CN200951507Y - 管道离心式打磨头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是涉及管道***的一种清除管道内杂质特别是焊道紧附的药皮、焊渣的管道离心式打磨头。它由动力驱动单元、旋转盘单元、弹簧复位机构和离心滑块组成。气动马达〔11〕轴固连的小齿轮〔10〕与旋转盘单元中与主轴〔1〕成旋转连接的齿轮套〔2〕上的齿轮啮合，多个间隔套〔16〕及多根侧盘间隔轴〔13〕从侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕的根部和中部将侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕平行的固定成一定间隔；多套弹簧复位机构和离心滑块均匀安装在侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕之间的空扇形区内，每套弹簧复位机构和离心滑块为轴〔14〕套上弹簧〔19〕穿过摆锤〔15〕上的孔并一端卡在摆锤〔15〕的孔内，另一端与齿轮套〔2〕连接，摆锤〔15〕上装有钢丝刷并可在轴〔14〕上滑动。
Description
技术领域
本实用新型是管道工程完成后投产前对管道内进行清渣的多功能自动清管机核心的管道离心式打磨头。涉及管道***技术领域。
背景技术
管道正式投产使用前，都要进行打压清管的工作以防止日后输送过程中的油气夹带杂质阻塞中转设备，给泵站造成损失。目前国内外管道的清渣除锈工作都是在全部施工结束后，通油或气之前，采用打压推动油碗或者清渣器的技术，这种技术的优点是操作简便，基本能清除施工过程中以及管道搁置时附着于内壁的散落焊渣以及尘土等杂物，但油碗和清渣器不能彻底清除管道内的杂质，尤其是焊道附着的药皮、焊渣等。由于清除不彻底，还有可能给管道的安全运行埋有潜在的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种管道投产前对管道内的杂质特别是对焊道上紧附的药皮、焊渣进行彻底清除的多功能自动清管机核心的离心式打磨头。
本实用新型由于要清除管道内紧紧附着的药皮和焊渣，需要有一定的力度，所以解决的技术方案如图1所示。该部件由动力驱动单元、旋转盘单元、弹簧复位机构和离心滑块组成，动力驱动单元的气动马达11轴固连的小齿轮10与旋转盘单元中与主轴1成旋转连接的齿轮套2上的齿轮啮合，多个间隔套16及多根侧盘间隔轴13从侧盘I 5、侧盘II 7的根部和中部将侧盘I 5、侧盘II 7平行的固定成一定间隔；多套弹簧复位机构和离心滑块均匀安装在侧盘I 5、侧盘II 7之间的空扇形区内，每套弹簧复位机构和离心滑块为轴14套上弹簧19穿过摆锤15上的孔并一端卡在摆锤15的孔内，另一端与齿轮套2连接，摆锤15上装有钢丝刷并可在轴14上滑动。具体是动力驱动单元包括由马达过渡法兰I 8、马达过渡法兰II 9与主轴1固连的气动马达11及与气动马达11轴连接的小齿轮10；旋转盘单元包括齿轮套2、轴承18、侧盘I 5、侧盘II 7、侧盘间隔套12、侧盘间隔轴13、间隔套16和轴承压套3，主轴1外镶两个轴承18并由轴承压套3圆螺母4从主轴1的细端压封后与齿轮套2内周紧配合，齿轮套2可相对主轴1旋转，侧盘I 5、侧盘II 7套在齿轮套2上后用大圆螺母6与齿轮套2端头的外螺纹配合使之与齿轮套2固连，8个间隔套16均匀置于并列的侧盘I 5、侧盘II 7根部之间并与侧盘I 5、侧盘II 7固连，同时8根侧盘间隔轴13与8个间隔套16按同样的布局从侧盘I 5、侧盘II 7中部穿过并在侧盘I 5、侧盘II 7之间套上间隔套16由螺母17固定，将侧盘I 5、侧盘II 7平行的固定成一定间隔；4套弹簧复位机构和离心滑块(见图2)均匀安装在侧盘I 5、侧盘II 7之间的空扇形区内，每套弹簧复位机构和离心滑块包括轴14、弹簧19、摆锤15，轴14套上弹簧19穿过摆锤15上的孔并一端卡在摆锤15的孔内，另一端与齿轮套2连接，摆锤15上有螺孔装钢丝刷并可在轴14上滑动。
