CN1342589A - 飞车 - Google Patents

Abstract

此发明涉及一种用于交通运输的飞行器。它具有车身、车架、翼、螺旋桨及动力装置,其中车身的顶部设有氢气包和降落伞,车架呈锅状,车身镶嵌在车架内,在车架的表面上设有呈环形的翼片,翼片一层一层环绕着整个车架;在最上层翼片上装有升力螺旋桨及连接车身的减振胶拴,在最下层翼片上装有含有涡轮发动机、减速箱、油箱的动力装置以及车脚,在翼片的前端还装有前进螺旋桨。此发明具有操作简便,能垂直起降,安全性高,能实现水陆救生,成本低,不须占用过多的场地的优点。

Description

飞车

本发明涉及一种用于交通运输的飞行器。

自从二十世纪初莱特兄弟创造出第一架飞机以来，这一百年间飞机发生了很大的变化，也逐渐成为人们的出行的主要交通工具，因其飞行速度远远高于火车和汽车和轮船的行驶速度，大大缩短了人们旅行时间，给人们带来了方便和快捷。但是目前就我国人们的经济生活水平来看，出门旅行公干的乘坐飞机的还是少数人，多数人还是乘坐陆路交通工具——汽车和火车。近年来，随着人们生活水平的提高，经济收入的增加，国内汽车数量不断增加，使得我国的城市交通面临着巨大的压力，塞车、堵车时有发生，城市环境也遭到了严重的汽车尾气污染。

此发明的目的就是提供一种能垂直起飞，安全性高，改善陆面交通拥挤状况的交通工具。

此发明的主要技术方案如下：

飞车，它具有车身、车架、翼、螺旋浆及动力装置。其中车身的顶部设有氢气包和降落伞，车架呈锅状，车身镶嵌在车架内。在车架的表面上设有呈环形的翼片，翼片一层一层环绕着整个车架；在最上层翼片上装有升力螺旋浆及连接车身的减振胶拴(它由螺杆外包有减振胶组成，在螺杆上开有一销孔，通过插销可使车架和车身连接)，在最下层翼片上装有含有涡轮发动机、减速箱、油箱的动力装置以及车脚，在翼片的前端还装有前进螺旋浆。

此发明具有操作简便，安全性高，不须占用过多的场地的优点。

下面结合附图对此发明做进一步的描述。

图1是FC-2型飞车外观示意图；图2是FC-2型车身示意图；图3是FC-2型车架示意图；图4是FC-2型紧急状态图；图5是此发明实施例中减速器示意图；图6是FC-1型飞车外观示意图；图7是FC-1型车身示意图；图8是FC-1车架示意图；图9是FC-1型紧急状态图。

如图所示，飞车，具有车身、车架、翼、螺旋浆及动力装置，车身2的顶部设有氢气包1和降落伞11，降落伞11位于氢气包1的底部两者通过活动销连接在车身2的顶部。该活动销通过钢丝绳与驾驶舱内的拉手连接。车身2开设有车门12及车窗，车架呈锅状，车身2镶嵌在车架内，在车架的表面上设有呈环形的翼片5，翼片5一层一层环绕着整个车架；在最上层翼片上装有8个升力螺旋桨4及连接车身2的减振胶栓3，在最下层翼片上装有油箱、减速箱和涡轮发动机等动力装置8和车脚7，车架正对车身2的车门的位置也开有一个车门，在翼片的前端还装有前进螺旋桨9，在油箱的下方还装有用于水上降落时三级缓冲板。减速箱呈铁饼状，它通过中间的大齿轮14与涡轮发动机相连，形成8个输出端13，加上涡轮发动机直接端口，该减速箱共有9个输出端口。

