CN201189833Y - 矿用自卸车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用自卸车车厢，它包括由前板、边板、底板和后板连接组成的厢体，前板上设的太阳篷向厢体内倾斜，边板外侧设有横向加强筋，横向加强筋的顶面向外倾斜。本实用新型采用向后倾斜式结构即太阳篷向厢体内倾斜，渣土和碎石可沿斜坡滚回车厢，防止太阳篷上散落的渣土、碎石滚落砸坏驾驶室及底盘部件。横向加强筋的顶面向外倾斜能减少渣土残留。车厢翻转座由2个增加到4个，使车厢举升的稳定性大大增加了。
Description
技术领域
本实用新型属于矿用自卸车部件，具体涉及一种矿用自卸车车厢。
背景技术
由于在矿山使用自卸车的特殊性，普通自卸车的车厢结构已不能满足矿山用车的要求。普通自卸车一般由前板、边板、底板和后板连接组成，前板上的太阳蓬为水平结构，边板横筋为槽钢结构。普通自卸车用于矿山，车厢太阳蓬及边板横筋都是平的，存在着渣土残留多的问题；底板翻转座7为两个，存在举升稳定性差的问题。为解决这些问题，必须设计一种专门用于矿山使用的自卸车车厢。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种渣土不易残留、举升稳定性高的矿用自卸车车厢。
本实用新型的技术方案为：矿用自卸车车厢，它包括由前板、边板、底板和后板连接组成的厢体，前板上的太阳蓬向厢体内倾斜，边板外侧设有横向加强筋，横向加强筋的顶面向外倾斜。
厢体后底部设四个翻转座。
本实用新型采用向后倾斜式结构即太阳蓬向厢体内倾斜，渣土和碎石可沿斜坡滚回车厢，防止太阳蓬上散落的渣土、碎石滚落砸坏驾驶室及底盘部件。横向加强筋的顶面向外倾斜能减少渣土残留。车厢翻转座由2个增加到4个，使车厢举升的稳定性大大增加了。
附图说明
图1本实施例矿用自卸车车箱主视图。
图2矿用自卸车车箱边板横梁截面图。
图3本实施例矿用自卸车车箱右视示意图。
具体实施方式
如图1所示，前板1、边板2、底板3和后板4连接组成的厢体。前板1上设的太阳蓬5向厢体内倾斜3°～5°；边板2外侧设有加强横梁6，加强横梁6的顶面8向外倾斜30°～50°(图2)，解决了普通自卸车车厢太阳蓬及边板横筋存在渣土残留的问题。如图3所示，厢体后底部设四个翻转座7，解决了举升稳定性差的问题。使得自卸车车箱完全满足矿山使用要求，成为一种专用的矿用自卸车车箱。
Claims (4)
1、一种矿用自卸车车厢，它包括由前板、边板、底板和后板连接组成的厢体，其特征在于前板上设的太阳篷向厢体内倾斜，边板外侧设有加强横梁，加强横梁的顶面向外倾斜。
2、如权利要求1所述矿用自卸车车厢，其特征在于太阳篷向厢体内的倾斜角度为：3°～5°。
3、如权利要求1所述矿用自卸车车厢，其特征在于加强横梁的顶面向外倾斜角度为，30°～50°。
4、如权利要求1所述矿用自卸车车厢，其特征在于厢体后底部设四个翻转座。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200820066050XU CN201189833Y (zh) | 2008-03-20 | 2008-03-20 | 矿用自卸车车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200820066050XU CN201189833Y (zh) | 2008-03-20 | 2008-03-20 | 矿用自卸车车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201189833Y true CN201189833Y (zh) | 2009-02-04 |
Family
ID=40333988
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200820066050XU Expired - Lifetime CN201189833Y (zh) | 2008-03-20 | 2008-03-20 | 矿用自卸车车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201189833Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102224036B (zh) * | 2008-11-25 | 2014-04-02 | 瑞典钢铁技术有限公司 | 翻斗本体 |
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2008
- 2008-03-20 CN CNU200820066050XU patent/CN201189833Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102224036B (zh) * | 2008-11-25 | 2014-04-02 | 瑞典钢铁技术有限公司 | 翻斗本体 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: DONGFENG AUTOMOBILE CO., LTD. Effective date: 20130917 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 430056 WUHAN, HUBEI PROVINCE TO: 442001 SHIYAN, HUBEI PROVINCE |
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| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20130917 Address after: 442001 Shiyan City, Hubei province city Zhangwan District Road No. 2 Patentee after: Dongfeng Commercial Vehicle Co.,Ltd. Address before: 430056 Dongfeng Motor Company resource management department, No. 10 Dongfeng Avenue, Wuhan economic and Technological Development Zone, Hubei, Wuhan Patentee before: DONGFENG MOTER Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090204 |
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| CX01 | Expiry of patent term |