CN201130102Y - 发动机整车热平衡的测试平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机整车热平衡的测试平台，包括被测试汽车和测功机，所述测功机安装在一个可移动的汽车底盘上，通过一根两头带万向节的传动轴将被测试汽车的驱动轴与测功机进行对接，测试平台设置有一个用变频器控制的大功率风机组。它是一种简易的发动机整车热平衡测试平台，可以模拟汽车在道路运行上的工况对发动机各个整车匹配影响参数进行测量，这样的测试可以不受发动机在台架或整车道路上试验的条件制约，同时耗资也小，测量出来的参数也接近汽车道路工况特点条件下测量出来的参数，对发动机的整车匹配提供更大的技术支持。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机整车热平衡的测试平台。
背景技术
众所周知，发动机热平衡测试是一个比较复杂的测试过程，在发动机的测试台架上做热平衡试验，测试条件往往受到很大的限制，测量到的参数作为发动机安装在整车上进行匹配的参考数值往往会出现比较大的偏差。如果在整车上进行热平衡测试，由于汽车是移动的，测试条件也同样受到很大限制，很难测试到各个关键的参数，在国外对整车测试一般采用两种方式：采用轮毂式测功机或者在整车的各个驱动轮上安装测功***来进行，国外的这种测试平台是一个非常庞大的测试设备，同时耗资也非常大。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种发动机整车热平衡的测试平台，它是一种简易的发动机整车热平衡测试平台，可以模拟汽车在道路运行上的工况对发动机各个整车匹配影响参数进行测量，这样的测试可以不受发动机在台架或整车道路上试验的条件制约，同时耗资也小，测量出来的参数也接近汽车道路工况特点条件下测量出来的参数，对发动机的整车匹配提供更大的技术支持。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种发动机整车热平衡的测试平台，包括被测试汽车和测功机，所述测功机安装在一个可移动的汽车底盘上，通过一根两头带万向节的传动轴将被测试汽车的驱动轴与测功机进行对接，测试平台设置有一个用变频器控制的大功率风机组。
为了调节方便，本实用新型所述测功机通过可调节的测功机底座支架安装在汽车底盘支架上，所述测功机底座支架设置有左右移动铸铁导轨座和4个旋转式升高支轴。
本实用新型的主要结构是测功机固定在可移动的汽车底盘支架上，通过一根两头带万向节的传动轴把汽车的驱动轴与测功机进行对接，同时由于这个支架可以上下左右进行小距离的调整，所以对整个测功***部分来说是可以进行一个小位置调整来适应不同类型的发动机与汽车安装连接进行测试。考虑到汽车在行使过程中风速对汽车影响这个因素，模拟风速因素通过一套用变频器控制大功率风机组对测试车辆进行吹风。
由于采用上述的技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
1、结构简单。
2、成本低，模拟的测试条件实用方便。
3、操作简便。
附图说明
图1为本实用新型测试平台结构示意图。
图2为本实用新型所述测试平台可调节的测功机底座支架结构示意图。
图中：1、风机组；2、被测试汽车；3、测功机；4、测功机水箱；5、可调节的测功机底座支架；51、左右移动铸铁导轨座；52、旋转式升高支轴；6、汽车底盘；7、两头带万向节的传动轴。
具体实施方式
下面结合附图对具体实施方式加以说明：
如图1所示，本实用新型一种发动机整车热平衡的测试平台，包括被测试汽车2和测功机3，所述测功机安装在一个可移动的汽车底盘6上，测功机水箱4也安装在汽车底盘上，通过一根两头带万向节的传动轴7将被测试汽车2的驱动轴与测功机3进行对接，测试平台设置有一个用变频器控制的大功率风机组1。
如图2所示，为了调节方便，本实用新型所述测功机通过一个可调节的测功机底座支架5安装在汽车底盘支架上，所述测功机底座支架设置有左右移动铸铁导轨座51和4个旋转式升高支轴52。
本实用新型的主要结构是测功机固定在可移动的汽车底盘支架上，通过一根两头带万向节的传动轴把汽车的驱动轴与测功机进行对接，同时由于这个支架可以上下左右进行小距离的调整，所以对整个测功***部分来说是可以进行一个小位置调整来适应不同类型的发动机与汽车安装连接进行测试。考虑到汽车在行使过程中风速对汽车影响这个因素，模拟风速因素通过一套用变频器控制大功率风机组对测试车辆进行吹风。
在试验之前把被测试汽车2停在预先设计好的停车轨道上，把汽车从变速器到驱动桥之间的万向轴卸下来，再根据发动机功率大小安装上与之匹配的测功机3到可调节的测功机底座支架5，然后连接好汽车变速器到测功机连接盘之间的传动轴7，连接过程中可以通过调节测功机底座支架5的左右移动铸铁导轨座51来调整左右方向的同轴度，再通过调节测功机底座支架5的4个旋转式升高支轴52来调节上下高度方向的同轴度。在试验过程中，司机按预先设定好的工况驾驶汽车，另一个操作试验人员在试验控制台上同样也是根据预先设定好的工况加载不同工况状态下的扭矩，同时根据不同工况下汽车行使所受的迎风差异，通过调节变频器输出的功率来控制风机组的转速，以达到改变不同工况下的送风量。这样测量出来的试验数据对研究发动机热平衡以及发动机整车热平衡更有利，为发动机匹配整车提供更有效的依据。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (2)
1、一种发动机整车热平衡的测试平台，包括被测试汽车和测功机，其特征在于：所述测功机安装在一个可移动的汽车底盘上，通过一根两头带万向节的传动轴将被测试汽车的驱动轴与测功机进行对接，测试平台设置有一个用变频器控制的大功率风机组。
2、如权利要求1所述的发动机整车热平衡的测试平台，其特征在于：所述测功机通过可调节的测功机底座支架安装在汽车底盘支架上，所述测功机底座支架设置有左右移动铸铁导轨座和4个旋转式升高支轴。
Priority Applications (1)
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| CNU2007203049123U CN201130102Y (zh) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | 发动机整车热平衡的测试平台 |
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| CNU2007203049123U CN201130102Y (zh) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | 发动机整车热平衡的测试平台 |
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2007
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