CN201129104Y - 滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，系在滑轨的自动关闭装置设有一双轴式的流体缸，藉由该流体缸的同一缸本体的两缸槽提供前、后缸轴双向的流体阻力缓冲效果，相对亦具有不需占用太多的空间即可提供较长距离的缓冲行程与较佳的缓冲效果的目的。

Description

滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸

技术领域

本实用新型系指一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸。

背景技术

滑轨的自动关闭装置设置单轴式的流体缸例如单轴式的气压缸或单轴式的液压缸以具有缓冲效果为公开的前先技术，例如美国第6,615,450B2号专利案或同一申请人的美国第7,244,005号专利案与台湾专利公告编号第M294879号专利案，然而经查若因使用场所的需求或其他需要较大的缓冲行程以增加缓冲效果则势必要加大滑轨的尺寸而占用较大的材料与空间，并大幅增加成本，且因材料加大又限制了其使用场所；有鉴于此，本实用新型发明人以不需占用太多的材料为前提并考量可增加缓冲行程与提升缓冲效果为主要目的，经过不断的研究与改良，终于创作设计出一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，具有较佳的缓冲效果。

为了实现上述目的，本实用新型的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，系指一种装设于滑轨的自动关闭装置的双轴式的流体缸，包括有：

缸本体，系具有两缸槽以分别供装设有活塞的前、后缸轴在两缸槽内以前后相反方向往复滑移，该前述两缸槽各具有位于前侧的开口端以及位于后侧的开口端；

前、后缸轴，系分别设有活塞与阀块，且活塞与阀块形成间距；

两侧盖，系分别连结于缸本体的一缸槽的前侧开口端与另一缸槽的后侧开口端；

两缸盖，系分别连结于缸本体的一缸槽的后侧开口端与另一缸槽前侧的开口端。

该缸本体的两缸槽分别注入流体。

该两缸盖系各具有供前、后缸轴穿过的轴孔。

该两侧盖系各自制造成形。

该两缸盖系各自制造成形。

该两侧盖的其中一侧盖系与两缸盖的其中一缸盖一体制造成形。

该前、后缸轴所分别设置的活塞的直径系分别略小于缸本体的两缸槽的内径。

该前、后缸轴所分别设置的活塞系各设有数个轴向通孔。

该前、后缸轴所分别设置的活塞系各具有数个导块。

该前、后缸轴所分别设置的阀块系各具有数个导槽。

该前、后缸轴所分别设置的活塞系分别进一步设有一槽孔以至少形成一薄弹性片，该薄弹性片具有突出于活塞的外端面的小突部。

该前、后缸轴系进一步分别设有挡件。

该前、后缸轴所分别设置的阀块系各进一步设有数个轴向通孔。

该缸本体的两缸槽注入的流体系为液体或气体。

该前、后缸轴的内、外端系分别伸出于缸本体，且该前缸轴的内端进一步设有嵌套部，而该后缸轴的外端亦进一步设有嵌套部。

本实用新型还提供一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，系指一种装设于滑轨的自动关闭装置的双轴式的流体缸，包括有：

缸本体，系具有两缸槽以分别供装设有活塞的前、后缸轴在两缸槽内以前后相反方向往复滑移，而该缸本体的其中一缸槽系在其前侧设有开口端，而另一缸槽系在其后侧设有开口端；

前、后缸轴，系分别设有活塞与阀块，且活塞的外径小于缸本体的缸槽的内径；

两缸盖，系分别连结于缸本体的一缸槽的前侧开口端与另一缸槽后侧的开口端。

该缸本体的两缸槽分别注入流体。

该两缸盖系各具有供前、后缸轴穿过的轴孔。

本实用新型的有益技术效果如下：

1、藉由在滑轨的自动关闭装置设置双轴式的流体缸，利用其前、后缸轴缩回缸本体的两缸槽内产生的流体阻力，令滑轨自动关闭行程具有较佳的缓冲效果，且相对亦不需占用太多的空间即可具有较长的缓冲行程的目的。

