CN201230944Y

CN201230944Y - 便携式软质加压舱

Info

Publication number: CN201230944Y
Application number: CNU2008200252642U
Authority: CN
Inventors: 于峰涛; 袁俊舫; 赵忠鹏; 邹广伟
Original assignee: YANTAI HONGYUAN OXYGEN INDUSTRIAL Co Ltd
Current assignee: YANTAI HONGYUAN OXYGEN INDUSTRIAL Co Ltd
Priority date: 2008-07-07
Filing date: 2008-07-07
Publication date: 2009-05-06
Anticipated expiration: 2018-07-07

Abstract

本实用新型涉及便携式软质加压舱，属于加压舱结构技术领域。便携式软质加压舱，包括舱体、空气加减压装置、供氧排氧装置、CO₂吸收装置、舱内环境气体监测装置、对讲装置、操作控制箱，特征：舱体由软质复合材料构成软性囊式舱体，舱体上设舱门、围栏、承压网罩、后盖、接头、递物筒，软性囊式舱体外周套有由经向网带和纬向网带构成的承压网罩，经向网带两端分别固定于舱体的围栏和后盖上，纬向网带为闭合的圆环，舱门设于围栏上，另一侧为舱体后盖，围栏上设N个连通舱内外的接头，舱门上装有指针式温度表、压力表、减压复合安全阀、递物筒以及观察窗。本实用新型舱体采用软质复合材料制成，由软性囊体构成壳体，重量轻、展开使用方便，***集成度高。

Description

便携式软质加压舱

一、技术领域

本实用新型涉及便携式软质加压舱，属于加压舱结构技术领域。

二、背景技术

加压舱是装备在防救船、医疗卫生舱、海上平台以及医院急救车上的用于对急性潜水病、有害气体中毒等进行现场救治或转运的医疗设备，由于受海洋层流、气候等因素影响，潜水作业的减压出水过程中，潜水员易发生急性减压病、肺气压伤等潜水疾病，根据潜水医学保障的要求，急需便携式软质加压舱等现场救治设备。

由于受现场医疗设施、经验技术等综合因素的限制，病情较重的病员需后送至条件较好的医院进行治疗，便携式软质加压舱可以对现场出现病情的病员加压治疗，加压的同时用轻型运输工具方便地将病员后送转运到条件较好的，有大型加压舱的医院，整体送入大型加压舱，作进一步治疗。另外，进入偏远、较大深度的潜水作业，便携式软质加压舱是较理想的应急保障设备，所以研制便携式软质加压舱具有明显的必要性和紧迫性。

三、发明内容

本实用新型的目的在于提供一种重量轻、展开使用方便、***集成度高的便携式软质加压舱。

本实用新型通过以下技术方案实现：

便携式软质加压舱，包括舱体、空气加减压装置、供氧排氧装置、CO₂吸收装置、舱内环境气体监测装置、对讲装置、操作控制箱，其特殊之处在于，所述舱体是***的承压部件，由软质复合材料构成软性囊式舱体2，舱体上设有舱门16、围栏、承压网罩、后盖、接头、递物筒13，软性囊式舱体2具有密封和承压功能，软性囊式舱体2外周套有由经向网带17和纬向网带18构成的承压网罩，经向网带两端分别固定于舱体的围栏和后盖上，纬向网带为闭合的圆环，舱门16设于围栏上，对应的另一侧为舱体后盖，围栏上设有N个连通舱内外的接头，舱门16上装有指针式温度表8、压力表7、用于减压和舱压超压卸载的减压复合安全阀12、递物筒13以及观察窗。

所述舱门16与围栏之间采用“O”型圈柱面密封结构，递物筒13与舱门之间采用“O”型圈柱面、平面相结合的密封结构，围栏和舱门上设有四对八分之一圈凸缘结构，顺时针手动旋转八分之一圈定位；舱门与递物筒也设有八分之一圈凸缘结构，同样顺时针手动旋转八分之一圈定位。

所述空气加减压装置由空气加压装置和减压装置构成，空气加压装置的加压管路4从碳纤维空气瓶3由管路依次连接穿过围栏的接头、机控阀、消音器至舱体内，减压装置由安装在舱门16上的减压复合安全阀12构成。

所述供氧排氧装置由供氧装置和排氧装置构成，供氧装置的供氧管路9从碳纤维氧气瓶1由管路连接穿过围栏的接头至舱体内吸氧面罩，排氧装置由吸氧面罩连接穿过围栏的接头由排氧口10排出舱体。

