CN1682060A - 带有管夹紧环和密封剂的管接头 - Google Patents

Abstract

一种使用两个基本部件，即接头本体(54)和接头螺母(52)，的管接头(50)。所述螺母(52)和本体(54)适合于利用两者之间相对转动通过螺纹联接在一起。所述螺母(52)包括在接头上紧后可与螺母分离的一体的管夹紧环(80)。所述管夹紧环和螺母(52)形成套孔，在所述套孔中设置有密封剂(400)。

Description

带有管夹紧环和密封剂的管接头

相关申请

本申请要求于2002年9月18日提交的题为“带有整体螺母、夹紧环和密封剂的管接头”的序号为No.60/411,617的美国临时专利申请的优先权，所述美国临时专利申请的公开内容在此作为参考被完全引用。

技术领域

本发明涉及用于将管子或管道端部联结或连接到另一构件上的管接头，而不管其它构件是另一段管子或管道端部，例如T型接头(throughT-fittings)和弯管接头，还是需要与该管子或管道端部流体连通的装置，例如阀门。在此所使用的术语“管子”和“管路”旨在同样包括但不限于管道。

背景技术

近来，所述的新型管接头理念主要涉及非扩口类型的管接头。所述新理念涉及管夹紧装置的使用，所述管夹紧装置有选择地或是与一个管联接构件例如螺母或本体为一个整体，或是与其可分离。这种理念如以下国际专利申请所述，即于2002年2月6日提交的US02/03431，于2003年8月15日出版，出版号为WO02/63195，题为“带有可分离的管夹紧环的管接头”；和于2002年2月6日提交的US02/03430，于2003年8月15日出版，出版号为WO02/63194，题为“用于不锈钢管路的管接头”，所述专利申请的公开内容在此作为参考被完全引用。

本发明目的在于进一步加强这种理念。

发明内容

本发明的优选实施例中提供一种具有两个组件即接头本体和接头螺母的管接头。所述螺母和本体适合于利用两者之间相对转动通过螺纹联接在一起(在此被称为接头的“上紧(pull-up)”)。所述螺母包括一体的管夹紧元件，在接头被上紧时所述管夹紧元件与所述本体上的凸轮表面相配合。在一个典型实施例中，所述管夹紧元件以夹紧环的形式进行实施。可对所述夹紧环和螺母进行机加工或采用任何适宜的方法例如铜焊、焊接或钎焊可将所述夹紧环单独附接到那里。所述夹紧环还可被设计以在接头上紧过程中与所述螺母分开。

所述夹紧环在许多方面起到类似于箍圈的作用，且径向受到压缩并且贴靠在管子外壁上产生塑性形变，从而形成密封和夹紧管子。所述夹紧环还形成了贴靠在本体凸轮表面上的主密封。在一个实施例中，所述夹紧环被设计以具有铰接作用且在上紧过程中产生塑性形变，从而将鼻部嵌入管路壁部从而获得极好的管子夹紧，且沿轴向与套管整形器或集流区相邻。在另一个实施例中，所述管夹紧元件与附接到其上的所述部件分开并且作为具有类似于不可拆卸的管夹紧环的那些密封和管子夹紧特征的单独部件进行工作。

所述接头部件，且特别是所述管夹紧元件优选但不一定是表面硬化的。尽管本发明不限于任何特定等级或种类的金属，但是所述新型接头如不锈钢或其它金属管接头是特别有用的。根据本发明的另一个方面，所述接头可包括自检验性能以表示充分上紧并且防止所述部件被过度紧固。

根据本发明的另一个方面，螺母与管夹紧元件的组合提供了一个在管夹紧元件外部的施加了密封剂的表面。在一个实施例中，所述表面形成部分的可被用于保持所述密封剂的套孔区或体积。该密封剂起到管接头，特别是在管夹紧元件和凸轮表面之间形成的主密封的备用密封的作用。在该典型实施例中，所述备用密封层在管夹紧元件和本体凸轮表面之间形成的主密封层的外部形成。根据本发明的另一个方面，在一个实施例中，密封剂被沉积到螺母上并且允许在螺母套孔中存留。所述密封剂，例如且不受限制地，可以是润滑脂或糊剂如氟碳润滑脂中的粘性烃，或者作为另一个实例且不受限制地，所述密封剂可以是软金属、弹性体、塑料***件或塑料薄膜或者其他较软的密封表面。所述密封剂例如可以液体载体悬浮液的形式被应用，其中螺母处于开口端向上的状态。随着液体载体的蒸发，在整个螺母套孔底面上的所述密封剂浓缩。在将管接头上紧后，密封剂受到挤压并在本体端部和套孔底面之间受到压缩，由此产生流体密封，其使本体和螺母之间的任何潜在的泄漏路径减至最少。另一种选择是，所述密封剂可被施加到在上紧过程中接合所述套孔的配合体的一部分上。

