CN1989580A - 用于高压电力传输网络的多电压电力变压器（politrafo） - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于高压电力传输网络的多电压电力变压器(Politrafo)，其设计紧凑并具有不同的可选的输入和/或输出电压级别，从而提供不同的变压系数。本发明可以用于在多个转换点连接多个高压电力***。本发明的变压器适于在需要相同的变压器的变电站内在紧急情况下作为应急方案使用，因为它能配置为不同的输入和/或输出电压级别，并且可以连接到由于故障或者其他事件中需要相同的变压器的高电压网络中的不同的电力传输***。该多电压自耦变压器采取的电力变压器的形式具有最优化了在输入和/或输出电压方面具有不同值的可能性与符合铁路运输限制的最大电力的联合的设计特点。

Description

用于高压电力传输网络的多电压电力变压器（POLITRAFO）

发明目的

本说明书涉及关于用于高压电力传输***的多电压电力变压器，我们称之为多变压器的发明专利申请。

本发明的实用性包括在同一电力变压器中，在输入和/或输出端和第三绕组内配置不同的、可选的初级-次级电压级别的可能性(除了在一个已选的电压级别内调节之外)，从而其提高了不同的变压系数，并且可以用于连接多个变电站内的高压电力***。

这与现有的高压网络中的电力变压器形成对比，其在输入端仅具有单个电压级别，在输出端具有另一单个电压级别，在大多数情况下，它们仅能够在相同的电压级别中进行调整。

同样地，经研究，本发明的电力变压器是需要它的变电站在紧急情况下用作应急方案的合适的解决方案，而且其可以连接到由于故障或者其它事件需要它的高压网络中的多个电力传输***，因为其在输入和输出端具有不同的可选的电压级别。

本发明提出的该多电压变压器为电力变压器，其中，其设计特点为最优化了不同的输入和/或输出电压值的可能性与自耦变压器的运输限制的结合，其尺寸既适于安全需要也适于电力操作并且适于在铁路运输中有效地调节。

技术领域

本发明的应用领域涉及高压电力的传输和转换。

尤其地，该多变压器的任务是作为在网络的紧急事件情况下的备用变压器，所述网络具有到不同的输入和/或输出的可能的连接以及第三绕组电压值。

背景技术

为了帮助电力从发电机设备传输到其终端用户的电压和电流转换组件已经公知并且在电力部门使用了很长时间。

电力的传输需要高压级别以减少电流强度并因此最小化与传输有关的能量损失。因此，所述电力传输在高压级别更有效，同时为了安全原因其消耗需要低电压***。因此，在传输***的不同变电站中，改变上述两个级别的值以在一方面最优化电力的传输，并在另一方面提供用其完成的服务。

在这些变电站内，转换***合并在一起以在不同的电压下连接传输***，所述不同的电压根据它们下一阶段的特性而供给变化的输出。

显然，调整到精确级别的固定安装的变压器，意味着它们被方便地设计为永远执行它们的任务。

在故障或者其它类似的紧急事件中，其中需要临时替换这些变压器中的一个，因此，能充分地偏置连接到具有相同特性的另一个，所以，一旦紧急情况被解决，可以回到原来的位置。这涉及到这些组件的体积和重量的困难，意味着运输和移动备用设备不容易完成，需要特殊的运输***和装置。

而且，一定需要很多不同的备用设备以处理传输网络的不同的输入和输出值。这被已有的多电压变压器(多变压器)解决，其通过在感应线圈绕组内配置不同的内部连接，使得在输入和/或输出端建立不同的电压和因此的多变压系数。在第三绕组内选择不同的电压级别的可能性提供了附加的优点。

该多电压特性迫使用于相同输出电力的变压器的尺寸和重量增加了，进一步阻碍了它的运输和移动。

运送这些沉重的大体积的设备的一个较好的方法为铁路，这解释了为何将要永久使用的部件被设计成符合所述运输方式的限制。

我们不了解结合前述特性，即设计为能提供最大电力的多电压输入和输出值的***的知识，从而它们可以在常规的铁路***上运输。

发明内容

本发明提出的多电压电力变压器(多变压器)构建了将用于不同的输入和/或输出电压值的备用设备，和具有最大可能电力和合适设计以满足铁路运输要求有效地结合的解决方案。

更具体地，多变压器，像使用中的电力变压器，其包括外壳或箱体，其在结构上具有用于所有外部组件的紧固和支撑装置，从而可以安装接头、冷却设备和变压器的其它附件。标准化的组件用于所有能帮助备用部分的供应。

