CN200947683Y - 一种车用led灯的控制装置 - Google Patents
一种车用led灯的控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN200947683Y CN200947683Y CN200620021662.8U CN200620021662U CN200947683Y CN 200947683 Y CN200947683 Y CN 200947683Y CN 200620021662 U CN200620021662 U CN 200620021662U CN 200947683 Y CN200947683 Y CN 200947683Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oscillator
- resistance
- triode
- control device
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型属于机动车的灯光监查控制装置,它是由与非门电路和振荡器Q1组成,与非门电路包括三极管T1、导通二极管组D4~D10和电阻R6~R12,其中导通二极管组的负极分别与LED管组的LED管负极连接、正极与三极管T1基电极相连,三极管T1集电极连接振荡器Q1,振荡器Q1连接控制***。本实用新型当LED管坏一只或几只的时候便报警,使行车等过程中司机能及时发现故障,尽早排除,避免由于车灯问题而存在安全隐患,还可以通过对振荡器的振荡频率的调节,实现警报灯闪烁频率的变化或者警报声音的大小高低的变化。本实用新型电路结构简单,可靠性高,成本低,是新一代的车灯监查控制装置。
Description
(一)技术领域
本实用新型属于机动车的灯光监查控制装置,特别是一种LED灯的监查控制装置。
(二)背景技术
汽车纯机械的发展几乎已到极限,汽车机械与电子技术的结合是国际汽车工业发展的潮流,汽车电子化程度的高低已成为衡量汽车水平的最重要的标志。世界各大汽车商投巨资开发大量的汽车电子产品装备新型汽车,使之更先进、安全、舒适与豪华,同时实现节能、环保、多功能,从而提高其竞争力。在未来十多年里,汽车市场的竞争,就其本质而言,就是汽车电子化的竞争。
目前,先进国家已经开发和大量生产的汽车电子化、智能化产品有:发动机综合管理***(EMS)、自动变速***(ATS)、悬架控制***(TEMS)、转向控制***(ECPS)、防抱死制动***(ABS)、安全气囊、防撞***、信息通讯***(包括GPS、INS、ICC、AHS等)和新型、智能化汽车灯具等。
汽车灯具从最原始的蜡烛灯,发展到普遍使用的白炽灯,近年又出现新型HID灯以及LED(发光二极管)灯。LED被称为***汽车光源。LED是近几年来迅速崛起的一种低场型电致半导体发光器件,与传统的车用信号灯(如白炽灯)等相比,LED具有节能、寿命长、免维护、防爆、易控制和环保等优点,加上LED自身独具的冷光特性,使得灯具的外形不会因为长期受热而变形,从而提高整套灯具的寿命。LED灯与灯泡不同,通过在排列上下功夫,便可提高设计自由度,以及获得高档感等。此外,由于发光速度比灯泡快,所以可向后续车辆快速传达是否踏下了刹车,有助于提高安全性。 因此,LED给汽车照明***的革命带来了契机。
新型、智能化的LED灯具是国际上汽车电子化中最耀眼的产品之一。汽车灯具是汽车的眼睛,目前,大功率LED已被大量用于汽车照明,特别是汽车尾灯中。LED可用作汽车的主刹车灯、尾灯、方向灯、指示灯,也用于仪表和车内照明,通常一个灯具使用20~30只LED。但LED汽车灯具主要问题是质量问题与批量问题,而且LED灯在使用中发现新的问题,因为LED灯是用多只LED管组合照明,代替一个白炽灯炮。当一只或几只LED管坏的时候,车灯并没有全通全断,因而不能使得BCM(车身控制***)报警,但已经影响到照明或警示功能,而目前尚无LED灯监查控制装置。
(三)发明内容
本实用新型的目的是提出一种LED灯的新的状态监查控制装置,在LED管坏一只或几只的时候向BCM(车身控制***)报警,使行车等过程中司机能及时发现故障,尽早排除。
本实用新型的技术方案是这样解决的:它是由与非门电路和振荡器Q1组成,与非门电路包括三极管T1和导通二极管组D4~D10,其中导通二极管组的负极分别与LED管组的LED管负极连接、正极与三极管T1基电极相连,三极管T1集电极连接振荡器Q1,振荡器Q1连接报警控制电路。
本实用新型还可以包括这样一些结构特征:
1、电阻R5、R6~R12组成导通二极管组和LED管组的保护电路,电阻R5连接导通二极管组D4~D10正极、电阻R6~R12分别连接导通二极管组和LED管组负极。
2、电源由二极管D11接入电路,连接电阻R3到三极管T1集电极、连接电阻R5到导通二极管组D4~D10、连接LED管组、连接电阻R1到振荡器Q1。
3、导通二极管组连接二极管D3到三极管T1基电极,三极管T1基电极接电阻R4到地。
4、三极管T1集电极连接电阻R2、二极管D2到振荡器Q1,电阻R2、二极管D2同时接电容C3到地。
5、振荡器Q1与电阻R1之间设置有稳压二极管D1、电容C2接地。
6、振荡器Q1通过电容C1耦合输出振荡信号到控制***。
LED管组和与非门电路组成监察***,当三极管T1集电极输出高电平时振荡器Q1起振,输出信号通过电容C1耦合输出给控制***,发出报警信号。
