CN201038244Y - 一种动力电池安全封装结构 - Google Patents

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Abstract

为了解决电池可直接串联成组和瞬间大电流放电并保证电池工作安全，本实用新型提供了一种安全封装方式，添加了实时监测温度的传感器，电池输出电极选择可靠接触的插簧方式，在电池壳内设计了牢固的电极固定架，电芯电极与传感器电极分别独立输出，不共地，电极固定架与外壳为一体，牢固固定插拔式插簧电极，使电极在插拔方向上无法移动，结构简单、可靠、安全，利于标准化。

Description

一种动力电池安全封装结构
所属技术领域
本实用新型涉及一种充电电池安全封装结构，尤其是一种动力电池安全封装结构。
背景技术
目前，充电电池在许多行业得到广泛应用，也出现了各种安全封装方式，在动力电池领域，为了安全起见，充电电池的钢壳封装方式正在被更安全的铝塑复合膜封装方式所替代，但这种封装结构只是电池生产使用过程中最初级的形式，还不能直接使用，必须经过成组和安全保护才能在市场上安全使用。
手机电池封装结构属于数码领域典型的一种安全封装结构，除非电芯内部突然短路，否则电池壳内的保护板会有效防止被保护的电芯过充、过放或外部短路，然而，这种封装结构没有考虑电芯瞬间大电流工作时的问题，而且只是一种单节电芯工作情况，同样不能满足多节电芯串联成组条件下的基本要求，无法直接串联使用。
电动工具和电动自行车等以电机为主要负载特征的电池驱动***，要求电池必须能瞬间大电流放电，而且要求多节电池串联成组工作，现有的充电电池封装结构难以满足这一系列的技术和安全要求。
实用新型内容
为了解决电池可直接串联成组和瞬间大电流放电并保证电池工作安全，本实用新型提供了一种安全封装方式，将内部保护板去除，改由成组后统一保护，针对大电流工作添加了实时监测温度的传感器，电池输出电极选择可靠接触的插簧方式，在电池壳内设计了牢固的电极固定架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：动力电池安全封装结构由充电电池电芯、温度传感器、电极插簧、电极固定架和电池外壳组成，充电电池电芯电极与温度传感器电极分别独立输出，不共地，充电电池电芯电极输出采用带有紧固压力的插簧电极，电极固定架与外壳为一体，牢固固定插拔式插簧电极，使壳内插簧电极在插拔方向上无法移动。
本实用新型的有益效果是，可以直接串联，并能瞬间大电流放电，通过温度传感器实现监测电芯温度变化，结构简单、可靠、安全，利于标准化。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电池结构图。
图2是本实用新型的整体示意图。
图中1.充电电池电芯，2.温度传感器，3.电池电极插簧，4.温度传感器电极插簧，5.电极固定架，6.电池外壳。
具体实施方式
在图1中，充电电池电芯(1)引出两个可通过瞬间大电流的电极与电池电极插簧(3)牢固焊接，温度传感器(2)牢固粘附在电芯(1)中央并将两个电极与温度传感器电极插簧(4)牢固焊接，通过电极固定架(5)牢固固定插簧电极(3)、(4)，用以保证外部电极插拔力量较大时不会引起内部电极松断，盖上电池外壳(6)并用螺钉拧紧，最后结果如图2所示。
本实施例中充电电池电芯(1)采用锂聚合物3Ah铝塑复合膜封装电芯，温度传感器(2)采用AT103型热敏电阻，插簧分别是6.3mm和2.8mm规格，能通过60A以上瞬间大电流，外壳采用硬质工程塑料注塑成型。
多个本实用新型结构电池可直接串联成组，并可以统一或分别控制保护。

Claims (3)

1.一种动力电池安全封装结构，它由充电电池电芯、温度传感器、电极插簧、电极固定架和电池外壳组成，其特征是：所述的充电电池电芯电极与温度传感器电极分别独立输出，不共地。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池安全封装结构，其特征是：所述的充电电池电芯电极输出采用带有紧固压力的插簧电极。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池安全封装结构，其特征是：所述的电极固定架与外壳为一体，牢固固定插拔式插簧电极，使壳内插簧电极在插拔方向上无法移动。
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