CN1483323A

CN1483323A - 飞机专用杀虫气雾剂

Info

Publication number: CN1483323A
Application number: CNA031322344A
Authority: CN
Inventors: 丁永健
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-08-04
Filing date: 2003-08-04
Publication date: 2004-03-24

Abstract

本发明涉及一种飞机专用杀虫剂，由杀虫成分炔丙菊酯、右旋苯醚菊酯，溶剂氟利昂－11，推进剂氟利昂－12组成，各组分的重量百分含量为：炔丙菊酯0.076～0.084％，右旋苯醚菊酯1.70～1.90％，余量为CFC－11和推进剂CFC－12各半。本剂杀虫广谱性佳，击倒快，致死力强，而对人体安全，无刺激；具有不燃，无臭无味，对人无毒、无刺激的特点，对飞机构件及仪表无腐蚀，可作为飞机专用的杀虫气雾剂，也适用于舰艇、高级宾馆等特殊场所使用。

Description

飞机专用杀虫气雾剂

(技术领域)

本发明涉及一种杀虫气雾剂，特别是飞机专用杀虫气雾剂。

(背景技术)

众所周知，某些传染病通过媒介昆虫传播，如肾综合症出血热、莱姆病、埃博拉、西尼尔病毒脑炎、登革热、鼠疫等疾病大多是通过媒介昆虫的携带或叮咬而完成传播循环的。随着航空运输业的发展，作为现代快速交通工具的飞机大大缩短了人际交往的时空界限，同时也为病媒昆虫的传播提供了捷径，有可能使疫原地受感染昆虫快速蔓延到全球各地。已发现通过飞机运送传播的主要传病昆虫有：蚊子、苍蝇、体虱、跳蚤、壁虱等，其中蚊子可能感疟疾、黄热病、登革热等疾病，体虱传播流行性斑疹伤寒、布里耳氏病，跳蚤会引起鼠型斑疹伤寒和由壁虱所致的壁虱热等。2002年7月，菲律宾、泰国等地相继爆发登革热，我国海南检验检疫局首次从泰国入境的飞机中截获携带登革热的埃及伊蚊，随即采取紧急部署，以防止登革热在国内迅速蔓延。因此，飞机杀虫特别是对入境飞机的杀虫工作越来越受到航空运输部门的重视。根据国际航空运输手册和WHO对飞机灭虫程序的要求，应在乘机人员登机后施药。由于在密闭的机舱内使用杀虫剂，因此民用航空对飞机杀虫气雾剂有着严格的限制，它必须在高效、广谱的前提下，符合对人体安全，无毒性物残留，喷出物不得有损仪表及机体部件，无污染物残留，无易燃易爆的成分等等，但目前市售的普通的家用杀虫气雾剂不具备这样的条件，在飞机上使用难以达到预期的效果。

(发明内容)

本发明的目的是提供一种飞机专用杀虫气雾剂，它能符合民用飞机的特殊要求，具有高效广谱的杀虫效果，并确保对“人”、“机”的安全性。

本发明飞机专用杀虫气雾剂由杀虫成分右旋炔丙菊酯、右旋苯醚菊酯，溶剂CFC-11(氟利昂-11)，推进剂CFC-12(氟利昂-12)组成，各组分的重量百分含量为：炔丙菊酯0.076～0.084％，右旋苯醚菊酯1.70～1.90％，余量为溶剂CFC-11和推进剂CFC-12各半；香精适量。

右旋炔丙菊酯分子式为C₁₉H₂₄O₃；化学名为(RS)-2-甲基-4-氧代-3-丙-2-炔基环戊-2-烯基(RS)-2，2-甲基丙-1-烯基)环丙烷羟酸酯；化学结构式为：

右旋苯醚菊酯分子式为C₂₃H₂₆O₃；化学名称为3-苯氧基苄基(RS)-2，2-甲基-3-(2-甲基丙-1-烯基)环丙烷羧酸。化学结构式为：

本发明杀虫气雾剂含有的右旋炔丙菊酯、右旋苯醚菊酯对蚊、蝇、蟑螂等卫生害虫均具有较强的杀灭能力，与常用的拟除虫菊酯类杀虫剂相比，其杀虫广谱，击倒快，致死力强，杀虫效率明显提高，而对人体安全，无刺激；本发明中使用氟时昂11和氟时昂12代替目前常用的煤油、丙烷、丁烷等易燃易爆物质作为溶剂和推进剂，具有不燃，无臭无味，对人无毒、无刺激，对飞机构件及仪表无腐蚀，雾化性能好，喷出物不会在物体表面留下痕迹。因此本气雾剂可作为飞机专用的杀虫气雾剂，也适用于舰艇、高级宾馆等特殊场所使用。

(具体实施方式)

