CN1553047A - 汽轮机乏汽回收器 - Google Patents

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李树生
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Abstract

本发明是国内外首次用机械能来实现汽轮机末端的真空度，再用机械能将低温汽加压成较高温蒸汽，即用机械能将低温废汽变成高温宝贵能源，用于工业、民用企业。替代电厂国内外通用的水冷却散热形成的汽轮机末端真空度。将电厂的冷却塔淘汰，不再消耗冷却水，不再浪费汽轮机乏汽的汽化潜热。为电厂最大限度的节水、节能、降低一次性投资、降低蒸汽生产成本，消除热污染，锅炉减排CO2、SO2有害气体排放，实现朗肯循环的最佳热机效率。

Description

汽轮机乏汽回收器
本发明申请是在2003年4月8日通过查新机构：机械工业信息研究院查新，在《科技查新报告》的检索结果：“经对国内外22个数据库进行查询，检索到10篇文献，其中没有相关文献”。“得出结论如下：从国内外均末检索到类似本项目汽轮机乏汽回收器的信息。本项科技成果具有新颖性。”
本发明是在专利申请00109865.9和专利申请01140462.0的发明技术的基础上精化而成的。
本发明是国内外首次提出电厂用电能转换成的机械能，来实现电厂汽轮机末端的真空度，再用机械能将低温汽加压成较高温度的蒸汽，即用机械能将低温废汽通过物理方法变成高温宝贵能源，通过管道输送给周围工业、民用企业使用。
全球所有的热电站、火电厂、包括核反应堆的汽轮机发电***，为了最大限度地发电创利，就必须追求汽轮机前后蒸汽压差最大，在锅炉供汽压力衡定时，只有降低汽机末端的余压，形成真空度属于理想状态，而真空度越大越好。一百年前科学家发明了冷却塔、双曲线冷却塔，就是利用了同当量的低温汽与水的体积比为1700∶1的物理特性，即通过凝汽器换热将乏汽所含的巨大汽化潜热，经过循环泵输送的大量冷却水，打到冷却塔(或双曲线冷却塔)的上部，水在下落过程中与塔内上升的气流发生热传递和水蒸发，从而实现了汽轮机末端乏汽冷凝成水，汽体变成液体，体积由1700倍变成1倍，体积急剧收缩，汽机末端具有了十分理想的真空度，汽机前后形成了极大的压差，极大限度实现了发电创利的目的。
一百年前科学家发明冷却塔，当时水资源是“取之不尽、用之不竭”。而今天清华大学的水利泰斗却明确告诫社会“下一世纪人类的最大危机是水资源危机”。
电厂的冷却塔是本世纪全球最大的热能浪费和热污染，热能浪费越多会使电厂锅炉燃料消耗量越大，从而锅炉烟囱所排放的CO2、SO2等有害气体越多，对人类生存和对地球村的危害就越大。在中国五、六十年代锅炉烟囱标定的地方冒出的黑烟越多，标志着该地区的工业越发达。而本世纪全球三大环境危机，其中前两项是锅炉烟囱排放CO2所形成的全球温室效应和烟囱排放SO2所形成的酸雨造成的。由此可见，加大节水、节能、环保力度，是人类生存发展的重要任务之一，本发明就是为电厂节水节能降低生产成本和改善全球环境为已任为目的。
本发明弥补了全球电厂通用的背压式机组少发电和凝汽式机组浪费水、热能多的缺陷。淘汰了电厂凝汽式机组的凝汽器、抽气设备、凝水回收设备、循环泵、管道、巨型冷却塔、大水池所组成的成套设备冷却***和工艺。实现了电厂最大限度发电，最大限度利用热能的朗肯最佳热机效率。
本发明用电能转换成的机械能，将低温废汽加压成高温水和汽，用于工业用汽和民用采暖制冷。本发明的机械能是由电厂的电能通过电动机所带动的水泵、汽泵、风机，分别将汽和水输送进一个至几个容器罐内；在容器之间的管道上安装多种阀门，包括调节阀、差压变送器、控制器、温度传感器等配套件所组成的调节控制***；用中央控制室DCS组态和变频调速等自控配套件组成水泵、汽泵、气泵、风机等电机拖动的自动控制***。由以上器部件所组成的汽轮机乏汽回收器，就是用机械能将汽机的低温低压乏汽抽出而形成真空，再用***中另外的机械能将低温低压乏汽加压，形成新的饱和状态下的汽和水，根据周围所需的工艺特殊要求，确定所加压成的饱和压力值，满足供给附近工业用汽，溴化锂制冷空调用汽，以及民用采暖用热，甚至周边大棚用热。同时，从汽轮机乏汽回收器输送出部分饱和水，直接打回电厂锅炉热力除氧器再循环使用。以上所述就是国内外首次提出用电能转换成的机械能，将汽机低温低压乏汽抽吸后，再加压成较高温度的汽和水，供需求部门再次利用，全球最大的变废汽为宝贵能源，实现能源可持续发展。由查新可知本发明具有新颖性，其原理和结构形式具有独创性，在现实中是可行的。
附件一：图1电厂新***----浪费热能；
        图2电厂新***----充分利用热能；
        图3电厂原凝汽***工艺流程；
        图4电厂新***工艺流程。

Claims (2)

1.用于热电厂和火电厂的汽轮机乏汽回收器，其特征在于利用机械能来实现汽轮机末端的真空度。淘汰国内外电厂通用的凝汽器，将乏汽冷凝成水而形成的汽轮机末端真空度。
2.用于热电厂和火电厂的汽轮机乏汽回收器，其特征在于利用机械能来改变、提高汽轮机排出乏汽的温度和压力。淘汰国内外电厂通用的冷却塔散热浪费掉乏汽巨大汽化潜热的工艺和设备。
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