CN200967085Y - 一种连铸机中间包用倾翻装置 - Google Patents

Abstract

一种连铸机中间包用倾翻装置。它主要是解决现有倾翻装置存在占地面积大、翻空效率低、工人劳动强度大，严重制约连铸机生产等技术问题。其技术方案要点是：将中间包整体全包围在刚性翻转框架内，翻转框架两端固联转轴并支撑在机座上并与传动装置联接，在翻转框架底部设有对应中间包浇钢孔的液压顶松油缸；也可在翻转框架上部与中间包之间设置有缓冲装置。所述传动装置采用两级平面包络环面蜗杆副，并可在翻转框架的边缘设置夹紧装置。它具有结构紧凑，占地面积小，功能多，工作效率高，操作使用方便，使用效果好等突出优点，它可在连铸生产中发挥很好的作用。它可广泛用于炼钢厂连铸机中间包的维修，特别适用于复杂、异形的大型中间包。

Description

一种连铸机中间包用倾翻装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于钢铁行业对连铸机中间包进行检修的倾翻装置。

背景技术

中间包是连铸机生产的重要设备，用以承接钢水包流下的钢水，通过浇钢孔向各个结晶器分流，钢水经过结晶器后，冷凝成钢坯。中间包的结构主要有两种：一种是对称式的结构，如图1所示；另一种是非对称式的结构，如图2所示。对称式结构用于连铸机流数较少的连铸机，一次只使用一个中间包，中间包的接钢位置在中间包的对称中心线上，浇钢孔通常1～4个。非对称式中间包主要用于连铸机流数较多的情况，一次能同时使用两个中间包，接钢位置在中间包的一端，通常每个包有3～4个浇钢孔。在对中间包进行维修时需要将包内的残钢倾倒出来，把耐火材料重新砌筑好，再次投入使用。由于生产情况的波动，包里的残钢量变动非常大，而且由于中间包的形状不规则，残钢粘结在中间包壁上，即使采用外力也很难脱落。采用吊车清理的话，必须经过摔或砸，中间包很容易被损坏，作业场地也要求大，对环境和安全的负面影响也很大。且这种中间包形状特异，体积大，重量可达到20多吨；特别是非对称式中间包由于结构不相同、重心变化大，因此，需要采用一种倾翻装置来清理中间包里的残钢；现有的中间包倾翻装置结构主要有以下几种方式：一是对称式结构的中间包均是采用单框架的形式，即一个承放中间包的框架和一套驱动装置；二是非对称式中间包都是采用2个框架；驱动方式有分别驱动和集中驱动两种形式，分别驱动即2个框架分别由2套驱动装置驱动，如图3所示，集中驱动即2个框架由1套驱动装置驱动，如图4所示，实践证明，集中驱动操控复杂且弊病较多，几乎没有使用；三是在框架耳轴处设置夹紧机构，然后采用人工手动夹紧，以防止中间包掉落；四是个别倾翻装置也在机器的旁边设置一个固定式残钢顶松机构；五是驱动装置多采用电动机加齿轮传动，在国外设计也有采用搓动油缸的。在上述方案中的中间包倾翻装置，大多存在占地面积大，顶松、翻空效率低，工人劳动强度大等缺点，也严重制约了连铸机生产的正常进行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、占地面积小，顶松、翻空效率高，可降低工人劳动强度的连铸机中间包用倾翻装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：翻转框架1的内空间与中间包7的形状和大小相适应，翻转框架1两端固联的转轴支撑在机座上并与传动装置3联接，翻转框架1底部在对应中间包7的浇钢孔位置设置液压顶松油缸5。也可在翻转框架1上部与中间包7之间设置有缓冲装置8。翻转框架1两端固联的转轴分别套装在轴承座2或旋转接头4内。所述传动装置3采用两级平面包络环面蜗杆副，由相互配合联接的低速级平蜗杆副14和高速级平蜗杆副15构成的两级平面包络环面蜗杆副全部悬挂在框架转轴13上。所述低速级平蜗杆副14和高速级平蜗杆副15的蜗轮可采用微合金化的铸铁平面二次包络蜗轮。并可在翻转框架1的边缘设置夹紧装置6。所述夹紧装置6采用液压机构，夹紧臂油缸12和转臂11的下端分别与翻转框架1铰接，转臂11的上部铰接压紧臂10，夹紧臂油缸12的上端与压紧臂10的下端铰接。也可在转臂11与翻转框架1之间联接有复位弹簧9。