实施例一本发明飞机专用杀虫气雾剂的制备

将右旋炔丙菊酯和右旋苯醚菊酯按重量比为1∶2.25(即0.08∶1.80)混合，经压滤除去微小颗粒，向600ml规格的罐中灌入20ml混合药液，加适量香精，继续灌入溶剂CFC-11和推进剂CFC-12各半至罐满；插阀、封口、充气、检漏后安装喷盖，即成本发明飞机专用杀虫气雾剂。

实施例二本发明杀虫气雾剂对三种害虫的杀灭效果对比试验

在实验室条件下，本飞机专用杀虫气雾剂用玻璃喷筒对蚊、蝇、蟑螂试验，分别按0.25～1.0g/筒喷雾时，记录三种昆虫的KT₅₀(即该虫数量的50％被击倒所需发的时间，也称击倒中时)及喷雾后的24小时、48小时、72小时各时段的死亡率，上述试验数据列于表1。从表1可见，按喷雾量为每筒0.25、0.5、1.0g时，蚊蝇的KT₅₀为1.0min～3.1min，蟑螂为4.8～7.5min；72小时死亡率均达100％。

实施例三本发明气雾剂对三种害虫杀灭效果的模拟现场试验

在8m³的模拟现场对淡色库蚊、家蝇和德国小蠊分别按0.3g/m³和5.0g/m²施药后的击倒作用见表2。从表2可见按以上剂量，三种害虫的1小时击倒率和24小时死亡率均为100％。

实施例四本发明杀虫气雾剂对三种害虫杀灭效果的现场试验

在东方航空公司波音737飞机机舱内按0.3g/m³剂量处理，结果对淡色库蚊和家蝇用药后1小时击倒率及24小时死亡率均达100％；按5.0g/m²的剂量处理后，德国小蠊和美洲大蠊1小时击倒率及24小时死亡率也均达100％(见表3)

实施例五本发明杀虫气雾剂的安全性试验

①对大白鼠急性呼吸道毒性试验

大白鼠20只，随机分为两组，每组10只，各组分别放入226L柜中，将2.26g本试剂置于柜中，使其充分挥发，连续染毒2小时，随后将大鼠放回笼内，连续两周观察大鼠的中毒表现及死亡数。结果表明，大白鼠染毒后无不良反应，未见死亡。由此可认定，本气雾剂对大鼠经呼吸道LD₅₀(使半数大鼠致死的剂量)至少大于10000mg/m³剂量，可认为，在正常施药量下，本剂对呼吸道基本无毒性。

②对大白兔眼睛刺激性试验

用新西兰大白兔4只，每只用本剂0.1ml放入右眼结膜内，分别于1、24、48、和72小时后观察各兔右眼的局部反应，并与左眼对比，试验结果表明右眼无不良反应，故本剂对眼睛无刺激性。

③对大白兔皮肤刺激试验

大白兔4只，每只背部两侧各剪毛6cm²，在确定无皮肤损伤的情况下，按每兔0 5ml本剂均匀敷于右侧脱毛区，油纸覆盖，纱布包扎，4小时后温水洗净，观察14天并与右侧无毛区比较，结果为14天内受试皮肤无红斑，无水肿。故本剂对皮肤无刺激性反应。

表1 飞机专用高效杀虫气雾剂实验室对3种害虫的杀灭效果

试验剂量 KT₅₀ 不同时间(h)死亡率(％)

虫种 (g/筒) (min) 24 48 72

淡色库蚊 0.25 3.1 92.5 - -

0.50 2.0 100 - -

1.00 1.3 100 - -

家蝇 0.25 3.0 95.0 - -

0.50 1.9 100 - -

1.00 1.0 100 - -

德国小蠊 0.25 7.5 85.0 95.0 100

0.50 6.9 98.0 100 -

1.00 4.8 100 - -

表2 飞机专用高效杀虫气雾剂模拟现场对三种害虫的杀灭效果

试验虫种使用剂量 1h击倒率(％) 24h死亡率(％)

淡色库蚊 0.3g/m³ 100 100

家蝇 0.3g/m³ 100 100

德国小蠊 5.0g/m² 100 100

表3 飞机专用高效杀虫气雾剂现场对蚊蝇和蟑螂的杀灭效果

试验虫种使用剂量 1h击倒率(％) 24h死亡率(％)

淡色库蚊 0.3g/m³ 100 100

家蝇 0.3g/m³ 100 100

德国小蠊 5.0g/m² 100 100

美洲大蠊 5.0g/m² 100 100

Claims

1.飞机专用杀虫气雾剂，其特征是由杀虫成分右旋炔丙菊酯、右旋苯醚菊酯，溶剂CFC-11，推进剂CFC-12组成，各组分的重量百分含量为：右旋炔丙菊酯0.076～0.084％，右旋苯醚菊酯1.70～1.90％，余量为CFC-11和CFC-12各半。

2.根据权利要求1的飞机专用杀虫气雾剂，其特征是含水量香精适量。