CN201195008Y - 高楼逃生自救*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高楼逃生自救***，包括一固定架，一端与固定架连接的钢丝绳，与钢丝绳以滑动方式连接的可变速的缓降器，与缓降器连接可安全固定人体的安全服，及设于钢丝绳另一端牵引钢丝绳下垂且阻止缓降器脱落的阻降节，用于保护人体的辅助装置，及用于放置钢丝绳、缓降器、安全服阻降节和辅助装置的储物箱；固定架为横置固定于阳台外墙上的可伸缩固定架、或设于阳台内壁的固定架、或设于阳台上壁的固定架、或设于阳台外墙外侧的活页状固定架，其与钢丝绳一端连接；缓降器与安全服连接，并与钢丝绳以滑动方式连接，且其可由逃生人员调节滑动速度；该结构简单，使用方便，可方便打开逃生通道，有利于提高自救效率，降低事故中的人员伤亡。

Description

高楼逃生自救***

技术领域

本实用新型涉及一种自救***，尤其是一种高楼逃生自救***。

背景技术

高楼逃生自救设备主要使用在高层建筑物现场逃生人员下落时使用。当高层建筑物遇到火灾或地震等重大事故时，受灾人为了安全逃命，有的人钻电梯，而若着火造成电路中断，则钻进电梯者会因电梯门打不开或电梯停止在某两层楼之间则会闷死其中，有的人把绳子栓在窗户上，抓着绳子往下溜，也会出人命事故，更何况老、弱、病、残疾人是无力抓绳子往下溜的，有的人使用软梯、吊梯，因人在软梯，吊梯等物上的手脚活动，会引起摆动，若手抓不牢或体力不足，随时都有生命危险，或者会在下层楼的阳台、窗户或防护网上碰伤。为了使得高楼上逃生人员在来不及撤离，或因楼道、电梯被堵、被毁，楼内人员无法撤离的情况下，可使用自救设备逃离。

但是，现有的高层楼房逃生设备只有消防部门所使用的高空云梯、尼龙钢丝绳和充气垫，它们的最大弊端就是受高度限制，最多只能救助10层楼房左右高度的遇难者，超过这个高度就很难救助了。目前，在现实生活中还没有见到有高空自救装置问市。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种高层楼房住户遇险自救使用、最大安全系数、快捷的高楼逃生自救***。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：一种高楼逃生自救***，其特征在于：所述的自救***包括一固定架，一端与固定架连接的钢丝绳，与钢丝绳以滑动方式连接的可变速的缓降器，与缓降器连接可安全固定人体的安全服，设于钢丝绳另一端牵引钢丝绳下垂且阻止缓降器脱落的阻降节，用于保护人体的辅助装置，及用于放置钢丝绳、缓降器、安全服阻降节和辅助装置的储物箱。

所述的固定架为横置固定于阳台外墙上的可伸缩固定架、或设于阳台内壁的固定架、或设于阳台上壁的固定架、或设于阳台外墙外侧的活页状固定架。

所述的可伸缩结构固定架是由形外支架和

形内支架嵌套而成“∏”形，内支架的嵌入端设有限位齿，外支架上对应限位齿设置有限位螺钉，限位螺钉与限位齿相互啮合。

所述的外支架和内支架上设有与墙台固定的固定螺栓，或内支架上设有固定螺栓，外支架上设有可固定或缠绕钢丝绳的连接机构，连接机构由设置在外支架两侧的肩部和连接两肩部的圆杆组成。

所述的设于阳台内壁的固定架或设于阳台上壁的固定架由连接环和固定脚架组成，固定脚架上设有螺栓孔，通过固定螺栓固定于阳台内壁或上壁上，钢丝绳与连接环连接。

所述的设于阳台外墙外侧的活页状固定架包括一组竖直固定于外墙壁的铰链和可向墙壁外侧打开的支撑架及设于支撑架上与钢丝绳连接的连接环。

所述的缓降器是由主壳体和压盖组成，在主壳体外底端装有与安全服连接的吊耳，在主壳体外装有锁钩，在主壳体内装有变速器，在变速器输入轴上装有从动齿轮在变速器输入轴一侧外壳上装有驱动轴轴套，在轴套内装有驱动轴，驱动轴另一端装在主壳体上，在驱动轴上固定有驱动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮相啮合，在驱动齿轮外侧驱动轴上固定有驱动滑轮，在变速器输出轴上装有阻尼器，在压盖外部与主壳体锁钩相对应位置上装有锁环，在压盖内上部装有压紧轮支臂轴，在压紧轮支臂轴上装有压紧轮支臂，在压紧轮支臂与压盖内壳体间装有压紧弹簧，在压紧轮支臂下端装有压紧轮轴，在压紧轮轴上装有压紧轮，在驱动滑轮与压紧轮间装有钢丝绳，在主壳体与压盖间装有合页。

