CN201113895Y - 抽油机双功率自动切换节能配电箱 - Google Patents
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Abstract
抽油机双功率自动切换节能配电箱，应用于抽油机双功率自动切换控制。特征是：三相输入电源L11、L21、L31连接空气开关(QF)，空气开关(QF)连接电动机三相绕组的首端U1、V1、W1，电动机末端U2、V2、W2与星接触器主触点(K2)连接在一起，角接触器主触点(K1)并联于电动机三相绕组的首末端，使K1、K2实现星角转换。效果是：采用电子跟踪检测技术，实时检测电机电流，大于临界电流时，切换至△(角)运行，当电流小于临界电流的，切换至Y(星)运行进入节能状态。采用电容无功补偿，可提高功率因数0.75以上。电机负载越轻，节电率达到10－30％。适用于三型至十二型新抽油机配套。
Description
技术领域
该装置涉及抽油机电器控制技术领域，特别涉及一种抽油机双功率自动切换节能配电箱，用于油田抽油机电动机配电控制的装置。
背景技术
目前，油田游梁式抽油机的工作状态分为抽油杆上提和抽油杆下放两个工作过程，两个工作过程循环进行，需要克服交变载荷。抽油杆向上运动时抽油机电机需要克服井下管柱内井液重力、抽油杆重力，以及抽油机自身运动的阻力；在抽油杆向下运动时，抽油机电动机在井下管柱内井液重力、抽油杆重力带动下旋转。对于抽油杆上提过程，电动机是重载荷过程，需要加大供电电流；反之抽油杆下放过程，电动机是轻载荷过程，需要电流较小。为了使抽油机供电电流符合实际工作载荷，抽油机电动机配套的功率大多按在轻载运行而设计的。经常出现电动机大马拉小车现象。功率因数低，消耗电能多。
实用新型内容
本实用新型的目的是：提供一种抽油机双功率自动切换节能配电箱，为油田游梁式抽油机电动机提供高效节能电力控制。采用电子跟踪检测技术，实时检测电机电流，大于临界电流(可设定)时，切换至△(角)运行，当电流小于临界电流的，切换至Y(星)运行进入节能状态。采用电容无功补偿，可提高功率因数0.75以上。电机负载越轻，节电效果越好。功节电率可达到10-30％。适用于三型至十二型新抽油机配套，减少电能消耗，达到节约电能目的。克服游梁式抽油机电动机载荷交替变化过程中，产生电动机大马拉小车现象，造成电能的浪费。
本实用新型采用的技术方案是：抽油机双功率自动切换节能配电箱，主要包括空气开关QF、电流互感FS、交流接触器C、微电脑时间控制开关KG、控制按钮SB1、SB2部分。
主回路部分，空气开关QF的上火连接三相电源，空气开关QF下火通过空气开关(QF)穿过电动机星三角综合保护器(FS)与电动机(M)的首端U1、V1、W1直接相连。抽油机电动机M的三相绕组的末端U2、V2、W2连接有星接触器主触点K2。在电动机三相绕组的首端U1、V1、W1与抽油机电动机M之间的三相导线上连接有角接触器主触点K1，角接触器主触点K1的下火连接在抽油机电动机M与星接触器主触点K2之间的三相电线上。
控制部分，在电源线地线N连接有微电脑时间控制开关KG。电动机星三角综合保护器(FS)通过空气开关(QF)接入220V电源，启动按钮(SB1)接入电动机星三角综合保护器(FS)的5、6端子上，停止按钮(SB2)接入电动机星三角综合保护器(FS)的7、8端子上，转换开关(SA)与启动按钮SB1并联连接，星接触器(K2)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子2点相连，另一端与角接触器(K1)的线圈相连，角接触器(K1)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子4点相连，另一端与星接触器(K2)的线圈相连。
抽油机双功率自动切换(间歇)节能配电箱，具有三角形起动，星三角自动转换，适用不同功率的电动机功率选择，电流指标及电动机工作电流跟踪指示，并对于断相、过载、堵转等故障具有显示与记忆以及间歇抽油运行功能。
抽油机双功率自动切换(间歇)节能配电箱，采用微电脑时间控制开关间歇控制抽油运行功能，设八组时间控制，开机，关机时间可任意设定，时控范围1分钟-168小时任选。手动/自动开机选择。选择自动开机时，停电后再来电本机可自动开机执行。
简述抽油机双功率自动切换节能配电箱的工作原理和操作过程：
(1)开机：
a、闭合箱内电源自动开关QS，闭合电容电源自动开关QS2。
b、将手动/自动开关置于所需位置，如需选择抽油机间歇运行方式，请将本开关置于“手动”位置，并设定运行时间。
c、按启动按钮
(2)停机：
a、按停止按钮
b、手动/自动开关置于手动位置
c、分断箱内自动开关。
本实用新型的有益效果：本实用新型抽油机双功率自动切换节能配电箱能完成抽油机控制，并具有以下特点。
1、根据负载大小自动进行电流跟踪控制、自动切换。
2、功率转换点负载率可手动设定。
3、节越电能，综合节电28％--34％。
4、装电容补偿可使功率因素提高到接近1。
5、三相电压，电流平衡，运行稳定可靠。
6、具有可靠的短路，断相，过载保护。
7、间歇抽油运行功能，设八组时间控制，开机时间可任意设定，时控范围1分钟-168小时。
8、手动/自动开机选择，选择自动开机时，停电后再来电本机可自动开机执行。
附图说明