所述舱内环境气体监测装置采用可拆卸方式构成气体分析管路6，舱体内气体经穿过围栏15的接头、连接软管、流量计连通至控制箱14内所设的气体分析仪。

所述递物筒13固定于舱门16中部，为可脱卸式结构，递物筒13由观察窗构成内门、外门，递物筒13通过接头至舱体内。

CO₂吸收装置的CO₂吸收管路5由碳纤维空气瓶3经管路连接至控制箱内压力调节阀，通过压力调节阀调节输出流量，并由管路经围栏接头与舱体内的CO₂吸收器连接。

对讲装置由舱外主机经过电连接口11至舱内喉震式耳麦。

本实用新型的便携式软质加压舱的舱体采用软质复合材料制成，由软性囊体构成壳体，重量轻、展开使用方便，***集成度高。

四、附图说明

图1：为本实用新型的便携式软质加压舱结构示意图；

图2：图1的后视图；

图3：图1的左视图。

图中，1、氧气瓶，2、壳体，3、空气瓶，4、加压管路，5、CO₂吸收管路，6、气体分析管路，7、压力表，8、温度表，9、供氧管路，10、排氧口，11、电连接口，12、减压复合安全阀，13、递物筒，14、控制箱，15、围栏，16、舱门，17、经向网带，18、纬向网带。

五、具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成进行进一步说明。

实施例

本实施例的便携式软质加压舱参考图1-3，由舱体、加压减压装置、供氧排氧装置、CO₂吸收装置、舱内环境气体监测装置、对讲装置、操作控制箱构成，在对舱体、气瓶、加减压装置、供排氧装置、CO₂吸收装置等主要材料、配套设备、舱体结构、管路***配件和承压网罩缝接预研基础上，优化设计，确定了应用于囊式舱体的聚氨酯胶布、应用于承压网罩的涤纶织带，舱内CO₂吸收剂、CO₂吸收器、舱内吸氧面罩、管路连接及方式、舱体软质部分和金属结构件。

舱体既是***的密封部件，又具有一定的承压功能，由软质复合材料聚氨酯胶布构成软性囊式舱体2，软性囊式舱体2设有舱门16、围栏、承压网罩、后盖、接头、递物筒13，软性囊式舱体2外周套有由经向网带17和纬向网带18构成的承压网罩，均采用涤纶织带；经向网带两端分别固定于舱体的围栏和后盖上，限制软性囊式舱体2轴向变形，纬向网带为闭合的圆环，限制软性囊式舱体2径向变形，增加软性囊式舱体2的耐压性能，舱门16设于围栏上，对应的另一侧为舱体后盖，围栏上设有6个连通舱内外的接头，分别用于加压、供氧、排氧、通风、舱内环境气体采样及舱内外通信。

舱门16上装有指针式温度表8、压力表7、用于减压和舱压超压卸载的减压复合安全阀12、递物筒13以及观察窗。温度表、压力表分别用于指示舱内温度和压力；减压复合安全阀有两个功能，分别是减压和舱压超压卸载，当舱内压力达到0.52MPa时自动开启卸压。观察窗位于舱门中央，为活门式结构，兼做递物筒的内门。递物筒为可脱卸式结构，使用时安装于舱门中央的递物筒座上，顺时针旋转八分之一圈定位。递物筒上同样设有机控阀，其功能与围栏上舱内侧机控阀相同。

舱门16与围栏之间采用“O”型圈柱面密封结构，递物筒13与舱门之间采用“O”型圈柱面、平面相结合的密封结构，围栏和舱门上设有四对八分之一圈凸缘结构，顺时针手动旋转八分之一圈定位。舱门与递物筒也设有八分之一圈凸缘结构，同样顺时针手动旋转八分之一圈定位。

在围栏的舱内一面，安装有机控阀，串接于加压管路中，自然状态处于关闭位置，只有舱门关闭且旋转到位，方能将此机控阀置于开启位置，避免舱门关闭不到位就开始加压的误操作。

空气加减压装置：由空气加压装置和减压装置构成，空气加压装置加压管路4由碳纤维空气瓶3将压缩空气经减压阀减压后，经中压软管、穿过围栏的接头，与围栏连接，经过围栏后，经机控阀、软管、消音器向舱内加压，减压装置由安装在舱门16上的减压复合安全阀12将舱内减压，无其它附属管路，直观、易操作。

供氧排氧装置：由供氧装置和排氧装置构成，供氧装置的供氧管路9由碳纤维氧气瓶1中的氧气经减压阀减压后，经中压软管、接头与围栏连接，经过围栏后，通过供氧软管与吸氧面罩相连，供舱内人员吸氧；排氧装置由吸氧面罩通过软管、接头与围栏相连，经过围栏后，通过接头由排氧口10排出舱外。

舱内环境气体监测装置：采用可拆卸结构方式，气体分析管路6由舱内气体依次经穿过围栏的接头、连接软管，与控制箱上的接头相连，控制箱内通过流量计、压力表调节后，连通至氧浓度、CO₂浓度分析仪进行气体分析。

