CN201078249Y - 油压低自动停车装置校验器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机油压低自动停车装置校验器，它包括压力容器罐，进排气管，针式闸阀，油管，压力表，压力容器罐为高压封闭的容器，在进排气管上安装有针式闸阀，进排气管与压力容器罐联通，在压力容器罐中装有机油，油管底部***压力容器罐中的机油中，油管出口处安装有压力表。本实用新型利用气体的打压泄压确定柴油机油压低自动停车装置保护的最低机油压力。本实用新型解决了柴油机油压低自动停车装置长期使用而现场又无法校验的难题，确保了柴油机的正常运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机油压低自动停车装置校验器。
背景技术
油压低自动停车装置的作用是当机油压力低于最低允许压力时，自动停止柴油机工作，以防止柴油机因润滑不良造成重大事故。柴油机在使用过程中，由于油底壳油面低(缺机油)、机油变质、机油泵故障、机油管路堵塞或泄漏等都会引起机油压力低，对于Z12V190型柴油机，当机油压力低于350kpa时，滑阀在弹簧弹力作用下，向下移动，转轴被带动着顺时针方向转动，拨叉向左摆动，并拨动齿条向左移动直至停止供油位置，柴油机便自动停止工作。柴油机在现场使用时，油压低自动停车装置的正常工作情况无法判断，只能凭经验加以确认好坏，更不用说校验的问题了。经常出现滑阀卡死或保护动作压力不准确等故障，则无法在机油压力低的情况下停车，柴油机会在润滑不良的状态下工作而导致零件磨损加剧，使运动部位温度升高，轴瓦烧损等，严重时致使柴油机报废，酿成重大事故。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种柴油机油压低自动停车装置校验器，它包括压力容器罐，进排气管，针式闸阀，油管，压力表，压力容器罐为高压封闭的容器，在进排气管上安装有针式闸阀，进排气管与压力容器罐联通，在压力容器罐中装有机油，油管底部***压力容器罐中的机油中，油管出口处安装有压力表。本实用新型利用气体的打压泄压确定柴油机油压低自动停车装置保护的最低机油压力。本实用新型解决了柴油机油压低自动停车装置长期使用而现场又无法校验的难题，确保了柴油机的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图，图中1一压力容器罐、2一进排气管、3一针式闸阀、4一压力表、5一油管、6一机油。
具体实施方式
参照附图1，一种油压低自动停车装置校验器，它包括压力容器罐1，进排气管2，针式闸阀3，油管5，压力表4，压力容器罐1为高压封闭的容器，在进排气管2上安装有针式闸阀3，进排气管2与压力容器罐1联通，在压力容器罐中装有机油6，油管5的底部***压力容器罐1中的机油6中，油管5出口处安装有压力表4，油管5末端安装有一快速接头，该快速接头与油压低自动停车装置的进油口相连接；其工作原理是利用压缩空气通过进排气管2和针式闸阀3向压力容器罐1内部充气，机油6受到压缩产生压力进入油管5，直至油压低自动停车装置的滑阀克服弹簧的弹力向上移动并带动转轴转动到位，然后停止供气，关闭针式闸阀3保持一段时间，检查有无泄漏，拆下压缩空气进气管并打开针式闸阀3少许，慢慢泄压，当压力降到一定程度时，油压低自动停车装置内的油压降低的同时，滑阀在弹簧的压力略大于油压顶起的力时，滑阀运动，转轴转动带动拨叉动作而起作用，此时的机油压力就是自动停车装置其保护的最低机油压力。
Claims (2)
1.一种油压低自动停车装置校验器，它包括压力容器罐，进排气管，针式闸阀，油管，压力表，其特征是压力容器罐为高压封闭的容器，在进排气管上安装有针式闸阀，进排气管与压力容器罐联通，油管底部***压力容器罐中的机油中，油管出口处安装有压力表。
2.根据权利要求1所述的油压低自动停车装置校验器，其特征是油管末端安装有一快速接头，该快速接头与油压低自动停车装置的进油口相连接。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN103906899A (zh) * | 2011-11-01 | 2014-07-02 | 尤尼克株式会社 | 油泵控制阀 |
| CN107179156A (zh) * | 2017-06-30 | 2017-09-19 | 武汉轻工大学 | 一种压力表校验器 |
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2007
- 2007-10-03 CN CNU2007200282516U patent/CN201078249Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| US9470122B2 (en) | 2011-11-01 | 2016-10-18 | Unick Corporation | Oil pump control valve |
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