密封剂的使用与在此所述的管接头理念中的可选择的自检验性能相适应。所述密封剂理念可用于不同于在此所述的典型实施例中的许多管接头设计，其中密封剂可被施加到一个或多个在接头的装配过程中或是邻接或是非常邻接的表面上，以便将密封剂挤压到所述两个表面之间。所述表面可以，例如且不受限制地，被设置在通过任何适当的装置进行连接的所述管子接头部件如螺母和本体上，从而使其间的管夹紧元件夹紧和密封住管端。

所述密封剂可制造厂处施加或者在进行组装前现场施加。本发明进一步考虑在应用中具体化的方法和使用密封剂以形成在主密封区外部的两个表面之间的接头中形成的主密封的备用密封。

以下，结合附图对本发明的优选实施例进行详细描述，本发明的这些和其它特征对于本领域的技术人员来说将变得更加明显。

附图说明

图1A是适于本发明使用的典型的车有内螺纹的接头螺母的一部分的半剖视图，图中详细示出了螺母套孔的区域和一体的管夹紧装置；

图1B是适于本发明使用的典型的车有外螺纹的接头本体的半剖视图；

图2A是图1A所示的车有螺纹的接头螺母的半剖视图，该接头螺母与图1B所示的车有螺纹的接头本体相接合以形成处于用手指拧感觉上紧的状态(finger tight condition)下的组装管接头；

图2B是图2A所示的管接头的半剖视图，其中所示管接头处于“上紧”状态；

图3是适于本发明使用的管接头的另一个实施例的半剖视图；

图4A是处于用手指拧感觉上紧的状态的与图1B所示的车有螺纹的接头本体相接合的图1A所示的车有螺纹的接头螺母的半剖视图，图中示出了在车有螺纹的接头螺母的套孔区域中的密封剂；

图4B是图1A所示的车有螺纹的接头螺母的半剖视图，该接头螺母与图1B所示的车有螺纹的接头本体相接合，图中示出了在所述接头本体已被“上紧”贴靠在接头螺母上时沉积在车有螺纹的接头螺母的套孔区域中的密封剂的状态；和

图5A-5C示出了使用可分离的管夹紧元件的本发明的另一个实施例。

具体实施方式

本发明设想能够增强对在使用两个接头部件例如一个螺母和一个本体的这种类型的接头中所形成的连接件，以及其间的一个或多个密封和夹紧导管端部的导管夹紧元件的密封的技术。例如且不受限制地，本发明中可应用使用螺母的管接头和管夹紧装置，其中所述管夹紧装置或是在所述接头上紧后与所述螺母保持为一体，或是在所述接头的上紧过程中与所述螺母分开。在本发明的一个更广泛的方面中，密封剂被设置在所述接头上紧后相邻接或近乎邻接的管接头部件例如螺母和本体的两个表面之间。在一些实施例中的管夹紧装置起到箍圈的作用，且本发明可用于使用单个或多个管夹紧装置的管接头中。本发明的螺母和管夹紧装置用于将管子端部联结或连接到另一构件，例如第二管端上或其它流量元件，例如阀门上。注意在附图中，示出了所述接头的纵向横断面，但是仅示出了所述剖面的一半，应理解所述剖面的另一半是相同的，为了清楚起见和易于进行说明的目的，图中省去了另一半。在此所有示图中，为了便于进行说明，各种缝隙和尺寸有些夸大。在这里所述的本发明适用于包括管路和管道的任何金属导管。

虽然结合具体的典型实施例和已公知的本发明的最佳实施方式对本发明进行描述，但是所述说明本质上是示例性的，且不是旨在起到限定的作用。本发明可用于对于本领域的技术人员在学习和被教导后明显的多种不同的管接头构造。此外，尽管在此可示出/描述可组合使用的本发明的各特征，但是这种描述和图示仅是为了便于进行解释，而不应被理解为限制性目的。可以使用本发明的不同特征的各种其它组合和次组合，无论其是否在此公开进行描述。此外，在此可结合一个或多个可选实施例、结构、材料或步骤对本发明的一个或多个特征进行描述。这种其它可选实施例旨在是示例性的，且不应被解释为现有可选实施例的穷举列表，无论其是已公知的还是随后被发现的。

参见图1A和1B，本发明设想一种包括两个不连续的接头部件，即车有内螺纹的螺母52和车有外螺纹的本体54的管接头50。本体54是具有一体的延伸部或端部56a的大体上为圆筒形的主体56。主体56包括第一中心纵向孔58，适当定制所述孔58的尺寸，从而紧密地和可滑动地容纳导管(管子或管道)端部13。所述第一孔58比同轴的延伸穿过本体54的端部延伸部56a的第二孔59的直径略大。注意，若接头50为端部闭合的连接件，那么所述内孔59或是可以被省去，或是不是通孔。管端13优选底部贴靠在沉孔60上。主体56被机加工或不然与外螺纹62一起形成，所述外螺纹62与在螺母52中形成的或机加工出的相对应的内螺纹64紧密配合。然而，所述螺母和本体不需要螺纹连接部，另一种可选方式是，可通过任何适当的技术联接在一起。例如，可以使用夹紧装置或螺栓连接的凸缘。

如图1A所示，螺母52包括第一中心孔70和一个直径较小的孔72。该第一孔70终止于与螺母后端74轴向隔开的位置处，以形成在本实施例中形成套孔或凹进空间的表面75，以使螺母52包括径向向内延伸的套环76。该套环76大体上由螺母52的后端壁74、直径较小的孔72和直径较大的孔70限定出。表面75在接触如下文所述的本体凸轮表面88的管夹紧元件的前向表面85、86和89的外面(径向)。螺母52进一步包括相对于套环76以有些悬臂的方式轴向向内延伸的管夹紧装置80。所述管夹紧装置通常为夹紧环且包括限定出大体上为圆筒状的紧密的容纳管端13的壁部的内孔82。

虽然在此交替使用术语管夹紧装置和管夹紧环，但是应该理解术语管夹紧装置旨在是更广义的，且不仅可包括环形元件，还可包括能够实现夹紧和密封功能的其它形状和设计的元件。此外，本发明不限于接头部件，如螺母、本体或管夹紧装置的任何特定的设计特征。本发明可使用多种不同的管接头构造。可参考以上两个已被并入本文中的出版物获得对包括螺母、本体和管夹紧装置的管接头部件的设计有用的进一步的理解和选择，然而，本发明的用途不限于这些设计。

限定出夹紧环孔82的圆筒形壁部自夹紧环80的渐缩前部或鼻部84轴向延伸出。鼻部84包括朝向夹紧环80的后端径向尺寸增大的轴向渐缩的外表面86。该渐缩的外表面86自大体上沿轴向的夹紧环80的前端部85延伸出。该大体上沿轴向的前端部85可具有较小的角度或渐缩部分，并在优选尖角87处联接到圆筒形内孔82上。该渐缩表面86优选通过半径部分89联接前端部85，并且通过半径86a在其轴向相对端部处联接到大体上为圆筒形的部分91上，所述大体上为圆筒形的部分91又通过半径93联接到渐缩的外壁部分95上。所述渐缩的外壁部分95沿半径97联接到套孔或表面75上。

本体54包括容纳管子或管道端部13的内孔58。所述管端13优选底部贴靠在已公知的沉孔表面60上。本体54包括与螺母螺纹64螺纹配合的车有螺纹的部分62。本体54可以是单独的构件，或者可以是可附接或与流体装置例如阀门、歧管、管路或管道等为一体的构件。本体54进一步包括接合管夹紧元件80的前向部分84的凸轮表面88和在管接头上紧过程中的凸轮。可根据特定的用途选择凸轮表面88的特定几何形状。可参考以上已被并入本文中的出版物获得不同的设计考虑和选择，然而本发明不限于使用这些选择和特征。例如，尽管优选的凸轮表面88角为约45度，但是本发明可使用具有凸轮表面角为约12度以及更高的管接头。

本体54进一步包括大体上限定出所述部件的外端部或后壁的表面90。当所述管接头进行组装时，表面90在凸轮表面88的外侧(径向)，并且密封层形成在凸轮表面88和夹紧元件80的前向部分84之间。

