CN200941419Y - 车用its天线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用ITS天线，包括一外壳体，在外壳体内部设置有一印刷式天线与一卫星导航天线，再分别透过连接线连接至车用行车电脑主机，故经过卫星导航天线就可以得知汽车的行车座标，再透过印刷式天线连接车用电脑主机，让汽车与网际网路进行连接，使驾驶者在车内能迅速接收最新的讯息也可以享受无线网络网路带来的便利性，无须在车体上加装数个传统复杂的讯号接收器，仅需将外壳体装置于车体上，既美观又符合现代人的需求。

Description

车用ITS天线

技术领域

本实用新型涉及一种天线，特别是指一种车用ITS天线，其可装设应用于各式车辆上，提供连接网际网路及卫星定位使用。

背景技术

一般传统市面上的车用天线，均是以外露的方式架设于车顶上，在不同的环境用途底下，装设不同用途的天线，以传送或接收无线讯号。

但是，传统习知的技术是在车辆上架设的各式天线，一种是卫星定位的天线，一种是连接网际网路的天线，当装置于车体上时，如使用隐藏式的天线在车内时，会有传输上死角的缺陷；若装设外露式的天线，体积又会过大，从外表上看来，装设外露天线的车体上会不够美观，因为一种用途就要安装一种天线，对车辆的外观来说实在很难以去设计；以现代人对美感与产品的实用性等要求度越来越高的状况下，以上两者天线的安装方式，均不符合现代人使用需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述习知技术的不足，主要目的在于提供一种车用ITS天线，其将印刷式天线与卫星导航天线设于一外壳体内部并装置于车体外部，有效节省空间与增加车辆一体成型之美感。

本实用新型另一目的在于提供一种车用ITS天线，其具有缓冲金属板与车体间的摩擦接触，避免车辆烤漆受损之功效。

本实用新型再一目的在于提供一种车用ITS天线，其藉由印刷式天线、卫星导航天线透过连接线与车用电脑主机连接，使驾驶者能迅接收最新的讯息也可以在车内享受无线网路带来的便利性。

为实现上述之目的，本实用新型采取如下技术方案：

一种车用ITS的天线，包括一外壳体，该外壳体的下方为一金属板，该金属板密合该外壳体；其中还包括：

一卫星导航天线装置和一印刷式天线，其固定于该金属板上，并在该金属板中央设置有一穿孔，由一锁固单元透过该穿孔将金属板与车体相连接；

至少两条连接线，其一端连接于该卫星导航天线装置和印刷式天线，另一端透过连接器连接于一车用电脑主机传输讯号。

该金属板下方设置有一橡胶缓冲垫片，其固定于车体外壳与该金属板之间，可缓冲金属板与车体间的摩擦接触，避免车辆烤漆受损。

该外壳体的材质为塑胶或PVC可塑性材质。

该连接线为一同轴电缆线。

该印刷式天线接收的频段为5.85GHZ至5.925GHZ。

该卫星导航天线装置接收的频段1.575GHZ。

该印刷式天线与该连接线以焊接点连接。

该印刷式天线设置有一第一馈入路径回路与一第二接地路径回路，该第一馈入路径回路与连接线上的讯号源端连接，该第二接地路径回路与连接线上的接地端连接。

该连接器为一种RF无线射频连接器。

本实用新型与习知技术相比，其优点如下：

1、将印刷式天线与卫星导航天线设于一外壳体内部并装置于车体外部，有效节省空间与增加车辆一体成型之美感。

2、藉由金属板下方设置有一橡胶缓冲垫片，其固定于车体外壳与该金属板之间，可缓冲金属板与车体间的摩擦接触，避免车辆烤漆受损。

3、其可应用于各式车辆上，让印刷式天线与无线网际网路连接，再透过车内行车电脑主机将讯息通过车内萤幕显示出来，清楚地将最新交通等讯息传达给驾驶者，使驾驶者能迅速接收最新的讯息也可以在车内享受无线网路带来的便利性，方便驾驶者做最有利的判断。

4、本实用新型结构简单、实用性强。

附图说明

图1是本实用新型车用ITS天线剖面结构示意图；

图2是本实用新型车用ITS天线立体分解结构示意图；

图3是本实用新型车用ITS天线应用结构示意图。

附图标号说明：

10、外壳体    12、金属板      121、穿孔

14、卫星导航天线装置    16、印刷式天线

18、连接线    181、讯号源端    182、接地端

20、第一馈入路径回路  22、第二接地路径回路

24、26、连接器  28、橡胶缓冲垫片

30、锁固单元

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

请参阅图1、图2、图3所示，该图1是本实用新型车用ITS天线剖面结构示意图，该图2是本实用新型车用ITS天线立体分解结构示意图，该图3是本实用新型车用ITS天线应用结构示意图；所述一种车用ITS天线，包括一外壳10，内部具有容置空间，透过一金属板12，可以与该外壳体10密合，金属板12中央设置有一穿孔121，且金属板12上同时设置有一卫星导航天线装置14与一印刷式天线16，又印刷式天线16上包含一第一馈入路径回路20与一第二接地路径回路22；使本实用新型车用ITS天线可以接收网际网路讯号与最新的交通等讯息；透过卫星导航天线装置14接收卫星定位的讯号，即时了解车辆所在的行车位置座标，驾驶者即可在最短时间内做出最佳的判断与行车规划；车用电脑主机利用印刷式天线16连接上无线网际网路，使驾驶者在车内也可以连接上无线网际网路，享受网际网路带来的便利性；印刷式天线16可接收的频段为5.85GHZ至5.925GHZ，而该卫星导航天线装置接收的频段1.575GHZ，如此一来最新且最快的行车资讯就可以透过本实用新型车用ITS天线连接无线网路来接收，并传输给车用电脑主机读取处理，最后显示在车内的显示仪表板上，搭配GPS提供驾驶者最新的交通资讯以判断行车路线使用，有效减少天线安装作业成本，提升交通的顺畅度，或是供驾驶者上网进行搜寻资料的动作。其中，连接线18的一端具有讯号源端181与接地端182，透过焊接的方式，将讯号源端181与印刷式天线16上的第一馈入路径回路20焊接，接地端182与印刷式天线16的第二接地路径回路22焊接，连接线18的另一端则为连接器24接头可以与行车电脑主机做连接，且连接线18可以为任一种连接线，一般可使用同轴电缆线，连接器24可以为任一种RF无线射频连接器。卫星导航天线装置14也是相同使用连接线18，并透过连接器26接头，传送讯号至行车电脑主机做讯号整合处理的动作，最后将资讯处理的状态与结果，显示在车内的液晶萤幕上，非常符合未来的趋势。

所述金属板12下方设置有一橡胶缓冲垫片28，固定于车体外壳与外壳体10之间，透过锁固单元30与金属板12上的穿孔121锁固于车体上，防止金属板12直接与车体间的摩擦接触，避免车辆烤漆受损。所述外壳体10的材质为塑胶或PVC等可塑性材质，且外壳体10的外型可为各式形状的外型，并不限定本实用新型所述之外型。

本实用新型设计重点在于在外壳体内部设置有一印刷式天线与一卫星导航天线，其分别透过连接线连接至车用电脑主机，故经过卫星导航天线就可以得知汽车的行车座标，再透过印刷式天线连接车用电脑主机，让汽车与网际网路进行连接，使驾驶者在车内能迅速接收最新的讯息也可以享受无线网络网路带来的便利性，无须在车体上加装数个传统复杂的讯号接收器，仅需将外壳体装置于车体上，既美观又符合现代人的需求。

以上所述，仅是本实用新型车用ITS天线较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1、一种车用ITS的天线，包括一外壳体，该外壳体的下方为一金属板，该金属板可密合该外壳体；其特征在于：还包括：

一卫星导航天线装置和一印刷式天线，其固定于该金属板上，并在该金属板中央设置有一穿孔，由一锁固单元透过该穿孔将金属板与车体相连接；

至少两条连接线，其一端连接于该卫星导航天线装置和印刷式天线，另一端透过连接器连接于一车用电脑主机传输讯号。

2、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该金属板下方设置有一橡胶缓冲垫片，其固定于车体外壳与该金属板之间。

3、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该外壳体的材质为塑胶或PVC可塑性材质。

4、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该连接线为一同轴电缆线。

5、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该印刷式天线接收的频段为5.85GHZ至5.925GHZ。

6、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该卫星导航天线装置接收的频段1.575GHZ。

7、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该印刷式天线与该连接线以焊接点连接。

8、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该印刷式天线设置有一第一馈入路径回路与一第二接地路径回路，该第一馈入路径回路与连接线上的讯号源端连接，该第二接地路径回路与连接线上的接地端连接。

9、根据权利要求1所述的车用ITS天线，其特征在于：该连接器为一种RF无线射频连接器。

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