CN201035892Y - 汽车电子警示牌 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于一种电子显示装置，具体为一种汽车电子警示牌。其结构包括一个显示板，显示板上设有LED灯组，显示板内设有与LED灯组连接的显示控制电路，显示板上设有充电插孔和功能开关，充电插孔与显示控制电路的充电电池连接。在显示板下部设有支撑架孔，支撑架通过螺纹与支撑架孔连接。本实用新型能够很好的对其它车辆实现警示效果，减少和避免交通事故发生，并可以作为照明灯具使用。

Description

汽车电子警示牌
技术领域
本实用新型属于一种电子显示装置，具体为一种汽车电子警示牌。
背景技术
车辆在公路上发生故障时，需要停放在公路上等待修理或救援，此时，容易对其它行驶在该条路段上的车辆构成影响。如果故障是发生在夜晚，则非常容易对其它车辆的正常行驶构成威胁。一般情况下，事故车辆需要停靠在路边，并开启尾灯以作警示，但由于汽车尾灯的提示范围有限，有时不易察觉，加之各种天气状况的影响，依然存在着一定的安全隐患，一旦尾灯失效，会使路况更具危险性。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现今车辆发生故障时警示方式所存在的缺陷，提供一种能够很好的实现警示效果，减少和避免交通事故发生的汽车电子警示牌。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车电子警示牌，包括一个显示板，显示板上设有LED灯组，显示板内设有与LED灯组连接的显示控制电路，显示板上设有充电插孔和功能开关，充电插孔与显示控制电路的充电电池连接。
如上所述的汽车电子警示牌，其中，在显示板下部设有支撑架孔，支撑架通过螺纹与支撑架孔连接。
如上所述的汽车电子警示牌，其中，所述的显示控制电路包括由功能开关S和一块NE555构成的振荡器，振荡器通过三极管Q1、Q2与LED连接。
本实用新型所提供的电子警示牌可以在汽车出现故障停放时，提示过往车辆避让行驶，同时，该电子警示牌采用高亮度发光LED，可见度高，电源采用可充电电池，使该电子警示牌可任意摆设在符合要求的位置，可连续使用10小时以后上。照明光源采用高亮度白色LED，省电耐用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为显示板的结构示意图。
图3为本实用新型的电路图。
图中，1.显示板2.LED灯3.支撑架4.充电器5.支撑架孔6.充电插孔7.功能开关
具体实施方式
如图1、图2所示，汽车电子警示牌包括一个显示板1，显示板1上设有LED灯组，显示板1内设有与LED灯组连接的显示控制电路，显示板1上设有充电插孔6、功能开关7，充电插孔6与显示控制电路的充电电池连接。在显示板1下部设有支撑架孔5，支撑架3通过螺纹与支撑架孔5连接。
如图3所示，汽车电子警示牌的电路采用若干个高亮度发光二极管作为发光源，其发光管的工作状态则由功能开关S和一块NE555构成的振荡器来完成，当功能开关S置于空档时，电源处于关断状态，LED均不发光。
该汽车电子警示牌的几种工作状态，分别如下：
当按一下功能开关S时，开关的动触点与A端接触，此时由NE555构成的振荡器得电以1Hz的震荡频率工作，由NE555第三脚输出的方波经R19和R20推动三极管Q1、Q2工作，连接在三极管集电极上的LED随着三极管的导通和截止而闪烁工作。
当再按一次功能开关S，功能开关的动触点又回到原位(即空档)，截断了电源，电路不能工作。
当再按一次功能开关S，功能开关的动触点与触点B接触，此时，白色发光二极管得电工作，形成照明状态。
当再按一次功能开关S，功能开关的动触点回到初始状态。
当汽车出现故障停靠在路边时，将该电子警示牌置于车后30～50米的地方，并将功能选择在“闪烁警告”的状态，达到提示其它车辆减速、避让的目的，可连续使用10小时以上。当在夜晚郊游时，可以将功能选在“夜间照明”状态。当电子警示牌电量不足时，可直接将充电器插在车辆的电子点烟器的插孔进行充电。

Claims (3)

1.一种汽车电子警示牌，其特征在于：包括一个显示板，显示板上设有LED灯组，显示板内设有与LED灯组连接的显示控制电路，显示板上设有充电插孔和功能开关，充电插孔与显示控制电路的充电电池连接。
2.如权利要求1所述的汽车电子警示牌，其特征在于：在显示板下部设有支撑架孔，支撑架通过螺纹与支撑架孔连接。
3.如权利要求1或2所述的汽车电子警示牌，其特征在于：所述的显示控制电路包括由功能开关S和一块NE555构成的振荡器，振荡器通过三极管Q1、Q2与LED连接。
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