
(3)取加强板,用连接件将其固定在步骤(1)所述的底柱固定件上,使托盘的底部形成有上述的多个纵向或横向加强带。
附图说明
图1现有技术中托盘的载荷状态示意图;
图2图1中A区放大示意图;
图3本实用新型的立体分解示意图;
图4本实用新型的立体组合示意图;
图5本实用新型的托盘的下半部分的立体分解示意图;
图6本实用新型的托盘的下半部分的立体组合示意图;
图7图6的A-A向剖视图;
图8本实用新型的加强板的结构示意图;
图9本实用新型的第二实施例的立体分解示意图;
图10本实用新型的第三实施例的立体分解示意图;
图11本实用新型的托盘的下半部分在真空成型加工前的结构示意图;
图12本实用新型的托盘的下半部分在真空成型加工后的结构示意图;
图13本实用新型的托盘的上半部分在真空成型加工前的结构示意图;
图14本实用新型的托盘的上半部分在真空成型加工后的结构示意图;
图15本实用新型制作完成的托盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-7所示,本实用新型提供一种搬运托盘,为托盘成型件,是由发泡塑料一次性一体制造成型的。该托盘具有一本体1,包括上半部分11和下半部分12。本体的上半部分的表面设有多个凸棱111,其作用是用于所承载的货物货盘的定位,以避免货物货盘滑动,造成货物的脱落;所述的凸棱111的位置、大小、高度可以根据产品的需要做出不同的设计;本体1的下半部分具有多个底柱112,底柱112之间留有叉车的前叉可自由进出的空间。通常情况下,搬运托盘在载物时,其表面具有多个承载受力点,比如可以是本体1的四角、四周以及中心部位。为了进一步的提高托盘耐重载荷性能,本实施例中,上述的本体1的四角以及中心部分的承载受力点部位开设有方形凹槽2,所述凹槽内容置有加强件3,该加强件3可以是铝、钢、塑胶或木材,以及胶合板、纤维板、刨花板等再生材料,其形状为四角形、圆形等等。在上述的加强件3的上面还可填充其它材料,以使凹槽2表面与本体的上表面处于同一水平面,比如可以采用速干型的胶体以及其它粘性材料。所述的两侧的本体1的每一个纵向或横向底柱112设置有固定件的容置槽6;容置槽6内容置有固定件7,该固定件可以用木材、塑胶材料,也可以是胶合板、纤维板、刨花板等再生材料,在固定件7的上面还可填充其它材料,以使容置槽6与底面处于同一水平,最后用加强板8与底柱上的固定件7用连接件螺丝9连接固定。
上述的加强板8可以由铝、钢、塑胶或木材等材料制成。如图8所示,采用铝或者钢等金属材料时,加强板8具有一个本体81,本体81沿延长方向开设有开口槽811,该开口槽811的开口直径小于槽的内径,开口槽内填充有聚苯乙烯泡沫塑料82,加强板本体81的表面整体包覆有一层塑料壳。其中,所述的塑料壳是通过现有技术中塑料真空成型的工艺,将上塑料壳83、下塑料壳84热合在本体81的表面上,可增加加强板的耐磨性和硬度,并具有美观性。塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。
上述的本体1的表面整体包覆有一层塑料壳4,塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。其中,所述的塑料壳4是通过现有技术中塑料真空成型的工艺,将一塑料壳热合在本体1的表面上,使得发泡塑料托盘的本体1被塑料壳4完全包覆,从而将加强件3、固定件7牢固地容置在本体的凹槽2及容置槽6内,并且在一定程度上,还可增加塑料托盘的耐磨性和硬度。
如图9所示,本实用新型提供另一种搬运托盘,与实施例1不同的结构在于,其中所述的凹槽2为长条状,沿着本体1的四周间隔设置,呈离散型分布在不同的载荷受力点部位,加强件3被内置于该凹槽2内。
如图10所示,本实用新型提供另一种搬运托盘,与实施例1不同的结构在于,其中所述的凹槽3设置在本体的四周和中心部位,相互连通形成“日”形。
如图11-15所示,针对上述结构的搬运托盘,本实用新型提供了一种制造方法。首先,取一发泡塑料材料的托盘成型件,在该塑料托盘成型件的本体1的承载受力点部位开设凹槽2,将加强件3置于其中;所述的两侧的本体1的每一个纵向底柱112设置有固定件的容置槽6;容置槽6内容置有固定件7;然后用可填充的材料将其封口。
托盘的塑料包覆,采用的是现有技术中的塑料真空成型加工方法。在本实用新型,对托盘本体1的真空成型加工是分段进行的,首先在成型件本体1的底部的多个底柱112上开设多个真空气孔5,如图9所示的是真空气孔5所开的位置,然后将塑料壳42置于其上方,加热塑料壳41,通过抽真空的方式,使塑料壳42整体包覆在托盘本体1的下半部分,该真空气孔5将被塑料壳42堵上。然后沿剪切线D,将多余塑料壳42的周边裁切掉;接着包覆本体2的上半部分;首先在托盘本体1的边缘处开真空气孔(图中未视,主要是考虑托盘整体的美观性,因此未在底柱112上开设真空气孔。),然后通过与前述相同的方法,将另一张塑料壳42包覆壳本体的上半部分11,并将多余的周边裁切掉;最后,取两个加强板8,将其固定在相应的底柱112上,从而制造完成塑料搬运托盘。本实用新型提供的方法工艺简单、成本低。
以上通过示例性实施例的方式对本实用新型进行示例性的说明,但本实用新型并不局限于此。应该理解为,在不偏离本实用新型的构思、工作原理的情况下,以上实施例中的元件的材料、形状可通过本技术领域人员知悉的其它替换或等同元件、材料、适用的形状来替换。
Claims (12)
1.一种耐重搬运托盘,包括一托盘成型件的本体,其特征在于,所述的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳,且至少二个纵向或横向底柱之间连接有加强板,所述的底柱设置有固定件的容置槽;加强板与底柱上的固定件连接固定。
2、如权利要求1所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的本体的载物面上设置有至少一个凹槽,所述的至少一个凹槽内容置有至少一个加强件。
3.如权利要求2所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的凹槽开设在本体的四个角和/或中心部位。
4.如权利要求2所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的凹槽沿着本体的周边间隔设置。
5.如权利要求2所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的凹槽沿着本体的周边和中心部位间隔设置。
6.如权利要求2所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的凹槽设置在本体的周边和中心部位,凹槽之间相互连通。
7.如权利要求2-6中任一权利要求所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的凹槽和容置槽由胶体填充封口。
8、如权利要求2-6中任一权利要求所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的加强件的材料为铝、钢、塑胶或木材。
9、如权利要求1所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的加强板的本体沿延长方向开设有开口槽,所述的开口槽内填充有发泡塑料;所述的加强板的本体表面整体包覆有真空成型的塑料壳。
10.如权利要求1中所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的塑料壳的材料为聚乙烯、聚丙烯或聚苯乙烯。
11.如权利要求1中所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的加强板的材料为铝、钢、塑胶或木材。
12.如权利要求1中所述的耐重搬运托盘,其特征在于,所述的固定件为木制或塑胶材料。
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CN114408335A (zh) * | 2017-05-11 | 2022-04-29 | 勒斯维克私人有限责任公司 | 承载结构 |
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