CN1544284A - 快速抑洪船 - Google Patents
快速抑洪船 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1544284A CN1544284A CNA200310107079XA CN200310107079A CN1544284A CN 1544284 A CN1544284 A CN 1544284A CN A200310107079X A CNA200310107079X A CN A200310107079XA CN 200310107079 A CN200310107079 A CN 200310107079A CN 1544284 A CN1544284 A CN 1544284A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- hull
- oil cylinder
- ship
- steel pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种广泛用于抗洪中堵堤埝决口的快速抑洪船,在箱形船体1上固定有四根升降立柱油缸3、斜支撑18和船锚20,可将船体1稳定地靠近决口和浮在水面上,打桩设备可一次或分两组同时打一排5-10根桩,然后,用固定在暗舱内的卷帘14挡在桩前控制80%以上的急流,最后用灌满水的堵水布袋21严实地堵住卷帘14漏水处,堵决口使用的材料是水。还可以使用移动打桩装置依次打多排桩。该船结构简单、功能多、快捷、效率高、省时、省力、安全可靠、减少了抗洪人员的辛劳和伤亡、容易操作和制造、便于维修、成本低、堵决口的成功率极高。
Description
技术领域:
本发明属于船类,特别是涉及一种长方形箱体用于抗洪中堤埝决口的快速抑洪船。
背景技术:
众所周知洪水泛滥是常有的事,每年堤埝决口不断,不仅给人民生命财带来巨大损失,甚至造成河流改道,打乱了国民经济建设的部署。通常,堵决口采用沙包、铁丝网内装石头,有时甚至用粮食、汽车、船只堵,因而时间长、难度大、耗用的材料多、抗洪人员几天几夜不睡很辛苦,甚至伤亡、成功率也很低。
发明内容:
本发明的主要目的在于克服以上不足,而提供一种长方形箱体式船体,能稳定地浮在急流水面上,快速打钢管桩,并配合用卷帘、堵水布袋堵决口的快速抑洪船。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:它由船体、船锚组成,其特征在于:在船体1的平台2上设置以下机构:
①、船头船尾固定两组共四根升降立柱油缸3和固定在它旁边的四根抗折杆4每一组的下端固定一根槽钢5,抗折杆4随升降立柱油缸3的活塞杆一起动作,升降立柱油缸3与船体1固定成一体;
②、固定在工字钢6上的钢管夹持器,它由夹头7、支持座8、夹头油缸9组成,工字钢6可在平台2上固定的四根钢管滑道12上下滑动,工字钢6两端的下面铰接打桩油缸10,每个夹头7下面固定有导向钢管11;
③、卷帘卷扬机13固定在工字钢6的下面,卷帘14放在船底小暗舱内;
④、龙门架16叠放在平台2上与固定钢管铰接,龙门架16的下面铰接着龙门架油缸15;
⑤、船体1的两侧设置两根可伸缩斜支撑18和斜支撑油缸17;
⑥、船锚卷扬机19和船锚20固定在船体1的船尾处;
⑦、堵水布袋21和叠放的加水管22,加水管22立起后用螺栓固定,堵水布袋21挂在其上,同时,用滑轮上下移动,堵水布袋21从平台2上的大孔中穿出直至船底部;
⑧、固定在船体1两侧及船头船尾处的快速对接板28;
⑨、固定在船头的可移动的多排打桩装置,该装置用快速对接板28和两根斜支撑18与船体1固定连接,其上固定钢管滑道12和在它上面滑动的工字钢6,在工字钢6上固定有剪式夹头37、支持座8、夹头油缸9,在工字钢6的下面固定有剪式导向钢管38和打桩油缸10,剪式导向钢管38上的剪刀臂39、支持座8、夹头油缸9均固定在钢板50上,钢板50支撑在钢管滑道12下面焊的横梁上,在可移动的打桩装置的本体51的下端两侧固定油缸34,在活塞杆35上铰接箱形伸缩臂36,整体打桩机构通过支架40固定在它上面。
本发明还可以采用如下技术措施:
