CN201116152Y - 撑式制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车和非机动车的制动装置，主要解决了电动自行车或非机动车在制动过程中，车圈受到的压力不均匀、方向有偏差、两侧闸皮与车圈之间的间隙量不相等以及经常有变动的技术问题。本实用新型通过把梯形滑块安装在两闸架之间和其凸筋镶嵌在底板与盖板之间的槽口中，横向移动被锁定，只有顺着槽口方向移动，当该滑块移动时，依靠其腰面，使两侧闸架相向转动，而且转动量一致，这样就保证闸皮与车圈之间的间隙量对称和稳定，车圈受到的压力均衡，无偏差。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及一种交通工具的制动装置。具体是电动自行车和非机动车，并向其车圈施加压力的制动装置。
二、背景技术
目前。公知的电动机自行车和非机动车所使用的制动装置，是由闸架、闸皮架、弹簧、钢丝绳和闸柄等组装而成。
当制动装置安装在车上使用过程中，经过长期的日晒雨淋，很快就生锈，而使制动不平衡，造成两侧的闸皮不能同时作用在车圈上，当制动时，一侧闸皮与车圈接触，再用力握才使另一侧接触车圈，导致车圈受力不均匀，效果不理想。另两种形式的制动装置，因焊接在车架上的固定轴在下面，使以固定轴为圆心的闸架转动时，调整好的闸皮也不能完全、正面的接触车圈，当制动时，总是使闸皮向车圈的边缘产生压力，而握力越大，接触的面积越小，时间长了，如果不经常检查维护，极易造成制动失灵，出现事故。
另外弹簧的弹力不平衡，闸皮与车圈之间的对称间隙量非常难调整，且总是在变化，专业人员都很难掌握，普通人使用起来就更困难。
三、发明内容
为了克服上述制动装置存在的缺点，本实用新型设计一种撑式制动装置，能很好的有效的解决闸皮不能同时正面的接触车圈和对称间隙调节难的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：在两侧闸架之间安装一块可移动的梯形滑块，该滑块与闸架上的滚轮接触，其凸筋还镶嵌在底板和盖板之间的槽口中，横向移动量被锁定，只有顺着槽口的方向移动，通过调节螺丝拉杆上的调节螺母，使滑块上移或下移，就可让闸架同时作等量相向的转动，从而能够很方便地任意调节闸皮与车圈之间的对称间隙量，因此依靠滑块移动和弹簧的作用，就可完成制动的功能。
本实用新型的有益效果是：制动均衡，闸皮与车圈的间隙量可任意调节，并且间隙量始终保持稳定和对称，结构简单，使用寿命长，安全可靠，而且原车改动非常小。
四、附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型半剖装配图，其中标号：1-螺丝拉杆、2-钢丝弹簧、3-底板、4-制动装置固定孔、5-滚轮、6-梯形滑块、7-调节螺母、8-支柱、9-闸架、10-闸皮架、11-钢丝弹簧、12-盖板、13-固定盖板螺钉。
图2滑动机构视图，由零件：螺丝拉杆、钢丝弹簧、梯形滑块、调节螺母组成。
图3转动机构视图，由零件：闸架、滚轮、闸皮架组成。
图4外壳视图，由零件：底板、盖板、支柱组成。
图5支板视图。
具体实施方式
首先将支板图5所示和原车架上的固定轴上移适当位置焊接在车架上。
其次，在图1中，用螺丝穿入底板3上的固定孔4和支板图5槽口中，不固定时，底板在支板上横向可滑动，把螺丝拉杆穿入底板上端的圆孔，套上弹簧2和梯形滑块(6)，上好调节螺母7，让梯形滑块的凸筋嵌在底板图4所示的槽口中，把弹簧11套在支柱8上，再把转动机构图3两边的闸架9套在焊接在车架上的固定轴上，把弹簧11挂在闸架上，这时闸架上的滚轮就与梯形滑块的腰面紧密接触，逐渐拧紧调节螺母7，使滑块上移，撑开闸架，待两侧闸皮与车圈同时轻微接触时，把底板固定孔上的螺丝拧紧，使制动装置固定在支板上，再松开调节螺母适当位置，在弹簧2、11的共同作用下，滑块下移，闸架相向转动，闸皮与车圈的对称间隙就形成了，把盖板2上好，用螺钉13拧紧，为了防止调节螺母松动，间隙有变，最好再拧上一个螺帽。
图2中，螺丝拉杆1、梯形滑块6、调节螺母7、机加工标准件组装而成，螺丝拉杆上端的园孔为固定钢丝绳的孔。
图3中，闸架9、闸皮架10、滚轮5、机加工焊接而成，闸皮架可在闸架下端的槽口中移动，待调节闸皮对准车圈后，就可把其螺帽紧固。用轴穿入滚轮固定在闸架上端，滚轮与轴为动配合。
图4中，支柱8焊接在底板3上，它的作用为固定弹簧11和盖板2的。
图5中，为焊接在车架上用于固定本实用新型的支板。
Claims (4)
1. 一种电动自行车和非机动车上的制动装置，其特征在于：移动螺丝拉杆[1]，使固定其上的梯形滑块[6]滑动，依靠其腰面与安装在闸架[9]上的滚轮接触，使闸架相向转动的活动机构。
2. 根据权利1所述的制动装置，其特征是：梯形滑块上的凸筋镶嵌在底板和盖板之间的槽口中，该滑块横向不能移动，只能顺着槽口方向滑动。
3. 根据权利1所述的制动装置，其特征是：闸架上端安有滚轮，中部有圆孔，下端有槽口的机构。
4. 根据权利1所述的制动装置，其特征是：闸架上端的滚轮，也可换成可移动的三角形滑块来代替。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200130975U CN201116152Y (zh) | 2007-07-04 | 2007-07-04 | 撑式制动装置 |
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| CNU2007200130975U CN201116152Y (zh) | 2007-07-04 | 2007-07-04 | 撑式制动装置 |
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| CN201116152Y true CN201116152Y (zh) | 2008-09-17 |
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| CN (1) | CN201116152Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107088121A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-08-25 | 绍兴市上虞区中泰医疗科技有限公司 | 一种医疗救护椅装置 |
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2007
- 2007-07-04 CN CNU2007200130975U patent/CN201116152Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107088121A (zh) * | 2017-05-31 | 2017-08-25 | 绍兴市上虞区中泰医疗科技有限公司 | 一种医疗救护椅装置 |
| CN107088121B (zh) * | 2017-05-31 | 2018-12-14 | 茵德斯工业设计（宁波）有限公司 | 一种医疗救护椅装置 |
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