CN1424208A - 汽车门防撞把手装置 - Google Patents

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余祖胜
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Abstract

一种汽车门防撞把手装置，包括把手、双向摇臂和推拉杆，其特征是所述把手中部铰接在车门边缘处，该把手一端朝向车门外边缘外部并伸出车门外边缘一部分，另一端与置于车门内的双向摇臂的一端铰接，双向摇臂的另一端与推拉杆的一头铰接，推拉杆的另一头固定在车门铰链一侧车体的限位器上。本发明的把手可以有效地保护车门，防止车门直接与其它车辆硬性碰撞。该把手装置不改变车辆的原有车门锁设备，不影响车体的整体美观，它结构简单，尤其适合于小汽车使用。

Description

汽车门防撞把手装置
技术领域
本发明涉及汽车车门防撞装置，尤其涉及一种汽车门防撞把手装置。
背景技术
车门作为汽车的进出通道，开启后成为汽车的最大突出物，往往给驾车人造成不少麻烦及危险，其中，开门时车门与邻车发生碰撞就是其中情形之一。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种既能防止车门碰撞，又不影响车体美观的汽车门防撞把手装置。
为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：一种汽车门防撞把手装置，包括把手、双向摇臂和推拉杆，其特征是所述把手中部铰接在车门边缘处，该把手一端朝向车门外边缘外部并伸出车门外边缘一部分，另一端与置于车门内的双向摇臂的一端铰接，双向摇臂的另一端与推拉杆的一头铰接，推拉杆的另一头固定在车门铰链一侧车体的限位器上。
在上述方案中，所述把手伸出车门外边缘3-5英寸空间距离。并且把手上安装橡皮套，防止碰撞时损坏车辆。
本发明借助开门与关门时产生的动力，使推拉杆作前后(进出)运动，并通过双向摇臂令把手的后端向下或向上转动，致使把手前端向外扬起或关闭。当车门打开时，把手向外扬起，防止车门直接与其它车辆碰撞；当车门关闭式，把手闭合，不影响车体的整体美观。
本发明的把手可以有效地保护车门，防止车门直接与其它车辆硬性碰撞。该把手装置不改变车辆的原有车门锁设备，不影响车体的整体美观，它结构简单，尤其适合于小汽车使用。
附图说明
图1是本发明安装在车门上的结构示意图。
图2是本发明的结构图。
图3是车门打开时把手扬起的状态图。
图4是车门关闭时把手闭合的状态图。
图5是双向摇臂的连接示意图。
具体实施方式
参照图1至图5，本发明包括把手1、双向摇臂2和推拉杆3，所述把手1中部通过上下支撑座10及活动轴11铰接在车门4边缘的支撑座13处，该把手1前端套有橡皮套9，它朝向车门外边缘外部并伸出车门外边缘3-5英寸空间距离，后端与置于车门4内的双向摇臂2的一端铰接，双向摇臂2的另一端与推拉杆3的一头通过销轴12铰接，推拉杆3的另一头固定在车门4铰链一侧车体的限位器5上。
双向摇臂2的中部通过销轴7铰接在车门4上，可以左右摆动。把手1与双向摇臂2之间通过活动轴6铰接在一起，该活动轴6***把手中1的轴孔和双向摇臂2的条形孔8中，便于双向摇臂2与把手1之间转动。
综上所述，本发明不但新颖，而且实用，其创新之设计确能有效地保护车门，防止车门直接与其它车辆发生硬性碰撞。使用效果远优于背景技术，具有实质性的特点和进步。

Claims (4)

1、一种汽车门防撞把手装置，包括把手、双向摇臂和推拉杆，其特征是所述把手中部铰接在车门边缘处，该把手一端朝向车门外边缘外部并伸出车门外边缘一部分，另一端与置于车门内的双向摇臂的一端铰接，双向摇臂的另一端与推拉杆的一头铰接，推拉杆的另一头固定在车门铰链一侧车体的限位器上。
2、按照权利要求1所述汽车门防撞把手装置，其特征是所述把手伸出车门外边缘3-5英寸空间距离。
3、按照权利要求1或2所述汽车门防撞把手装置，其特征是所述把手上安装橡皮套。
4、按照权利要求1或2所述汽车门防撞把手装置，其特征是所述把手与双向摇臂之间通过活动轴铰接在一起，该活动轴***把手中的轴孔和双向摇臂的条形孔中。
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Cited By (6)

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication