CN201114292Y - 一种车载移动通讯设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种移动通讯终端。对于现有的用于移动通讯的车载蓝牙***存在的操作不便、通话易中断、手机耗电大的问题，本实用新型提供了一种车载移动通讯设备解决上述问题。车载移动通讯设备包括移动电话、基座与控制指令发生器，所述移动电话与基座电连接，所述控制指令发生器通过传输链路向基座传送控制信号。本实用新型可以方便地安装和拆卸，不必对汽车进行改造，节省了成本。
Description
技术领域
本实用新型属于一种移动通讯终端，特别是一种车载的移动通讯终端。
背景技术
随着移动通讯技术的发展，越来越多的人希望在驾驶汽车过程中能够方便地接、打移动电话。现有的车载电话有这样两种形式：一种是固定装载于汽车上的移动电话***，该***单独配置有SIM卡，相当于固定于汽车上的移动电话，乘客只能在车上使用该***；另一种是在汽车上设置具有蓝牙无线传输接口的车载***，当具有蓝牙接口的移动电话进入车内，即可通过车载***操控该移动电话，移动电话离开汽车后也可以作为普通的手机使用。
上述两种在汽车中接、打电话的解决方案其中第一种由于成本高，且使用不便，目前应用的范围越来越小。第二种技术方案是目前经常采用的，但这种方案也存在一定的局限性。首先，大多数车载蓝牙***操作功能单一，仅能接听电话，如需要拨出电话还需要操作手机，这对于驾驶者来说非常不方便，也存在安全隐患。其次，蓝牙传输由于协议不同，常常会出现兼容性问题，即可能发生有些手机在通话过程中出现中断现象。第三，蓝牙传输耗电量比较大，对于电池容量有限的手机来说经常使用车载蓝牙***会导致电力存储快速减少，影响手机的正常使用。
实用新型内容
对于现有的用于移动通讯的车载蓝牙***存在的操作不便、通话易中断、手机耗电大的问题，本实用新型提供了一种车载移动通讯设备解决上述问题。
本实用新型的技术方案如下：
车载移动通讯设备包括移动电话，还包括基座和控制指令发生器，所述移动电话与基座电连接，所述控制指令发生器通过传输链路向基座传送控制信号，所述传输链路为红外传输链路；所述控制指令发生器上设置至少一个控制键；所述基座上设置有信号接收和传输模块，所述信号接收和传输模块通过传输链路与控制指令发生器连接，接收所述控制信号；所述基座还包括接收音频信号的语音接收器及用于发布视听信息的信息发布模块，所述信息发布模块包括扬声器；所述移动电话设置有基座通信模块用于与基座进行信息交流，所述基座通信模块分别与信号接收和传输模块、语音接收器和信息发布模块连接。
所述控制指令发生器上设置有2个红外信号发射器，所述2个红外信号发射器信号发射端的朝向相反。
所述语音接收器的数量为2。
所述基座还设置有与移动电话上基座通信模块连接的充电模块。
所述移动电话上设置有语音识别模块用于接收输入的语音信号并转化成相应的电信号，所述语音识别模块与基座通信模块连接，所述电信号中包括语音控制信号。
本实用新型达成的技术效果：
采用本实用新型的技术方案可以通过控制指令发生器(也被称为遥控器)向基座发出控制信号，移动电话(手机)通过与基座的信息交流接收基座传输的控制信号并根据该信号执行任务。上述技术方案由于单独设置有控制指令发生器并设置至少一个控制键(控制键按下时对应控制指令发生器发出特定的红外控制信号)，实现利用遥控器操控移动电话。甚至可以在控制指令发生器上设置多个控制键，设置多种操作功能解决了现有技术中车载蓝牙***操作功能单一的问题。由于上述技术方案的传输链路为红外传输链路而不是专门的蓝牙无线传输，可防止蓝牙通讯协议不协调而产生的中断及解决蓝牙通讯功耗高的问题。尤其本实用新型技术方案中采用红外传输协议在控制指令发生器和基座间传送控制信号，由于红外传输仅用于传输控制信号，同时红外传输又具备的低功耗与安全性的特点，因此避免了采用蓝牙车载***时存在的通话易发生中断和功耗高的问题。
