CN1933987A - 汽车的控制*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于汽车(1)的控制***(20)，该控制***具有用于输出与汽车(1)的运行相关的信息的输出控制装置(22)，以及在空间上与该输出控制装置(22)分离的、用于产生和/或提供与该汽车(1)的运行相关的信息的功能控制装置(21)，其中输出控制装置(22)包括信息存储器(45)来存储与所述汽车(1)的运行相关的信息，其中可以从该信息存储器(45)中读取与所述汽车(1)的运行相关的信息，并由输出控制装置(22)输出。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于汽车的控制***以及一种用于控制汽车的方法，具有用于输出与该汽车的运行相关的信息的输出控制装置，和与该输出控制装置分开的用于产生和/或提供与该汽车的运行相关的信息的功能控制装置。
背景技术
DE10044892A1公开了一种用于运行汽车中的多功能显示装置的方法，其中通过选择一个菜单点来分别显示或重新显示一个功能或一个参数，汽车中的不同机组的数据内容或消息存储在与该显示装置双向通信的控制设备中，向当前选择的显示分配一个优先权值，该优先权值被周期地发送回该控制设备，从而在单独选择另一个数据内容或者其具有更高优先权值时才又显示该另一个数据内容。
DE10044891A1公开了一种用于运行汽车中以菜单来引导的多功能显示装置的方法，其中通过选择一个菜单点来分别显示或重新显示一个函数或一个参数，汽车中的不同机组的显示的数据内容被针对功能和/或针对机组地存储在与该显示装置双向通信的控制设备中，在选择一个菜单点时首先只显示一条存储内容的标题行，然后通过相应的按键开关操作传输和显示所有涉及该标题行的存储内容。在此可以通过菜单选择建立或保持控制设备和显示装置之间的双向问题/答复连接。所期望的功能或参数显示例如可以通过滚动功能(上/下滚动)来选择。
DE19604351A1、DE19739357A1、DE0978433A2和EP0701926A2公开了其它的显示装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于借助显示装置改善汽车的可操作性。
上述技术问题是通过一种用于汽车的控制***解决的，该控制***具有用于向诸如操作者输出与该汽车的运行相关的信息的输出控制装置，以及在空间上与该输出控制装置分离的、用于产生和/或提供与该汽车的运行相关的信息的功能控制装置，其中尤其是借助优选构造成总线***的通信连接将与该汽车的运行相关的信息从功能控制装置传送到输出控制装置，输出控制装置包括信息存储器来存储与汽车的运行相关的信息，尤其是在请求输出与汽车的运行相关的信息时可以从该信息存储器中读取与汽车的运行相关的信息，并由输出控制装置例如输出给操作者。与汽车的运行相关的信息可以是速度、发动机转数、油压、冷却剂温度、汽车倾斜、车内温度、位于汽车接收区域的无线电发送器、汽车的地理位置、车门的关闭状态、选择的音乐标题等等。与汽车的运行相关的信息还可以是当前的时间。
在本发明的优选实施方式中，所述与汽车的运行相关的信息在由操作者请求输出与汽车的运行相关的信息时可以从信息存储器中读出，并由输出控制装置输出给操作者。
在本发明的另一优选实施方式中，所述与汽车的运行相关的信息借助优选构造成总线***的通信连接与例如操作者对输出与汽车的运行相关的信息的请求无关地由功能控制装置传送到输出控制装置。
在本发明的另一优选实施方式中，所述与汽车的运行相关的信息在通过功能控制装置改变该与汽车的运行相关的信息时从该功能控制装置传送到输出控制装置。
在本发明的另一优选实施方式中，所述与汽车的运行相关的信息在一段尤其是可调节的重复时间结束之后可从功能控制装置传送到输出控制装置。
在本发明的另一优选实施方式中，借助输出控制装置可以监控，在该重复时间内与汽车的运行相关的信息是否已经从功能控制装置传送到输出控制装置。在本发明的另一优选实施方式中，在此如果与汽车的运行相关的信息不是在重复时间或等候时间内从功能控制装置传送到输出装置，则来自信息存储器的与汽车运行相关的信息尤其是在请求输出与汽车运行相关的信息时不能由输出控制装置例如输出给操作者，在此等候时间比重复时间长。
在本发明的另一优选实施方式中，所述输出控制装置包括显示器，用于显示与汽车运行相关的信息。
在本发明的另一优选实施方式中，所述输出控制装置包括输入装置，用于输入需要输出和/或光学显示与汽车运行相关的信息的请求，和/或为该输出控制装置分配一个输入装置，用于输入需要输出和/或光学显示与汽车运行相关的信息的请求。
在本发明的另一优选实施方式中，所述信息存储器对应于ISO/OSI层模型(ISO7498)的第4层、第5层和/或优选第6层。在本发明的另一优选实施方式中，信息存储器设置在通信连接和接口之间，该接口的数据格式与通信连接的具体构造无关。还可以在该接口一方设置另一个信息存储器。
上述技术问题——尤其是与上述特征结合——还通过一种用于汽车的控制***来解决，该控制***具有用于向诸如操作者输出与该汽车运行相关的信息的输出控制装置，以及在空间上与该输出控制装置分离的、用于产生和/或提供与该汽车运行相关的信息的功能控制装置，其中尤其是借助优选构造成总线***的通信连接将与该汽车运行相关的信息从功能控制装置传送到输出控制装置，输出控制装置包括信息存储器来存储与汽车运行相关的信息，尤其是在请求输出与汽车运行相关的信息时可以从该信息存储器中读取与汽车运行相关的信息，并由输出控制装置例如输出给操作者，只要与汽车运行相关的信息在等候时间内从功能控制装置传送到输出控制装置。
上述技术问题——尤其是与上述特征结合——还通过一种汽车来解决，该汽车具有用于向诸如操作者输出与该汽车运行相关的信息的输出控制装置，以及在空间上与该输出控制装置分离的、用于产生和/或提供与该汽车运行相关的信息的功能控制装置，其中尤其是借助优选构造成总线***的通信连接将与该汽车运行相关的信息从功能控制装置传送到输出控制装置，输出控制装置包括信息存储器来存储与汽车运行相关的信息，尤其是在请求输出与汽车运行相关的信息时可以从该信息存储器中读取与汽车运行相关的信息，并由输出控制装置例如输出给操作者，但尤其是只能在与汽车运行相关的信息在等候时间内从功能控制装置传送到输出控制装置的条件下。
上述技术问题——尤其是与上述特征结合——还通过一种用于控制汽车的方法来解决，该汽车包括用于向诸如操作者输出与该汽车运行相关的信息的输出控制装置，以及在空间上与该输出控制装置分离的、用于产生和/或提供与该汽车运行相关的信息的功能控制装置，其中尤其是借助优选构造成总线***的通信连接将与该汽车运行相关的信息从功能控制装置传送到输出控制装置，输出控制装置包括信息存储器来存储与汽车运行相关的信息，尤其是在请求输出与汽车运行相关的信息时可以从该信息存储器中读取与汽车运行相关的信息，并由输出控制装置例如输出给操作者，但尤其是只能在与汽车运行相关的信息在等候时间内从功能控制装置传送到输出控制装置的条件下。
在本发明的另一优选实施方式中，尤其是借助优选构造成总线***的通信连接将与汽车运行相关的信息事先从功能控制装置传送到输出控制装置，尤其是传送到信息存储器中。
在本发明的另一优选实施方式中，尤其是借助优选构造成总线***的通信连接将涉及汽车运行的信息，尤其是事先与诸如操作者对输出该涉及汽车运行的信息的请求无关地从功能控制装置传送到输出控制装置，尤其是传送到信息存储器中。
在本发明的另一优选实施方式中，所述涉及汽车运行的信息在通过功能控制装置改变该涉及汽车运行的信息时从该功能控制装置传送到输出控制装置。
在本发明的另一优选实施方式中，所述涉及汽车运行的信息在一段尤其是可调节的重复时间结束之后由功能控制装置传送到输出控制装置。
在本发明的另一优选实施方式中，借助输出控制装置监控，在该重复时间内涉及汽车运行的信息是否已经从功能控制装置传送到输出控制装置。
在本发明的另一优选实施方式中，如果涉及汽车运行的信息不是在重复时间或等候时间内从功能控制装置传送到输出装置，则来自信息存储器的涉及汽车运行的信息尤其是在请求输出涉及汽车运行的信息时不能由输出控制装置例如输出给操作者，在此等候时间比重复时间长。
本发明中的汽车尤其是在道路交通中可用的个性化陆上交通工具。本发明中的汽车尤其不能限制为具有内燃发动机的陆上交通工具。
附图说明
其它优点和细节由下面对实施例的描述中给出。在此：
图1示出汽车的实施例，
图2示出控制***的实施例，
图3示出监控模块的实施例，
图4示出在接口模块中执行的过程的实施例，
图5示出借助输入装置表示的基本屏幕，
图6示出用于操作空调的屏幕的实施例。
具体实施方式
图1在示意图中示出汽车1的实施例。汽车1具有发动机控制装置2；用于显示速度、发动机转数、冷却水温度等等的组合显示器3；具有触摸屏的多功能显示装置4，用于操作空调6、导航***7、音乐模块8和电话模块9；以及声音输出装置5。为了交换数据或信息，发动机控制装置2、组合显示器3、多功能显示装置4、输出装置5、空调6、导航***7、音乐模块8和/或电话模块9通过总线***10相互连接。空调6、导航***7、音乐模块8和电话模块9可以如图1所示分别在单独的硬件上被实现。但它们也可以全部或部分地在一个共同的硬件上被实现。
发动机控制装置2、空调6、导航***7、音乐模块8和/或电话模块9与总线***10以及组合显示器3、多功能显示装置4和/或输出装置5一起形成图2所示的用附图标记20标注的控制***。其中，附图标记22表示在空间上与用于生成或提供与汽车1的运行相关的信息的功能控制装置21分隔开的输出控制装置。与汽车的运行相关的信息可以是发动机转数、油压、冷却剂温度、汽车倾斜、到障碍物的距离、车内温度、位于汽车1的接收范围内的无线电发射机、汽车1的地理位置、车门关闭状态、当前时间和/或所选择的音乐标题。功能控制装置21可以对应于发动机控制装置2、空调6、导航***7、音乐模块8和/或电话模块9。输出控制装置22可以对应于组合显示器3、触摸屏4和/或声音输出装置5。与汽车的运行相关的信息借助于对应于总线***10的总线***24被功能控制装置21传送到输出控制装置22。
功能控制装置21包括功能控制部件，用于例如借助于通过产生控制信号S并通过读取由传感器14所产生的测量信号M而控制或调节执行器15来控制汽车1的功能。这样的控制信号S可以是用于冷却装置的对应于额定温度的电信号。测量信号M可以是对应于所测量的实际温度的电信号。这样的实际温度可以是权利要求书中的与汽车1的运行相关的信息。但是，这样的额定温度也可以是权利要求书中的与汽车1的运行相关的信息。因此，功能控制部件30用于实际生成和提供与汽车1的运行相关的信息。
功能控制装置21包括接口模块23，用于将待输出的、按照可由功能控制部件30生成的格式的信息50变换为按照总线***24的传输格式的信息51，和/或用于将按照总线***24的传输格式的信息52变换为按照可由功能控制部件30读取的格式的信息53。
输出控制装置22包括显示器27，用于光学展示与汽车的运行相关的信息，如例如发动机转数、油压、冷却剂温度、汽车倾斜、到障碍物的距离、车内温度、位于汽车1的接收范围内的无线电发射机、汽车1的地理位置、车门关闭状态、当前时间和/或所选择的音乐标题。为了控制显示器27，输出控制装置22包括输出控制部件40，其中由输出控制部件40输出显示控制信号59。
在本实施例中，输出控制装置22包括输入装置26，用于输入对光学展示与汽车的运行相关的信息的请求，并用于输出相应的请求信号54。如在本实施例中那样，输入装置26可以是输出控制装置22的组成部分。输入装置26例如可以包括设置在显示器27旁边的操作元件。但是，输入装置26也可以包括设置在显示器27上的触摸屏。但是，输入装置26也可以与输出控制装置22在空间上分离地设置，并只分配给该输出控制装置22。
输出控制装置22还包括接口模块25，用于将按照可由输出控制部件40产生的格式的信息55变换为按照总线***24的传输格式的信息56，和/或用于将按照总线***24的传输格式的信息57变换为按照可由输出控制部件40读取的格式的信息58。
可由功能控制部件21或输出控制部件22读取或输出的格式与总线***10或24的具体构造无关。因此，总线***10或总线24可以是CAN总线***、MOST总线***、LIN总线***等。可由功能控制部件21或输出控制部件22读取或输出的格式仍然不受这样的具体结构的影响。
接口模块25包括信息存储器45，用于存储与汽车1的运行相关的一个或多个信息。这些与汽车1的运行相关的信息被功能控制装置21传送到输出控制装置22，其中-在无故障运行中-总是在相应的与汽车的运行相关的信息被改变时或者在自从上一次传送以来经过了预定的重复时间时才进行传送。重复时间对不同的与汽车的运行相关的信息可以是不同的。重复时间尤其大于1s。
接口模块25包括参考图3以示例性流程详细解释的监控模块46，用于监控与汽车的运行相关的信息的上述传送。在图3中示出的示例性流程以查询60开始，其查询是否已经接收到对于要监控的、与汽车的运行相关的信息的新值。
如果还没有接收到对于要监控的、与汽车的运行相关的信息的新值，则查询60之后是查询62，其查询要监控的与汽车的运行相关的信息上一次是否在等候时间之内被功能控制装置21传送到输出控制装置22，其中等候时间等于或大于重复时间。等候时间例如可以是重复时间的两倍或三倍。
如果要监控的与汽车的运行相关的信息上一次是在等候时间之内被功能控制装置21传送到输出控制装置22的，则查询62之后接着是查询60。相反，如果要监控的与汽车的运行相关的信息上一次不是(不再是)在等候时间之内被功能控制装置21传送到输出控制装置22的，则查询62之后进行步骤63，其中将存储器故障变量设置为值ERROR。步骤63之后是步骤64，其中由输出控制装置22向功能控制装置21发送对传送待监控的与汽车的运行相关的信息的请求。步骤64之后是查询60。
如果查询60表明已经接收到对于待监控的与汽车的运行相关的信息的新值，则查询60过后是步骤61，其中将存储器故障变量设置为值NOERROR。
如果借助于图2的输入装置26请求光学展示特定的与汽车的运行相关的信息，则输出控制部件40借助于按照可由输出控制部件40产生的格式的请求55从接口模块25请求该与汽车的运行相关的信息。在接口模块25中执行下面将参照图4解释的流程。该流程以(周期性的)查询70开始，查询是否已获得由输出控制部件40所发送的信息55。如果是，则查询70后接着进行查询71，否则重新进行查询70。
借助查询71查询所请求的与汽车的运行相关的信息是否是存储在信息存储器45中的信息。如果所请求的与汽车的运行相关的信息不是存储在信息存储器45中的信息，则查询71之后进行步骤73，其中由功能控制装置21查询所请求的与汽车的运行相关的信息。接着步骤73之后进行查询70。所请求的与汽车的运行相关的信息一被功能控制装置21发送并被接口模块25接收，该信息就已经被提供给输出控制部件40。
如果所请求的与汽车的运行相关的信息是存储在信息存储器45中的信息，则查询71之后进行查询72，查询存储器故障变量是否被设置为值ERROR。如果存储器故障变量被设置为值ERROR，则查询72之后进行步骤73。相反，如果存储器故障变量没有被设置为值ERROR，则查询72之后进行步骤74，其中从信息存储器45中读出所请求的与汽车的运行相关的信息，并将其提供给输出控制部件40。步骤74之后进行查询70。
图5和图6以空调6和多功能显示装置4之间协同作用的例子示出上述流程，其中多功能显示装置4在图5、图6的实施例中包括设置在显示器上的触摸屏。图5示出在显示基本屏幕的状态下的多功能显示装置4。其中，多功能显示装置4示出5个通过椭圆构成的操作元件81、82、83、84、85。通过触摸或按压图5中的操作元件81，调用用于操作导航***的屏幕，通过触摸或按压图5中的操作元件82，调用用于操作无线电(作为音乐模块8的一部分)的屏幕，通过触摸或按压图5中的操作元件83，调用用于操作CD播放器(作为音乐模块8的一部分)的屏幕，通过触摸或按压图5中的操作元件84，调用用于操作电话模块9的屏幕。
通过触摸或按压图5中的操作元件85，调用图6中示出的用于操作空调6的屏幕。在图6示出的屏幕上示出车内各个位置的温度指示以及操作元件90、91、92、93和94，其中温度指示涉及当前设置的温度，其可以通过操作元件90、91、93和94更改。
根据图6的具有标题“温度”和汽车1内室95的显示的展示清楚地表明车内的温度可单独地并针对座位地调节。操作元件90为前面的驾驶员座位96表示额定温度设置为19℃。操作元件93为前面的副驾驶座位97表示额定温度是20℃。对于左侧的后座98，额定温度是19℃，对于右侧的后座99，额定温度是17℃。操作元件92具有指示，即功能指示，其用“返回”(到上一级菜单显示，即在所示情况下返回到根据图5的屏幕)来显示。
在从图5所示的基本屏幕转换到根据图6的显示之前，必须已知用于调节空调并显示在操作元件90、91、92、94中的额定温度。该额定温度在无故障运行时被存储在信息存储器45中，并被从信息存储器45中读出以显示在多功能显示装置4上。
在按照图6的显示中，多功能显示装置4示出与操作元件81、82、83、84对应的操作元件100、101、102、103。
附图中的元件和设备都是在考虑简化和清楚的情况下展示的，并没有必要地忠实于比例。因此，一些元件或设备的大小相对于其它元件或设备是夸张显示的，以提高对本发明的实施例的理解。
附图标记
1汽车
2发动机控制装置
3组合显示器
4多功能显示装置
5声音输出装置
6空调
7导航***
8音乐模块
9电话模块
10、24总线***
14传感器
15执行器
20控制***
21功能控制装置
22输出控制装置
23、25接口模块
26输入装置
27显示器
30功能控制部件
40输出控制部件
45信息存储器
46监控模块
50按照可由功能控制部件产生的格式的信息
51、52、56、57按照总线***传输格式的信息
53按照可由功能控制部件读取的格式的信息
54请求信号
55按照可由输出控制部件产生的格式的信息
58按照可由输出控制部件读取的格式的信息
59显示控制信号
60、62、70、71、72查询
61、63、64、73、74步骤
81、82、82、84
85、90、91、92
03、94、100、101、
102、103操作元件
95汽车内室的显示
96驾驶员座位
97副驾驶座位
98、99后座
M测量信号
S控制信号
Claims (17)
1.一种用于汽车(1)的控制***(20)，具有用于输出与所述汽车(1)的运行相关的信息的输出控制装置(22)，以及在空间上与所述输出控制装置(22)分隔开的、用于生成或提供所述与所述汽车(1)的运行相关的信息的功能控制装置(21)，其特征在于，所述输出控制装置(22)包括信息存储器(45)，用于存储所述与所述汽车(1)的运行相关的信息，其中所述与所述汽车(1)的运行相关的信息可以被从所述信息存储器(45)中读出，并可由所述输出控制装置(22)输出。
2.根据权利要求1所述的控制***(20)，其特征在于，在请求输出所述与所述汽车(1)的运行相关的信息时，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息可以从所述信息存储器(45)中被读出，并由所述输出控制装置(22)输出。
3.根据权利要求1或2所述的控制***(20)，其特征在于，与对输出所述与所述汽车(1)的运行相关的信息的请求无关地，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息可借助于通信连接(10，24)由所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
4.根据权利要求3所述的控制***(20)，其特征在于，在通过所述功能控制装置(21)改变所述与所述汽车(1)的运行相关的信息时，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息可被所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
5.根据权利要求3或4所述的控制***(20)，其特征在于，在经过重复时间之后，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息可被所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
6.根据权利要求5所述的控制***(20)，其特征在于，借助于所述输出控制装置(22)可以监控，在所述重复时间内所述与所述汽车(1)的运行相关的信息是否已经被所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
7.根据权利要求5或6所述的控制***(20)，其特征在于，如果所述与所述汽车(1)的运行相关的信息不是在所述重复时间或等候时间内被所述功能控制装置(21)传送到所述输出装置(22)，则来自所述信息存储器(45)的所述与所述汽车(1)的运行相关的信息不能被所述输出控制装置(22)输出，其中所述等候时间比所述重复时间长。
8.根据上述权利要求之一所述的控制***(20)，其特征在于，所述输出控制装置(22)包括显示器(27)，用于光学展示所述与所述汽车(1)的运行相关的信息。
9.根据上述权利要求之一所述的控制***(20)，其特征在于，所述输出控制装置(22)包括输入装置(26)，用于输入对输出和/或光学展示所述与所述汽车(1)的运行相关的信息的请求。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车具有按照上述权利要求之一所述控制***(20)。
11.一种用于控制汽车(1)的方法，其中所述汽车具有用于输出与所述汽车(1)的运行相关的信息的输出控制装置(22)，以及在空间上与所述输出控制装置(22)分隔开的、用于生成或提供所述与所述汽车(1)的运行相关的信息的功能控制装置(21)，其特征在于，所述输出控制装置(22)包括信息存储器(45)，用于存储所述与所述汽车(1)的运行相关的信息，其中所述与所述汽车(1)的运行相关的信息可从所述信息存储器(45)中被读出并被输出。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，借助于通信连接(10，24)，事先由所述功能控制装置(21)将所述与所述汽车(1)的运行相关的信息传送到所述输出控制装置(22)，尤其是传送到所述信息存储器(45)中。
13.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，借助通信连接(10，24)，与对输出所述与所述汽车(1)的运行相关的信息的请求无关地，由所述功能控制装置(21)将所述与所述汽车(1)的运行相关的信息传送到所述输出控制装置(22)，尤其是传送到所述信息存储器(45)中。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，在通过所述功能控制装置(21)改变所述与所述汽车(1)的运行相关的信息时，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息被所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
15.根据权利要求13或14所述的方法，其特征在于，在经过重复时间之后，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息被所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，借助所述输出控制装置(22)监控，所述与所述汽车(1)的运行相关的信息在所述重复时间内是否已经被所述功能控制装置(21)传送到所述输出控制装置(22)。
17.根据权利要求15或16所述的方法，其特征在于，如果所述与所述汽车(1)的运行相关的信息不是在所述重复时间或等候时间内被所述功能控制装置(21)传送到所述输出装置(22)的，则来自所述信息存储器(45)的所述与所述汽车(1)的运行相关的信息不被所述输出控制装置(22)输出，其中所述等候时间比所述重复时间长。
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