所述的船体1为长方形箱体。
所述的卷帘14为两层塑料尼龙编织布和中间等距离横向固定的φ14mm-φ22mm钢筋缝制而成,卷帘14的宽度稍大于打下去一排桩的总宽度。
所述的堵水布袋21分内外两层筒形袋,其内层采用防水布,外层采用多层尼龙布并在表面横向、纵向等距离缝上厚的尼龙带。
所述的堵水布袋21的周长是船体1周长的二分之一,高度为5-15m。
所述的快速对接板28为长方形钢板一端带豁口,另一端开有三个小孔,中间的孔稍大。
附图说明:
图1本发明快速抑洪船结构的示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是钢管桩夹持器的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是本发明堵水布袋下卡箍结构示意图;
图6是堵水布袋上卡箍结构示意图;
图7是本发明油路分配示意图;
图8是图7的俯视图;
图9是本发明水路示意图;
图10是本发明移动打桩装置结构示意图;
图11是图10的俯视图;
图12是图10的左视图。
图1-图12中:
1-船体,2-平台,3-升降立柱油缸,4-抗折杆,5-槽钢6-工字钢,
7-夹头,8-支持座,9-夹头油缸,10-打桩油缸,11-导向钢管,
12-钢管滑道,13-卷扬机,14-卷帘,15-龙门架油缸,16-龙门架,
17-斜支撑油缸,18-斜支撑,19-卷扬机,20-船锚,21-堵水布袋,
22-加水管,23-油泵,24-液压油箱,25-分配器,26-后舱,
27-潜水泵,28-快速对接板,29-上卡箍,30-下卡箍,31-套筒,
32-堵头,33-弹簧,34-油缸,35-活塞杆,36-箱形伸缩臂,
37-剪式夹头,38-剪式导向钢管,39-剪刀臂,40-支架,
41-前舱进水阀,42-堵水布袋进水阀,43-前舱排水阀,
44-后舱进水阀,45-总排水阀,46-前舱排水管,47-后舱排水阀,
48-总进水阀,49-前舱,50-钢板,51-本体,52-龙门架,
53-方形套。
具体实施方式:
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下,请参阅图1-图12。
实施例:快速抑洪船在堵决口时的过程如下:
1、如图1、图2所示:将船体1安放在决口上游,开动卷扬机19,放下船锚20,用缆绳拉和水的急流推使船体1靠近决口,如图5、图6所示:开动油泵23,扳动液压油箱24上分配器25的手柄,使船体1上船头船尾处固定的四根升降立柱油缸3动作,并带动固定在它旁边的四根抗折杆4一起下降至河底,此时,船体1可随之上升四根抗折干4上带标尺,以保证升降立柱油缸3的平衡。在船头、船尾处各两根升降立柱油缸3的活塞杆和抗折杆4的下端都分别焊在同一根槽钢5上,此时,船体1稳定地停在决口上游的指定位置。因船体1的下面有两根槽钢5和船锚20,它们与河床的泥沙产生摩擦,保证船体1平稳地向前滑动,同时,因为槽钢5可拖平河床,更有利于提高堵决口的效果。
2、如图9所示:打开总进水阀48和前、后舱进水阀41、44,开启后舱26内的潜水泵27并向前、后舱49、26内灌水以增加船体1的稳定性,同时,也增加了打桩时的压力。
3、立起加水管22用螺栓固定在平台2上,吊起堵水布袋21使其下端从平台2上的大孔中穿出直到船底。
4、用斜支撑油缸17顶起铰接在平台2上的两根斜支撑18使之斜撑在河床上,从而进一步加强了船体1的稳定性,此时,船体1完全定位。
5、开始打桩,首先,用龙门架油缸15顶起龙门架16,用其上固定的滑轮吊起钢管桩放入如图3、图4所示夹持器的夹头7和固定在船体1上的导向钢管11中,钢管桩直落至河底,夹持器一排有7组夹头7、支持座8、夹头油缸9,它们均焊在工字钢6上,工字钢6的四个角上焊半圆滑块,可在四根钢管滑道12上滑动,钢管滑道12焊在平台2上,工字钢6两端的下面固定两个打桩油缸10,当它动作时顶起工字钢6,上升到指定位置后,夹头油缸9动作,此时,夹头7夹住钢管桩,然后,工字钢6下降开始打桩,打入一段桩后夹头7松开钢管桩,打桩油缸10再次顶起工字钢6当升到指定位置时夹头7重新夹住钢管桩,然后,工字钢6下降又打入一段桩,如此往复直至打桩结束。因为,同时打一排七根桩所以效率高。
6、打完桩后,摇动卷帘卷扬机13放下卷帘14,卷帘14在急流的作用下紧靠钢管桩。卷帘14采用双层或多层塑料尼龙编织布,并在中间等距离的缝制φ14mm-φ22mm钢筋,本实施例中采用φ14mm钢筋,卷帘14的宽度稍大于打下去一排7根桩的总宽度。
7、如图9所示:打开堵水布袋进水阀42向堵水布袋21内灌水,边灌水堵水布袋21边下沉,在河底形成大水球严实地堵住了卷帘14的漏水处,由此可见,堵决口所用的材料是周围取之不尽,且得来容易的水,它可随用随取,同时,用水泵灌水比人工扛沙包省时、省力又安全,而且提高了效率和成功率,通常,只需1小时左右就可堵住决口,堵水布袋21的周长是船体1周长的二分之一,堵水布袋21的高度与船体1的高度和水深浅有关,当水深为1-10m时堵水布袋21的高度为5-15m。本实施例中船体1的高度为1.5m、水深为4m、故采用高度为9m的堵水布袋21,堵水布袋21的材料分里外两层,内层用防水布缝制成筒形,外层用2-3层尼龙布,并在其表面的横向和纵向缝制厚尼龙带以防爆裂,它也缝成筒形。堵水布袋21的固定方法如图7、图8所示:上卡箍29套在堵水布袋21上口的外面,然后,将布袋上口翻过来用卡子夹住,上卡箍29上带四个耳环为了吊在加水管22上时卦钢丝绳用,堵水布袋21的下口套在下卡箍30的外面,再用卡子卡住,下卡箍30内紧固一个上口为锥形孔的固定套筒31,中心处带堵头32,堵头32为锥形刚好盖严固定套筒31上的锥孔,堵头32下端通过绳索和弹簧33固定在固定套筒31下端焊的工字钢支撑上。当需要泄掉堵水布袋21中的水时,从顶部拉堵头32使之脱开固定套筒31的锥孔,则水通过此通道从工字钢支撑处流走。
8、另外,通常需要几只船同时工作,船体1可横向、纵向连接邻船,即利用如图1所示:焊在每个船体1前、后、左、右船帮上的快速对接板28,该对接板28上一端开豁口,另一端开三个小圆孔,中间的孔稍大用来吊装船体1,另外两个孔固定用,其邻船的连接方法是:钢丝绳的一头焊在一块小钢板上,把该端卡在最外面船体1上的对接板28上,然后,将钢丝绳依次穿入每个船体1上对应位置的对接板28的豁口内并用螺栓压住,当拉紧钢丝绳时钢丝绳沿豁口内滑动,几个船体1靠拢,靠紧后再在相邻两只船的对接板28上的小孔处穿螺栓紧固,此时,几只快速抑洪船连成一体。
9、当堤埝决口大,而快速抑洪船现有的数量不足而其它快速抑洪船又不能马上运到时,可将移动打桩装置迅速连接到船体1上,其连接方法与船体1间的连接方法相同。如图10、图11、图12所示,在移动打桩装置本体51的下端两侧固定油缸34,在活塞杆35上铰链连接箱形伸缩臂36,其上固定支架40,支架40上焊四根钢管滑道12、工字钢6在其上滑动,工字钢6上固定剪式夹头37,在工字钢6的下方固定剪式导向钢管38,它从纵向剖开分别固定在剪刀臂39上,剪刀臂39、支撑座8、油缸9均固定在钢板50上,钢板50固定支撑在钢板滑道12下端的横梁上,船体1上的两根斜支撑18导向移动打桩装置本体51上并用螺栓固定。当打桩时,将本体51上的龙门架油缸15顶起龙门架52立起,然后,吊起钢管桩放入剪式夹头37和剪式导向钢管38中,其打桩方法与前相同,当打完一排桩后剪式夹头37和导向钢管38全部张开,此时,油缸34动作,活塞杆35带动箱形伸缩臂36往后缩再重复以上动作打第二排桩,由此往复可打第三排桩。龙门架油缸15一端与龙门架52铰接,另一端与箱形伸缩臂36的方形套53上固定的钢板铰接。
10、当需要泄掉船体1上各处的水时,如图9所示:打开总排水阀45、前后舱排水阀43、47,前舱的水从前舱排水管46排出。
该快速抑洪船为堵堤埝决口争取了时间,减少了抗洪人员的辛劳和伤亡,船体可暂时放置在决口处,用过后还可以运走重复使用,其结构简单、容易制造、使用方便、效率高、成本低、堵决口的成功率高。
Claims (6)
1、一种快速抑洪船,它由船体、船锚组成,其特征在于:在船体(1)的平台(2)上设置以下机构:
①、船头船尾固定两组共四根升降立柱油缸(3)和固定在它旁边的四根抗折杆(4)每一组的下端固定一根槽钢(5),抗折杆(4)随升降立柱油缸(3)的活塞杆一起动作,升降立柱油缸(3)与船体(1)固定成一体;
②、固定在工字钢(6)上的钢管夹持器,它由夹头(7)、支持座(8)、夹头油缸(9)组成,工字钢(6)可在平台(2)上固定的四根钢管滑道(12)上下滑动,工字钢(6)两端的下面铰接打桩油缸(10),每个夹头(7)下面固定有导向钢管(11);
③、卷帘卷扬机(13)固定在工字钢(6)的下面,卷帘(14)放在船底小暗舱内;
④、龙门架(16)叠放在平台(2)上与固定钢管铰接,龙门架(16)的下面铰接着龙门架油缸(15);
⑤、船体(1)的两侧设置两根可伸缩斜支撑(18)和斜支撑油缸(17);
⑥、船锚卷扬机(19)和船锚(20)固定在船体(1)的船尾处;
⑦、堵水布袋(21)和叠放的加水管(22),加水管(22)立起后用螺栓固定,堵水布袋(21)挂在其上,同时,用滑轮上下移动,堵水布袋(21)从平台(2)上的大孔中穿出直至船底部;
⑧、固定在船体(1)两侧及船头船尾处的快速对接板(28);
⑨、固定在船头的可移动的多排打桩装置,该装置用快速对接板(28)和两根斜支撑(18)与船体(1)固定连接,其上固定钢管滑道(12)和在它上面滑动的工字钢(6),在工字钢(6)上固定有剪式夹头(37)、支持座(8)、夹头油缸(9),在工字钢(6)的下面固定有剪式导向钢管(38)和打桩油缸(10),剪式导向钢管(38)上的剪刀臂(39)、支持座(8)、夹头油缸(9)均固定在钢板(50)上,钢板(50)支撑在钢管滑道(12)下面焊的横梁上,在可移动的打桩装置的本体(51)的下端两侧固定油缸(34),在活塞杆(35)上铰接箱形伸缩臂(36),整体打桩机构通过支架(40)固定在它上面。
2、根据权利要求1所述的快速抑洪船,其特征在于:所述的船体(1)为长方形箱体。
3、根据权利要求1所述的快速抑洪船,其特征在于:所述的卷帘(14)为两层塑料尼龙编织布和中间等距离横向固定的φ14mm-φ22mm钢筋缝制而成,卷帘(14)的宽度稍大于打下去一排桩的总宽度。
4、根据权利要求1所述的快速抑洪船,其特征在于:所述的堵水布袋(21)分内外两层筒形袋,其内层采用防水布,外层采用多层尼龙布并在表面横向、纵向等距离缝上厚的尼龙带。
5、根据权利要求1和4所述的快速抑洪船,其特征在于:所述的堵水布袋(21)的周长是船体1周长的二分之一,高度为5-15m。
6、根据权利要求1所述的快速抑洪船,其特征在于:所述的快速对接板(28)为长方形钢板一端带豁口,另一端开有三个小孔,中间的孔稍大。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA200310107079XA CN1544284A (zh) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 快速抑洪船 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA200310107079XA CN1544284A (zh) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 快速抑洪船 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1544284A true CN1544284A (zh) | 2004-11-10 |
Family
ID=34334328
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA200310107079XA Pending CN1544284A (zh) | 2003-11-21 | 2003-11-21 | 快速抑洪船 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1544284A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111994226A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-27 | 雷明 | 一种具备抓地支撑定位功能的城市内涝救生船 |
-
2003
- 2003-11-21 CN CNA200310107079XA patent/CN1544284A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111994226A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-27 | 雷明 | 一种具备抓地支撑定位功能的城市内涝救生船 |
CN111994226B (zh) * | 2020-08-27 | 2021-07-13 | 湖州建烨自动化科技有限公司 | 一种具备抓地支撑定位功能的城市内涝救生船 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102839666B (zh) | 坐底式水上打桩平台 | |
CN202007400U (zh) | 一种用于导管架施工的海上基础施工平台 | |
DE2345274A1 (de) | Hebbare hochseeplattform | |
EP2963186B1 (de) | Vorrichtung zum Schallschutz für Rammarbeiten zum Einrammen von Pfählen in den Meeresboden | |
DE69938526T2 (de) | Halbtauchende offshorestruktur mit grossem tiefgang | |
DE2359540A1 (de) | Unter wasser auf dem meeresgrund fundierbare einrichtung und verfahren zu deren gruendung | |
CN107472467A (zh) | 一种漂浮物清理船 | |
DE2452560A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur verringerung der kraefte auf ausfahrbare stuetzen eines schwimmenden schiffes | |
KR102022805B1 (ko) | 수륙 양용 준설 바지선 | |
CN202911923U (zh) | 一种组合式震源船 | |
CN211849248U (zh) | 一种浮式气囊型防波消浪结构 | |
CN2668498Y (zh) | 快速抑洪船 | |
CN2863635Y (zh) | 组合退放铺排船 | |
CN1544284A (zh) | 快速抑洪船 | |
DE2042850A1 (de) | Schwimmdock | |
CN1408958A (zh) | 一种借助浮力的柔性坝体及其构筑方法 | |
KR102081031B1 (ko) | 수륙양용 준설 바지선과 롱리치 굴삭기를 이용한 준설공법 | |
GB2344574A (en) | Floating heavy lift vessel with stabilizing suction anchors | |
CN212104069U (zh) | 一种用于堤坝决口封堵的快速组合打桩机 | |
CN2597548Y (zh) | 液压打桩锤 | |
KR101403140B1 (ko) | 해상 파일기초 시공방법 | |
CN208870008U (zh) | 一种平卧翻板门 | |
CN112061335A (zh) | 半潜驳船坐底施工可提升防冲刷的防护装置及施工方法 | |
CN103397623A (zh) | 一种海上平台 | |
DE2224095A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Eingrenzen und Rückgewinnen ausgelaufenen Öls |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |