CN201066799Y - 斩波稳压充电机 - Google Patents
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Abstract
一种快速充电机,由变压器(1)、整流器(2)、控制器(3)和机箱等部分构成,采用斩波调制稳压的充电法,根据被充蓄电池的亏电程度,自动控制充电电流的大小,方法科学,充电速度快,并有明显的去硫化作用。在充电过程中不冒大量气泡,不损伤蓄电池极板,蓄电池寿命长,还节省电能,减少环境污染;不过充,不欠充,充电性能好,成本低,工作可靠。可作为铅酸蓄电池,镍隔、镍氢电池和锂离子电池等蓄电池的充电设备,特别适合于汽车蓄电池、电动汽车的动力蓄电池和井下电力机车的动力蓄电池的充电之用。
Description
技术领域
一种快速充电机,可作为铅酸蓄电池,镍隔、镍氢电池和锂离子电池等蓄电池的充电设备,特别适合于汽车蓄电池,电动汽车的动力蓄电池和井下电力机车的动力蓄电池的充电之用。
背景技术
目前比较流行的充电设备有两种,即定流充电机和脉冲快速充电机。
1、定流充电机。在充电过程中,充电电流是恒定不变的,有以下不足:
a、充电时间长。一般在10小时以上。
b、能耗大。在充电过程的后期,要出现过充电,必然要增加能耗。
c、损坏蓄电池。过充电流都用来产生大量的气泡,使极板活性物质脱落而造成蓄电池的使用寿命缩短。
2、脉冲快速充电机。这种充电机在充电过程中还穿插有放电的过程,即:充电(正脉冲)——停充——放电(负脉冲)——停放——充电……,在充电的每一个循环中,各个环节的技术参数均有严格的要求。所以,脉冲快速充电机有以下不足:
a、控制技术要求高。
B、结构复杂、成本高。
实用新型内容
本实用新型提供的是充电速度快,既不过充也不欠充,而且结构简单,工作可靠,成本低的充电设备,即斩波调制稳压快速充电机。该机由变压器(1)、整流器(2)、控制器(3)和机箱等部分构成,如图1所示。其特征在于:控制器(3)是一个斩波调制稳压器,其结构如图2所示,由基准电压源(5)、比较电路(6)、触发电路(7)、调整元件(8)和采样电路(9)等构成。
在充电的初期,被充蓄电池(4)的端电压U0较低,调整元件(8)处于正常的斩波状态,一个波接着一个波地对蓄电池充电,充电机可以提供很大的充电电流。这一过程可以缩短充电时间,即提高充电速度。随着充电过程的进行,蓄电池容量的增加,其端电压U0不断上升,达到某一设定值时就要进行调整,以铅酸蓄电池为例,当单格电压充到2.4V时,充电量达到70~80%,电解液中开始冒出明显的气泡,这个电压称气泡点,到此就停止充电,显然欠充太多。若按传统的定流充电法继续充电,则会冒出大量气泡,即过充,必将增加能耗,更重要的是损坏蓄电池极板,缩短蓄电池使用寿命。本实用新型就是为了解决“欠充”和“过充”问题而设计的充电设备。当采样电路(9)检测到蓄电池端电压U0达到设定值时,与基准电压(5)比较后,比较电路(6)输出截止信号,触发电路(7)不提供触发信号,调整元件(8)处于截止状态,停止充电。停充后极化电压消除,端电压U0下降,降到设定电压以下时,通过一系列的控制,调整元件(8)又开始导通充电。但是,经过瞬间的停充,已经斩掉了一个或几个波。再次充电,端电压又要上升,达到设定值又要被停充,这样周而复始地调节,使充电电压不再升高,充电电流越来越小,充足后电流趋近于0。根据被充蓄电池的亏电程度,自动控制充电电流的大小,既不欠充,也不过充,充电速度快,实现本实用新型的目的。
附图说明
图1——斩波调制稳压充电机的总体方案示意图。其中:U为输入电压,一般为220V和380V,也可以是660V。(1)是变压器,(2)是整流器,(3)是控制器,即斩波调制稳压器,(4)是被充电的蓄电池。
图2——斩波调制稳压器的方框示意图。其中:(5)是基准电压源,(6)是比较电路,(7)是触发电路,(8)是调整元件,(9)是采样检测电路。
图3——采用三极管作为调整元件的电路原理图。其中:BT是变压器,Q是桥式整流器,V1是作为调整元件的三极管,也可以采用IGBT管或场效应管,C是滤波电容,K1是触发电路,E是被充电的蓄电池。
图4——采用可控硅作为调整元件的电路原理图。其中:V2是作为调整元件的可控硅,V5是提供基准电压的稳压二极管,R1是触发限流电阻,V8是极性反接保护的二极管,二极管V3、V5、V6、三极管V4、V7和电阻R1、R2、R3、R4、R5构成一个输出端短路保护电路,蜂鸣器H和二极管V9构成极性反接报警指示电路。
图5——可控硅共阴极连接桥式半控斩波整流稳压电路原理图。其中:可控硅V10和V11既是整流元件又是斩波器的开关调整元件,两只可控硅为共阴极连接。二极管V14和V15构成的副整流半桥,作用是与主整流桥隔离后提供触发电源。
图6——可控硅共阳极连接桥式半控斩波整流稳压电路原理图。其中:可控硅V18和V19既是整流元件又是斩波器的开关调整元件,两只可控硅为共阳极连接。
具体实施方案
实施例1,如图4所示,变压器BT的一次绕阻L1接交流电源,电源电压U一般为220V或380V,也可以是660V。二次绕组L2的输出经桥式整流器Q整流后,得到正弦波的准直流电源,可控硅V2及其触发电路根据充电情况进行斩波调制后对蓄电池充电。该例充电的波形为准直流正弦波,其工作过程如下:
1.大电流充电正弦波的准直流电源经R1限流,通过三极管V4,再经稳压二极管V5稳压后,为可控硅V2提供触发电流。充电初期,蓄电池电压U0较低,与稳压二极管V5提供的基准电压进行比较,稳压二极管V5提供电压相对高,触发电流经二极管V3进入可控硅触发极,可控硅V2导通,进行大电流充电。
2.斩波调制稳压充电随着充电过程的进行,蓄电池容量的增加,其端电压U0不断上升,以铅酸蓄电池为例,充电量达到70~80%,单格电压充到2.4V时,蓄电池电压U0与稳压二极管V5提供的基准电压进行比较的结果发生了变化,由于蓄电池电压U0提高了,稳压二极管V5提供的基准电压还是那么高,触发电路不能提供触发电流,可控硅V2截止。经过瞬间的停充,极化电压消除,蓄电池电压U0下降,降到设定电压以下时,触发电路又能提供触发电流,可控硅V2又开始导通充电。但是,经过瞬间的停充,已经斩掉了一个或几个波。再次充电,端电压又要上升,达到设定值又要被停充,这样周而复始地调节,充电电压不再升高,充电电流越来越小,充足后电流趋近于0。根据被充蓄电池的亏电程度,自动控制充电电流的大小,既不欠充,也不过充,充电速度快,实现本实用新型的目的。
3.极性反接保护充电机与蓄电池E正确连接时,蓄电池电压U0经过R4和R5分压后为三极管V7提供正向偏压,三极管V7的导通又为三极管V4提供反向偏压,使三极管V4导通,触发电流经R1限流,通过三极管V4,再经二极管V3进到可控硅V2的触发极,保证充电机能正常工作,同时二极管V9截止,蜂鸣器H不工作。
如果蓄电池极性接反,二极管V8和V6都截止,三极管V7和V4也截止,切断了可控硅V2的触发电流,可控硅V2截止,蓄电池和充电机得到保护,同时,二极管V9导通,蜂鸣器H工作,即反接报警。
4.短路保护当充电机输出端的正负极短路时,三极管V7没有正向偏压而截止,三极管V4也得不到反向偏压而截止,切断了可控硅V2的触发电流,使可控硅V2截止,实现了短路保护。
实施例2,如图3所示。变压器BT的二次绕组L2的输出经经整流器Q整流,滤波电容C滤波后得到纯直流电源。控制电路K1根据被充蓄电池的情况,为三极管V1提供导通和截止的斩波调制信号,V1工作在开关斩波状态,输出方波电源对蓄电池充电。该例中也可采用IGBT管或场效应管来替代三极管V1,作为斩波器的开关调整元件。
实施例3,如图5所示。可控硅V10和V11既是整流元件,又是斩波器的开关调整元件,两只可控硅在桥式半控整流电路中为共阴极连接。
实施例4,如图6所示。可控硅V18和V19既是整流元件,又是斩波器的开关调整元件,两只可控硅在桥式半控整流电路中为共阳极连接,控制电路K2根据被充蓄电池的情况,为可控硅V18和V19提供导通和截止的斩波调制信号,充电机工作在斩波调制状态,输出正弦波准直流电源对蓄电池充电。
Claims (5)
1.斩波稳压充电机,由变压器(1)、整流器(2)、控制器(3)和机箱等构成,其特征在于:控制器(3)是一个斩波调制稳压器。
2.根据权利要求1所述的充电机,其特征在于:在斩波调制稳压器(3)中,利用功率三极管V1或IGBT管、场效应管作为调整元件。
3.根据权利要求1所述的充电机,其特征在于:在斩波调制稳压器(3)中,采用可控硅V2作为调整元件。
4.根据权利要求3所述的斩波稳压器,其特征在于:可控硅V10、V11为共阴极连接。
5.根据权利要求3所述的斩波稳压器,其特征在于:可控硅V18、V19为共阳极连接。
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CNU2007201231672U CN201066799Y (zh) | 2007-07-20 | 2007-07-20 | 斩波稳压充电机 |
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CN108057213A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-22 | 浙江海洋大学 | 一种带能量回收装置的动感单车 |
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2007
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