CN1556281A - 预应力混凝土连续桁架拱桥 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种预应力混凝土连续桁架拱桥,它由上弦,下弦,竖杆,斜杆,拱座,桥台锚固墙组成,下弦支撑在拱座上,并通过竖杆、斜杆支撑上弦,上弦为一连续梁,其两端铰支撑在桥台锚固墙上,在上弦与桥台锚固墙之间留有伸缩缝。本发明具有在不改变施工方法及材料的基础上可大大提高桥梁的整体性,大幅减小上部构造的挠度和震动、摆动感,改善行车效果,提高桥梁的耐久性等优点。在无支架施工的混凝土拱桥中比之缆索吊装箱形拱桥、桁式组合拱桥、老式桁架拱桥等具有较全面的优势。适合于各等级公路使用。
Description
技术领域:
本发明涉及一种桥梁,特别是一种连续桁架拱桥。
技术背景:
现有技术中桁式组合拱桥在跨越高峡深谷的悬臂施工过程中安全度较高,桥梁竣工后单位面积造价较底,在无支架施工的拱桥中有明显的优势。但在其创建以来二十余年的历史上,有些问题始终没有得到根本解决,即在其边部桁式悬臂梁与中部桁架拱的接合部留有伸缩缝,由于上弦完全断开,导致主孔上部构造的整体性较差,当重车快速行驶通过时,桥梁上有较明显的震动感,其动力性能比之现浇箱形拱桥为较差。这使得桁式组合拱桥只能在二级路上慎用,并限制在高速公路上使用。
桁式组合拱桥存在上述缺陷的根本原因是:(1)伸缩缝处下弦承受压、弯、剪、扭的复杂内力,负弯矩和上缘拉应力较大;(2)伸缩缝处斜杆、竖杆拉应力很大,使用现有手段——加强普通钢筋和预应力也很难根本解决问题,使已成桥在该处腹杆难免产生裂纹,而该处正是悬臂梁与桁架拱的接合部,这使组合拱桥的耐久性大大降低;(3)中部桁架拱由于是坦拱,拱顶正弯矩和下缘拉应力较大,使拱顶最终挠度值比箱形拱桥为大,设置竖曲线又不利于行车的舒适性。
发明内容:
本发明的目的是:提供一种整个上弦为连续刚结梁,不设伸缩缝,使桥梁整体性大大增强,大幅减小上部构造的挠度和震动、摆动感,改善行车效果,提高桥梁的耐久性。
本发明是这样构成的:它由上弦(1),下弦(2),竖杆(3),斜杆(4),拱座(5),桥台锚固墙(6)组成,下弦(2)支撑在拱座(5)上,并通过竖杆(3)、斜杆(4)支撑上弦(1),上弦(1)为一连续刚结梁,其两端铰连在桥台锚固墙(6)上,在上弦(1)与桥台锚固墙(6)之间留有伸缩缝(7)。
本发明与现有技术相比,具有在基本不改变施工工艺及材料的基础上可大大提高桥梁的整体性,大幅减小上部构造的挠度和震动、摆动感,改善行车效果,提高桥梁的耐久性等优点。在无支架施工的混凝土拱桥中比之缆索吊装箱形拱桥、桁式组合拱桥、老式桁架拱桥等具有较全面的优势。适合于各等级公路使用。
附图说明:
附图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式:
本发明的实施例:下弦(2)的两端支撑在拱座(5)上,竖杆(3)为单竖杆,竖杆(3)与斜杆(4)支撑、连接在上弦(1)与下弦(2)之间,上弦(1)做成一整体连续刚结梁,其两端建造时铰连在桥台锚固墙(6)上,使用时将二者分离,在上弦(1)与桥台锚固墙(6)之间留有伸缩缝(7)。
Claims (1)
1、一种预应力混凝土连续桁架拱桥,它由上弦(1),下弦(2),竖杆(3),斜杆(4),拱座(5),桥台锚固墙(6)组成,下弦(2)支撑在拱座(5)上,并通过竖杆(3)、斜杆(4)支撑上弦(1),其特征在于:上弦(1)为一连续刚结梁,其两端铰连在桥台锚固墙(6)上,在上弦(1)与桥台锚固墙(6)之间留有伸缩缝(7)。
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CNA200410021652XA CN1556281A (zh) | 2004-01-09 | 2004-01-09 | 预应力混凝土连续桁架拱桥 |
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CNA200410021652XA CN1556281A (zh) | 2004-01-09 | 2004-01-09 | 预应力混凝土连续桁架拱桥 |
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CN1556281A true CN1556281A (zh) | 2004-12-22 |
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ID=34351970
Family Applications (1)
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