参见图2A和2B，当将所述接头进行组装，处于最终组装状态(在此被称作“上紧”)时，所述螺母和本体通过在其间的相对转动而被紧固，并且所述渐细的鼻部84最初接合沿轴向渐细的凸轮表面88，所述凸轮表面形成主体56中的管孔58的一个开口。所述渐细的凸轮表面88是联接孔58壁和所述本体54的后端壁90的表面。

在该实施例中，成形出夹紧装置80以实现接头50的多种功能。该夹紧装置80在进行适当的上紧后提供贴靠在渐细的凸轮表面88上的流体密封的主密封层。该密封层可以是管接头50的主外密封层，或者实际上可为在管端13和本体54之间，例如沿孔壁58和/或沉孔60，形成的任何密封层的辅助或备用密封层。夹紧装置80还将在夹紧装置80在夹紧环80的圆筒形孔82接合管端外表面13A的区域中嵌入管端13的外表面的位置处形成主密封层。再一次，该密封层实际上可以是在管端13和本体54之间形成的任何密封层的辅助或备用密封层。在任何情况下，夹紧环80形成贴靠在凸轮表面88和管端13的外表面上的主密封层。此外，夹紧环80必须充分夹紧管端13，以便保持密封层的完整性。

在图2A和2B所示的实施例中，确定螺母52和本体54的轴向尺寸，使得在进行适当的上紧后，例如螺母52相对于本体54转动半转，本体54的后壁90轴向接触或邻接所述套孔表面75。该特征因此结合所述接头50的可选的自检验性能，这是由于扭矩的明显和迅速增大以由此显示出装配工的充分上紧并防止所述螺母52上得过紧。

为了实现流体密封和管子夹紧作用，设计夹紧环80以产生塑性形变并且在上紧后被锻成管端，如图2B所示。这一结果可通过设计夹紧环80以具有可选的铰接作用而实现，由此所述渐缩的鼻部84不仅随螺母52被拧入本体54中而受驱动轴向向前，而且径向移动或被驱动以受控和预定的方式与管端13的外表面13A相接合。鼻部84的前向端部92由此受到压缩并被嵌入管路壁部，其结果产生应力集中或者咬在如图2B中的附图标记94所示的区域中。该前向端部咬住区域94产生大体上径向延伸的成形在产生塑性形变的管端材料外面的壁部或肩部99。肩部99接合夹紧环80被嵌入的前向端部92，以由此形成对在较高压力条件下漏气的管子的特别强的机械阻力。该被嵌入的鼻部92由此提供极好的密封和在管端13上的较强的抓紧力。进一步设计夹紧环80，以具有前述径向向内的铰接作用，以便锻造或收集圆筒形壁部82贴靠在管端轴向相邻应力集中咬合部94或应力集中咬合部94的后部的位置处，所述位置一般使用附图标记96表示。

为了实现所需的挤锻作用和管子夹紧，夹紧环80被设计用以具有在其与主体56的渐缩的凸轮表面88接合时，允许渐缩的鼻部84和夹紧环80的中央或中间部分(如在圆筒形孔82的区域处或附图标记96表示的区域处)沿径向向内受压缩的铰接作用。这种铰接作用还可被用以提供有效的径向移动和圆筒形壁82的压缩，以将夹紧环80挤锻到沿轴向邻近或与应力集中区94隔开的管端13上。在图2A和2B所示的实施例中，通过提供优选的，尽管不是均匀的沿轴向设置在大体上为圆筒形壁部72和82之间的所需径向内周槽口98，有利于铰接作用。槽口98适当成形，以允许夹紧环80以受控方式产生塑性形变并毁坏，以便径向将圆筒形壁82压缩贴靠在具有所需集流作用的管端上。该结果可通过在夹紧环80的外壁部分中包括外槽口100而得到加强。由此设计夹紧环80的特定几何形状，使得在螺母52被拧到本体54上时，夹紧环80铰接并产生塑性形变，从而夹紧管端并对管端13和渐缩的凸轮表面88产生密封。

应注意尽管在此所述的典型实施例涉及被设计用以按照所需的方式进行铰接并产生塑性形变的管夹紧元件，但是这些设计特征对于旨在使用密封剂的本发明来说是可选的。因此，本发明可用于可以不使用或需要铰接作用或管咬合或刻痕的其它管接头设计中。本发明更广泛的目的在于使用密封剂作为在管夹紧元件和接头元件的表面之间所形成的密封层的备用密封层，其中所述密封剂被设置在且在位于管夹紧元件的密封层外面的两个邻接或近乎邻接的表面之间受到挤压，并且其中所述管夹紧元件通过适当的方式如通过管咬合、压痕、收集、摩擦等夹紧管子。