所述的缓降器是由两块托盘通过螺栓固定构成，缓降器的第一块托盘上安装有多个凹形槽轮，第二块托盘上安装有把手、刹车手柄、压轮手柄，第二块托盘的正面安装有变速齿轮组，包括多个变速齿轮，缓降器的第二块托盘的背面安装有刹车控制***，包括吊环、刹车拉簧、限速器飞轮、刹车固定架、刹车片、刹车拉环、弹簧片。

所述的安全服为安全裤或安全腰带或安全衣，安全服与缓降器之间通过一可拆卸锁扣连接，所述的辅助装置为防火面罩、防火手套。

所述的阻降节为一中间带有绳索穿孔的结构，其侧部设有紧固螺栓孔，通过紧固螺栓紧固钢丝绳，钢丝绳穿过阻降节的末端固定一阻挡件。

上述的固定架平时可安装在楼层阳台上，其外支架缩入在阳台边上，使用时，安装好钢丝绳，将外支架抽拉使其伸出阳台，钢丝绳带有阻降节的一端以离地面1米～1.5米最佳。当然，钢丝绳也可直接固定在楼层的其它固定物上。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

本实用新型高楼逃生自救***，自救能力强，在遇到突发事件发生时，不用任何人协助的情况下，一人就可以自如操作以达到自救的目的；安全系数高，由于装有缓降器，可降低自高处下降的速度，人从高处滑降时平稳安全；不受人员限制，自救快捷，在一根钢丝绳上可装有多个逃生***供多人使用；结构简单、使用方便，是在危急时刻高空逃生的有效装置。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

图1是本实用新型高楼逃生自救***结构示意图；

图2是本实用新型固定架结构示意图；

图3是本实用新型缓降器的结构示意图：

图4是本实用新型缓降器主壳体结构示意图；

图5是本实用新型另一缓降器的第一块托盘的正面主视图；

图6是本实用新型另一缓降器的第二块托盘的正面主视图；

图7是本实用新型另一缓降器的第二块托盘的背面主视图；

图8是本实用新型锁扣的结构示意图；

图9是本实用新型另一固定架结构示意图；

图10是本实用新型再一固定架结构示意图；

图11是本实用新型又一固定架结构示意图；

图12是本实用新型阻降节的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的自救***包括一固定架1、一端与固定架1连接的钢丝绳2、与钢丝绳2以滑动方式连接的可变速的缓降器3、与缓降器3连接可安全固定人体的安全服4、及设于钢丝绳2另一端牵引钢丝绳下垂且阻止缓降器3脱落的阻降节5、用于保护人体的辅助装置、及用于放置钢丝绳、缓降器、安全服阻降节和辅助装置的储物箱(图中未示出)。所述的辅助装置为防火面罩、防火手套，所述的安全服为安全裤或安全腰带或安全衣，也可包括用于携带孩子的双人安全服(图中未示出)。

如图2所示，本实用新型所述的固定架1为可伸缩结构的支架，固定于阳台外墙上，由

形外支架101和

形内支架102嵌套而成“∏”形，并在内支架102的末端设有固定螺栓103。内支架102的嵌入端设有限位齿121，外支架101上对应设置有限位螺钉111，限位螺钉111与限位齿121相互啮合：在外支架101上设有可固定或缠绕钢丝绳的连接机构，该连接机构由设置在外支架101上部两侧的肩部112，以及连接两肩部112的圆杆113组成。另外，在外支架101和内支架102的转角外侧设有凹槽，将钢丝绳2置于该凹槽内，可以防止其滑落。固定架1的外支架101和内支架102的尺寸和间距可根据实际需要，做出不同的规格。

钢丝绳也可直接固定在楼层的其它固定物上，如图9和图10所示，所述的设于阳台内壁A的固定架或设于阳台上壁B的固定架由连接环104和固定脚架105组成，固定脚架105上设有螺栓孔，通过固定螺栓固定于阳台内壁A或阳台上壁B上，钢丝绳2与连接环104连接；如图11所示，所述的设于阳台外墙C外侧的活页状固定架包括一组竖直固定于外墙壁的铰链106和可向墙壁外侧打开的支撑架107及设于支撑架107上与钢丝绳2连接的连接环104。