本实用新型的有益效果是：通过将中间包整体全包围在刚性翻转框架内，翻转框架底部在对应中间包的浇钢孔位置设置液压顶松油缸，或在翻转框架上部与中间包之间设置有缓冲装置；或在翻转框架两边各设2个或2个以上的液压夹紧装置；或传动装置采用两级平面包络环面蜗杆副柔性传动装置；或夹紧机构采用单驱动、双自由度夹紧机构。从而使本实用新型具有结构紧凑，占地面积小，功能多，工作效率高，操作使用方便，使用效果好等突出优点，它可在连铸生产中发挥很好的作用。它可广泛用于炼钢厂对连铸机中间包进行检修，特别适用于复杂、异形的大型中间包。

附图说明

图1是现有对称式中间包的结构示意图。

图2是现有非对称式中间包的结构示意图。

图3是现有非对称式中间包分别驱动倾翻装置的结构示意图。

图4是现有非对称式中间包集中驱动倾翻装置的结构示意图。

图5是本实用新型的总体结构示意图。

图6是中间包与倾翻框架的结构示意图。

图7是夹紧装置闭合状态的结构示意图。

图8是夹紧装置张开状态的结构示意图。

图9是双平副柔性传动装置的结构示意图。

图中：1-翻转框架，2-轴承座，3-传动装置，4-旋转接头，5-顶松油缸，6-夹紧装置，7-中间包，8-缓冲装置，9-复位弹簧，10-压紧臂，11-转臂，12-夹紧臂油缸，13-框架转轴，14-低速级平副，15-高速级平副。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明如下：

实施例1，本实用新型的中间包7整体全包围在刚性翻转框架1内，翻转框架1两端固联转轴并支撑在机座上并与传动装置3联接，在翻转框架1底部设有对应中间包7浇钢孔的液压顶松油缸5。也可在翻转框架1上部与中间包7之间设置有缓冲装置8。翻转框架1两端固联的转轴分别套装在轴承座2或旋转接头4内。它通过采用带有缓冲装置、整体全包围的刚性框架，保证中间包在翻转过程中受力小，受力均匀，从而不会产生变形和损伤。在翻转框架底部对应每个浇钢孔分别设有从浇钢孔顶松残钢的液压顶松油缸5，在中间包翻转朝下时，通过顶松油缸把粘结的残钢顶松，顶松效果非常好，翻空率高且倾倒彻底，并具有结构紧凑，占地面积小；功能多，工作效率高，使用效果好和操作使用方便等突出优点，特别适用于连铸生产中的复杂、异形的大型中间包。本实用新型在使用过程中具体工作流程如下：吊车将带有残钢的中间包7吊至翻转框架1上，夹紧机构将中间包7夹紧，由动力机构通过传动装置3将中间包7连同翻转框架1一起倾翻180度，使中间包7内的大部分残钢倒出，顶松油缸5从中间包7的4个浇钢孔位置***将中间包7内冷却粘连的残钢顶出，残钢和破损的耐火材料从中间包7内掉落下来，即完成了倾翻工作；然后翻转框架1反转180度，松开夹紧机构，吊车将中间包7吊走，即完成了一个工作循环。

