CN1364963A - 减振、消音路面窨井盖 - Google Patents

Abstract

本发明是由窨井盖①和井盖座②及减振、消音弹性垫圈③组成的窨井盖。垫圈③为抗腐蚀弹性非金属件。当有车辆驶过时,冲击力通过井盖①作用在垫圈③上,由于垫圈③为大阻尼系数材料,因此能有效吸收冲击力,由于垫圈③完全隔开了井盖①和盖座②的接触面,故有效的消除了碰撞噪音。

Description

减振、消音路面窨井盖

本发明涉及一种有减振、消音弹性垫圈的窨井盖。

目前市政、给水、电信、供电的地下管网中的进出口窨井盖都是未进行机械加工的沙模型铸铁件。井盖与盖座的尺寸精度为IT17-IT18级，四周不同方向上的间隙相差达10-30毫米。当车辆快速驶过井盖时，车辆作用在井盖上的冲击力会使井盖猛烈撞击盖座，发出噪音，在夜深人静时，会对人产生惊扰，即使白天也会对城市环境造成噪声污染；冲击力过大时，还会把井盖弹飞离盖座，造成对行人和车辆的伤害。

经检索国家专利技术和企业产品目录，目前尚未有能减振、消音的窨井盖。

本发明的任务是提出一种结构简单、成本低的减振、消音窨井盖的构成方法，能够缓冲车辆驶过的冲击力，消除井盖、井盖座撞击产生的噪音和井盖被弹飞出来的现象。

本发明的减振、消音井盖由井盖①、井盖座②和弹性非金属垫圈③组成，井盖①、盖座②间的垫圈③由橡胶或弹性增强塑料制造，垫圈③安装在井盖①和盖座②之间，垫圈③完全隔开了井盖①和盖座②的所有接触面，当车辆驶过井盖①时，冲击力通过井盖①作用在外径为D，内径为d，高度为h的垫圈③上，使垫圈③产生了△h的压缩形变，由于垫圈③是阻尼大的橡胶或弹性增强塑料制成的，故有效的吸收了冲击力；由于垫圈③完全隔开了井盖①和盖座②的全部接触面，故能消除井盖①和盖座②的直接碰撞噪音。

垫圈③还有一个侧环面ABCDEF，隔开了井盖①和盖座②的侧接触面，避免了冲击力的水平分力使井盖①和盖座②侧面相碰撞产生噪音。

垫圈③的侧环在安装时箍紧在井盖上，可以避免垫圈③安装时发生错位。

图一是本发明结构图。

图二是减振、消音垫圈图结构图。

下面结合附图和具体实施方案对本发明作进一步详细说明：

图一所描述的减振、消音窨井盖包括井盖①和盖座②以及减振、消音弹性橡胶垫圈③。

弹性橡胶垫圈③的结构如图二。

当车辆驶过时，车轮作用在井盖上的实际冲击力为p。

垫圈③承受冲击力p的面积为A_L＝π(D²-d²)。

其动弹性模量Eag＝P·h/A_L

则垫圈③被压缩了△h＝P·h/(A_L·Ea)

许用应变σ＝△h/h≤5％

许用应力σ＝△h·c/A_L≤10％公斤/厘米²

由于垫圈③是由阻尼大的橡胶或弹性增强塑料制成的，因此弹性形变△h能有效的吸收冲击力；又由于井盖①和盖座②的接触面全部被弹性垫圈③隔开，故能消除碰撞噪音。

垫圈③的许用应变ε≥△h/h，许用应力≥△h·c/AL，动刚度C_g＝p/△h

在本发明的一个典型实施例为城区主要行车道上的市政排水用φ600毫米直径的窨井减振、消音盖，垫圈尺寸为h＝2厘米，D＝59厘米，d＝53厘米，硬度HS＝60，当载重30吨货车驶过井盖时，p＝10吨，△h＝0.1厘米，许用应变ε＝50％，许用应力σ＝4.4公斤/厘米²＜10公斤/厘米²。

Claims (2)

1、减振消音井盖由井盖①和盖座②及减振、消音弹性非金属垫图③组成，垫圈③由橡胶或弹生增强塑料制造，垫圈③安装在①和③之间，其特征为：垫圈③完全隔开了井盖①和盖座②的所有接触面，当车辆驶过井盖①时，冲击力P通过井盖①作用在外径为D，内径为d，高度为h的垫圈③上，使垫圈③产生了△h的压缩形变，由于垫圈③是阻尼大的材料，故能有效吸收冲击力；由于③完全隔开了井盖①和盖座②的接触面，故能消除井盖①和盖座②的直接碰撞音噪音。

2、根据权力要求1所述，减振、消音井盖由井盖①、盖座②和弹性垫圈③组成，其特征为：弹性垫圈③由抗腐蚀的橡胶、增强弹性塑料格料制成。

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