如图3所示，在本发明的另一可选实施例中，所述管夹紧装置80通过较薄的易折断的腹板部分101被附接到车有内螺纹的螺母52上。当所述夹紧环80凸轮在上紧过程中一开始靠在凸轮表面88上，使得所述管夹紧装置80成为单独件并且实际上作为单个箍圈接头与螺母和本体一同起作用时，该腹板部分101折断。该单独的夹紧环80具有后端部150，所述后端部150由螺母52的径向向内延伸的壁部152沿轴向驱动，所述壁部作为用于驱动夹紧环80向前贴靠住凸轮表面88从而完成最初上紧的驱动表面。通过形成一些大体上向车有内螺纹的螺母52的内部倾斜的径向凹槽154，对夹紧环80与易折断的腹板部分101进行机加工。该凹槽154形成夹紧环80的后端部150，和在夹紧环80与螺母52分离之后驱动夹紧环80轴向压靠在凸轮表面80上的螺母的径向壁部152。

如图3所示，可选择的应力集中槽口300可成形在易折断的腹板部分101中。该应力集中槽口300成形作为产生较薄的材料腹板302的大体上紧固的半径，以促进箍圈80快速干净地从螺母52上折断。在达到用手指拧感觉上紧的状态后，螺母52的最小限度转动就会产生所述折断。

根据本发明的一个方面，通过设置沉积或施加到螺母52或本体54的一个或多个表面上，在典型实施例中沉积或施加到螺母套孔表面75上(参见图4A)，的密封剂400，在本体56和螺母52之间形成的密封层可得到增强或支持。应用密封剂400，以便被挤压到在所述管夹紧装置80的密封区域外侧的两个表面之间，以便起到备用密封层的作用。在此所述的典型实施例中，表面75，90相对于导管13端部的纵向轴线基本上沿径向进行延伸。在此所使用的术语“主”，“辅助”和“备用”是为了方便进行解释，且不应被理解为是对由密封剂设置的密封层的功能性特征的限制。

密封剂400例如可以是润滑脂或糊剂如粘性烃或碳氟化合物，或者所述密封剂例如可以是软金属、弹性体或塑料薄膜或者其他适当的表面处理。合适的软金属例如铅；合适的塑料例如是任何超高分子量的聚乙烯，或者PTFE；合适的弹性体例如是硅橡胶。这些实例不是旨在作为穷举列表。

若有需要，密封剂400例如可以液体载体悬浮液的形式被应用，其中螺母52处于开口端向上的状态。随着液体载体的蒸发，在整个螺母套孔75底面上的所述密封剂400浓缩。

如图4B所示，在管接头上紧后，密封剂400在螺母52和本体54之间受到挤压并例如在主体56端部90和套孔底面之间受到压缩，由此产生流体密封，其起到在所述管夹紧装置80和凸轮表面88之间的接头中形成的主密封的备用密封的作用。密封剂400优选被设置在足够大的空间内，以填满套孔区域75中螺母52和本体54之间特别是在靠近凸轮表面88处的所有空隙。密封剂400的加入与在此所公开的本发明的所有实施例是相适应的。例如，如图5A-5C所示，密封剂可用于采用分离的管夹紧元件80的接头。此外，应注意，尽管优选实施例中示出了密封剂400被施加到套孔区域中，但是密封剂400可被施加到后端壁90或其它适当的表面上，以在所述接头被拉起时实现后备密封功能。多于一种类型的密封剂400也可用于接头。此外，密封剂400可在生产过程中施加，或者在进行接头组装前由使用者现场施加。

前面已结合优选实施例对本发明进行了描述。明显的是，在阅读和理解本说明书后，其它人会想到其它变型和修改。只要在所附权利要求或其等效原则的范围内，本发明旨在包括这些变型和修改。

Claims (29)

1、一种管接头，包括：

(a)可进行联接的第一接头部件和第二接头部件；所述第一接头部件具有适于容纳导管端部的内孔；所述孔在其一个端部处具有凸轮表面；

(b)被附接到所述第二接头部件上的导管夹紧元件；和

(c)设置在所述接头中且在接头上紧后在所述导管夹紧元件外部形成备用密封的密封剂材料。

2、根据权利要求1所述的接头，其中所述第一接头部件具有在所述凸轮表面外侧的第一环形表面；所述第二接头部件具有在所述导管夹紧元件外侧的第二环形表面；且所述密封剂被设置在所述第一和第二环形表面中的至少一个上。

