CN201000151Y - 汽车空调器hvac装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及HVAC***的技术，尤其涉及一种用在汽车上的HVAC装置。该汽车空调器HVAC装置包括模式风道(1)、空调冷暖合一装置(2)、连接风道(3)和鼓风机(4)，模式风道(1)与空调冷暖合一装置(2)螺钉连接，空调冷暖合一装置(2)与连接风道(3)对口压接，连接风道(3)与鼓风机(4)对口压接。本实用新型通过鼓风机风门开闭来控制空调的进风来源(新风或车内循环风)，经过连接风道，把空气送进空调冷暖合一装置，使空气进行冷却或加热，然后经过客户选择好的模式风道，送进车厢的各个位置。当汽车上增加了本实用新型的HVAC装置后，使车内乘员乘坐更感舒适和惬意。
Description
技术领域
本实用新型涉及HVAC***的技术，尤其涉及一种用在汽车上的HVAC装置。
背景技术
用于汽车内部冷却和加热的空调HVAC装置(采暖、通风及空气调节***)是汽车空调***中能产生冷热风的一种装置，它是汽车空调***中的主要部件。
中国发明CN1689853A于2005年11月02日公开了一种用于汽车上的电动控制型空调器设备，该设备不仅能够在汽车室内的冷却或加热运行期间进行温度控制，而且还不管设计空间的限制能实现风量调节控制。在该发明中，在一种用于汽车电动控制型空调器设备中，形成在其中具有风扇、蒸发器及加热器的空调器壳体的汽车室内方向上的空气流道被分成面部、足部、除霜三部分，其中设有温度调节门和风向调节门，它们能够相对于通过空气通道在汽车室内左右方向上供给的内部和外部空气调节温度和风向。但现有该用于汽车上的电动控制型空调器设备的前部只有暖风装置而没有制冷装置、没有水阀，不能对暖风进行控制，无法保证车内乘员及驾驶员舒适和惬意。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的空调HVAC装置前部只有暖风装置而没有制冷装置、没有水阀，不能对暖风进行控制，无法保证车内乘员及驾驶员舒适和惬意的缺陷，提出一种新型的汽车空调器HVAC装置。当汽车上增加了该HVAC装置后，车内乘员乘座更感舒适和惬意。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出的汽车空调器HVAC装置，包括模式风道、空调冷暖合一装置、连接风道和鼓风机，其创新点在于，模式风道与空调冷暖合一装置螺钉连接，空调冷暖合一装置与连接风道对口压接，连接风道与鼓风机对口压接。
相对于现有技术，本实用新型通过鼓风机风门开闭来控制空调的进风来源(新风或车内循环风)，经过连接风道，把空气送进空调冷暖合一装置，使空气进行冷却或加热，然后经过客户选择好的模式风道，送进车厢的各个位置。另外，本实用新型的汽车空调器HVAC装置的控制器首次采用电动或自动控制，而且还包括对水阀的控制，这种方式的特点是外表美观大方，安装方便可靠，性能稳定，便于维修。当汽车上增加了本实用新型的HVAC装置后，使车内乘员乘座更感舒适和惬意。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的工作原理图。
其中：1为模式风道；2为冷暖合一装置；3为连接风道；4为鼓风机；5为压缩机；6为冷凝器；7为储液罐；8为膨胀阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1所示，本实用新型一较佳实施例提出的汽车空调器HVAC装置，包含模式风道1、空调冷暖合一装置2、连接风道3和鼓风机4，模式风道1与空调冷暖合一装置2采用螺钉连接，空调冷暖合一装置2与连接风道3采用对口压接，而连接风道3与鼓风机4也采用对口压接。通过鼓风机4风门开闭来控制空调的进风来源(新风或车内循环风)，经过连接风道3，把空气送进空调冷暖合一装置2，使空气进行冷却或加热，然后经过客户选择好的模式风道1，送进车厢的各个位置。
下面结合附图说明本实用新型的动作过程。
如图2所示，低压低温制冷剂气体进入压缩机5压缩，压缩机5排出的高压高温制冷剂气体通过高压软管被送到冷凝器6冷凝，向经过冷凝器6的空气放热，被冷凝成高压中温的液体，流向储液罐7，在储液罐7中被过滤、脱水后，通过高压软管流至膨胀阀8。在膨胀阀8中节流膨胀，变成低压低温液气混合物，进入冷暖合一装置2。低压低温液气混合物制冷剂在冷暖合一装置2中蒸发，从经过蒸发器的车内空气吸热，蒸发为过热的气体，进入压缩机5开始下一个制冷循环。经过蒸发器的车内空气向蒸发器放热，变为冷空气，同时由于蒸发器表面的温度低于空气露点，空气中的水汽冷凝成为露水排出车外，从而降低了车内空气的温度和湿度。
Claims (1)
1、一种汽车空调器HVAC装置，包括模式风道(1)、空调冷暖合一装置(2)、连接风道(3)和鼓风机(4)，其特征是，模式风道(1)与空调冷暖合一装置(2)螺钉连接，空调冷暖合一装置(2)与连接风道(3)对口压接，连接风道(3)与鼓风机(4)对口压接。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2006200491945U CN201000151Y (zh) | 2006-12-19 | 2006-12-19 | 汽车空调器hvac装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201000151Y true CN201000151Y (zh) | 2008-01-02 |
Family
ID=39014556
Family Applications (1)
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| CNU2006200491945U Expired - Fee Related CN201000151Y (zh) | 2006-12-19 | 2006-12-19 | 汽车空调器hvac装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201000151Y (zh) |
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2006
- 2006-12-19 CN CNU2006200491945U patent/CN201000151Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20080102 Termination date: 20121219 |