2、其系可在不占空间且有兼具较长的缓冲行程与较佳的缓冲效果的前提下适用于抽屉的滑轨、伺服器的滑轨或其他应用于家具所使用的滑轨上方。

附图说明

兹配合图式详加说明如后。

图1为本实用新型实施例双轴式的流体缸尚未组装于滑轨的自动关闭装置的底视立体分解图。

图2为本实用新型实施例双轴式的流体缸组装于滑轨的自动关闭装置的底视立体图。

图3为本实用新型实施例双轴式的流体缸组装于滑轨的自动关闭装置的底视平面图。

图4为本实用新型实施例双轴式的流体缸组装于滑轨的自动关闭装置的正视立体图。

图5为本实用新型实施例双轴式的流体缸组装于滑轨的自动关闭装置的侧视平面图。

图6为本实用新型实施例装设于滑轨且其中内侧的滑轨未向后滑移至滑座的部分立体示意图。

图7为本实用新型实施例装设于滑轨且其中内侧滑轨向后自动归复之后的部分立体图。

图8为本实用新型实施例装设于滑轨且其中滑块组的滑勾定位于滑座的定位凹部的部分组合断面放大图。

图9为本实用新型实施例双轴式的流体缸的底视平面图。

图10为本实用新型实施例双轴式的流体缸的断面放大图。

图11为本实用新型实施例双轴式的流体缸的前、后缸轴向外滑移之后的底视平面图。

图12为本实用新型实施例双轴式的流体缸的前、后缸轴向外滑移之后的断面放大图。

图13为本实用新型实施例双轴式的流体缸其中活塞的立体图。

具体实施方式

如图1～图13所示，系本实用新型一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸装设于滑轨的自动关闭装置的实施例，其中该自动关闭装置包括有：

滑座31，系固设于外侧的滑轨21(参考图6)的后侧，该滑轨21可与柜体(图未示)或伺服器机架(图未示)连结，该滑座31设有滑槽311，而滑座31的前侧设有一定位凹部312(参考图8)，另外滑座31的后侧设有可供弹簧30的后侧302固定的定位部313，而该滑座31的后侧具有一连通前述滑槽311的容置槽314以供装设流体缸1；

滑块组32(另参考图1、图8)，系可滑套于滑座31的滑槽311往复位移，包括有一滑块321以及与该滑块321的前侧枢接或连接而呈可枢转或摆动状态的滑勾322，该滑块321设有可将弹簧30的前侧301固定的定位部3211，而该滑勾322具有可与连动件33连接或脱离的离合部3221以及可供卡掣定位于滑座31前侧的定位凹部312的卡掣部3222(参考图8)，该前述滑块321后侧另设有可连接流体缸1前侧的连接部例如一嵌槽3212；

连动件33(参考图6)，系连结于内侧的滑轨22的前侧适当部位，具有连接部位331可供连接或脱离滑块组32的滑勾322的离合部3221；

藉由前述构件的组成，当该内侧的滑轨22连同其连结的载体例如抽屉(图未示)向后滑移时，该连动件33的一侧332可顶靠连动滑块组32的滑勾322的离合部3221的一侧壁，令该滑勾322枢转或摆动，相对令其卡掣部3222脱离滑座31的前侧的定位凹部312，且同时亦令该滑勾322的离合部3221的另一侧与连动件33的连接部331连接，并可藉弹簧30的弹性归复力量而将滑块组32的滑块321连同其枢接或连接的滑勾322与该内侧的滑轨22所连结的载体例如抽屉(图未示)向后自动归复滑移而达到自动关闭效果(另参考图7)，且当前述滑动组32的滑块321藉由弹簧30的弹性力量向后归复滑动的同时可藉由流体缸1达到缓冲作用；

请另参考图1、图2所示，前述滑座31的容置槽314系容设一具有前、后缸轴14、15的双轴式流体缸1，该流体缸1的缸本体11系可在该容置槽314内滑移，而该流体缸1的前、后缸轴14、15的内、外端分别伸出于缸本体11，该前缸轴14的内端具有嵌套部141可与滑块组32的滑块321的连接部例如嵌槽3212连接，而该后缸轴15的外端具有嵌套部151可与滑座31的后侧进一步设置的连接部例如嵌槽315连接，当滑块组32的滑块321藉由弹簧30的弹性力量向后归复滑移的行程中，可藉前缸轴14缩回缸本体11内所产生的流体阻力以及后缸轴15缩回缸本体11内所产生的流体阻力降低滑块组32的滑块321向后归复滑移的速度，相对令滑块组32的滑勾322与内侧的滑轨22所连结的载体(例如抽屉)向后归复的速度亦减缓而具有缓冲作用，以防止载体向后归复时产生剧烈抖动，并相对具有降低噪音与减少构件损坏并提高使用寿命的优点，而藉由流体缸1的同一缸本体11提供前、后缸轴14、15双向的流体阻力缓冲效果，相对亦具有达到可在有限的空间(不需占用太多的空间)即可提供较长距离的缓冲行程与较佳的缓冲效果的目的。