实施例2，本实用新型所述传动装置3可采用两级平面包络环面蜗杆副，由相互配合联接的低速级平蜗杆副14和高速级平蜗杆副15构成的两级平面包络环面蜗杆副全部悬挂在框架转轴13上。它通过采用两级平面包络环面蜗杆副柔性传动装置作为减速装置，即驱动蜗杆副全部悬挂在框架转轴13上，采用弹性零部件与基础相连，传动件采用了两级平面包络环面的低速级平蜗杆副14和高速级平蜗杆副15，从而可充分发挥平面包络环面蜗杆副承载能力大，传动效率高的优点，并使设计出的中间包倾翻装置结构紧凑，简化了设备基础，占地面积小，在原先放置一套传动机构的地方可布置两套传动机构，可充分利用原有的基础和空间，将集中驱动改成了分别驱动；传动装置传动平稳，使用寿命长。使之结构紧凑，传动平稳，使用寿命长。所述传动装置中的低速级平蜗杆副14和高速级平蜗杆副15也可采用微合金化的铸铁平面二次包络蜗轮，并用平面包络的环面滚刀进行加工，使加工得到的蜗轮齿面是蜗杆的齿面的共轭曲面，从而使之与蜗杆啮合性能好，并可降低制造成本。参阅附图9，其余同实施例1。

实施例3，本实用新型也可在翻转框架1的边缘设置夹紧装置6，所述夹紧装置6可采用液压机构，将夹紧臂油缸12和转臂11的下端分别与翻转框架1铰接，转臂11的上部铰接压紧臂10，夹紧臂油缸12的上端与压紧臂10的下端铰接，松开和夹紧动作由一个油缸完成，并可实现垂直压下，也可在转臂11与翻转框架1之间联接有复位弹簧9。通过采用这种新型“单驱动，双自由度”夹紧机构，即由一个夹紧臂油缸12驱动，实现张开和摆动两个动作，机构的受力状况好；并由夹紧臂油缸12与转臂11和压紧臂10组成一个四联杆机构，此机构在油缸活塞杆伸长和收缩时，压紧臂10和转臂11的铰接点的运动轨迹不确定；利用复位弹簧9的拉力限制转臂11的运动，使机构按照设计的要求运动，这种液压4点自动夹紧方式，可使对中间包的固定更加可靠，且可以承受顶松油缸的作用力；翻转没有冲击；工人的劳动强度低。该压紧机构利用较短的行程，实现较大的开口度，不易被中间包碰撞，安全性好；对中间包的尺寸、变形的容差度大，尺寸相差不大的同类中间包都可在同一个倾翻装置上清理。参阅附图7和8，其余同实施例1。

Claims (8)

1、一种连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：翻转框架(1)的内空间与中间包(7)的形状和大小相适应，翻转框架(1)两端固联的转轴支撑在机座上并与传动装置(3)联接，翻转框架(1)底部在对应中间包(7)的浇钢孔位置设置液压顶松油缸(5)。

2、根据权利要求1所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：在翻转框架(1)上部与中间包(7)之间设置有缓冲装置(8)。

3、根据权利要求1所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：翻转框架(1)两端固联的转轴分别套装在轴承座(2)或旋转接头(4)内。

4、根据权利要求1所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：所述传动装置(3)采用两级平面包络环面蜗杆副，由相互配合联接的低速级平蜗杆副(14)和高速级平蜗杆副(15)构成的两级平面包络环面蜗杆副全部悬挂在框架转轴(13)上。

5、根据权利要求4所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：所述低速级平蜗杆副(14)和高速级平蜗杆副(15)的蜗轮采用微合金化的铸铁平面二次包络蜗轮。

6、根据权利要求1所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：翻转框架(1)的边缘设置有夹紧装置(6)。

7、根据权利要求6所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：所述夹紧装置(6)采用液压机构，夹紧臂油缸(12)和转臂(11)的下端分别与翻转框架(1)铰接，转臂(11)的上部铰接压紧臂(10)，夹紧臂油缸(12)的上端与压紧臂(10)的下端铰接。

8、根据权利要求7所述的连铸机中间包用倾翻装置，其特征是：在转臂(11)与翻转框架(1)之间联接有复位弹簧(9)。

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