CN201031877Y - 轮毂轴承 - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Abstract
本实用新型公开了一种轮毂轴承,包括大内圈(1)、轴承外圈(2)、磁信号发生器、ABS传感器(4),其中轴承外圈(2)套装在大内圈(1)上并经滚珠连接,二者相互转动,其特征在于:所述大内圈(1)的一端设置有法兰盘,且位于所述的轴承外圈(2)外侧,另一端固套有小内圈(5),该小内圈(5)上固套有所述磁信号发生器;所述ABS传感器(4)的外壳(4’)固定在轴承外圈(2)上,ABS传感器(4)的探头伸入外壳(4’)内,并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号。本实用新型的显著效果是:能防止ABS传感器(4)和磁性编码器(3)不被污染,保持检测数据不会失真。
Description
技术领域
本实用新型属于一种轴承,具体地说,是一种带ABS传感器的轮毂轴承。
背景技术
轮毂轴承是用于轿车车轮部分的重要零部件。早期的轮毂轴承只是简单意义上的标准轴承,称第一代轮毂轴承,现已发展到第三代、***轮毂轴承,并已单元化、集成化,从形状和功能上发生了巨大变化。它将ABS***的部分功能集成到一起,使车辆行驶更安全,零部件结构更紧凑、更轻量化。现有的ABS轮毂轴承包括大内圈、轴承外圈、磁信号发生器和ABS传感器,其中轴承外圈套装在大内圈上并经滚珠连接,二者相互转动,所述轴承外圈的一端设置有法兰盘,轴承外圈上固定磁信号发生器,ABS传感器固定在大内圈上并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号,供ABS***识别车轮的旋转速度。
现有ABS轮毂轴承的缺点是:ABS传感器和磁性编码器都裸露在轴承外,易被污染,使检测数据失真。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂轴承,能防止ABS传感器和磁性编码器不被污染,保持检测数据不会失真。
为达到上述目的,本实用新型所述的一种轮毂轴承,包括大内圈、轴承外圈、磁信号发生器、ABS传感器,其中轴承外圈套装在大内圈上并经滚珠连接,二者相互转动,其关键在于:所述大内圈的一端设置有法兰盘,且位于所述的轴承外圈外侧,另一端固套有小内圈,该小内圈上固套有所述磁信号发生器;所述ABS传感器的外壳固定在轴承外圈上,ABS传感器的探头伸入外壳内,并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号。
外壳和轴承外圈之间形成一个保护空腔,将ABS传感器和磁性编码器保护其中不被外界环境污染,磁性编码器随大内圈旋转,轴承外圈和外壳固定住ABS传感器,获取磁性编码器的电磁信号。
所述磁信号发生器为金属齿圈,该齿圈端面设置磁性编码器,所述齿圈固定在所述小内圈上,二者过盈配合。
套有所述磁信号发生器的大内圈一端端头上套装有螺母,该螺母将所述小内圈抵接并固定在所述大内圈的阶梯面上。
螺母将小内圈固定大内圈上,是产品结构紧凑,安装方便,将磁性编码器固定连接在大内圈上,使其与大内圈同步旋转。
所述小内圈通过滚珠与所述轴承外圈接触。
所述齿圈与轴承外圈之间安装有密封圈。
大内圈与轴承外圈之间注有润滑油,安装密封圈将润滑油与磁性编码器、ABS传感器隔离,使磁性编码器和ABS传感器长期保持在干净无污染的条件下工作。
本实用新型的显著效果是:将ABS传感器和磁性编码器保护在本固执内,能防止ABS传感器和磁性编码器不被外界环境污染,同时,密封圈使ABS传感器和磁性编码器不被润滑油污染,保持检测数据不会失真。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是磁信号发生器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示:一种轮毂轴承,由大内圈1、轴承外圈2、小内圈5、磁信号发生器和ABS传感器4组成,轴承外圈2套装在大内圈1上并经滚珠连接,二者相互转动,其中:所述大内圈l的一端设置有法兰盘,且位于所述的轴承外圈2外侧,另一端固套有小内圈5,该小内圈5上固套有所述磁信号发生器;所述ABS传感器4的外壳4’固定在轴承外圈2上,ABS传感器4的探头伸入外壳4’内,并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号。
外壳4’和轴承外圈2之间形成一个保护空腔,将ABS传感器4和磁性编码器3保护其中不被外界环境污染,磁性编码器3随大内圈1旋转,轴承外圈2和外壳4’固定住ABS传感器4,获取磁性编码器3的电磁信号。