其中主轴1(见图3、图4)为一端细且有外螺纹另一端有圆盘的伞状，且中心有孔，圆盘边缘有穿气动马达11轴的孔及该孔周围固连马达过渡法兰II 9的4个孔。齿轮套2(见图5、图6)为一端外周有齿另一端外周有螺纹的管状，在管的外周齿的里侧有每隔90°切去一块的凸环台，且在两个切块的中间及其对称位置各有一凹槽，在管的的中部有均匀布局的4个与套轴心垂直的穿轴14的孔，管两端内壁有与轴承18紧配合的环台。侧盘I 5和侧盘II 7(见图9)为环状圆盘，且在盘的中部有均匀布局的4个减重孔及该每个孔里侧的两个连接间隔套16的小孔、偏外的两个穿侧盘间隔轴13的孔。摆锤15(见图14、图15)为中心有孔的一端外径较小、另一端外径较大且两边对称地切去一块成扁形的管状，该零件的管内径是较小外径端小、在扁大外径端大且在管口车有连接钢丝刷的螺纹。间隔套16(见图16、图17)为圆弧形“槽钢”状，且在两个槽边各有两个与侧盘I 5、侧盘II 7固定的螺孔。轴承压套3(见图7)为中心有孔、周边一侧有台的圆盘。圆螺母4(见图10)为内环有螺纹外周有均匀布局的4个缺口的圆环片。大圆螺母6(见图8)与圆螺母4形状相同，只是大而已。马达过渡法兰I 8和马达过渡法兰II 9(见图11)为中心有孔的梭形片，并在中心孔的周围有均匀布局的4个连接孔，两尖端各有一螺孔。侧盘间隔轴13(见图12)为一端有帽另一端略细且有外螺纹的实心轴。轴14(见图13)为一端有帽另一端略细且有外螺纹并中部有环槽的实心轴。
本离心式打磨头工作时，由气动马达11驱动小齿轮10旋转，通过与小齿轮10啮合的大齿轮驱动齿轮套2相对主轴1旋转，由于离心力的作用使摆锤15沿着与齿轮套2固连的轴14向外运动，压向管道内壁，摆锤15上的钢丝刷便以一定的压力在管道内壁作螺旋运动，对管道内壁进行清刷，将焊道上紧附的药皮和焊渣刷下来由多功能自动清管机带出管道外。在离心式打磨头停止工作时，由于齿轮套2停止旋转，没有了离心力，摆锤15由于弹簧19的作用而复位。
附图说明
图1离心式打磨头总装侧剖图
图2弹簧复位机构
图3主轴
图4主轴剖视图
图5齿轮套
图6齿轮套剖视图
图7轴承压套
图8圆螺母
图9侧盘
图10小圆螺母
图11马达过度法兰I、II
图12侧盘间隔轴
图13轴
图14摆锤
图15摆锤剖视图
图16间隔套
图17间隔套侧视图
其中：
1-主轴 2-齿轮套
3-轴承压套 4-圆螺母
5-侧盘I 6-大圆螺母
7-侧盘II 8-马达过度法兰I
9-马达过度法兰II 10-小齿轮
11-气动马达 12-侧盘间隔套
13-侧盘间隔轴 14-轴
15-摆锤 16-间隔套
17-螺母 18-轴承
19-弹簧
具体实施方式
实施例.以Φ559管道所需多功能自动清渣器的“离心式打磨头”为例、其结构如图1所示，气动马达11选用阿特莱斯(ATLAS)LZB54A010型，转速590转/分钟，最大输出功率1.1KW；通过马达过度法兰9与主轴1螺栓连接，主要零件尺寸：主轴1如图3、图4所示，长150mm，最大直径为主轴一端的圆盘直径Φ300mm，厚16mm，圆盘一面有一直径为Φ100、厚9mm的圆台，直径最小一段直径为Φ60mm、长100mm，相对于主轴最大直径圆盘的另一端是一段M48×3的螺纹，主轴中心打通孔，孔径为Φ36mm；马达过度法兰I 8和马达过渡法兰II 9如图11所示，其截面类似菱形，厚15mm，中心开孔Φ30mm，以该孔为中心对称分布4个φ6.2mm的通孔，用于固定气动马达11，在马达过度法兰I 8和马达过渡法兰II 