本实用新型的优点与特点有:1、电路简单:当灯完好的时候三极管T1集电极输出低电平送给振荡器Q1,设定为低电平时振荡器Q1不发生振荡,没有信号波形输出;当灯有一只坏的时候,与非门输入电路有一路输入低电平,使与非门的三极管T1集电极输出高电平,这个高电平使振荡器Q1起振输出信号,通过电容C1耦合给车灯控制器发出报警信号;2、电路延迟小,发现故障及时;3、电路安全可靠:导通二极管组、LED管组、电源、三极管、振荡器等处均设置有保护电路,有效防止器件因电流过大等原因损坏;4、报警信号可调:可以通过对振荡器的振荡频率的调节,实现警报灯闪烁频率的变化或者警报声音的大小高低的变化;5、效率高、使用范围广:本实用新型能有效提高车辆行驶的安全性,可与各种型号的汽车车灯配套安装。
本实用新型针对LED管组一只或几只LED管坏的时候车灯并没有全通全断因而不能报警的问题提出了一种LED灯的新的监查控制装置,在LED管坏一只或几只的时候便可向BCM报警,使行车等过程中司机能及时发现故障,尽早排除,避免由于车灯问题而存在安全隐患,本实用新型电路结构简单,可靠性高,成本低,是新一代的车灯监查控制装置。
(四)附图说明
图1是本实用新型一种车用LED灯的控制装置的电路结构示意图。
(五)具体实施方式
参照附图,详细说明本实用新型的电路结构组成与应用。
本实用新型是由与非门电路和振荡器Q1组成,与非门电路包括三极管T1、导通二极管组D4~D10,其中导通二极管组的负极分别与LED管组的LED管负极连接、正极与三极管T1基电极相连,三极管T1集电极连接振荡器Q1,振荡器Q1连接控制电路。电阻R5、R6~R12为导通二极管组和LED管组的保护电阻,给导通二极管组及LED管组提供保护,防止流经的电流过大,电阻R5连接导通二极管组D4~D10正极、电阻R6~R12分别连接导通二极管组和LED管组负极,电源由二极管D11接入电路,连接电阻R3到三极管T1集电极、连接电阻R5到导通二极管组D4~D10、连接LED管组、连接电阻R1到振荡器Q1,电阻R3提供三极管1集电极偏置,在开始上电的时候使三极管导通,导通二极管组连接二极管D3到三极管T1基电极,三极管T1基电极接电阻R4到地,三极管T1集电极连接电阻R2、二极管D2到振荡器Q1,电阻R2、二极管D2同时接电容C3到地,振荡器Q1与电阻R1之间设置有稳压二极管D1、电容C2接地,对振荡器进行电流保护,振荡器Q1通过电容C1耦合输出振荡信号到控制***,同时滤波。
LED管组和与非门电路组成监察***,当三极管T1集电极输出高电平时振荡器Q1起振,输出信号通过电容C1耦合输出给车灯控制器,发出报警信号给控制***。
当灯完好的时候三极管T1集电极输出低电平送给振荡器Q1,设定为低电平时振荡器Q1不发生振荡,没有信号波形输出;当灯有一只坏的时候,与非门输入电路有一路输入低电平,使与非门的三极管T1集电极输出高电平,这个高电平使振荡器Q1起振输出信号,通过电容C1耦合给车灯控制器发出报警信号。
在这里可以通过对振荡器的振荡频率的调节,实现警报灯闪烁频率的变化或者警报声音的大小高低的变化。
Claims (7)
1、一种车用LED灯的控制装置,其特征在于它是由与非门电路和振荡器(Q1)组成,与非门电路包括三极管(T1)、导通二极管组(D4~D10),其中导通二极管组的负极分别与LED管组的LED管负极连接、正极与三极管(T1)基电极相连,三极管(T1)集电极连接振荡器(Q1),振荡器(Q1)连接报警控制电路。
2、根据权利要求1所述的一种车用LED灯的控制装置,其特征在于电阻(R5、R6~R12)为导通二极管组和LED管组的保护电阻,电阻(R5)连接导通二极管组(D4~D10)正极、电阻(R6~R12)分别连接导通二极管组和LED管组负极。
3、根据权利要求2所述的一种车用LED灯的控制装置,其特征在于电源由二极管(D11)接入电路,连接电阻(R3)到三极管(T1)集电极、连接电阻(R5)到导通二极管组(D4~D10)、连接LED管组、连接电阻(R1)到振荡器(Q1)。
4、根据权利要求3所述的一种车用LED灯的控制装置,其特征在于导通二极管组连接二极管(D3)到三极管(T1)基电极,三极管(T1)基电极接电阻(R4)到地。
5、根据权利要求4所述的一种车用LED灯的控制装置,其特征在于三极管T1集电极连接电阻(R2)、二极管(D2)到振荡器(Q1),电阻(R2)、二极管(D2)同时接电容(C3)到地。
6、根据权利要求5所述的一种车用LED灯的控制装置,其特征在于振荡器(Q1)与电阻(R1)之间设置有稳压二极管(D1)、电容(C2)接地。
7、根据权利要求6所述的一种车用LED灯的控制装置,其特征在于振荡器(Q1)通过电容(C1)耦合输出振荡信号到控制***。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200620021662.8U CN200947683Y (zh) | 2006-09-14 | 2006-09-14 | 一种车用led灯的控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN200620021662.8U CN200947683Y (zh) | 2006-09-14 | 2006-09-14 | 一种车用led灯的控制装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN200947683Y true CN200947683Y (zh) | 2007-09-12 |