所述磁信号发生器为金属齿圈7,该齿圈7端面设置磁性编码器3,所述齿圈7固定在所述小内圈5上,二者过盈配合。
压铸金属齿圈7,使其端面生成环齿状的磁性编码器3。
套有所述磁信号发生器的大内圈1一端端头上套装有螺母6,该螺母6将所述小内圈5抵接并固定在所述大内圈1的阶梯面上。
螺母6穿过齿圈7的中孔,将小内圈5固定大内圈1上,是产品结构紧凑,安装方便,将磁性编码器3固定连接在大内圈1上,使其与大内圈1同步旋转。
所述小内圈5通过滚珠与所述轴承外圈2接触。
所述齿圈7与轴承外圈2之间安装有密封圈8。
大内圈1与轴承外圈2之间注有润滑油,安装密封圈8将润滑油与磁性编码器3、ABS传感器4隔离,使磁性编码器3和ABS传感器4长期保持在干净无污染的条件下工作。
其工作情况如下:
将轮毂轴承安装在车轮轮毂上,外壳4’和轴承外圈2之间形成一个保护空腔,将ABS传感器4和磁性编码器3保护其中不被外界环境污染,磁性编码器3随大内圈l旋转,ABS传感器4固定在外壳4’上,ABS传感器4和磁性编码器3相互旋转,ABS传感器4获取磁性编码器3的电磁信号,并发送给ABS***识别车轮的旋转速度。
Claims (5)
1.一种轮毂轴承,包括大内圈(1)、轴承外圈(2)、磁信号发生器、ABS传感器(4),其中轴承外圈(2)套装在大内圈(1)上并经滚珠连接,二者相互转动,其特征在于:所述大内圈(1)的一端设置有法兰盘,且位于所述的轴承外圈(2)外侧,另一端固套有小内圈(5),该小内圈(5)上固套有所述磁信号发生器;所述ABS传感器(4)的外壳(4’)固定在轴承外圈(2)上,ABS传感器(4)的探头伸入外壳(4’)内,并靠近所述磁信号发生器的旋转轨迹,获取磁信号发生器的电磁信号。
2.根据权利要求1所述的轮毂轴承,其特征在于:所述磁信号发生器为金属齿圈(7),该齿圈(7)端面设置磁性编码器(3),所述齿圈(7)固定在所述小内圈(5)上,二者过盈配合。
3.根据权利要求1所述的轮毂轴承,其特征在于:套有所述磁信号发生器的大内圈(1)一端端头上套装有螺母(6),该螺母(6)将所述小内圈(5)抵接并固定在所述大内圈(1)的阶梯面上。
4.根据权利要求1或3所述的轮毂轴承,其特征在于:所述小内圈(5)通过滚珠与所述轴承外圈(2)接触。
5.根据权利要求3所述的轮毂轴承,其特征在于:所述齿圈(7)与轴承外圈(2)之间安装有密封圈(8)。
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CN 200720123753 Expired - Lifetime CN201031877Y (zh) | 2007-03-14 | 2007-03-14 | 轮毂轴承 |
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Cited By (3)
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CN102501223A (zh) * | 2011-10-08 | 2012-06-20 | 浙江奔宇工具有限公司 | 电锤 |
CN102729981A (zh) * | 2012-06-07 | 2012-10-17 | 苏州市奥杰汽车技术有限公司 | 一种集成轮毂单元 |
CN104245382A (zh) * | 2012-03-26 | 2014-12-24 | 舍弗勒技术有限两合公司 | 具有电位平衡的轮毂电动机 |
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2007
- 2007-03-14 CN CN 200720123753 patent/CN201031877Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102501223A (zh) * | 2011-10-08 | 2012-06-20 | 浙江奔宇工具有限公司 | 电锤 |
CN104245382A (zh) * | 2012-03-26 | 2014-12-24 | 舍弗勒技术有限两合公司 | 具有电位平衡的轮毂电动机 |
CN104245382B (zh) * | 2012-03-26 | 2017-06-20 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 具有电位平衡的轮毂电动机 |
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