CN200964291Y - 链传动机构的升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能同时调整主动轮和从动轮中心高，且能保证主动轮和从动轮的中心高一致的链传动机构的升降装置，主动轮升降装置、从动轮升降装置，主动轮升降装置和从动轮升降装置的传动部件通过传动轴相连，传动轴与驱动装置相连，所述驱动装置包括电动机和直联蜗轮减速机，电动机的输出端与直联蜗轮减速机的输入端相连，直联蜗轮减速机的输出端与传动轴的中部相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及制药机械和食品包装机械，尤其涉及一种洗瓶机械的链传动机构的升降装置。
背景技术
在现有洗瓶机械中，有一种直线式洗瓶机，它采用链传动机构或类似机构传送瓶子。为了更换规格，需要改变链传动机构的中心高。在现有技术中一般是对链轮的主动轮和从动轮分别调整，这种做法的缺点是调整工作量大，且难以保证主动轮和从动轮的中心高一致。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能同时调整主动轮和从动轮中心高，且能保证主动轮和从动轮的中心高一致的链传动机构的升降装置。
本实用新型的链传动机构的升降装置，包括主动轮升降装置、从动轮升降装置，主动轮升降装置和从动轮升降装置的传动部件通过传动轴相连，传动轴与驱动装置相连。
所述主动轮升降装置包括主动轮座、主动轮升降座、主动轮升降螺杆、主动轮升降螺母、主动轮减速机和万向联轴节，所述主动轮升降座上设有主动轮升降导向孔，主动轮座上设有主动轮升降导向杆，主动轮升降导向杆装设于主动轮升降导向孔内，主动轮升降螺杆一端与设于主动轮座上的主动轮升降螺母相连，另一端与主动轮减速机相连，万向联轴节一端与主动轮传动装置相连，另一端与主动轮驱动装置相连。
所述从动轮升降装置包括从动轮座、从动轮升降座、从动轮升降螺杆、从动轮升降螺母和从动轮减速机，所述从动轮升降座上设有从动轮升降导向孔，从动轮座上设有从动轮升降导向杆，从动轮升降导向杆装设于从动轮升降导向孔内，从动轮升降螺杆一端与设于从动轮座上的从动轮升降螺母相连，另一端与从动轮减速机相连。
所述驱动装置包括电动机和直联蜗轮减速机，电动机的输出端与直联蜗轮减速机的输入端相连，直联蜗轮减速机的输出端与传动轴的中部相连。
本实用新型的链传动机构的升降装置，可以通过传动轴同时调整主动轮和从动轮的中心高，而且可以保持主动链轮和从动链轮的中心高相等；只需控制链传动机构升降装置的驱动装置，即可完成对链传动机构的调整，大大减少了调整工作量，节约了调整时间，提高了整机的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的从动轮端的主视图；
图4是本实用新型的主动轮端的主视图；
图5是本实用新型的主动轮端的左视图。
图例说明：
1、主动轮升降装置 2、从动轮升降装置
3、传动轴 4、驱动装置
11、主动轮座 12、主动轮升降座
13、主动轮升降螺杆 14、主动轮升降螺母
15、主动轮减速机 16、万向联轴节
111、主动轮升降导向杆 121、主动轮升降导向孔
21、从动轮座 22、从动轮升降座
23、从动轮升降螺杆 24、从动轮升降螺母
25、从动轮减速机 211、从动轮升降导向杆
221、从动轮升降导向孔 31、联轴节
41、电动机 42、直联蜗轮减速机
5、主动链轮 6、从动链轮
7、驱动齿轮 8、伞齿轮机构
9、滑动导向键
具体实施方式
