CN201104244Y - 应用于汽车中的抬头显示*** - Google Patents

Abstract

一种应用于汽车中的抬头显示***，于轮胎中设置轮胎感应器以感测轮胎的温度与压力，并以速度检测模块检测汽车的移动速度，应用主机装置通过低频驱动轮胎感应器，而以高频来接收温度信号与压力信号，随后，处理单元将轮胎的温度、压力以及行车的速度，驱动抬头显示装置以投射在挡风玻璃上显示出来。因此，通过本实用新型应用于汽车中的抬头显示***，应用抬头显示装置与主机装置的配合，能以驾驶人理想的视角显示出汽车的行驶速度以及轮胎的压力、温度等信息，使行车的安全性大为提高。进一步，本实用新型也以相同的一组主机装置一并处理汽车防盗解锁的功能，如此将元件共用结合使用，会使生产成本大幅降低。

Description

应用于汽车中的抬头显示***

技术领域

本实用新型涉及一种抬头显示***，特别是涉及一种应用于汽车中，用以显示汽车行驶速度以及轮胎压力、温度等信息的抬头显示***。

背景技术

如汽车、摩托车等交通工具行驶时，通常无法直接察觉轮胎的温度，以往是预先将氮气填充于轮胎中来预防温度过高，或是驾驶者在行驶操作过数小时后，通过停靠来逐渐降低轮胎温度，借以解决轮胎温度过高的问题。

此外，汽车、摩托车等交通工具皆为高价值的物品，为防止盗窃，会设计各式的锁头锁住汽车的关键位置，例如档杆、方向盘、车门、电门开关等，借以防止宵小不法的盗窃使用交通工具。

可参阅中国台湾专利第M317357、M315168、M313237、I239908、149143号专利，该等公知技术已将轮胎的压力、温度信号以不同的方式呈现于显示器上。然而，即使如部分公知的前专利能显示于汽车控制面板上供驾驶人观察胎压状况，驾驶人于高速的驾驶中一般仅能注意时速表，复杂的交通状况往往使驾驶人无瑕顾及汽车控制面板上的其他信息，使此种安全信息显示的实用价值大为降低。

近年来，等级较高的汽车会配备抬头显示装置，将汽车所测到的速度信号驱动为速度信号光影，投射在挡风玻璃上，以反射出速度信号图像，借此来显示汽车的速度供驾驶人参考，有别于汽车控制面板中的时速表，视角上更便于驾驶人即时察觉汽车的行驶速度，以维护行车安全。

因此，本实用新型的主要目的在于提供一种应用于汽车中的抬头显示***，一并以改善上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在通过一种应用于汽车中的抬头显示***，能以驾驶人理想的视角显示出汽车的行驶速度以及轮胎的压力、温度等信息，进一步，本实用新型也以相同的一组主机装置一并处理汽车防盗解锁的功能，如此将元件共用结合使用，会使生产成本大幅降低。

本实用新型涉及一种应用于汽车中的抬头显示***，该汽车包括至少一轮胎。该抬头显示***包括轮胎感应器、速度检测模块、主机装置、以及抬头显示装置。

该轮胎感应器设置于该轮胎中，用以感测该轮胎的温度以及压力，以分别产生温度信号以及压力信号。该速度检测模块用以检测该汽车的移动速度以产生速度信号。

该主机装置包括低频发射模块、高频接收模块、以及处理单元。

该低频发射模块受该处理单元的驱动，对该轮胎感应器发出低频信号，以驱动该轮胎感应器产生所述的温度信号以及压力信号。

该高频接收模块接收来自该轮胎感应器对应该温度信号以及压力信号所产生的温度高频信号以及压力高频信号，并随后转变为该温度信号以及压力信号。

该处理单元接收来自该高频接收模块的温度信号与压力信号，以及接收来自该速度检测模块的速度信号。

该抬头显示装置接收来自该处理单元的温度信号、压力信号以及速度信号，对应产生温度信号光影、压力信号光影以及速度信号光影，随后将该温度信号光影、该压力信号光影以及该速度信号光影投射于该汽车的挡风玻璃，以反射出温度信号图像、压力信号图像以及速度信号图像，供驾驶人目视参考。

进一步，该抬头显示***对应携带装置以使该汽车的车锁解锁，该低频发射模块对该携带装置发出低频信号，驱动该携带装置以产生解锁信号，由该高频接收模块接收来自该携带装置对应该解锁信号所产生的解锁高频信号，并随后转变为该解锁信号，该处理单元根据来自该高频接收模块的解锁信号以对该车锁解锁。

