CN200974768Y - 相等重量汽车新旧油液置换*** - Google Patents

相等重量汽车新旧油液置换*** Download PDF

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刘均
高万盛
张勇华
阳勇
张湘云
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Abstract

一种应用于汽车清洗系列设备的相等重量汽车新旧油液置换***，其包括：一微控制器；一信号采集处理模块；一A/D转换模块；一程序存储器；一数据存储器；一输入模块；一显示模块；一等量控制执行模块；一电源模块；一新油箱传感器；一旧油箱传感器；所述电源模块，分别与所述微控制器、信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块和等量控制执行模块连接以提供工作电源；所述微控制器分别与所述信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块及等量控制执行模块连接；本实用新型在汽车新旧油液置换过程中可实现实时精确的相等重量置换控制。

Description

相等重量汽车新旧油液置换***
所属技术领域
本实用新型涉及一种应用于汽车清洗系列设备如自动变速箱油更换机、汽车刹车油更换机等设备上的实现相等重量新旧油液置换的***。
背景技术
在汽车使用过程中，汽车的制动***、自动变速器***、动力转向***及润滑***等要定期进行油液更换，在进行油液更换操作时，要求旧油排出量与新油加注量相等，如果经更换后的油液量超出其对应的标准范围时将对汽车造成损坏，甚至会使其对应的汽车***失效，现有技术采用人工判断或机械齿轮泵等方法进行新旧油液置换，不能实现较精确的相等重量汽车新旧油液的置换，即在操作中容易加注过多或过少，因此有必要发明一种在置换油液时实时检测新、旧油液重量并自动比较新油液与旧油液的重量变化情况，根据旧油液的排出量自动调整新油液的加注量，以实现较精确的相等重量汽车新旧油液置换的***。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型的一个目的在于提供一种相等重量汽车新旧油液置换***，该***在进行汽车油液更换过程中，对排出的旧油液重量与加注的新油液重量进行实时检测，并将采集到的数据进行计算比较，当旧油回油量大时，自动增大新油加注量，当旧油液回油量小时，自动减少新油液的加注量，从而实现相等重量汽车新旧油液的置换。
为实现上述目的，本实用新型的相等重量汽车新旧油液置换***包括：
一微控制器；一信号采集处理模块；一A/D转换模块；一程序存储器；一数据存储器；一输入模块；一显示模块；一等量控制执行模块；一电源模块；一新油箱传感器；一旧油箱传感器；
所述电源模块，分别与所述微控制器、信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块和等量控制执行模块连接以提供工作电源；
所述微控制器分别与所述信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块及等量控制执行模块连接；
所述程序存储器用于存储常量数据信息和控制程序等，并预留串行I/O接口，可通过预留的串行I/O接口对内部常量数据和程序进行升级；
所述数据存储器用于存储***运行过程中的临时参数及***必要的参数；
所述新油箱传感器与旧油箱传感器均为称重传感器；
所述等量控制执行模块可为一个或多个开关器件，通过I/O接口与微控制器连接，开关器件可选用继电器或开关管等器件，微处理器通过I/O接口将各器件的动作指令传送给等量控制执行模块开关器件，进而控制电磁阀、泵等器件动作，实现实时相等重量置换控制功能。
附图简要说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的***与汽车管路连接示意图；
图2是本实用新型实施例的硬件框图；
图3是本实用新型实施例的工作流程图。
具体实施方式
如图1为本实用新型实施例的管路连接示意图所示，本实施例的相等重量汽车新旧油液置换***与汽车相连接，汽车的旧油液回收到旧油箱内，新油箱内的新油液加注到汽车内。
