CN201049625Y - 一种双腔制动阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型改进现有双腔制动阀的结构,提高其制动性能的稳定可靠性。双腔制动阀,包括上体、阀门总成和下体,上体中设置有上活塞、推杆座以及防尘罩,下体有中活塞,在上体主孔内增加了主孔内小孔,上活塞套设于其内。上活塞、中活塞的活塞头部增设有加强导向筋,上、下体的小孔处增设有加强导向筋。阀门总成的阀门橡胶外紧密套设有尼龙导向套,对应上、下体内侧设有导向加强筋,其与尼龙导向套紧密配合。上、下体的进气连接口内增设有螺旋过滤网。上活塞下端直径为39毫米上端直径为57毫米。本实用新型结构的改进,提高了阀门总成的活塞运动同心性、整体结构的稳定和使用寿命。
Description
技术领域:
本实用新型属于机车制动零部件技术领域,特别涉及一种改进结构的双腔制动阀。
背景技术:
车用制动基本都采用双腔制动阀,普通制动阀的脚踏力较重,制动频繁时,脚很容易产生疲劳,尤其是在车辆下坡或紧急情况时容易发生事故。现有双腔制动阀壳体内的挺杆与活塞之间通过橡胶实现伸缩定位,活塞上部用套在挺杆上的挡圈形成活塞与挺杆的密封结构,此种结构的制动阀制动灵敏度低,制动力大,内部橡胶容易老化,安全性和稳定性不高。中国专利ZL01120490.7公开了一种汽车制动阀活塞,对制动阀的活塞部分进行了改进,技术方案为:一种汽车制动阀活塞,包括外套、活塞、顶杆座、弹性物,活塞位于外套内并与其滑动配合,活塞的一端有一圆柱形的细颈,在活塞内有同轴的不同直径的通孔,在该杆座的另一端外侧有凸缘被卡在活塞端部的孔内;在活塞外有沿圆周的密封凹槽和位移凹槽,在密封凹槽内有密封圈;在所述的外套的内侧沿圆周有凹槽,在其内有卡簧,该卡簧的内沿位于活塞的位移槽内,在外套的外侧也有沿圆周的凹槽极其内的密封圈,该外套的外径与制动阀阀体的内径相配合。此技术方案采用了一个过渡的外套及其内的活塞,改进了活塞端面的面积,使其在制动时所受的压力减小,制动效果有了改进,但结构比较复杂,灵敏度还有待提高,且其稳定性能并没有得到实质提高。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是,改进现有双腔制动阀的结构,提高其制动性能的稳定可靠性。
本实用新型采用的技术方案是:一种双腔制动阀,包括上体、阀门总成和下体,上体中设置有上活塞、推杆座以及防尘罩,下体有中活塞,在上体主孔内增加了主孔内小孔,上活塞套设于其内。
所述上活塞、中活塞的活塞头部增设有加强导向筋,上、下体的小孔处增设有加强导向筋。
所述阀门总成的阀门橡胶外紧密套设有尼龙导向套,对应上、下体内侧设有导向加强筋,其与尼龙导向套紧密配合。
所述上、下体的进气连接口内增设有螺旋过滤网。
所述上活塞下端直径为39毫米,上端直径为57毫米。
本实用新型的有益效果在于:上体主孔增设小孔,其与上活塞下端形成较长的滑动配合,是的同轴活塞运动得到可靠保障,并且结构现对现有双腔阀,结构更加紧凑,在此基础上实现了上活塞的下端直径的进一步缩小,达到39毫米,与上端的直径差达到18毫米,减少活塞受力面积53%,使用时减轻踏板力50%以上。上活塞、中活塞的活塞头部增设有加强导向筋,上下体的小孔处增设有加强导向筋,其相互配合,一方面增加活塞头的强度,另一方面使得活塞头与阀门密封线配合稳定、同心,有效防止了踏板推杆磨损后偏心,以及活塞头由于磨损引起的间隙则大而引起的漏气现象,延长了制动阀整体的使用寿命;阀门总成的阀门橡胶外紧密套设有尼龙导向套,对应上、下体内侧设有导向加强筋,其与尼龙导向套紧密配合,保证了阀体的密封性能,提高橡胶圈的使用寿命,尼龙的强度在阀门中时耐腐蚀、耐磨损的材料。其与上、下体内侧设有导向加强筋配合,提高阀门总成的活塞运动同心性和整体结构的稳定,避免由于磨损导致运动不同心,甚至出现制动失效的严重故障。增设有螺旋过滤网,阻止了汽车管路重的灰尘、杂质等颗粒进入阀体内部,使阀门的密封面保持清洁,保证密封性能,防止阀门发卡。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、上体;2、阀门总成;3、下体;4、上活塞;5、中活塞;6、推杆座;7、防尘罩;8、进气连接口;9、螺旋过滤网;11、主孔内小孔;12、加强导向筋;13、导向加强筋;21、阀门橡胶;22、尼龙导向套;31、加强导向筋;32、导向加强筋。
具体实施方式:
本实用新型提供一种双腔制动阀,在图1所示的结构示意图中,双腔制动阀包括上体1、阀门总成2和下体3,上体中设置有上活塞4、推杆座6以及防尘罩7,下体3有中活塞5,在上体1主孔内增加,了主孔内小孔11,上活塞4套设于其内。上活塞4、中活塞5的活塞头部增设有加强导向筋41、51,上、下体的小孔处增设有加强导向筋12、31。阀门总成2的阀门橡胶21外紧密套设有尼龙导向套22,对应上、下体内侧设有导向加强筋13、32,其与尼龙导向套22紧密配合。上、下体的进气连接口8内增设有螺旋过滤网9。上活塞4下端直径为39毫米,上端直径为57毫米。
Claims (5)
1.一种双腔制动阀,包括上体(1)、阀门总成(2)和下体(3),上体中设置有上活塞(4)、推杆座(6)以及防尘罩(7),下体(3)有中活塞(5),其特征在于:在上体(1)主孔内增加了主孔内小孔(11),上活塞(4)套设于其内。
2.根据权利要求1所述的双腔制动阀,其特征在于:所述上活塞(4)、中活塞(5)的活塞头部增设有加强导向筋(41、51),上、下体的小孔处增设有加强导向筋(12、31)。
3.根据权利要求1或2所述的双腔制动阀,其特征在于:所述阀门总成(2)的阀门橡胶(21)外紧密套设有尼龙导向套(22),对应上、下体内侧设有导向加强筋(13、32),其与尼龙导向套(22)紧密配合。
4.根据权利要求1或2所述的双腔制动阀,其特征在于:所述上、下体的进气连接口(8)内增设有螺旋过滤网(9)。
5.根据权利要求1或2所述的双腔制动阀,其特征在于:所述上活塞(4)下端直径为39毫米,上端直径为57毫米。
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