舱内环境气体监测装置管路采用可拆卸结构方式，管路采用快速连接，满足展开、撤回时间和方便维修的要求；输气管为尼龙软管或硅橡胶软管，管路的最小通径为Dg3mm；管路中的最高允许压力为舱体最高工作压力0.5MPa。氧浓度、CO₂浓度分析仪采用便携式一体机，供气流量为0.2~0.4L/min。

递物筒固定于舱门16中部，为可脱卸式结构，通过接头用舱内气体给递物筒加压，舱内气体通过围栏后依次经过接头、机控阀向递物筒加压，由观察窗构成递物筒13的内门、外门。

CO₂吸收装置：CO₂吸收管路5由碳纤维空气瓶3中的压缩空气经减压阀减压后，经中压软管、接头、机控阀连接至控制箱内压力调节阀，通过压力调节阀调节输出流量，并由连接软管、接头与围栏连接，经过围栏后，依次通过接头、连接软管与舱体内的CO₂吸收器连接。

CO₂吸收装置管路采用可拆卸结构方式，三路并联，可在任意情况下快速拆卸任意两路，或快速接入。管路采用快速连接，满足展开、撤收时间和方便维修的要求。舱内CO₂吸收器供气速率、供气余压通过控制箱内手动流量控制阀随时进行调节。管路中的最高允许压力为碳纤维气瓶工作压力20MPa，减压后管路中1MPa的压缩空气经过围栏上接头，进入舱内CO₂吸收器，以较小流量的高速气流，带动舱内环境气体循环经过舱内CO₂吸收器，实现清除舱内CO₂目的。

控制箱：是加压舱的控制部件，主要部件有气密箱体、可脱卸箱盖。内部安装舱内气体采样管路和部分CO₂吸收装置管路，手动流量调节阀以及便携式氧浓度、CO₂浓度分析仪、对讲机主机等，用于监测舱内压力、控制CO₂吸收、气体采样分析、舱内外有线对讲。

对讲装置构成及工作原理：对讲装置由舱外主机、舱外对讲耳麦、通舱电连接口11、舱内喉震式耳麦构成。舱内采用喉震式送话器，位于喉部，在佩戴吸氧面罩时，不影响通话。主机采用密封防水设计，干电池供电，不锈钢快插接头连接。

Claims

1、便携式软质加压舱，包括舱体、空气加减压装置、供氧排氧装置、CO₂吸收装置、舱内环境气体监测装置、对讲装置、操作控制箱，其特征在于，所述舱体是***的承压部件，由软质复合材料构成软性囊式舱体(2)，舱体上设有舱门(16)、围栏、承压网罩、后盖、接头、递物筒(13)，软性囊式舱体(2)具有密封和承压功能，软性囊式舱体(2)外周套有由经向网带(17)和纬向网带(18)构成的承压网罩，经向网带两端分别固定于舱体的围栏和后盖上，纬向网带为闭合的圆环，舱门(16)设于围栏上，对应的另一侧为舱体后盖，围栏上设有N个连通舱内外的接头，舱门(16)上装有指针式温度表(8)、压力表(7)、用于减压和舱压超压卸载的减压复合安全阀(12)、递物筒(13)以及观察窗。

2、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，所述舱门(16)与围栏之间采用“0”型圈柱面密封结构，递物筒(13)与舱门之间采用“0”型圈柱面、平面相结合的密封结构，围栏和舱门上设有四对八分之一圈凸缘结构，顺时针手动旋转八分之一圈定位；舱门与递物筒也设有八分之一圈凸缘结构，同样顺时针手动旋转八分之一圈定位。

3、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，所述空气加减压装置由空气加压装置和减压装置构成，空气加压装置的加压管路(4)从碳纤维空气瓶(3)由管路依次连接穿过围栏的接头、机控阀、消音器至舱体内，减压装置由安装在舱门(16)上的减压复合安全阀(12)构成。

4、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，所述供氧排氧装置由供氧装置和排氧装置构成，供氧装置的供氧管路(9)从碳纤维氧气瓶(1)由管路连接穿过围栏的接头至舱体内吸氧面罩，排氧装置由吸氧面罩连接穿过围栏的接头由排氧口(10)排出舱体。

5、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，所述舱内环境气体监测装置采用可拆卸方式构成气体分析管路(6)，舱体内气体经穿过围栏(15)的接头、连接软管、流量计连通至控制箱(14)内所设的气体分析仪。

6、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，所述递物筒(13)固定于舱门(16)中部，为可脱卸式结构，递物筒(13)由观察窗构成内门、外门，递物筒(13)通过接头至舱体内。

7、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，CO₂吸收装置的CO₂吸收管路(5)由碳纤维空气瓶(3)经管路连接至控制箱内压力调节阀，通过压力调节阀调节输出流量，并由管路经围栏接头与舱体内的CO₂吸收器连接。

8、按照权利要求1所述便携式软质加压舱，其特征在于，对讲装置由舱外主机经过电连接口(11)至舱内喉震式耳麦。