CN200978168Y - 一种汽车升降机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车升降机，该升降机包括：导轨、轿厢、钢索、滑架，轿厢可滑动安装在导轨上，在所述轿厢相对侧壁的底部分别设置有第一、二滑轮，第一、二滑轮的连线通过轿厢的中心，并且该连线与轿厢的侧壁形成适当的倾斜角；所述滑架上设置有一组以上的第三滑轮，在与该第三滑轮相对的适当位置设置有第四动轮，该滑架通过一活塞杆驱动可上下移动，所述钢索依次通过第一、二、三、四滑轮，该钢索的两端分别固定在适当的固定位置上。本实用新型通过将滑轮设置在轿厢侧壁底部，并通过滑架来升降轿厢，因此不仅使轿厢的受力得到平衡，从而使轿厢的运行更加稳定，而且由于采用滑架的方式抬升轿厢，避免了采用卷筒而产生的噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车设备专用的汽车升降机。
背景技术
随着车辆的不断增多，在有限的空间利用上，地面停车场已不足使用，停车场已开始往高层或地下室发展。然而，将车辆开往高层或地下室的斜坡车道又要占用太过空间。因此，选用汽车升降机(电梯式)将车辆送到高层或地下室是最优的选择。
面前广泛采用的汽车升降机大多如图1所示，包括轿厢2和导轨1，轿厢2可滑动安装在导轨1上，滑轮3设置在轿厢2的一侧上，这样通过卷筒6将钢索5卷起或放开，就可以使轿厢2沿导轨1上下移动，从而将车辆4送到高层或地下室。这种结构由于动力是作用在轿厢2的单侧，因此受力就不平衡，从而导致运行不稳。此外，卷筒6在卷起或放开钢索5的时候，还会产生很大的噪音，并且卷筒6卷起的钢索5如果在叠置的时候不均衡，很可能使轿厢2在运行过程中出现打滑现象。
实用新型内容
针对上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种受力平衡的汽车升降机。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种汽车升降机包括：导轨、轿厢、钢索、滑架，轿厢可滑动安装在导轨上，在所述轿厢相对侧壁的底部分别设置有第一、二滑轮，第一、二滑轮的连线通过轿厢的中心，并且该连线与轿厢的侧壁形成适当的倾斜角；所述滑架上设置有一组以上的第三滑轮，在与该第三滑轮相对的适当位置设置有第四动轮，该滑架通过一活塞杆驱动可上下移动，所述钢索依次通过第一、二、三、四滑轮，该钢索的两端分别固定在适当的固定位置上。
本实用新型通过将滑轮设置在轿厢侧壁底部，并通过滑架来升降轿厢，因此不仅使轿厢的受力得到平衡，从而使轿厢的运行更加稳定，而且由于采用滑架的方式抬升轿厢，避免了采用卷筒而产生的噪音。
附图说明
图1为现有技术结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
图3为图2中轿厢的俯视图。
具体实施方式
如图2、3所示，本实用新型包括：导轨1、轿厢2、钢索5和滑架8，轿厢2可滑动安装在导轨1上，在轿厢2相对侧壁的底部分别设置有第一、二滑轮31、32，第一、二滑轮31、32的连线通过轿厢2的中心，并且该连线与轿厢2的侧壁形成适当的倾斜角，这样可以使轿厢2的受力更平衡；滑架8上设置有两组第三滑轮33，在与该第三滑轮33相对的适当位置设置有第四动轮34，该滑架8通过一活塞杆7驱动可上下移动，钢索5依次通过第一、二、三、四滑轮31、32、33、34，该钢索5的两端分别固定在适当的固定位置上。采用这种结构后，轿厢2的受力点在底部位置两侧，因此受力得到平衡。另外，采用滑架8通过活塞杆7驱动的结构，整个钢索5始终处于受力状态，使得运行更加平稳，轿厢2也不会出现打滑现象。
第三、四滑轮33、34滑轮的数量可以适当选择，数量越多，则活塞杆7需要的行程就越短，但需要的驱动力就越大。
使用时，使活塞杆7驱动滑架8上下移动，从而提升或放下轿厢2。
Claims (1)
1、一种汽车升降机，包括：导轨、轿厢和钢索，其特征在于，还包括滑架，轿厢可滑动安装在导轨上，在所述轿厢相对侧壁的底部分别设置有第一、二滑轮，第一、二滑轮的连线通过轿厢的中心，并且该连线与轿厢的侧壁形成适当的倾斜角；所述滑架上设置有一组以上的第三滑轮，在与该第三滑轮相对的适当位置设置有第四动轮，该滑架通过一活塞杆驱动可上下移动，所述钢索依次通过第一、二、三、四滑轮，该钢索的两端分别固定在适当的固定位置上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 200620158649 CN200978168Y (zh) | 2006-11-30 | 2006-11-30 | 一种汽车升降机 |
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| CN 200620158649 CN200978168Y (zh) | 2006-11-30 | 2006-11-30 | 一种汽车升降机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN200978168Y true CN200978168Y (zh) | 2007-11-21 |
Family
ID=38978547
Family Applications (1)
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| CN 200620158649 Expired - Fee Related CN200978168Y (zh) | 2006-11-30 | 2006-11-30 | 一种汽车升降机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200978168Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107188000A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-09-22 | 菱电电梯有限公司 | 轿厢尺寸不受曳引机限制的新型电梯 |
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2006
- 2006-11-30 CN CN 200620158649 patent/CN200978168Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Free format text: FORMER OWNER: CHEN MANTANG |
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Granted publication date: 20071121 Termination date: 20151130 |
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