CN201116073Y - 一种拖拉机电驱动*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机电驱动***，其特征在于由电池组、电动机、电动机控制器、皮带轮、皮带、离合器、变速箱、变速箱控制器、后桥集成等组成，所述的电池组、电动机控制器、电动机顺序电连接，所述的电动机的输出端与皮带轮连接，皮带轮的输出端连接离合器，离合器的输出端连接变速箱，所述的变速箱的输出端与后桥集成连接；所述的后桥集成的输出端连接后轮轴；所述的加速器踏板与电动机控制器电连接。本实用新型不需要燃油，由电动机和变速箱协同调速，调速范围大，而且具有零排放、低噪音、高效率、易操作等优点，具有广泛的用途。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种农业拖拉机的动力驱动***，确切的说是涉及一种由电池提供能量驱动拖拉机行走的拖拉机电驱动***。属于农业机械技术领域。
背景技术
从我国及世界上拖拉机的使用情况看，农业拖拉机主要用来耕地、播种和收获等一些农业作业，并且在农业现代化中起的作用越来越重要。目前，我国使用中的拖拉机几乎全部都是基于石油燃料的内燃机发动机驱动的。这些由燃油发动机驱动的农业拖拉机具有很多局限性：由于石油的有限性，使得燃油拖拉机的使用费用昂贵；污染严重，很多场合不适合使用燃油拖拉机作业；噪音大，对操作者和周围的人造成较大的听力伤害；操作困难，较冷的环境下很难启动；档位受变速箱空间大小限制。
实用新型内容
为了解决现有燃油拖拉机的这些问题，本实用新型提供了一种基于电池供电，由电动机驱动的拖拉机电驱动***。
为实现上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：
一种拖拉机电驱动***，其特征在于由电池组、电动机、电动机控制器、皮带轮、皮带、离合器、变速箱、变速箱控制器、后桥集成、加速器踏板和离合器踏板组成，所述的电池组、电动机控制器、电动机顺序电连接，所述的电动机的输出端与皮带轮连接，皮带轮的输出端连接离合器，离合器的输出端连接变速箱，所述的变速箱的输出端与后桥集成连接；上述部件安装在拖拉机的底盘上，所述的后桥集成的输出端连接后轮轴；所述的加速器踏板与电动机控制器电连接，所述的离合器踏板与离合器连接，所述的变速箱控制器与变速箱连接。
本实用新型的有益效果是：该拖拉机电驱动***不需要燃油，由电机和变速箱协同调速，调速范围大，而且具有零排放、低噪音、高效率、易操作等优点，具有广泛的用途。
附图说明
图1为本拖拉机电驱动***的俯视示意图；
图2为本拖拉机电驱动***的侧视示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作具体的介绍如下：
图1为本拖拉机电驱动***的俯视示意图；图2为本拖拉机电驱动***的侧视示意图。
如图所示，本实用新型的一种拖拉机电驱动***，包括电池组1、电动机控制器2、电动机3、皮带4、离合器踏板5、加速踏板6、变速箱(未图示)和后桥集成7等。电池组1给电动机3及辅助照明设备提供电源，电动机2输出的动力经皮带4传送到变速箱(未图示)和后桥集成7，驱动拖拉机运行。离合器踏板5用来切断电动机3到变速箱的动力传动，电动机控制器2控制电动机3的转速，加速踏板6与电动机控制器2电连接，通过加速踏板6的行程给电动机控制器6电信号。离合器控制器(未图示)控制离合器的离和合。由电池组提供电能带动电动机，由电动机经皮带轮、离合器(未图示)、变速箱、后桥集成驱动拖拉机行驶、作业，由加速踏板6和变速箱协同调节拖拉机运行速度，由电动机控制器和变速箱协同调节拖拉机行驶速度。
以上已以较佳实施例公布本实用新型，然其并非用以限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1、一种拖拉机电驱动***，其特征在于由电池组、电动机、电动机控制器、皮带轮、皮带、离合器、变速箱、变速箱控制器、后桥集成、加速器踏板和离合器踏板组成，所述的电池组、电动机控制器、电动机顺序电连接，所述的电动机的输出端与皮带轮连接，皮带轮的输出端连接离合器，离合器的输出端连接变速箱，所述的变速箱的输出端与后桥集成连接；上述部件安装在拖拉机的底盘上，所述的后桥集成的输出端连接后轮轴；所述的加速器踏板与电动机控制器电连接，所述的离合器踏板与离合器连接，所述的变速箱控制器与变速箱连接。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2007
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