CN200990182Y

CN200990182Y - 车辆营运线路牌

Info

Publication number: CN200990182Y
Application number: CN 200620047978
Authority: CN
Inventors: 钟青柳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-11-20
Filing date: 2006-11-20
Publication date: 2007-12-12
Anticipated expiration: 2016-11-20

Abstract

本实用新型提供了一种用于显示车辆行车路线的车辆营运线路牌，属于机电光一体化技术领域。它解决了现有的车辆营运线路牌结构复杂、适用范围不大的问题。本车辆营运线路牌包括由透明材料制成的片状基板，所述基板边沿设有若干个小孔，小孔内装有发光体LED管，基板的背面设有反光体，基板的正面粘附着贴纸，贴纸上具有字迹形状的透光孔，所述的发光体通过导线连接于控制器上。本车辆营运线路牌结构比较简单、适用范围广、成本较低。

Description

车辆营运线路牌

技术领域

本实用新型属于机电光一体化技术领域，涉及一种用于显示车辆行车路线的车辆营运线路牌。

背景技术

目前，在营运车辆中特别是公交汽车中为了使乘客了解该车辆的行车路线，通常在车辆的前车窗处放置有线路牌，线路牌上标识着该车辆的始点站和终点站。乘客通过察看线路牌就可方便的搭乘正确的车辆。

但车辆在夜晚行驶过程中，需要搭乘车辆的乘客难以看清车辆的线路牌，这样就造成了乘客盲目的拦车后再询问该车辆的行车路线，从而影响车辆的行车速度或是乘客在拦车过程中可能会发生交通事故。

针对上述问题，人们设计出了一种能够反光的线路牌。当稍微有光对线路牌照射时，线路牌就会亮起，从而方便乘客察看车辆的行车路线。但是可以看出，该线路牌本身不发光，必须有光照射时它才会亮起。因此，它的使用效果仍然不理想。

还有一种自发光的线路牌，它采用若干个LED为发光体。其中LED以点阵方式排列，并由电脑芯片控制LED的亮起或熄灭，一部分亮起的LED形成具有该车辆行车路线的文字图案。显然，该线路牌通过电脑芯片可显示内容丰富的文字，方便夜间搭车的乘客察看，但是电脑芯片及大量的LED使得该线路牌的制造成本较高。当然，在使用过程中若干个亮起的LED需要耗费大量的电，其使用成本也较高。

现有的其它车辆线路牌也存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单、适用性广且使乘客在夜晚也能清晰察看车辆行车路线的车辆营运线路牌。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车辆营运线路牌，包括由透明材料制成的片状基板，其特征在于，所述的基板边沿设有若干个小孔，小孔内装有发光体，基板的背面设有反光体，基板的正面粘附着贴纸，贴纸上具有字迹形状的透光孔。

车辆营运线路牌放置于车辆的前车窗处，线路牌上具有该车辆行车路线的字样。

本车辆营运线路牌中，发光体发出的光通过基板背面的反光体可使射向基板背面的光反射至基板的正面，光最后从贴纸的透光孔中射出。由于透光孔的形状为字迹形状，也就是说在线路牌正面亮起的部分就清晰的显示着车辆行车路线的字样。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的基板由透明的塑料板制成。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的发光体为LED管。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的贴纸上与基板贴合的一面设有反光材料。通过这样的结构可增加贴纸上透光孔处的亮度。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的基板边沿设有反光膜。通过这样的结构可避免光由基板边沿射出，影响基板正面透光孔处的亮度效果。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的基板的背面具有若干个突点，每个突点上均具有方向不一的折射面。发光体所发射出的光在各个突点折射面和反光体的作用下就会射入基板的正面，从而使得透光孔处具有较高的亮度和一定的闪烁效果。显然，最终使得贴纸上的光线字迹明显。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的发光体通过导线连接于一控制器上。

在上述的车辆营运线路牌中，所述的控制器中设有感光元件。在白天时感光元件使得控制器将电源切断，基板上的发光体不会亮起；在夜晚时感光元件使得控制器将电源接通，基板上的发光体会亮起。通常，控制器上设有常亮和自动两种模式供驾驶员选择。