该设备为户外准备，并且在其运输方式上，具有合适的尺寸以外出携带，使得所有附件可以拆卸，并且在随后需要使用时以简单的方式装配。

在其运输方式里，其可以极好地安置在铁路货车上而且不会超过最大重量。

在上部，装配的套管接头(bushing terminal)，在运输过程途中拆下，从而不会超过允许的尺寸。接头位置和其它附件的位置以及操作的抽头换接开关(tap changer)装置和不同的接地线被固定从而它们满足所有的安全保证。

包括变压器的初级和次级电路的不同的绕组的结构被方便地设计从而输入和/或输出的电压可以依照选择的连接进行设置。第三绕组还设计为能够选择不同的电压级别。

通过改变变压器中的内部连接的方式选择电压级别。该多变压器合适地设计为多输出，适当地连接到内部线圈组，以能够提供不同的变压系数。该连接和输出设计为符合所有必要的标准和要求以保证该装置的正确运行，而且考虑了与该类型的电力变压器相关的所有绝缘和电力学条件。

附图说明

为了说明书的完整和帮助朝着更好地理解本发明的特点的目标，3页附图附加在本说明书后作为其一个完整的部分，其中下面通过非限制说明的方式描述。

图1图示了该多变压器的侧视图，一种在运输方式下的多电压自耦变压器，即拆卸了网络连接和冷却组件。

图2图示了与图1所示的处于相同模式的主视图。

图3图示了准备连接到网络的、运行模式下的自耦变压器的侧视图。

图4表示了从某点观察的、具有不同的组件的自耦变压器的俯视图。

图5表示了自耦变压器的连接的电气图。

具体实施方式

从图中看，可以观察到本发明的外观和其它特性。

在图1的该多变压器自耦变压器的侧视图中，其中我们可以观察到两个不同的区域，一个在头部一侧1(抽头换接开关位于其上的箱子)，另一个形成自耦变压器2的中心体(变压器的有效部分，铁芯，线圈组和配线)。

在该中心体的上部，安置有用于固定不同的端子和附件的夹具3。在自耦变压器的运输模式，为了安全原因，所述端子和附件被拆卸下来，从而满足铁路运输规则。

头部一侧部分1包括油箱、辅助组件和冷却设备和抽头换接开关的控制柜。

中心体2容纳了自耦变压器的铁芯和线圈组，并且该中心体被搁置在一前一后的轮子上以移动该设备。使用一前一后的轮子是可选的。

所述轮子5可以从图2中观察到，图2所示的是示出了头部细节的自耦变压器的主视图。在这里，运输角撑板4被方便地安置以运输和抬起变压器。

当设备在运行模式时，其配置如图3所示。在这里，可以观察到初级和次级电路6的套管接头以及第三绕组11，它们将连接到不同的高压电力传输网络。

一个箱体用于存储和保存油7，管道和其它导管从该箱体通向变压器的箱体。

在该箱体下面为冷却控制柜和抽头换接开关柜8。冷却设备10必须保持油温于允许的水平内，消除变压器的内部能量损耗。在该实施例中，冷却回路还可以包括马达泵9，其在必要的时候帮助强制冷却。

如果我们有在运行模式下的自耦变压器的俯视图，我们从以下图4中观察到具有如前面视图的相同的标号的上述的不同组件的配置。抽头换接开关12被编成索引，其允许电压在相同的电压水平的一定范围内被调节。

如前所述，可以通过改变变压器内的内部连接选择不同的电压级别，该变压器在图5中概要地表示。在同一个图中，外部连接点(套管接头)13、不同的初级/次级电路连接15、第三电路14和抽头换接开关16被概要地图示。

不必认为对于本领域技术人员而言需要在本说明书中逐一细说以理解本发明的范围和从其得出的优点。

组件的材料、附件、形状、尺寸和配置可以改变，假如这样并不涉及本发明的实质特性的改变。

本说明书中描述的词语应最广泛地、非限地予以理解。

Claims (3)

1、一种用于高压电力传输网络的多压电力变压器(多变压器)，其特征在于，其由电路中的***形成，分段并连接以提供不同的输入和/或输出电压值，为此目的，配置其组件以形成紧凑设备，最优化适应多电压的需要以及通过铁路***运输所要求的恰当的、特有的重量和体积尺寸的需要。

2、如权利要求1所述的用于高压电力传输网络的多压电力变压器(多变压器)，其特征在于，在所有与自耦变压器的运输限制有关的情况被优化下，取决于所连接的输出端的供电要求，通过改变该变压器内的内部连接，其能够选择不同的电压级别。

3、如前述权利要求所述的用于高压电力传输网络的多压电力变压器(多变压器)，其特征在于，其具有用于不同的外部网络连接组件的安装结构，从而在使用标准化组件的所有情况下，当其在运输模式时，这些组件被拆卸下来，并在变电站重新安装。

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