图1是抽油机双功率自动切换节能配电箱的电路图。
具体实施
下面结合附图和实施例对该装置进行说明。
实施例1：参阅图1。抽油机双功率自动切换节能配电箱，空气开关QF，型号：NM10-100/330。电动机星三角综合保护器FS，型号：SJDB-YS/E。交流接触器K1、K2，型号：CJ20。微电脑时间控制开关KG，型号：KG316T-1。启动/停止按钮SB1、SB2，型号：NP2。
主回路部分，空气开关QF的上火连接三相电源，空气开关QF下火通过空气开关(QF)穿过电动机星三角综合保护器(FS)与抽油机(M)的首端U1、V1、W1直接相连。抽油机电动机M的三相绕组的末端U2、V2、W2连接有星接触器主触点K2。在电动机三相绕组的首端U1、V1、W1与抽油机电动机M之间的三相导线上连接有角接触器主触点K1，角接触器主触点K1的下火连接在抽油机电动机M与星接触器主触点K2之间的三相大线上。
控制部分，在电源线地线N连接有微电脑时间控制开关KG。电动机星三角综合保护器(FS)通过空气开关(QF)接入220V电源，启动按钮(SB1)接入电动机星三角综合保护器(FS)的5、6端子上，停止按钮(SB2)接入电动机星三角综合保护器(FS)的7、8端子上，转换开关(SA)与启动按钮SB1并联连接，星接触器(K2)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子2点相连，另一端与角接触器(K1)的线圈相连，角接触器(K1)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子4点相连，另一端与星接触器(K2)的线圈相连。
三相输入电源L11、L21、L31连接空气开关(QF)，空气开关(QF)连接电动机三相绕组的首端U1、V1、W1，电动机末端U2、V2、W2与星接触器主触点(K2)连接在一起，角接触器主触点(K1)并联于电动机三相绕组的首末端，使K1、K2实现星角转换。
控制回路：电动机星三角综合保护器(FS)通过空气开关(QF)接入220V电源，启动按钮(SB1)接入电动机星三角综合保护器(FS)的5、6端子上，停止按钮(SB2)接入电动机星三角综合保护器(FS)的7、8端子上，转换开关(SA)与启动按钮SB1并联连接，星接触器(K2)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子2点相连，另一端与角接触器(K1)的线圈相连，角接触器(K1)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子4点相连，另一端与星接触器(K2)的线圈相连。
Claims (2)
1. 一种抽油机双功率自动切换节能配电箱，主要包括空气开关QF、电动机星三角综合保护器(FS)、交流接触器(K1、K2)、微电脑时间控制开关(KG)、启动/停止按钮(SB1、SB2)，其特征是：
主回路部分：空气开关(QF)连接三相电源，空气开关(QF)通过空气开关(QF)穿过电动机星三角综合保护器(FS)与抽油机(M)的首端U1、V1、W1直接连接抽油机电动机M，抽油机电动机M的三相绕组的首端U1、V1、W1连接有星接触器主触点K2，在电动机三相绕组的首端U1、V1、W1与抽油机电动机M之间的三相导线上连接有角接触器主触点K1，角接触器主触点K1的下火连接在抽油机电动机M与星接触器主触点K2之间的三相大线上；
控制部分：在电源线地线N连接有微电脑时间控制开关KG，电动机星三角综合保护器(FS)通过空气开关(QF)接入220V电源，启动按钮(SB1)接入电动机星三角综合保护器(FS)的5、6端子上，停止按钮(SB2)接入电动机星三角综合保护器(FS)的7、8端子上，转换开关(SA)与启动按钮SB1并联连接，星接触器(K2)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子2点相连，另一端与角接触器(K1)的线圈相连，角接触器(K1)的常闭点一端与电动机星三角综合保护器(FS)的端子4点相连，另一端与星接触器(K2)的线圈相连。
2. 根据权利要求1所述的抽油机双功率自动切换节能配电箱，其特征是：三相输入电源L11、L21、L31连接空气开关(QF)，空气开关(QF)连接电动机三相绕组的首端U1、V1、W1，电动机末端U2、V2、W2与星接触器主触点(K2)连接在一起，角接触器主触点(K1)并联于电动机三相绕组的首末端，使K1、K2实现星角转换。
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|---|---|---|---|---|
| CN101867241A (zh) * | 2010-06-22 | 2010-10-20 | 沈阳瑞祥风能设备有限公司 | 风力发电机组发电机绕组的连接结构及控制方法 |
| CN103546069A (zh) * | 2013-09-29 | 2014-01-29 | 国家电网公司 | 一种新型y—△起动箱 |
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2007
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