如上所述的抬头显示***，其中该低频发射模块受该处理单元驱动，以分别对该携带装置以及该轮胎感应器发出低频信号。

如上所述的抬头显示***，其中该低频发射模块所发出的低频信号包括编码信息，该携带装置进一步包括：第一子低频接收模块，接收来自该低频发射模块所发出的低频信号；第一子处理单元，根据该第一子低频接收模块所接收的低频信号以驱动该第一子处理单元运行，并根据该第一子低频接收模块所接收低频信号的编码信息，对比于该携带装置中所预储的编码信息，当该两个编码信息相符合时，该第一子处理单元产生该解锁信号；第一子高频发射模块，将该第一子处理单元所产生的解锁信号，转变为所述的解锁高频信号以发送出去；以及第一电源模块，用以供应该第一子处理单元所需要的电能。

如上所述的抬头显示***，其中该轮胎感应器进一步包括：温度感应模块，用以检测该轮胎内的温度以产生该温度信号；第二子低频接收模块，接收来自该低频发射模块所发出的低频信号；第二子处理单元，根据该第二子低频接收模块所接收的低频信号以驱动该第二子处理单元运行，并接收来自该温度感应模块所产生的温度信号；第二子高频发射模块，将来自该第二子处理单元的温度信号，转变为所述的温度高频信号以发送出去；以及第二电源模块，用以供应该第二子处理单元所需要的电能。

如上所述的抬头显示***，其中该轮胎感应器进一步包括胎压感应模块，用以检测该轮胎内的压力以产生压力信号，通过该第二子处理单元以及该第二子高频发射模块以压力高频信号发送出去，随后由该高频接收模块接收该压力高频信号转变为该压力信号，并由该处理单元根据来自该高频接收模块的压力信号，控制该抬头显示装置对应显示压力信号图像。

如上所述的抬头显示***，其中该抬头显示装置进一步包括：接口电路，接收来自该处理单元的温度信号以及速度信号；显示器，会投射光影，并于其所投射光影的光径上设置该挡风玻璃，以对应反射出图像；驱动电路，根据该接口电路所接收的温度信号以及速度信号，以驱动该显示器对应显示出该温度光学信号以及该速度光学信号，其中该温度光学信号以及该速度光学信号会投射于该挡风玻璃，以反射出该温度信号图像以及该速度信号图像；以及第三电源模块，用以供应该驱动电路所需要的电能。

如上所述的抬头显示***，该抬头显示***还包括设定界面，该设定界面用以反应外部的操作以产生相对应的设定指令，该设定指令使该处理单元对应产生警示范围信号，当该温度信号所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，该处理单元产生警示信号，该警示信号使该温度光学信号闪烁，进而使该温度信号图像闪烁。

如上所述的抬头显示***，其中该轮胎感应器分别预储关于温度以及压力的警示范围信号，当该轮胎感应器感测的轮胎温度所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，该轮胎感应器产生该温度信号，当该胎压感应模块检测的轮胎压力所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，该轮胎感应器产生该压力信号。

因此，通过本实用新型应用于汽车中的抬头显示***，应用抬头显示装置与主机装置的配合，能以驾驶人理想的视角显示出汽车的行驶速度以及轮胎的压力、温度等信息，使行车的安全性大为提高。进一步，本实用新型也以相同的一组主机装置一并处理汽车防盗解锁的功能，如此将元件共用结合使用，会使生产成本大幅降低。