基座上设置有信号接收和传输模块用于接收和处理控制指令发生器传送的控制信号。同时手机上的语音识别模块可以将接收到的语音信号转换成语音控制信号控制手机进行相应的操作，这样就可以为本实用新型增加语音控制功能，例如将手机通讯录中的姓名或***数字的词语或语句对应于相关的语音控制信息，操作者可以通过语音发声读出通讯录中的姓名或***数字的词语或语句，由语音接收器(MIC)接收，语音识别模块将接收到的特定音频信号转换成语音控制信号，实现语音控制功能。
控制指令发生器上设置两个红外发射器共同发射控制信号的方案，使得经常地会有一个红外发射口会朝向基座，保证了红外控制信号的可靠、稳定地传输。
设置2个语音接收器利于消除环境内的杂音，提高通话效果和语音控制的准确度。
信息发布模块用于将接收到的手机传递的信号转换成语音信号通过扬声器发出和发布其他如手机接收的短信、来电者对应通讯录中的姓名等内容。
充电模块用于利用车载电源对手机进行充电。
移动电话设置的基座通信模块与语音识别模块互通，基座通信模块还与基座上的信号接收和传输模块、信息发布模块和充电模块连接进行信息的交互，使基座可以承担手机相应的功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理图。
图2是控制指令发生器的电路原理图。
图3是基座的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。
本实用新型的车载移动通讯设备包括移动电话、基座与控制指令发生器。移动电话与基座通过电路连接，控制指令发生器通过特定的传输链路向基座发送控制信号。移动电话可以采用智能手机，智能手机可以利用已有的标准通信接口与基座连接进行信息传输，也可以根据需要设定非标准的连接通路。基座外接车载电源供电。基座可以通过其上设置的吸盘结构固定于汽车的风挡玻璃上，使本实用新型可以方便地拆装和转移，不必对汽车进行改造，节省了成本。控制指令发生器(也被称为遥控器)向基座发送控制信号，基座将接收到的控制信号进行处理后发送给智能手机，智能手机响应该处理后的控制信号执行相应的任务，并将反馈的信息传送给基座。控制指令发生器上设置多个控制键，每个控制键按下时对应控制指令发生器发出特定的控制信号，该控制信号经过基座处理相应地生成控制智能手机执行特定功能的控制信号。例如控制指令发生器上的按键对应于接听电话、拨打电话、接收短信等功能。控制指令发生器可以遥控执行手机具有的功能，最大限度地利用手机具有的功能，避免了现有技术中车载蓝牙***操作功能单一的问题。
基座上设置有信号接收和传输模块，其作用之一是接收控制指令发生器发送的控制信号并进行相应的处理，处理结果为可被智能手机识别的控制信号，该处理结果通过智能手机与基座的连接通路传递给智能手机，智能手机执行相应的任务。
在本实用新型中控制指令发生器通过红外传输方式向基座传送控制信号，即前述的特定的传输链路是指红外传输链路，控制指令发生器向基座发送的是红外控制信号。红外传输具备低功耗与安全性的特点，在汽车有限的空间内使得控制信号可以有效地传输。控制指令发生器可以设置在汽车方向盘上，方便驾驶者在汽车行驶过程中可以直接操控而目光无需离开汽车前行的方向。由于方向盘会发生转动，则控制指令发生器上的红外发射器对应基座的位置可能会随之发生变化而影响控制信号的可靠传输，为此可以在控制指令发生器上设置两个红外发射器共同发射控制信号，两个红外发射器的信号发射端朝向相反，使得经常地会有一个红外发射器朝向基座，保证了控制信号的可靠、稳定地传输。
基座上还设置有语音接收器(MIC)用于接收音频信号，语音接收器的数量为2，设置2个语音接收器是为了通过对从两个渠道获得的音频信号进行比较后可以去除环境杂音，提高通话效果和语音控制的准确度。