打开车门，在翼的车门具有楼梯功能，可以沿着它走上去，打开车身门然后进车舱内。最先，打开总开关各种仪表进入工作状态(其电能是由蓄电池提供)，然后点燃发动机，通过液压***合上升力螺旋桨8的离合器，离合器装在减速器输出端口，它位于减速器输出端口处，这时，升力螺旋桨8进入工作状态，然后，加大马力，当升力大于重力时，飞车开始直升，如果进行低空飞行(其相对高度不能超过1500米)则不用打开前进螺旋桨，通过调节翼上的四个升力螺旋桨的角度，使其获得向前的动力，它这种的调节***类似直升机，但其飞行速度不能超过100公里/小时，这种速度限制，是为了保证在发动机发生故障时，其下降速度不会太快，由降落伞和翼足够保证人的安全。当需要高速飞行时，须直升高度在1500米以上，然后合上前进螺旋桨的离合器，当飞行速度仪表显示其速度达到预定速度时，即能通过翼产生与重力相当的升力时，把翼的角度调整好，然后把升力螺旋桨的离合器打开，这时，升力螺旋桨停止工作。当达到目的地时，首先要进行减速，减速过程如下，打开升力螺旋桨，等其运行速度正常时，关掉前时螺旋桨，这时往后调整翼上的四个升力螺旋桨的角度，其上面的升力螺旋桨产生的力斜向后方，所以，它会产生一个向后的力，使飞行器减速，当前进速度接近零时，把翼上的四个升力螺旋桨的角度调整为零，这时，升力螺旋桨只产生升力，飞车就悬停在空中，当减小马力时，升力小于重力时，就不再减小马力，让其缓慢下落。如果在空中遇到发动机发生故障或者减速器破坏，可通过设在操作台前顶部的一个紧急拉环，(它通过钢绳与活动销连接，)拉出活动销，顶部的氢气包通过浮力，把降落伞带到空中，把拉绳拉直，这时，由于降落伞的阻力，飞车的速度会变慢，最后会以30公里/小时以下的速度下降，在下降过程中，可用蓄电池的电、输向前进螺旋桨后面所带的电动机内，可在一定范围内选择降落点。因为其下面的油箱外包有与之绝缘的浮筒，它在水上着陆时，能把整个飞行器浮起来，由于底部设有三块圆形的缓冲板，能使入水时振动减小，速度逐渐变慢。而浮在空中的氢气包和降落伞，都会起到船帆的作用，使其随风飘至岸边。如果出现发动机起火，可在水中降落，如果没有水域，则可通过在操作台上的另一拉环把整个车架及发动机油箱一次全部摔掉，而通过降落伞和氢气使飞行器安全着陆。

FC--1型飞车(见图)其总高度为3.88米，长宽为5.2米，车箱内可坐四人，为私家型，它其分为：车身、车翼、车脚。

车身：它是由铝合金板制成，前方用观察位置，开有窗口，由高强度玻璃制成，两侧也开有窗口，一侧开有门，最前端为仪表及操作台。车窗内高为1.46米，人在里面只能保持坐的姿式，它的上盖为一个直径为3.6米的圆板，圆板上装有高强度塑料架，氢气包就装在塑料架上面，两者以活动销连接，在氢气包周围接有降落伞及拉绳，它们都藏在氢气包和降落伞之间。

车翼：它已经和飞机翼有很大的区别，它为圆形，材料为2mm厚的铝合金板，是由许多圆环组成，最上面的一个圆环是一个双层扁圆环，双层厚度为0.05米，上面装有八个升力螺旋桨。翼的最前端装有一个前进螺旋桨。在最下面一片圆板型翼片上，装有油箱及减速箱和涡轮发动机，一侧开有门。它有飞机机翼功能和保护车身的功能。

车脚：它用螺栓连结在翼片上，它具有着陆缓冲能力。

动力装置：一台200千瓦的涡轮发动机，及一台新型减速器及9个双叶螺旋桨。

技术数据：翼直径4.6米。

重量数据：最大起飞重量1200KG，空车重500KG，油300KG，载重300KG。

性能数据：飞行速度0---400公里/小时。

其它装置：相对高度仪，绝对高度仪，速度显示器，液压***，自动平衡***，蓄电池。

FC--2型飞车(见图)，其高度为6.5米，长宽为9.5米，车箱内可坐22人，驾驶窗可坐两人，后有货仓及卫生间。它共分为三部分：车身、车翼、车脚。

车身：它是由铝合金板制成，前方用于观察的位置开有窗口，由高强玻璃制成，两侧开有窗口，后面开有门，车窗内的高度为1.95米，中间为走道，两边一排10人次坐座。它的上盖为一个直径为6.8米的圆板，板上装有铝合金架，为圆环形，氢气包就装在架上面，两者以活动销连接，在氢气包周围接有降落伞及拉绳，它们都藏在氢气包和降落伞之间。

车翼：它已经和机翼有很大的区别，它为圆环形，材料为4mm厚的铝合金板，是由许多圆环片组成，最上的一个圆环是一个双层的扁圆环，双层厚度为0.1米，上面装有八个升力螺旋桨。在翼的最前端装有一个前进螺旋桨，在最下面的一片圆板形翼上，装有油箱及减速箱和涡轮发动机，后面开有门，它具有飞机机翼上的功能和保护车身的两种功能。

车脚：固定在翼及缓冲板上，它在着陆时有缓冲能力。

动力装置：二台700千瓦的涡轮发动机(一台备用)及一台新型减速器及9个双叶螺旋桨。

技术数据：翼直径9.5米。

重量数据：最大起飞重量4000KG，空机重1300KG，油1000KG，载重1500KG；

性能数据：飞行速度0---400公里/小时；

其它装置：相对高度仪，绝对高度仪，速度显示器，液压***，自动平衡***，蓄电池。

如果在空中遇到发动机故障时，可使用备用发动机，如果备用发动机不能使用或者减速器出现故障，那么就可以通过设在操作台前顶部的一个控制降落伞的拉环，它通过钢绳与活动销连在一起，拉出销后，顶部的氢气包通过浮力，把降落乎带上去打开，这时，由于降落伞阻力，飞车的速度变慢，当下面为陆地时，可用蓄电池通过螺旋桨后面所带的电动机，在一定范围选择降落点，在适当时候抛掉车架，减轻重量，使飞车速度在着地时小于30公里/小时。如果降落点是很宽的水域，那么，就不能抛掉车架，因为在车架上有浮筒以及其底部有五块入水缓冲板，能把整个飞车在掉入水中之后浮起来，入水的振动不大。

1、氢气包2、车身3、减振胶栓4、升力螺旋桨5、车翼6、飞车重心处7、车脚8、飞车动力装置9、前进螺旋桨10、扭力绳11、降落伞12、车门13、动力输出端14、齿轮

Claims (3)

1.一种飞行器，它具有车身、车架、翼、螺旋桨及动力装置，其特征在于：车身[2]的顶部设有氢气包[1]和降落伞[11]，车架呈锅状，车身[2]镶嵌在车架内。在车架的表面上设有呈环形的翼片[5]，翼片[5]一层一层环绕着整个车架；在最上层翼片上装有升力螺旋桨[4]及连接车身的减振胶栓[3]，在最下层翼片上装有含有涡轮发动机、减速箱、油箱的动力装置[8]以及车脚[7]，在翼片[5]的前端还装有前进螺旋桨[9]。

2.如权利要求1所述的一种飞行器，其特征在于：车身[2]呈密封的锅状体，其顶部的降落伞[11]位于氢气包[1]的底部，两者通过活动销固定在车身[2]的顶部，该活动销通接钢丝绳与驾驶舱内的拉手连接，车身[2]上开有车门[12]及车窗。

3.如权利要求1所述的一种飞行器，其特征在于：减器箱呈铁饼状，它通过中间的大齿轮[14]与涡轮发动机相连，形成八个输出端[13]。

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