关于本实用新型的优点与精神可以通过以下的实用新型的具体描述及附图得到进一步的了解。

附图说明

图1是本实用新型抬头显示***在汽车中的示意图；

图2是本实用新型抬头显示***的关系示意图；

图3是本实用新型携带装置的关系示意图；

图4是本实用新型轮胎感应器的关系示意图；以及

图5是本实用新型抬头显示装置的关系示意图。

其中，附图标记说明如下：

30抬头显示***    32汽车

34轮胎            36携带装置

3202车门锁        3204车箱锁

3206电门锁        38挡风玻璃

40轮胎感应器      42速度检测模块

44主机装置        4402低频发射模块

4404高频接收模块  4406处理单元

46抬头显示装置    48设定界面

50第一子低频接收模块    52第一子处理单元

54第一子高频发射模块    56第一电源模块

60温度感应模块          62胎压感应模块

64第二子低频接收模块    65第二子处理单元

66第二子高频发射模块    68第二电源模块

70接口电路              72显示器

74驱动电路              76第三电源模块

80温度信号图像          82速度信号图像

84压力信号图像

具体实施方式

请参阅图1，图1是本实用新型抬头显示***30在汽车32中的示意图。本实用新型涉及一种应用于汽车32中的抬头显示***30，汽车32包括至少一轮胎34，如图是具有四个轮胎34，此抬头显示***30并可对应携带装置36以对车锁解锁，所述携带装置36可为感应卡，此汽车32中的车锁也可以包括有车门锁3202、车箱锁3204、或是电门锁3206。

进一步请参阅图2，图2是本实用新型抬头显示***30的关系示意图。抬头显示***30在汽车32中，进一步包括轮胎感应器40、速度检测模块42、主机装置44、以及抬头显示装置46。

轮胎感应器40设置于轮胎34中，用以感测轮胎34的温度以及压力，以分别产生温度信号以及压力信号。速度检测模块42用以检测汽车32的移动速度以产生速度信号。

主机装置44包括低频发射模块4402、高频接收模块4404、以及处理单元4406。

低频发射模块4402受处理单元4406的驱动，通过低频天线(图中未示)分别对轮胎感应器40以及携带装置36发出低频信号，以驱动轮胎感应器40产生所述的温度信号以及压力信号，以及驱动携带装置36产生解锁信号。

高频接收模块4404应用高频天线(图中未示)接收来自轮胎感应器40对应该温度信号以及压力信号所产生的温度高频信号以及压力高频信号，并随后转变为该温度信号以及压力信号。高频接收模块4404还通过高频天线接收来自携带装置36对应该解锁信号所产生的解锁高频信号，并随后转变为该解锁信号。

处理单元4406接收来自高频接收模块4404的温度信号与压力信号，以及接收来自速度检测模块42的速度信号，并且，处理单元4406根据来自高频接收模块4404的解锁信号以对该车锁解锁。

抬头显示装置46接收来自处理单元4406的温度信号、压力信号以及速度信号，对应产生温度信号光影、压力信号光影以及速度信号光影。随后并将该温度信号光影、该压力信号光影以及该速度信号光影投射于汽车32的挡风玻璃38，以反射出温度信号图像、压力信号图像以及速度信号图像，供驾驶人目视观察。

此外，抬头显示***30还包括设定界面48，设定界面48用以反应外部的操作(如手动按压功能键来操作)以产生相对应的设定指令，该设定指令使处理单元4406对应产生警示范围信号，并可将该警示范围信号储存在存储单元(图中未示)中。当该温度信号所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，处理单元4406产生警示信号，该警示信号使该温度信号光影闪烁，进而使该温度信号图像闪烁。

速度信号以及压力信号也可如上述通过设定界面48来作安全警示的范围设定。一般来说，若在高速公路上，可将速度的警示范围信号所对应的数值范围设为50～100km/hr，而轮胎温度的警示范围信号所对应的数值范围设为摄氏70度以下，轮胎压力的警示范围信号所对应的数值范围设为25～35psi。

请参阅图3，图3是本实用新型携带装置36的关系示意图。如前述的抬头显示***30，其中低频发射模块4402所发出的低频信号包括编码信息。携带装置36进一步包括第一子低频接收模块50、第一子处理单元52、第一子高频发射模块54、以及第一电源模块56。

第一子低频接收模块50应用低频天线(图中未示)接收来自低频发射模块4402所发出的低频信号。

第一子处理单元52根据第一子低频接收模块50所接收的低频信号以驱动第一子处理单元52运行，随后第一子处理单元52根据第一子低频接收模块50所接收低频信号中的编码信息，对比于携带装置36的只读存储器中所预储的编码信息，只读存储器可单独为一个ROM或是制作在第一子处理单元52中，在此不再赘述且未图示。当该两个编码信息相符合时，第一子处理单元52产生该解锁信号。

第一子高频发射模块54将第一子处理单元52所产生的解锁信号，转变为所述的解锁高频信号，通过高频天线(图中未示)以发送出去，以供随后高频接收模块4404来接收。第一电源模块56用以供应第一子处理单元52所需要的电能。