如图3和图4所示，所述的缓降器3是由主壳体31和压盖311组成.在主壳体31底部装有吊耳314在主壳体上装有锁钩313在主壳体内装有变速器316，变速器316为市售齿轮变速器，在变速器输入轴317上装有从动齿轮32在变速器316外壳上装有两个驱动轴320，在驱动轴320上固定驱动齿轮315，驱动齿轮315与从动齿轮32相啮合，在驱动齿轮315外侧驱动轴320上固定有驱动滑轮33，在变速器输出轴318上装有离心叶轮阻尼器319，在压盖311与主壳体31上锁钩313相对应位置上装有锁环312在压盖311内上部装有压紧轮支臂轴36在压紧轮支臂轴36上装有压紧轮支臂38在压紧轮支臂38与压盖311内壳间装有压紧弹簧37在压紧轮支臂38下端装有压紧轮轴310在压紧轮轴310上装有压紧轮39在驱动滑轮33与压紧轮39装有钢丝绳2，在主壳体31与压盖311间装有合页34。使用时，将钢丝绳牢固安装在固定架上或建筑物上，将缓降器压盖打开扣紧在钢丝绳上将锁钩扣在锁环上即可使用。

或者，如图5、图6和图7所示，缓降器3’可以为如下结构，该实施例钢丝绳为螺纹钢丝钢丝绳，将厚度为2～10毫米的钢板压制成二个大小形状一致的椭圆形托盘(托盘的直径在100—150毫米之间)，在第一块托盘的正面(见图5)安装四个凹型槽轮(槽轮的直径为30—50毫米)，如图5所示，槽轮2’、槽轮5’、槽轮10’、槽轮12’，在第二块托盘的正面(见图6)安装变速齿轮组，主要包括：齿轮14’、齿轮15’、齿轮16’、齿轮18’、齿轮20’、齿轮23’、齿轮24’、齿轮29’、齿轮31’、齿轮35’、齿轮36’，另将把手7’、刹车手柄8’、压轮手柄11’用紧固螺丝固定在托盘上，在第二块托盘的背面(见图7)安装刹车控制***，主要包括：吊环39’、刹车拉簧40’、限速器飞轮42’、刹车固定架43’、滑杆45’、滑块46’、刹车片47’、刹车拉环48’、弹簧片50’。将上述二个托盘连接合成一个整体，用固定螺栓19’将其扣合固定，高空缓降器即制作完成。使用时，首先通过压轮手柄11’将螺纹钢丝绳2卡入槽轮2’、槽轮10’，槽轮5’、槽轮12’之间，使上述两组槽轮将钢丝绳2紧密咬合(见图5)。在重力的作用下，槽轮会沿着钢丝绳作下滑运动，并将因下滑而产生的旋转运动通过槽轮轴1’、槽轮轴9’、槽轮轴6’、槽轮轴13’同时传递给齿轮14’、齿轮29’、齿轮24’、齿轮36’“见图2”，齿轮14’、齿轮29’、齿轮24’、齿轮36’旋转的同时，会带动齿轮18’、齿轮31’进行旋转运动，(上述各齿轮之间形成了一个相互联动的整体运动，从而可达到各齿轮的均匀受力)，与此同时，齿轮18’又将旋转运动传递给齿轮16’，完成第一组变速，其增速比为1：4；由于齿轮16’与齿轮15’是两个大小不同的同轴齿轮，齿轮16’旋转的同时，齿轮15’也会朝同方向旋转，此时，齿轮15’将旋转运动传递给齿轮20’，完成第二组变速，增速比为1：4；由于齿轮20’与齿轮23’是两个大小不同的同轴齿轮，齿轮20’旋转的同时，齿轮23’也会朝同方向旋转，此时，齿轮23’将旋转运动传递给齿轮35’，完成第三组变速，增速比为1：4，这时，上述齿轮组完成所有变速过程，由齿轮轴34’将动力输出，然后再传递到限速器上(见图7)，通过限速器上的刹车手柄8’、刹车线22’、刹车片47’即可达到控制缓降器下降速度的目的。

安全服与缓降器之间通过一可拆卸锁扣6(见图8)连接，该锁扣6上设有一扣口61，通过螺帽62套在另一侧的螺纹63上以封堵扣口61，方便将缓降器与安全服连接一起，该锁扣适合制作为葫芦状结构。

