CN201211581Y - 伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具 - Google Patents
伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具，它包括胀套、壳体、主轴套、芯轴和限位销。所述主轴套为空心轴结构，其外壁两端分设不同向锥度轴段，右端锥度轴段为定位基准轴，左端锥度轴段与壳体内锥孔相配合，主轴套右端内孔与芯轴间隙配合，主轴套左端内锥孔与内置的胀套左锥度轴段相配合，芯轴左端内锥孔与胀套右端锥度轴段配合成轴向连接结构。本实用新型采用双点定位胀紧结构，消除配合间隙，定位可靠，结构刚性强，铣削的产品质量高。本实用新型特别适合铣削高精度等级的齿轮轴。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种金属切削加工夹具，具体地讲，本实用新型涉及一种铣削加工夹具。
背景技术
伞齿轮轴是汽车后桥中的主动齿轮，其结构特征是伞齿轮与轴是联体结构，伞齿轮处在轴的一端，轴部设有两个支承轴颈。铣切削齿时，现有技术以近伞齿轮的前轴颈为支承，后轴颈定位夹紧。尽管该夹具结构简单、装夹容易、铣切削齿加工方便，能够实现批量切削。但是该夹具定位基准与设计基准不一致，特别是前支承为间隙配合，造成锥齿面节圆的焦点偏离轴中心线，加工出的伞齿轮在齿圈径向跳动约0.10mm左右，使得安装后啮合质量下降，造成传动噪声大。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种定位基准与设计基准相重合的伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具，该夹具结构简单、装夹容易、定位可靠，重复加工精度一致性好。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具，它包括胀套、壳体、主轴套、芯轴和限位销。所述主轴套为空心轴结构，其外壁轴向两端分设不同向锥度轴段，右端锥度轴段为定位基准轴，左端锥度轴段与壳体内锥孔相配合，主轴套右端内孔与芯轴间隙配合。其改进之处在于：所述主轴套左端内锥度孔与内置的胀套左锥度轴段相配合，芯轴左端内锥孔与胀套右端锥度轴段配合成牵拉结构。所述胀套外壁两端锥度轴段与内孔同轴。
上述结构中的主轴套定位后，通过牵拉芯轴使联动的胀套相对于主轴套向右轴向移动，在主轴套和芯轴内锥孔共同作用下，胀套两端收缩定位夹紧被加工伞齿轮轴的轴颈。芯轴内置轴向通孔便于工件安装时排除夹具内腔多余空气。
本实用新型与现有技术相比具有以下积极效果：
1、双支承定位结构的基准与设计基一致，定位准确；
2、胀紧定位，消除配合间隙，夹具刚性好，加工精度高；
3、结构简单、制作容易、装卸方便、生产效率高。
附图说明
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例，对本实用新型作进一步说明。
附图所示的伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具，它包括胀套1、壳体2、主轴套3、芯轴4和限位销5。主轴套3是夹具的主体构件，其外壁轴向两端分设不同向的锥度轴段，右端锥度轴段与铣床主轴内锥度配合作为定位基准，左端锥度轴段与壳体2内锥孔相配合。主轴套3的内孔与外壁锥度轴段同轴线，右端内孔与芯轴4间隙配合，左端内孔与胀套1间隙配合，限位销5置于主轴套3右端限止芯轴4旋转，A处胀套1左端外锥度轴段与主轴套3左端内孔口的内锥度孔接触配合构成一个支承点，B处胀套1右端与芯轴4左端内锥度孔配合构成轴向牵拉径向支承点结构。胀套1内孔与伞齿轮轴7的轴段间隙配合。实际应用时，首先将本实用新型与铣床主轴配装，从左端塞装伞齿轮轴7，工件占夹具内的空间，多余空气从芯轴4内的通孔6排出，牵引芯轴4相对于主轴套3向右移动，芯轴4联动胀套1，使胀套1外壁上不同向的两只外锥度轴段受压而均匀变形，直至定位胀紧伞齿轮轴7的轴段。本实新型采用双点定位胀紧结构，消除配合间隙，定位可靠、结构刚性强，铣削加工的产品质量高。
Claims (2)
1、一种伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具，它包括胀套(1)、壳体(2)、主轴套(3)、芯轴(4)和限位销(5)；所述主轴套(3)为空心轴结构，其外壁轴向两端分设不同向锥度轴段，右端锥度轴段为定位基准轴，左端锥度轴段与壳体(2)内锥孔相配合，主轴套(3)右端内孔与芯轴(4)间隙配合；其特征在于：所述主轴套(3)左端内锥度孔与内置的胀套(1)左锥度轴段相配合，芯轴(4)左端内锥孔与胀套(1)右端锥度轴段配合成牵拉结构；所述胀套(1)外壁两端锥度轴段与内孔同轴。
2、根据权利要求1所述的伞齿轮轴双定位支承铣齿夹具，其特征在于：所述芯轴(4)设有轴向通孔(6)。
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