CN1733450A - 大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构,其中,对制造轮胎胎面用的头部模具进行了改进,防止挤出的轮胎胎面端部(边缘部)的胶料破损,提高成品轮胎的均匀性,所述轮胎胎面为对由个别的挤出机提供的橡胶片进行组合的成型挤压制品。本发明的由上、下预成型机和最终模具(102)组合成的原料预成型机(100)构成的大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构中,所述原料预成型机(100)具有双层结构,在该原料预成型机(100)的中间配置有上、下中间预成型机(101a、101b),该原料预成型机(100)的胶料通过宽度和上、下中间预成型机(101a、101b)的胶料通过宽度、以及最终模具(102)正前方的胶料通过宽度的比率为1.4∶1.1∶1。
Description
技术领域
本发明涉及一种在制造轮胎时挤压作为轮胎半成品的轮胎胎面的挤出机头部模具结构,详细地说,涉及一种大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构,其中,对制造轮胎胎面(轮胎胎面为对由个别的挤出机提供的橡胶片进行组合的成型挤压制品)的头部模具进行了改进,防止挤出的轮胎胎面端部(边缘部)的胶料破损,提高成品轮胎的均匀性。
背景技术
在轮胎制造工序中,众所周知,在挤出工序中将投入口(料斗)中的一定量的胶料通过输送螺杆均匀地送入,通过头部模具可以挤出与制造方案一致的成型的挤出制品。
另一方面,由图3所示,现有的大型轮胎胎面用的挤出制品是通过原料预成型机100(Base Preformer)进行挤出成型的,在该原料预成型机中组装有上、下部预成型机模具101a、101b和最终模具102(Final die),上、下部预成型机模具101a、101b位于所供给的胶料投入的入口侧,所述最终模具102(Final die)位于所述胶料出口侧,并具有下部最终模具102a,但是,在通过这样的大型轮胎胎面挤出头部模具结构来成型挤出轮胎胎面挤出制品的情况下,虽然轮胎胎面胶料和辅助轮胎胎面胶料通过该原料预成型机100进行组合而形成挤压制品,但是由于组合过程中轮胎胎面边缘部胶料的特性,会产生破损,影响轮胎胎面挤出制品的外观以及经常产生其它的返回物。
也就是说,在轮胎胎面胶料通过挤出机头部模具时,如图4的箭头方向所示,由于头部模具间的流动摩擦而使边缘部的破损朝多个方向延伸,这样就产生了轮胎胎面边缘部的破损现象,而要根本解决此问题存在许多困难。
此外,对于轮胎胎面胶料,虽然可以通过改进组成成分,开发用来提高耐磨以及其它的性能的胶料组成成分,但是由于产生该轮胎胎面胶料的边缘部破损,所以还存在不能适应现场的问题。
发明内容
本发明为了解决上述现有技术中的问题,提供一种由具有双层结构的原料预成型机构成的大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构,该结构可以顺畅地改善投入到头部模具中的轮胎胎面胶料的流动,提高轮胎的均匀性,而且在轮胎胎面被挤出时,可以改善该轮胎胎面挤出中的端部位置(边缘部)的胶料破损现象,在更替规格时,可以简单地除去滞留在头部中的胶料,其中,所述原料预成型机由双层结构构成,在该原料预成型机的中间配置有上、下中间预成型机,该原料预成型机的胶料通过宽度和上、下中间预成型机的胶料通过宽度、以及最终模具正前方的胶料通过宽度的比率为1.4∶1.1∶1。
附图说明
图1所示的是本发明大型轮胎胎面用的挤出机头部模具的剖面图;
图2是用于说明图1的胶料流动的头部模具的简要侧视图;
图3是与图1相对应的现有的大型轮胎胎面用的挤出机头部模具的结构图;
图4是与图2相对应的用于说明现有技术的胶料流动的图。
具体实施方式
下面,根据附图对本发明进行详细说明。
图1所示的是本发明挤出机头部模具结构的简要装配剖面图,图2是图1的侧视图,表示胶料的流动。
另外,与现有技术相同的部件给予相同的参考标号。
本发明的大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构,由上、下预成型机和具有下部最终模具102a的最终模具102装配成的原料预成型机100构成。所述原料预成型机100具有双层结构,在该原料预成型机100的中间配置有上、下中间预成型机101a、101b。该原料预成型机100的胶料通过宽度和上、下中间预成型机101a、101b的胶料通过宽度、以及最终模具102正前方的胶料通过宽度的比率为1.4∶1.1∶1。
也就是说,如图2的箭头(A)所示,本发明为了减小通过挤出机的螺杆(图中未示出)所投入胶料的流动摩擦,在原料预成型机100的内部进行了如下设定:该胶料通过宽度的比率逐渐变小,所以如箭头(B)所示,不发生通过头部模具内部而挤出成型的胶料的滞留,可降低流动摩擦的同时圆滑地进行移动,由此进行轮胎胎面的成型挤出。
另外,在替换轮胎的规格时,为了能够简单地除去头部模具内部滞留的胶料,原料预成型机100具有双层模具结构。
如上所述,根据本发明的大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构具有如下优点:在挤压轮胎胎面时,胶料的流动变得圆滑,可以预防轮胎胎面边缘部的破损现象,可以提高轮胎的均匀性,在替换轮胎的规格时,除去滞留在头部模具内的胶料也可以很容易地进行。
Claims (1)
1.一种大型轮胎胎面用的挤出机头部模具结构,由上、下预成型机和最终模具(102)组合成的原料预成型机(100)构成,其特征在于,
所述原料预成型机(100)具有双层结构,在所述原料预成型机(100)的中间配置有上、下中间预成型机(101a、101b),所述原料预成型机(100)的胶料通过宽度和所述上、下中间预成型机(101a、101b)的胶料通过宽度、以及所述最终模具(102)正前方的胶料通过宽度的比率为1.4∶1.1∶1。
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