本实用新型述的固定架平时可安装在楼层阳台上，其外支架缩入在阳台边上，使用时，安装好钢丝绳，将外支架抽拉使其伸出阳台，钢丝绳带有阻降节的一端以离地面1米～1.5米最佳，如图12所示，所述的阻降节5为一中间带有绳索穿孔51的结构，其侧部设有紧固螺栓孔52，通过紧固螺栓53紧固钢丝绳2，钢丝绳2穿过阻降节5的末端固定一阻挡件54，该阻挡件54与绳索2固定连接，可为焊连接。

本实用新型高楼逃生自救***，自救能力强，在遇到突发事件发生时，不用任何人协助的情况下，一人就可以自如操作以达到自救的目的；安全系数高，由于装有缓降器，可降低自高处下降的速度，人从高处滑降时平稳安全；不受人员限制，自救快捷，在一根钢丝绳上可装有多个逃生***供多人使用；结构简单、使用方便，是在危急时刻高空逃生的有效装置。

Claims (10)

1.一种高楼逃生自救***，其特征在于：所述的自救***包括一固定架，一端与固定架连接的钢丝绳，与钢丝绳以滑动方式连接的可变速的缓降器，与缓降器连接可安全固定人体的安全服，设于钢丝绳另一端牵引钢丝绳下垂且阻止缓降器脱落的阻降节，用于保护人体的辅助装置，及用于放置钢丝绳、缓降器、安全服阻降节和辅助装置的储物箱。

2.根据权利要求1所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的固定架为横置固定于阳台外墙上的可伸缩固定架、或设于阳台内壁的固定架、或设于阳台上壁的固定架、或设于阳台外墙外侧的活页状固定架。

3.根据权利要求2所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的可伸缩结构固定架是由“

”形外支架和“

”形内支架嵌套而成“∏”形，内支架的嵌入端设有限位齿，外支架上对应限位齿设置有限位螺钉，限位螺钉与限位齿相互啮合。

4.根据权利要求3所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的外支架和内支架上设有与墙台固定的固定螺栓，或内支架上设有固定螺栓，外支架上设有可固定或缠绕钢丝绳的连接机构，连接机构由设置在外支架两侧的肩部和连接两肩部的圆杆组成。

5.根据权利要求2所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的设于阳台内壁的固定架或设于阳台上壁的固定架由连接环和固定脚架组成，固定脚架上设有螺栓孔，通过固定螺栓固定于阳台内壁或上壁上，钢丝绳与连接环连接。

6.根据权利要求2所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的设于阳台外墙外侧的活页状固定架包括一组竖直固定于外墙壁的铰链和可向墙壁外侧打开的支撑架及设于支撑架上与钢丝绳连接的连接环。

7.根据权利要求1所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的缓降器是由主壳体和压盖组成，在主壳体外底端装有与安全服连接的吊耳，在主壳体外装有锁钩，在主壳体内装有变速器，在变速器输入轴上装有从动齿轮在变速器输入轴一侧外壳上装有驱动轴轴套，在轴套内装有驱动轴，驱动轴另一端装在主壳体上，在驱动轴上固定有驱动齿轮，驱动齿轮与从动齿轮相啮合，在驱动齿轮外侧驱动轴上固定有驱动滑轮，在变速器输出轴上装有阻尼器，在压盖外部与主壳体锁钩相对应位置上装有锁环，在压盖内上部装有压紧轮支臂轴，在压紧轮支臂轴上装有压紧轮支臂，在压紧轮支臂与压盖内壳体间装有压紧弹簧，在压紧轮支臂下端装有压紧轮轴，在压紧轮轴上装有压紧轮，在驱动滑轮与压紧轮间装有钢丝绳，在主壳体与压盖间装有合页。

8.根据权利要求1所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的缓降器是由两块托盘通过螺栓固定构成，缓降器的第一块托盘上安装有多个凹形槽轮，第二块托盘上安装有把手、刹车手柄、压轮手柄，第二块托盘的正面安装有变速齿轮组，包括多个变速齿轮，缓降器的第二块托盘的背面安装有刹车控制***，包括吊环、刹车拉簧、限速器飞轮、刹车固定架、刹车片、刹车拉环、弹簧片。

9.根据权利要求1所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的安全服为安全裤或安全腰带或安全衣，安全服与缓降器之间通过一可拆卸锁扣连接，所述的辅助装置为防火面罩、防火手套。

10.根据权利要求1所述的高楼逃生自救***，其特征在于：所述的阻降节为一中间带有绳索穿孔的结构，其侧部设有紧固螺栓孔，通过紧固螺栓紧固钢丝绳，钢丝绳穿过阻降节的末端固定一阻挡件。

Images