9菱形截面长对角线上，以中心孔对称分布2个M10×1.5的螺纹通孔，用于连接主轴1；气动马达11与小齿轮10通过平键连接、螺钉限位，小齿轮10的分度圆直径为Φ42mm，齿厚10mm，齿轮总高30mm；齿轮套2通过轴承与主轴1紧配合连接，齿轮套2的齿厚10mm与小齿轮10齿合，如图5、图6所示，齿轮套2紧挨轮齿端有一个直径为Φ160mm、厚15mm的圆台，在余下的外径为Φ140mm长94mm部分，被加工4个以轴中心对称的52×69平面，面中心打M22×2螺纹通孔，用于紧固轴14，位于二平面中间以轴对称分布2个宽20mm、深2.5mm的键槽，用于间隔套16和齿轮套2同步转动从而使侧盘I 5、侧盘II 7与齿轮套2同步转动，齿轮套2中心打通孔，两端为直径Φ110mm的孔，中间为Φ90mm的孔，用于镶嵌轴承18；轴承压套3(见图7)将轴承18轴向限位，通过圆螺母4固定，侧盘II7通过大圆螺母6限位固定在齿轮套2上，侧盘I 5、侧盘II 7(见图9)是直径为Φ380mm、厚10mm的圆盘，中心孔为Φ140mm，用于连接8个间隔套16的连接螺纹孔为M10×1.5mm且以中心孔为中心对称分布，侧盘I 5、侧盘II 7边缘是8个Φ16mm呈中心对称分布通孔，侧盘间隔轴13通过这些孔将两个侧盘I 5、侧盘II7相连，通过侧盘间隔套12保持侧盘I 5、侧盘II 7的平行等距；间隔套16(见图16、图17)为圆弧形“槽钢”状，高为50mm，一面与齿轮套2的柱面贴合，该面中间有键槽用于键连接齿轮套2；摆锤15(见图14、图15)长138mm，一端为直径Φ50mm、高30mm的圆台，中心打孔Φ25.5mm、深43mm，另一端为长108mm、Φ83mm的圆柱被加工为以轴中心对称的两个平面，其厚度为50mm，端面中心打孔Φ34.5mm，深95mm，摆锤15通过轴14与齿轮套2连接，并可沿轴14轴向滑动。4个摆锤15呈中心对称分布在离心力的作用下沿轴14轴向伸出，工作时将铁刷头与摆锤15连接，附着在管道内壁上的焊渣药皮的杂质就一同被打磨下来。用此离心打磨头在Φ599mm管道上试用了10公里，经检验效果良好，焊道上紧附的药皮和焊渣均被刷下。
可见，本实用新型作为多功能自动清管机的核心部件，不但能清除管道内的一般杂质，而且能有效、彻底地清除管道内焊道上紧附的药皮和焊渣，为提高管道工程质量提供了有效、可靠的手段。
Claims (7)
1.一种清除管道内杂质，特别是焊道附着药皮、焊渣的管道离心式打磨头，其特征是该部件由动力驱动单元、旋转盘单元、弹簧复位机构和离心滑块组成，动力驱动单元的气动马达〔11〕轴固连的小齿轮〔10〕与旋转盘单元中与主轴〔1〕成旋转连接的齿轮套〔2〕上的齿轮啮合，多个间隔套〔16〕及多根侧盘间隔轴〔13〕从侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕的根部和中部将侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕平行的固定成一定间隔；多套弹簧复位机构和离心滑块均匀安装在侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕之间的空扇形区内，每套弹簧复位机构和离心滑块为轴〔14〕套上弹簧〔19〕穿过摆锤〔15〕上的孔并一端卡在摆锤〔15〕的孔内，另一端与齿轮套〔2〕连接，摆锤〔15〕上装有钢丝刷并可在轴〔14〕上滑动。
2.根据权利要求1所述的管道离心式打磨头，其特征是动力驱动单元包括由马达过渡法兰I〔8〕、马达过渡法兰II〔9〕与主轴〔1〕固连的气动马达〔11〕及与气动马达〔11〕轴固连的小齿轮〔10〕；旋转盘单元包括齿轮套〔2〕、轴承〔18〕、侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕、侧盘间隔套〔12〕、侧盘间隔轴〔13〕、间隔套〔16〕，主轴〔1〕外镶两个轴承〔18〕并由轴承压套〔3〕、圆螺母〔4〕从主轴〔1〕的细端压封后与齿轮套〔2〕内周紧配合，齿轮套〔