再者，参考图10、图12所示，前述双轴式的流体缸1系包括有：

缸本体11，系具有两缸槽111以分别供装设有活塞5的前、后缸轴14、15在两缸槽111内以前后相反方向往复滑移，并可分别在其前、后侧的开口端1111、1112注入流体再以超音波或其他方式连结一侧盖12；

两侧盖12，系分别连结于缸本体11的一缸槽111前侧的开口端1111与另一缸槽111后侧的开口端1112；

两缸盖13，系分别连结于缸本体11的一缸槽111的后侧开口端1112与另一缸槽111前侧的开口端1111，各缸盖13具有可供前、后缸轴14、15穿过的轴孔131，该两缸盖13系以超音波或其他方式与前述的两缸槽111连结，且该两缸盖13系可分别与两侧盖12在制造生产时一体射出成形；

前、后缸轴14、15，系各在其内侧具有较小轴径部位142、152以供分别紧迫固定一阀块6分别枢设可活动的活塞5，令各阀块6位于活塞5的后侧并相互形成间距，该较小轴径部位142、152具有位于其内侧的定位凹沟1421、1521可供分别嵌设一挡件4，该挡件4相邻前、后缸轴14、15所设的活塞5；

两活塞5，系各具枢槽50，分别枢设于前、后缸轴14、15的内侧，其外径略小于缸本体11的各缸槽111的内径，各活塞5设有数个轴向通孔51(参考图13)以及突出于其后端面的数个导块52，其各导块52系分别导入阀块6的导槽61，令各活塞5可前后位移但不能旋转，且各活塞5至少进一步设有一槽孔54(另参考图10、图12)以至少形成一薄弹性片55，该薄弹性片55具有突出于活塞5的外断面的小突部551；

两阀块6，系分别枢设于前、后缸轴14、15呈可活动状态，并恰位于活塞5的一侧，其外径较小于缸本体11的缸槽111的内径，并与缸槽111之间形成较大的间隙，该阀块6设有数个导槽61，各导槽61可供活塞5的导块52导入，另外各阀块6另设有数个轴向通孔62，且各轴向通孔62系与活塞5的数个轴向通孔51的其中的部分轴向通孔51相面对；

藉由前述构件所组成双轴式的流体缸1，当前、后缸轴14、15分别伸出缸槽111而向外滑移时，承受流体的阻力的活塞5可藉其各导块52的导引而向前滑移，令各活塞5的内端系可分别被前、后缸轴14、15所设挡件4所止挡，而各活塞5的外侧端则藉其薄弹性片55的小突部551可保持与阀块6之间形成间距，进而令两缸槽111内的流体可由阀块6的各轴向通孔62或阀块6与缸槽111之间的间隙经由该阀块6与活塞5之间形成的间隙通过活塞5的各轴向通孔51向内流动，而令前、后缸轴14、15与其所设活塞5、阀块6可以较少阻力、较快的速度向外滑移；又当前、后缸轴14、15缩回各缸槽111内时，两活塞5承受流体的阻力而令活塞5可抵靠阀块6的内端，且同时可令活塞5的各薄弹性片55的小突部551可被挤压入槽孔54内，相对令前、后缸轴14、15分别连同活塞5、阀块6可承受较大的阻力以较慢的速度缓缓向内滑移而具有缓冲作用，而当前、后缸轴14、15缩回缸槽111内之后，各活塞5承受的阻力小于前述薄弹性片55的弹性恢复力量时，薄弹性片55可恢复原状，令其小突部551突出于活塞5的后端面，进而可确定活塞5与阀块6之间形成间距，令前、后缸轴14、15欲连同其所设活塞5、阀块6向外滑移时能确定可以较小阻力向外滑移，相对亦令前、后缸轴14、15能以较快的速度伸出各缸槽111。

另者，前述的流体缸1可进一步增设避震装置7，该避震装置7系包括有：

两避震活塞71，系可分别在缸本体11的缸槽111的外侧部位滑移，而两缸槽111具有定位凹缘1113以限制避震活塞71的滑移行程，该两避震活塞71具有外环形凹沟711以及内环形凹槽712，藉由该外环形凹沟711可供嵌设一外密封环75，而其内环形凹槽712则可供嵌设一内密封环76，该内密封环76可分别被前、后缸轴14、15穿设，该避震活塞7可采用铜、塑胶或其他金属材料；

两内定位座72，系各具有可供弹簧73的内侧抵靠的轴部721以及连接于轴部721的前侧的定位部722，该定位部722相邻前述的避震活塞71，该两内定位座72具有轴向槽孔723可分别供前、后缸轴14、15穿设；