如图2为本实施例的硬件框图，本实用新型提供了一种相等重量汽车新旧油液置换***，其主要包括：
一微控制器；一信号采集处理模块；一A/D转换模块；一程序存储器；一数据存储器；一输入模块；一显示模块；一等量控制执行模块；一电源模块；一新油箱传感器；一旧油箱传感器；
所述电源模块，提供+5V电源，分别与所述微控制器、信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块和等量控制执行模块连接以提供工作电源；
所述微控制器分别与所述信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块及等量控制执行模块连接；
所述数据存储器和程序存储器均为可重复编程存储器，通过数据总线、控制总线、地址总线与微控制器相连，其中程序存储器用于存储常量数据信息和控制程序等，程序存储器预留串行I/O接口，可通过预留的串行I/O接口对内部数据和程序进行升级，数据存储器用于存储***运行过程中的临时参数及***必要的参数；
所述新油箱传感器与旧油箱传感器均为称重传感器，对新、旧油箱的重量实时检测并将传感器信号传送给信号采集处理模块；
所述采集处理模块用于将新、旧油箱传感器信号进行放大处理，以及根据微控制器发出的片选信号，选通一路传感器信号传送至A/D转换模块；
所述A/D转换模块用于将采集处理模块送来模拟信号转换成数字信号，转换后的数字信号传送至微控制器；
所述输入模块可以采用薄膜按键或者触摸屏等多种形式的器件；
所述显示模块可采用点阵LCD液晶屏或LED数码管等显示器件，并通过并行I/O接口与微控制器连接实现数据双向传输；
所述等量控制执行模块可为一个或多个开关器件，通过I/O接口与微控制器连接，开关器件可选用继电器或开关管等器件，微处理器通过I/O接口将各器件的动作指令传送给等量控制执行模块开关器件，进而控制电磁阀、泵等器件动作，实现实时相等重量置换控制功能。
下面请参阅图3为本实用新型的工作流程图，操作者在本实施例的相等重量汽车新旧油液置换***内设定所需的新旧油液置换量后，***首先进行初始化计量，即计量现有新、旧油箱的重量，***在运行过程中不断地通过新、旧油箱传感器采样新、旧油箱的重量，计算出旧油箱内旧油液重量增加量及新油箱内新油液重量减少量，同时根据旧油液重量变化计算出旧油液流入旧油箱的流速，并以旧油液流入旧油箱的流速来实时调整新油液从新油箱加注到汽车的流速，使新油液的加注流速与旧油液的排出流速实时相等，从而实现新旧油液实时进行相等重量的置换，调节新油液加注流速是通过调节新油液泵的驱动电压从而调节新油液泵的转速，进而控制新油液加注流速来实现的。如果当***检测到旧油箱油的重量增加量达到设定的置换量时，即停止从汽车回收旧油液，当***检测到新油液箱重量减少量达到设定的置换量时，***立即停止新油液的加注，当***检测到旧油箱的旧油液重量增加量和新油箱的新油液重量减少量同时达到操作者设定的置换量时，整个相等重量新旧油液置换过程结束。
本实用新型相等重量汽车新旧油液置换***在新旧油液置换过程中实现实时精确的相等重量置换控制，提高了汽车维护保养过程的安全性与可靠性，简化了操作者操作流程，极大的避免因人为判断或者操作失误而使汽车在做油液更换过程中因出现不相等重量新旧油液置换而产生汽车损坏的情况。

Claims (3)

1.一种相等重量汽车新旧油液置换***，其特征在于，其包括：
一微控制器；一信号采集处理模块；一A/D转换模块；一程序存储器；一数据存储器；一输入模块；一显示模块；一等量控制执行模块；一电源模块；一新油箱传感器；一旧油箱传感器；
所述电源模块，分别与所述微控制器、信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块和等量控制执行模块连接以提供工作电源；
所述微控制器分别与所述信号采集处理模块、A/D转换模块、程序存储器、数据存储器、输入模块、显示模块及等量控制执行模块连接。
2.根据权利要求1的相等重量汽车新旧油液置换***，其特征在于，所述新油箱传感器和旧油箱传感器均为称重传感器。
3.根据权利要求1的相等重量汽车新旧油液置换***，其特征在于，所述等量控制执行模块可为一个或多个开关器件，通过I/O接口与微控制器连接，开关器件可选用继电器或开关管器件。
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