请参阅图4，图4是本实用新型轮胎感应器40的关系示意图。如前述的抬头显示***30，其中轮胎感应器40进一步包括温度感应模块60、胎压感应模块62、第二子低频接收模块64、第二子处理单元65、第二子高频发射模块66、以及第二电源模块68。

温度感应模块60用以检测轮胎34内的温度以产生该温度信号。胎压感应模块62用以检测轮胎34内的压力以产生压力信号。

第二子低频接收模块64应用低频天线(图中未示)接收来自低频发射模块4402所发出的低频信号。

第二子处理单元65根据第二子低频接收模块64所接收的低频信号以驱动第二子处理单元65运行，第二子处理单元65还分别接收来自温度感应模块60以及胎压感应模块62所产生的温度信号以及压力信号。

第二子高频发射模块66将来自第二子处理单元65的温度信号以及压力信号，转变为所述的温度高频信号以及压力高频信号，再通过高频天线(图中未示)以发送出去，以供随后高频接收模块4404来接收。第二电源模块68用以供应第二子处理单元65所需要的电能。

胎压感应模块62的构造可为机械式，如美国专利公告的6,525,655，名称“薄膜型胎压检测器Diaphragm-Type Tire Pressure Indicator”所揭示的机械式胎压检测器。胎压感应模块62的构造也可为电子式，如美国专利公告的5,694,111，名称“胎压检测器”所揭示的电子式胎压检测器，属于现有的技术，在此不再赘述。

补充说明的是，除了主机装置44定时或不定时的以低频发射模块4402对轮胎感应器40发出低频信号，以驱动轮胎感应器40产生所述的温度信号以及压力信号之外，也可由轮胎感应器40中的存储单元(图中未示)预储关于温度的警示范围信号以及关于压力的警示范围信号。轮胎感应器40可全天候的运行，当温度感应模块60以及胎压感应模块62感应出轮胎34中的温度数值或是压力数值超过警示范围信号所对应的数值范围时，即代表轮胎34内部温度或压力有异常的状况，轮胎感应器40中的第二子处理单元65直接产生温度信号以及压力信号，以随后通过第二子高频发射模块66发送出去。

无论是定时或不定时地以低频驱动，或是全天候监测异常反应，当主机装置44长时期一直未收到温度信号或压力信号后，会判定轮胎感应器40损坏或是电力已耗尽，此时会即时提醒使用者更换轮胎感应器40。

请参阅图5，图5是本实用新型抬头显示装置46的关系示意图。如前述的抬头显示***30，其中抬头显示装置46进一步包括接口电路70、显示器72、驱动电路74、以及第三电源模块76。

接口电路70接收来自处理单元4406的温度信号、速度信号、以及压力信号。显示器72会投射光影，并于其所投射光影的光径上设置挡风玻璃38，以对应反射出图像。

驱动电路74根据接口电路70所接收的温度信号、压力信号、以及速度信号，以驱动显示器72对应显示出该温度信号光影、压力信号光影、以及该速度信号光影。其中该温度信号光影、压力信号光影、以及该速度信号光影会投射于挡风玻璃38，以反射出温度信号图像80、压力信号图像84、以及速度信号图像82，供驾驶人目视观察。

第三电源模块76用以供应驱动电路74所需要的电能，此处的第三电源模块76可以是汽车32中的电池电力，以直接供应抬头显示装置46电力。

因此，通过本实用新型应用于汽车32中的抬头显示***30，应用抬头显示装置46与主机装置44的配合，能以驾驶人理想的视角显示出汽车32的行驶速度以及轮胎34的压力、温度等信息，使行车的安全性大为提高。进一步，本实用新型也以相同的一组主机装置44一并处理汽车32防盗解锁的功能，如此将元件共用结合使用，会使生产成本大幅降低。

通过以上较佳具体实施例的详述，是希望能更加清楚描述本实用新型的特征与精神，而并非以上述所揭示的较佳具体实施例来对本实用新型的范畴加以限制。相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排于本实用新型所欲申请的权利要求的范畴内。

Claims (10)