基座还包括信息发布模块，信息发布模块包括扬声器，这一模块主要接收并发布智能手机传递给基座的需要反馈给操作者的信息。例如，在通话时智能手机接收到的另一方的语音信息由信息发布模块处理转变成音频信号，并由信息发布模块的扬声器放出音频。信息发布模块还可以读取出智能手机内嵌的TTS软件合成的短信、来电者姓名或智能手机状态信息等操作者需要了解的信息进行发布。
基座还包括充电模块，充电模块利用基座连接的车载电源对智能手机进行充电。充电模块可以响应操作者的控制进行充电，即操作者启动充电模块为智能手机进行充电。
智能手机上设置有基座通信模块，该模块分别与基座上的信号接收和传输模块、信息发布模块、语音接收器和充电模块连接，该连接通过基座与移动电话间的电路连接实现。基座通信模块用于处理与上述四个模块的信息交互，使智能手机有效地与基座进行信息交流，操作者可以充分利用智能手机所具备的各项功能。
智能手机上还包括语音识别模块，语音识别模块与基座通信模块连接。语音识别模块的作用在于将接收到的语音信号转换成相应的指令信号。如控制指令发生器发出“语音拨号”控制指令，经基座上的信号接收和传输模块处理后传递给智能手机上的基座通信模块进而启动语音识别模块。语音识别模块接收语音接收器传送的语音信号并识别出智能手机中通讯录相应的姓名，然后拨打相应的号码。语音识别模块还可以将需要发布的信息(如短信)通过信息发布模块以音频信号的方式发布。
图2揭示了一个控制指令发生器的实施例。图中设置有6个功能键，以实现不同的控制功能。6个功能键分别是：
语音拨号键，按下该键启动语音拨号功能，操控者的语音通过MIC形成电信号被移动电话接收执行拨号功能。
接听电话键，来电时按下该键可以接听。
MP3播放键，启动移动电话的MP3播放功能。
导航键，启动移动电话的交通导航功能。
配置建，数量有2个，可以选择不同的功能。
图3显示了一个基座的实施例。
采用本实用新型的技术方案，避免了现有的移动蓝牙***通过蓝牙传输语音信息等带来的操作不便、通话易中断、手机耗电大的问题。
以上所述的仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，根据本实用新型的发明精神和原理，还可以做出很多的变形和改进来，这些变形和改进均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1、一种车载移动通讯设备包括移动电话，其特征在于还包括基座和控制指令发生器，所述移动电话与基座电连接，所述控制指令发生器通过传输链路向基座传送控制信号，所述传输链路为红外传输链路；所述控制指令发生器上设置至少一个控制键；所述基座上设置有信号接收和传输模块，所述信号接收和传输模块通过传输链路与控制指令发生器连接，接收所述控制信号；所述基座还包括接收音频信号的语音接收器和用于发布视听信息的信息发布模块，所述信息发布模块包括扬声器；所述移动电话设置有基座通信模块用于与基座进行信息交流，所述基座通信模块分别通过所述电连接与信号接收和传输模块、语音接收器和信息发布模块连接。
2、根据权利要求1所述的一种车载移动通讯设备，其特征在于所述控制指令发生器上设置有2个红外信号发射器，所述2个红外信号发射器信号发射端的朝向相反。
3、根据权利要求2所述的一种车载移动通讯设备，其特征在于所述语音接收器的数量为2。
4、根据权利要求3所述的一种车载移动通讯设备，其特征在于所述基座还设置有与移动电话上基座通信模块连接的充电模块。
5、根据权利要求4所述的一种车载移动通讯设备，其特征在于所述移动电话上设置有语音识别模块用于接收输入的语音信号并转化成相应的电信号，所述语音识别模块与基座通信模块连接，所述电信号中包括语音控制信号。
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2007
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