如图1、图2所示，一种链传动机构的升降装置，包括主动轮升降装置1、从动轮升降装置2，其特征在于所述主动轮升降装置1和从动轮升降装置2的传动部件通过传动轴3相连，传动轴3与驱动装置4输出端相连，传动轴3的两端分别通过联轴节31与主动轮减速机15和从动轮减速机25相连，驱动装置4包括电动机41和直联蜗轮减速机42，电动机41的输出端与直联蜗轮减速机42的输入端相连，传动轴3穿过直联蜗轮减速机42上所设的输出端连接孔，使传动轴3的中部与直联蜗轮减速机42的输出端相连。如图4、图5所示，所述主动轮升降装置1包括主动轮座11、主动轮升降座12、主动轮升降螺杆13、主动轮升降螺母14、主动轮减速机15和万向联轴节16，所述主动轮升降座12上设有主动轮升降导向孔121，主动轮座11上设有主动轮升降导向杆111，主动轮升降导向杆111装设于主动轮升降导向孔121内，并通过滑动导向键9径向定位，主动轮升降螺杆13一端与设于主动轮座11上的主动轮升降螺母14相连，另一端与主动轮减速机15相连，万向联轴节16一端与主动链轮5的伞齿轮机构8相连，另一端与驱动齿轮7相连。如图3所示，所述从动轮升降装置2包括从动轮座21、从动轮升降座22、从动轮升降螺杆23、从动轮升降螺母24和从动轮减速机25，所述从动轮升降座22上设有从动轮升降导向孔221，从动轮座21上设有从动轮升降导向杆211，从动轮升降导向杆211装设于从动轮升降导向孔221内，并通过滑动导向键9径向定位，从动轮升降螺杆23一端与设于从动轮座21上的从动轮升降螺母24相连，另一端与从动轮减速机25相连。
工作原理，调节链传动机构的中心高时，用电动机41驱动直联蜗轮减速机42，由直联蜗轮减速机42驱动传动轴3，由传动轴3通过联轴节31驱动主动轮减速机15和从动轮减速机25，主动轮减速机15驱动主动轮升降螺杆13，使主动轮升降螺母14带动主动轮座11沿主动轮升降导向孔121和主动轮升降导向杆111的轴向升降，从动轮减速机25驱动从动轮升降螺杆23，使从动轮升降螺母24带动从动轮座21沿从动轮升降导向孔221和从动轮升降导向杆211的轴向升降，同时万向联轴节16的长度也会随之改变。由于主动轮减速机15和从动轮减速机25的速比一样，主动轮升降螺杆13和从动轮升降螺杆23的螺距一样，所以主动链轮5和从动链轮6可同步、等距升降。传动机构工作时，动力依次通过驱动齿轮7、万向联轴节16、伞齿轮机构8传递到主动链轮5，主动链轮5经链条驱动从动链轮6。
Claims (5)
1、一种链传动机构的升降装置，包括主动轮升降装置(1)和从动轮升降装置(2)，其特征在于所述主动轮升降装置(1)和从动轮升降装置(2)的传动部件通过传动轴(3)相连，传动轴(3)与驱动装置(4)相连。
2、根据权利要求1所述链传动机构的升降装置，其特征在于所述主动轮升降装置(1)包括主动轮座(11)、主动轮升降座(12)、主动轮升降螺杆(13)、主动轮升降螺母(14)、主动轮减速机(15)和万向联轴节(16)，所述主动轮升降座(12)上设有主动轮升降导向孔(121)，主动轮座(11)上设有主动轮升降导向杆(111)，主动轮升降导向杆(111)装设于主动轮升降导向孔(121)内，主动轮升降螺杆(13)一端与设于主动轮座(11)上的主动轮升降螺母(14)相连，另一端与主动轮减速机(15)相连，万向联轴节(16)一端与主动轮传动装置相连，另一端与主动轮驱动装置相连。
3、根据权利要求1或2所述链传动机构的升降装置，其特征在于所述从动轮升降装置(2)包括从动轮座(21)、从动轮升降座(22)、从动轮升降螺杆(23)、从动轮升降螺母(24)和从动轮减速机(25)，所述从动轮升降座(22)上设有从动轮升降导向孔(221)，从动轮座(21)上设有从动轮升降导向杆(211)，从动轮升降导向杆(211)装设于从动轮升降导向孔(221)内，从动轮升降螺杆(23)一端与设于从动轮座(21)上的从动轮升降螺母(24)相连，另一端与从动轮减速机(25)相连。
4、根据权利要求1或2所述链传动机构的升降装置，其特征在于所述驱动装置(4)包括电动机(41)和直联蜗轮减速机(42)，电动机(41)的输出端与直联蜗轮减速机(42)的输入端相连，直联蜗轮减速机(42)的输出端与传动轴(3)的中部相连。
5、根据权利要求3所述链传动机构的升降装置，其特征在于所述驱动装置(4)包括电动机(41)和直联蜗轮减速机(42)，电动机(41)的输出端与直联蜗轮减速机(42)的输入端相连，直联蜗轮减速机(42)的输出端与传动轴(3)的中部相连。
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