1.一种应用于汽车中的抬头显示***，该汽车包括至少一轮胎，其特征在于，该抬头显示***包括：

轮胎感应器，设置于该轮胎中，用以感测该轮胎的温度以产生温度信号；

速度检测模块，用以检测该汽车的移动速度以产生速度信号；

主机装置，包括：

高频接收模块，接收来自该轮胎感应器对应该温度信号所产生的温度高频信号，随后转变为该温度信号，

处理单元，接收来自该高频接收模块的温度信号，以及接收来自该速度检测模块的速度信号；以及

抬头显示装置，接收来自该处理单元的温度信号以及速度信号，对应产生温度信号光影以及速度信号光影，随后将该温度信号光影以及该速度信号光影投射于该汽车的挡风玻璃，以反射出温度信号图像以及速度信号图像。

2.如权利要求1所述的抬头显示***，其特征在于，其中该主机装置进一步包括低频发射模块，对该轮胎感应器发出低频信号，以驱动该轮胎感应器产生所述的温度信号。

3.如权利要求2所述的抬头显示***，其特征在于，其中该抬头显示***对应一个携带装置以使该汽车的车锁解锁，该低频发射模块对该携带装置发出低频信号，驱动该携带装置以产生解锁信号，由该高频接收模块接收来自该携带装置对应该解锁信号所产生的解锁高频信号，并随后转变为该解锁信号，该处理单元根据来自该高频接收模块的解锁信号以对该车锁解锁。

4.如权利要求3所述的抬头显示***，其特征在于，其中该低频发射模块受该处理单元驱动，以分别对该携带装置以及该轮胎感应器发出低频信号。

5.如权利要求3所述的抬头显示***，其特征在于，其中该低频发射模块所发出的低频信号包括编码信息，该携带装置包括：

第一子低频接收模块，接收来自该低频发射模块所发出的低频信号；

第一子处理单元，根据该第一子低频接收模块所接收的低频信号以驱动该第一子处理单元运行，并根据该第一子低频接收模块所接收低频信号的编码信息，对比于该携带装置中所预储的编码信息，当该两个编码信息相符合时，该第一子处理单元产生该解锁信号；

第一子高频发射模块，将该第一子处理单元所产生的解锁信号，转变为所述的解锁高频信号以发送出去；以及

第一电源模块，用以供应该第一子处理单元所需要的电能。

6.如权利要求2所述的抬头显示***，其特征在于，其中该轮胎感应器进一步包括：

温度感应模块，用以检测该轮胎内的温度以产生该温度信号；

第二子低频接收模块，接收来自该低频发射模块所发出的低频信号；

第二子处理单元，根据该第二子低频接收模块所接收的低频信号以驱动该第二子处理单元运行，并接收来自该温度感应模块所产生的温度信号；

第二子高频发射模块，将来自该第二子处理单元的温度信号，转变为所述的温度高频信号以发送出去；以及

第二电源模块，用以供应该第二子处理单元所需要的电能。

7.如权利要求6所述的抬头显示***，其特征在于，其中该轮胎感应器进一步包括胎压感应模块，用以检测该轮胎内的压力以产生压力信号，通过该第二子处理单元以及该第二子高频发射模块以压力高频信号发送出去，随后由该高频接收模块接收该压力高频信号转变为该压力信号，并由该处理单元根据来自该高频接收模块的压力信号，控制使该抬头显示装置对应显示压力信号图像。

8.如权利要求1所述的抬头显示***，其特征在于，其中该抬头显示装置包括：

接口电路，接收来自该处理单元的温度信号以及速度信号；

显示器，会投射光影，并于其所投射光影的光径上设置该挡风玻璃，以对应反射出图像；

驱动电路，根据该接口电路所接收的温度信号以及速度信号，以驱动该显示器对应显示出该温度信号光影以及该速度信号光影，其中该温度信号光影以及该速度信号光影会投射于该挡风玻璃，以反射出该温度信号图像以及该速度信号图像；以及

第三电源模块，用以供应该驱动电路所需要的电能。

9.如权利要求1所述的抬头显示***，其特征在于，该抬头显示***还包括设定界面，该设定界面用以反应外部的操作以产生相对应的设定指令，该设定指令使该处理单元对应产生警示范围信号，当该温度信号所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，该处理单元产生警示信号，该警示信号使该温度信号光影闪烁，进而使该温度信号图像闪烁。

10.如权利要求7所述的抬头显示***，其特征在于，其中该轮胎感应器分别预储关于温度以及压力的警示范围信号，当该轮胎感应器感测的轮胎温度所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，该轮胎感应器产生该温度信号，当该胎压感应模块检测的轮胎压力所对应的数值超过该警示范围信号所对应的数值范围时，该轮胎感应器产生该压力信号。

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