3、根据权利要求2所述的接头，其中所述第一和第二环形表面相对于所述接头的纵向轴线大体上沿径向进行延伸。

4、根据权利要求2所述的接头，其中在所述接头上紧后所述密封剂在所述第一和第二环形表面之间受到挤压。

5、根据权利要求1所述的接头，其中所述第一接头部件是车有外螺纹的螺母，且所述第二接头部件是车有内螺纹的本体。

6、根据权利要求5所述的接头，其中所述部件中含有金属。

7、根据权利要求6所述的接头，其中所述金属包括不锈钢。

8、根据权利要求1所述的接头，其中所述第二接头部件包括在所述部件内形成部分套孔的表面，且所述密封剂被设置在所述套孔内。

9、根据权利要求1所述的接头，其中在上紧所述接头后所述导管夹紧元件与所述第二接头部件是可分开的。

10、根据权利要求1所述的接头，其中所述导管为管路。

11、根据权利要求1所述的接头，其中所述导管为管道。

12、根据权利要求1所述的管接头，其中所述密封剂包括软金属、塑料、弹性体、粘性烃或氟碳润滑脂、糊剂或薄膜。

13、根据权利要求1所述的管接头，其中所述密封剂形成所述导管夹紧元件的备用密封。

14、根据权利要求1所述的管接头，其中所述导管夹紧元件自所述第二接头部件处以悬臂的方式延伸出。

15、根据权利要求1所述的管接头，其中所述密封剂为液体载体悬浮液的形式。

16、一种管接头，包括：

(a)可进行联接的螺母和本体；所述本体具有适于容纳导管端部的内孔；所述孔在其一个端部处具有凸轮表面；

(b)被附接到所述螺母上的导管夹紧元件；和

(c)设置在所述接头中且在接头上紧后在所述导管夹紧元件外部形成备用密封的密封剂材料。

17、根据权利要求16所述的接头，其中所述密封剂被设置在所述螺母的套孔中。

18、根据权利要求16所述的接头，其中所述导管包括管路或管道。

19、根据权利要求16所述的接头，其中所述导管包括不锈钢。

20、根据权利要求16所述的接头，其中在上紧所述接头后所述导管夹紧元件与所述螺母是可分开的。

21、一种用于夹紧和密封导管端部的接头部件，包括：

(a)具有内表面的本体；

(b)被附接到所述本体上的夹紧元件；和

(c)设置在所述本体中的密封剂。

22、根据权利要求21所述的部件，其中所述密封剂被设置在所述本体中形成的套孔中。

23、根据权利要求22所述的部件，其中所述密封剂被设置在所述套孔中作为夹紧元件密封区外部的备用密封。

24、根据权利要求21所述的部件，其中所述密封剂包括软金属、塑料、弹性体、粘性烃或氟碳润滑脂、糊剂或薄膜。

25、根据权利要求21所述的部件，其中所述夹紧元件与所述本体是可分开的。

26、根据权利要求21所述的部件，其中所述密封剂为液体载体悬浮液的形式。

27、一种在车有螺纹的接头螺母、车有螺纹的接头本体和管子之间形成密封的方法，其特征在于，所述车有螺纹的接头螺母进一步包括套孔和在所述车有螺纹的接头本体被上紧贴靠在所述车有螺纹的接头螺母上时接合所述管子的管夹紧元件，所述方法包括以下步骤：

(a)在所述车有螺纹的接头螺母的所述套孔中沉积密封剂；

(b)将所述车有螺纹的接头螺母放置在所述管子周围；

(c)使所述车有螺纹的接头本体与所述车有螺纹的接头螺母相接合；和

(d)将所述车有螺纹的接头本体紧固到所述车有螺纹的接头螺母上，使得所述箍圈产生形变并且自身嵌入所述管子中，并且所述密封剂被部分挤出所述套孔并形成围绕所述螺母、本体和管子的流体密封。

28、根据权利要求27所述的方法，其中所述密封剂包括软金属、塑料、弹性体、粘性烃或氟碳润滑脂、糊剂或薄膜。

29、根据权利要求27所述的方法，其中当所述螺母处于开口端向上的状态时，所述密封剂以液体载体悬浮液的形式被施加到所述车有螺纹的接头螺母上。

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