Family
ID=38734742
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN200620021662.8U Expired - Lifetime CN200947683Y (zh) | 2006-09-14 | 2006-09-14 | 一种车用led灯的控制装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN200947683Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105682297A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-06-15 | 杨露萍 | 一种基于与非门的抗干扰声控灯 |
CN106793319A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种能减小静态电流的led故障关断方法 |
CN107347224A (zh) * | 2016-05-04 | 2017-11-14 | 法雷奥照明公司 | 对车辆上的一组光源的局部和/或总体故障的检测 |
-
2006
- 2006-09-14 CN CN200620021662.8U patent/CN200947683Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105682297A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-06-15 | 杨露萍 | 一种基于与非门的抗干扰声控灯 |
CN107347224A (zh) * | 2016-05-04 | 2017-11-14 | 法雷奥照明公司 | 对车辆上的一组光源的局部和/或总体故障的检测 |
CN106793319A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-31 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种能减小静态电流的led故障关断方法 |
CN106793319B (zh) * | 2016-12-30 | 2019-04-09 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种能减小静态电流的led故障关断方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201220626Y (zh) | Pwm式亮度可调led车用尾灯模组 | |
CN106427768B (zh) | 一种显示电池电量的直射式转向信号灯的灯具控制装置 | |
CN200947683Y (zh) | 一种车用led灯的控制装置 | |
CN2886978Y (zh) | 汽车24v、12v通用led功能灯泡 | |
CN200947684Y (zh) | 一种车用led灯的控制装置 | |
CN200944690Y (zh) | 一种车用led灯的控制装置 | |
CN203980088U (zh) | 一种led汽车牌照灯 | |
CN202728072U (zh) | 带can收发器的led尾灯 | |
CN102166984B (zh) | 汽车转向制动灯的状态监测*** | |
CN202016428U (zh) | 节能汽车后尾灯 | |
CN101456378B (zh) | 机动车灯光电路应急控制装置 | |
CN207648705U (zh) | 车牌灯 | |
CN201302084Y (zh) | 机动载重车辆电子尾灯 | |
CN200972504Y (zh) | 汽车信号灯自动检测报警仪 | |
CN205615403U (zh) | 汽车故障红色led闪烁三角形警示灯 | |
CN201146626Y (zh) | 一种机动车信号灯电路监测装置 | |
CN203586011U (zh) | 一种车辆应急灯具 | |
CN202016427U (zh) | 新型汽车后尾灯 | |
CN208675576U (zh) | 汽车后雾灯故障检测电路 | |
CN204227259U (zh) | 牵引车前大灯照明装置 | |
CN213065979U (zh) | 一种可显示动态信息的车灯指示灯结构 | |
CN206771185U (zh) | 一种led车灯 | |
CN203298150U (zh) | 一种双焦点汽车头灯 | |
CN211731201U (zh) | 灯具控制电路及具有该电路的刹车灯、高位刹车灯 | |
CN201360373Y (zh) | 机动车灯光电路应急控制装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20070912 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |