CN1876487A - 碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器 - Google Patents

Abstract

一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器，主要由推进器页片、推进器轴组成，其推进器页片和推进器轴呈一体装置，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进器技术参数及具体标准要求，采用碳纤维复合材料专用碳纤维粘合剂模具方式模制而成，可节省发动机很大功率，加快航行速度，主要部件的减轻发动机会节约大量的动力，适用于船舶、舰艇的推进器，以降低发动机和电动机的能源消耗，带来节约大量的动力和能源。

Description

碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器

技术领域  本发明涉及一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器装置。

背景技术  所有工业的船舶、舰艇和机械设备和机动车辆以及更多的机械均离不开减轻自重的要求。配套使用并需要大量的结构材料，达到整体的坚固性和适用性及使用寿命。船舶、舰艇推进器的制造工艺流程繁杂、耗费能源多，制造成的整机设备沉重。尤其船舶、舰艇推进器重量均需要配套的机械结构来配合，因此，造成船舶、舰艇整体重量的增加，这就需要以消耗燃油为代价来换取设备转动功能和行走功能。所消耗量的燃料和其它能源真正服务于目的的只占百分之几，例如：以前的一台95马力5吨货运解放牌载重汽车，已有89马力耗费在自身重量，仅有6马力才用到驱动半轴上，船舶、舰艇的自重行走消耗也是如此。由此看来，如果想减轻机械设备总体重量就需要从每个零部件开始减轻。只有减轻了整机设备的总体重量，就会将整机设备及机动车辆、船舶、舰艇所耗费的燃料和其它能源降低，以消耗很小的能源代价，获取更大的利益和效果。这样一来，将我们以50年可用尽的资源，最少可延长使用到100年。这是一个创举，不是一个简单的节约，这项技术的发明不但给普通工业的技术带来更新换代的发展，更重要的给航空航天、海洋船舶工业带来机遇和优势的发展空间。

发明内容  本发明的目的是提供一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器，主要由推进器页片、推进器轴组成，其推进器页片和推进器轴呈一体装置，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进器技术参数及具体标准要求，采用碳纤维复合材料专用碳纤维粘合剂模具方式模制而成。

本发明根据新材料碳纤维其具有的功能和掌握复合材料的先进技术为基础，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进器及风扇叶片技术参数及具体要求，采用模具方式，减少历史的传统工艺技术，其发挥碳纤维材料自身润滑、增加耐温、耐磨材料、易成形、加工工艺流程简单、减少诸多工艺环节，制造周期时间短，适应产业化能力、降低制造成本，由碳纤维与工程塑料进行复合，适合各种船舶、舰艇推进器及风扇叶片及机械设备和机动车辆的配套使用，提高利用率与利润空间等优势。此项技术不但具有更高的技术地位，其次有着广泛的社会效益和丰厚的经济效益。降低机械设备总重量是非常重要的，对节约能源、有效的利用能源，提高各个行业技术水平与经济效益等均有十分重要的意义和广阔的运用空间。碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器以优异性能，可节省发动机很大功率，加快航行速度，仅次一项对节能环保与经济价值的作用就非同一般性的技术进步。因此，我们发明制造采用碳纤维复合材料船舶、舰艇推进器及风扇叶片将会给船舶、舰艇推进器及风扇叶片和机动车辆工业体系、机械设备、工业和鱼雷动力铲装备带来新的革命。由于船舶、舰艇推进器及风扇叶片和机动车辆主要部件的减轻发动机会节约大量的动力，降低燃料消耗，提高运行速度，降低成本，提高了综合效益。本发明优点由于采用复合材料，其材料本身所具备的功能，以先进的工艺技术手段制造的船舶、舰艇的推进器及用于风扇叶片的机电产品和风力发电机等。以比金属减轻70％的重量，节能环保，的优越性能会给船舶、舰艇的推进器及用风扇叶片的机电产品和风力发电机等带来丰盛的经济效益和社会效益。

本发明的适用范围适用于船舶、舰艇的推进器，以降低发动机和电动机的能源消耗，带来节约大量的动力和能源，对环保节能均起到不可估量的作用。

附图说明

图1是本发明的立体示意简图

具体实施方式  在图1所示的一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器立体示意简图中，其推进器主要由推进器页片1、推进器轴2组成，其推进器页片和推进器轴呈一体装置，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进器技术参数及具体标准要求，采用碳纤维复合材料专用碳纤维粘合剂模具方式模制而成。

Claims (1)

1、一种碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器，主要由推进器页片、推进器轴组成，其推进器页片和推进器轴呈一体装置，根据所需要的船舶、舰艇机械设备推进器技术参数及具体标准要求，采用碳纤维复合材料专用碳纤维粘合剂模具方式模制而成，碳纤维复合材料制造的船舶、舰艇推进器可节省发动机很大功率，加快航行速度，主要部件的减轻发动机会节约大量的动力，适用于船舶、舰艇的推进器，以降低发动机和电动机的能源消耗。