两弹簧73，系分别由其内侧抵靠内定位座72，而外侧抵靠外定位座74；

两定位座74，系具有可供弹簧73的外侧抵套的轴部741以及连接于轴部741的后侧的定位部742，该定位部742系可对应嵌入缸盖13进一步所设的定位凹槽132，另外各外定位座74具有轴向槽孔743可分别供前、后缸轴14、15穿设；

藉由前述构件组成的避震装置7，当前、后缸轴14、15伸出缸槽111而以较小的阻力、较快的速度向后滑移，一直到前、后缸轴14、15所连结的阀块6滑移至缸槽111的外侧部位时，即可分别藉阀块6向外顶移避震活塞71，并令避震活塞71藉其外密封环75摩擦缸槽111的外侧部位，且同时亦顶移内定位座72向外压缩弹簧73，而达到较佳的避震功能与降低噪音的优点，且由于避震活塞71设有外密封环75，而与两内密封环76可防止流体由各避震活塞71与缸槽111之间或各避震活塞71与前、后缸轴14、15之间渗入各缸槽111的外侧部位内。

又，前述双轴式的流体缸系可为双轴式液压缸或双轴式气压缸。

另外，前述实施例中的两侧盖12亦可省略，改为一体成形于缸本体11，而令其缸槽111的其中之一仅在前侧具开口端1111，而另一缸槽111仅在其后侧具开口端1112。

综上所述，本实用新型可归纳具有下列增进功效：

1、藉由在滑轨的自动关闭装置所设的双轴式的流体缸1的缸本体11的两缸槽111提供前、后缸轴14、15双向的流体阻力缓冲效果，相对亦具有达到可在有限的空间提供较长的缓冲行程与较佳的缓冲效果的目的。

2、由于不需要占用太多的空间，相对可适用于抽屉的滑轨、伺服器的滑轨或其他应用于家具的滑轨。

Claims (18)

1、一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，系指一种装设于滑轨的自动关闭装置的双轴式的流体缸，其特征在于，系包括有：

缸本体，系具有两缸槽以分别供装设有活塞的前、后缸轴在两缸槽内以前后相反方向往复滑移，该前述两缸槽各具有位于前侧的开口端以及位于后侧的开口端；

前、后缸轴，系分别设有活塞与阀块，且活塞与阀块形成间距；

两侧盖，系分别连结于缸本体的一缸槽的前侧开口端与另一缸槽的后侧开口端；

两缸盖，系分别连结于缸本体的一缸槽的后侧开口端与另一缸槽前侧的开口端。

2、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该缸本体的两缸槽分别注入流体。

3、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该两缸盖系各具有供前、后缸轴穿过的轴孔。

4、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该两侧盖系各自制造成形。

5、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该两缸盖系各自制造成形。

6、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该两侧盖的其中一侧盖系与两缸盖的其中一缸盖一体制造成形。

7、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴所分别设置的活塞的直径系分别略小于缸本体的两缸槽的内径。

8、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴所分别设置的活塞系各设有数个轴向通孔。

9、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴所分别设置的活塞系各具有数个导块。

10、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴所分别设置的阀块系各具有数个导槽。

11、如权利要求7所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴所分别设置的活塞系分别进一步设有一槽孔以至少形成一薄弹性片，该薄弹性片具有突出于活塞的外端面的小突部。

12、如据权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴系进一步分别设有挡件。

13、如权利要求10所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴所分别设置的阀块系各进一步设有数个轴向通孔。

14、如权利要求2所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该缸本体的两缸槽注入的流体系为液体或气体。

15、如权利要求1所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该前、后缸轴的内、外端系分别伸出于缸本体，且该前缸轴的内端进一步设有嵌套部，而该后缸轴的外端亦进一步设有嵌套部。

16、一种滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，系指一种装设于滑轨的自动关闭装置的双轴式的流体缸，其特征在于，系包括有：

缸本体，系具有两缸槽以分别供装设有活塞的前、后缸轴在两缸槽内以前后相反方向往复滑移，而该缸本体的其中一缸槽系在其前侧设有开口端，而另一缸槽系在其后侧设有开口端；

前、后缸轴，系分别设有活塞与阀块，且活塞的外径小于缸本体的缸槽的内径；

两缸盖，系分别连结于缸本体的一缸槽的前侧开口端与另一缸槽后侧的开口端。

17、如权利要求16所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该缸本体的两缸槽分别注入流体。

18、如权利要求16所述的滑轨的自动关闭装置的缓冲流体缸，其特征在于，该两缸盖系各具有供前、后缸轴穿过的轴孔。

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