2〕可相对主轴〔1〕旋转，侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕套在齿轮套〔2〕上后用大圆螺母〔6〕与齿轮套〔2〕端头的外螺纹配合使之与齿轮套〔2〕固连，8个间隔套〔16〕均匀置于并列的侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕根部之间并与侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕固连，同时8根侧盘间隔轴〔13〕与8个间隔套〔16〕按同样的布局从侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕中部穿过并在侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕之间套上间隔套〔16〕由螺母〔17〕固定，将侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕平行地固定成一定间隔；4套弹簧复位机构和离心滑块均匀安装在侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕之间的空扇形区内，每套弹簧复位机构和离心滑块包括轴〔14〕、弹簧〔19〕、摆锤〔15〕，轴〔14〕套上弹簧〔19〕穿过摆锤〔15〕上的孔并一端卡在摆锤〔15〕的孔内，另一端与齿轮套〔2〕连接，摆锤〔15〕可在轴〔14〕上滑动并有螺孔装钢丝刷之用。
3.根据权利要求1或2所述的管道离心式打磨头，其特征是所述主轴〔1〕为一端有圆盘的伞状，且中心有孔，圆盘边缘有穿气动马达〔11〕轴的孔及该孔周围固连马达过渡法兰II〔9〕的4个孔。
4.根据权利要求1或2所述的管道离心式打磨头，其特征是所述齿轮套〔2〕为一端外周有齿另一端外周有螺纹的管状，在管的外周齿的里侧有每隔90°切去一块的凸环台，且在两个切块的中间及其对称位置各有一凹槽，在管的的中部有均匀布局的4个与套轴心垂直的穿轴〔14〕的孔，管两端内壁有与轴承〔18〕紧配合的环台。
5.根据权利要求1或2所述的管道离心式打磨头，其特征是所述侧盘I〔5〕和侧盘II〔7〕为环状圆盘，且在盘的中部有均匀布局的4个减重孔及该每个孔里侧的两个连接间隔套〔16〕的小孔、偏外的两个穿侧盘间隔轴〔13〕的孔。
6.根据权利要求1或2所述的管道离心式打磨头，其特征是所述摆锤〔15〕为中心有孔的一端外径较小、另一端外径较大且两边对称地切去一块成扁形的管状，该零件的管内径是较小外径端小、在扁形大外径端大且在管口车有连接钢丝刷的螺纹。
7.根据权利要求1或2所述的管道离心式打磨头，其特征是所述间隔套〔16〕为圆弧形“槽钢”状，且在两个槽边各有两个与侧盘I〔5〕、侧盘II〔7〕固定的螺孔。
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| CN 200620001270 CN200951507Y (zh) | 2006-01-20 | 2006-01-20 | 管道离心式打磨头 |
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| CN 200620001270 CN200951507Y (zh) | 2006-01-20 | 2006-01-20 | 管道离心式打磨头 |
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2006
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20070926 |
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