与现有技术相比，本车辆营运线路牌中由于发光体发出的光是从粘附在基板上的贴纸的透光孔射出，而透光孔为该车辆行车路线的字迹形状，即线路牌上有光线的部分为车辆行车路线的字样。因此，乘客即使在夜晚也能方便地看清车辆的行驶线路，便于乘客搭乘。

同时，该线路牌只由基板、嵌在基板边沿的发光体、反光体和贴纸组成，因此，它的结构比较简单，成本较低。另外，需要更改行车路线时替换贴纸即可，因此，它的适用性还比较广，使用成本较低。

当控制器选用自动模式时，感光元件可在夜晚自动开启或白天自动关闭电源；当控制器选用常亮模式时，线路牌常亮，用以提醒前方车辆和行人。因此，它使用比较方便，并且有效的提高了行车的安全性。

附图说明

图1是本车辆营运线路牌的立体结构示意图。

图2是沿图1的A-A剖面结构示意图。

图3是本车辆营运线路牌中基板的结构示意图。

图中，1、基板；11、小孔；12、突点；2、发光体；3、反光膜；4、贴纸；41、透光孔；5、控制器；6、反光板。

具体实施方式

如图1和图2所示，本车辆营运线路牌放置在车辆的前车窗处，它由基板1、贴纸4、反光板6和发光体2组成。

如图3所示，基板1由透明材料制成，本实施例中，它由透明有机玻璃制成。基板1四周的边沿设有若干个小孔11，上述的发光体2就装在小孔11内。本实施例中，发光体2为发光二极管。

基板1的背面具有若干个突点12，突点12上具有折射面，且上述的反光板6设置在突点12的折射面处。为了防止发光体2发出的光从基板1的边沿射出，在基板1的边沿设有反光膜3。当然，在突点12的折射面上直接粘贴上反光膜3也是可行的。

贴纸4粘附在基板1的正面，且贴纸4上具有字迹形状的透光孔41，如图1所示，该透光孔41为“温州—丽水”的字迹部分。本实施例中，为了增加透光孔41处的亮度，在贴纸4上与基板1粘附的一面设有反光体。

如图1所示，发光体2是通过导线连接在一个控制器5上的，控制器5与车用电源相接。控制器5中设有感光元件，控制器5的感光元件可将电源接通或断开。本控制器5设有常亮和自动模式，自动模式下通过感光元件可使电源断开，而夜晚自动接通电源；在常亮模式下电源一直接通，使得在白天时线路牌也会亮起，以提醒前方的车辆和行人注意。

可以看出，一旦控制器5中的感光元件将电源接通后，发光体2就会亮起，通过基板1背面的突点12折射面和反光板6可使射入基板1背面的光折射至基板1的正面，使基板正面发光均匀，并具有一定的闪烁效果。由于在基板1正面粘附着贴纸4，发光体2所发出的光最终由贴纸4的透光孔41处射出。显然，人们在夜晚看到线路牌亮起的部分的文字就是该车辆的行车路线。这样，就使得人们在即使在夜晚也能准确辨认车辆的行车路线，有效的避免乘客在拦车过程中可能发生的交通事故，提高了车辆的行车安全性。

Claims

1、一种车辆营运线路牌，包括由透明材料制成的片状基板(1)，其特征在于，所述的基板(1)边沿设有若干个小孔(11)，小孔(11)内装有发光体(2)，基板(1)的背面设有反光体，基板(1)的正面粘附着贴纸(4)，贴纸(4)上具有字迹形状的透光孔(41)。

2、根据权利要求1所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的基板(1)由透明的塑料板制成。

3、根据权利要求1所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的发光体(2)为LED管。

4、根据权利要求1所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的贴纸(4)上与基板(1)贴合的一面设有反光材料。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的基板(1)边沿设有反光膜(3)。

6、根据权利要求1或2或3或4所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的基板(1)的背面具有若干个突点(12)，每个突点(12)上均具有方向不一的折射面。

7、根据权利要求1或2或3或4所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的发光体(2)通过导线连接于一控制器(5)上。

8、根据权利要求7所述的车辆营运线路牌，其特征在于，所述的控制器(5)中设有感光元件。