CN1339676A - 窗式空调机的吹风扇组件 - Google Patents

Abstract

一种用于窗式空调机的吹风扇组件。其包括涡旋壳体和置于涡旋壳体中并与驱动马达连接的涡轮风扇。涡轮风扇具有轮毂、位于与轮毂有预定间距处的多个叶片、附着到多个叶片尾端与轮毂相对的遮板。凹部以这样一种方式形成在涡旋壳体的底壁,使得凹部直径大于涡轮风扇的外径,涡轮风扇以这样一种方式侧面低垂地位于涡旋壳体中,使得临近凹部,由此在涡轮风扇遮板和涡旋壳体吸口之间确定的空气通道扩大。

Description

窗式空调机的吹风扇组件

本发明涉及一种吹风扇组件，更具体的是，本发明涉及应用于窗式空调机的吹风扇组件。

通常，如图1所示，窗式空调机通常具有单独外壳10。在外壳10中，安置有压缩机12，用于压缩制冷剂；冷凝器14，用于冷凝由压缩机12压缩的制冷剂并从而降低制冷剂的温度；以及蒸发器16，执行用温度由冷凝器14降低制冷剂进行热交换的功能，温度由冷凝器14降低。

限定在窗式空调机外壳10中的空间由隔离板18分成室内部分和室外部分。

蒸发器16和通过蒸发器16循环室内空气的吹风扇组件20设置在室内部分。压缩机12、冷凝器14、采用外界空气使冷凝器14执行冷凝功能的轴流式风扇30等设置在室外部分。

此处，如图2所示，吹风扇组件20具有形成一空气通道的涡旋壳体22和位于涡旋壳体内部的涡轮风扇24。

如图3和4所示，涡旋壳体22的前表面形成有吸口22a，其具有喇叭嘴状外形，通过该吸口室内空气吸入涡旋壳体22中。涡旋壳体22的前表面还在吸口22a一侧形成有排风口22b。

涡轮风扇24连接到驱动马达40上。涡轮风扇24由一毂241、位于距毂241预定间距处的多个叶片242、装接于多个叶片242远端、与毂241相对的遮板243构成。

通过如上所述构造的吹风扇组件20，屋子中温暖空气通过涡轮风扇24的旋转驱动通过蒸发器16并由此冷却。此后，冷却的空气通过吸口22a吸入涡旋壳体22。然后，吸入的空气由多个叶片242压缩并通过排风口22b从涡旋壳体22中排出。用这种方法，屋子中的空气温度被适当调节使屋子冷下来。

此时，从涡旋壳体22中排出的冷却的空气由于静压增加效应不被立即重新吸入涡旋壳体22中，而相反扩散到较远区域，而静压增加相应是由于遮板243的存在在涡旋壳体22内部引起的。

由于在蒸发器16处与温暖空气接触而使温度升高的致冷剂在通过冷凝器14的过程中，由通过轴流式风扇30的旋转驱动流进室外部分的外部空气再次冷却，并连续循环。

另一方面，在用于传统窗式空调机的吹风扇组件中，多叶片风扇(siroccofan)(未示出)可以替代涡轮风扇24使用。在这方面，由于多叶片扇具有大的空气吹风率，故多叶片扇的尺寸可以减小。然而，当假设涡轮风扇24和多叶片扇具有相同空气吹风率时，由于多叶片扇与涡轮风扇24相比具有增加的功率消耗，故多叶片扇缺点在于其操作效率降低。

结果，近来，比多叶片风扇具有较高操作效率的涡轮风扇24主要用于吹风扇组件，由于与具有相同空气吹风率的多叶片风扇比较，涡轮风扇24占据了增加的体积，故为了用涡轮风扇24实现有效的吹风功能，充分的空气吹风通道必须设置在涡旋壳体22中。

因此，由于应用涡轮风扇24的空调机尺寸大于应用具有相同空气吹风率的多叶片风扇的空调机尺寸，故包括前述涡轮风扇24的吹风扇组件对空调机微型化有负面影响。

此外，在应用涡轮风扇24的吹风扇组件的涡旋壳体22与应用多叶片风扇的吹风扇组件的涡旋壳体22具有相同尺寸，如果涡轮风扇24的转速提高以便实现有效吹风功能，则引出的问题是驱动马达40的运转噪声增长了。

因而，本发明致力于解决在相关技术中产生的问题，并且本发明的目的是提供一种用于窗式空调机的吹风扇组件，其中涡旋壳体以扩大空气通道的方式构作而成，由此实现有效的吹风功能而整个吹风扇组件的体积把增加，并且不提高涡轮风扇的转速。

为了达到上述目的，根据本发明的一个方面，提供了用于窗式空调机的吹风扇组件，包括涡旋壳体和位于涡旋壳体中并与驱动马达连接的涡轮风扇，涡轮风扇具有轮毂、位于与轮毂有预定间距处的多个叶片、附着到多个叶片尾端与轮毂相对的遮板，特征在于凹部以这样一种方式形成在涡旋壳体的底壁，使得凹部直径大于涡轮风扇的外径，并且涡轮风扇以这样一种方式侧面低垂地位于涡旋壳体中，使得临近凹部，由此在涡轮风扇遮板和涡旋壳体吸口之间确定的空气通道扩大。

根据本发明另一方面，具有楔形外形的辅助凹部以这样一种方式形成在涡旋壳体底壁上的凹部一侧，使得辅助凹部在远离凹部的方向上逐渐变浅，从而使从涡轮风扇排出的空气流速提高。

根据本发明又一方面，凹部以这样一种方式形成，使得其深度为涡旋壳体宽度的10-20％，直径为涡轮风扇外径的100-110％，投影角为35-45°。

根据本发明再一方面，具有楔形外形的辅助凹部以这样一种方式形成，使得其最高点和凹部中心之间的距离为涡轮风扇外径的140-160％。

本发明的上述目的、其它特征和优点将在阅读针对附图的下述详细说明之后更加显而易见，附图中：

图1是说明传统窗式空调机结构的示意剖视图；

图2是说明应用到传统窗式空调机的传统吹风扇组件结构的透视图；

图3是图2的横向剖面视图，示出了传统吹风扇组件的结构；

图4是图2的纵向剖视视图，示出了传统吹风扇组件的结构；

图5是说明本发明实施例的吹风扇组件结构的前透视图；

图6是说明本发明实施例的吹风扇组件结构的后透视图；

图7是图5的横向剖面视图，示出了本发明实施例的吹风扇组件的结构；

图8是图5的纵向剖面视图，示出了本发明实施例的吹风扇组件的结构。

现在详细参考本发明的优选实施例，其中一个示例在图5-8中说明。在可能之处，相同的附图标记用于整个附图和说明书中以指示相同或类似部件。

首先，根据本发明的实施例，用于窗式空调机的吹风扇组件如图5所示包括一涡旋壳体23和置于涡旋壳体23中的涡轮风扇24。

正如可从图6容易看出的，涡旋壳体23以这样一种方式形成，使得一凹部231形成在其底壁上。涡轮风扇24以这样一种方式不对称地设(lop-sidedly)置在涡旋壳体23中以便临接凹部231，从而涡轮风扇24的遮板243和涡旋壳体23吸口23a之间的距离变长(见图7)。

参考图7和8，凹部231以这样一种方式形成使得其深度H为涡旋壳体23宽度W的10-20％，直径Dc为涡轮风扇24外径D(通过连接各叶片的外端得到的圆周的直径)的100-110％，投影角α为35-45°。

一辅助凹部232于涡旋壳体23底壁上形成在凹部231一侧。辅助凹部232与凹部231连通，以使从涡轮风扇24排出的空气的流率。

辅助凹部232在远离凹部231的方向上其深度逐渐变浅而且其宽度逐渐变窄，并具有楔形外形。辅助凹部232以这样一种方式形成，使得其顶点和凹部231中心之间的距离L为涡轮风扇24外径D的140-160％。

如上所述构造的本发明实施例的吹风扇组件，涡旋壳体23的整个尺寸与传统涡旋壳体22相比没有增大(见图3)，而是，仅止涡轮风扇24朝向涡旋壳体23的后端移动。

因而，由于涡轮风扇24的遮板243和涡旋壳体23的吸口23a之间的距离扩大，空气吸入量增加。

另外，由于形成在凹部231一侧的辅助凹部232的存在，因为空气以更为平滑的方式通过涡轮风扇24朝向涡旋壳体23的排风口23b流动，故相应于增加了的空气吸入量，空气排放量也增加。

换句话说，在本发明的吹风扇组件中，由于甚至当涡轮风扇24的转速与传统吹风扇组件相比降低时，相同的空气吹风率得以保持，故通过降低涡轮风扇24的转速，可以减小由驱动马达40产生的运转噪声。

结果，本发明的吹风扇组件具有如下所述优点。首先，通过修改涡旋壳体结构和改变涡轮涡轮的位置，空气吹风率增加而整个吹风扇组件的体积不增加。其次，当假设本发明的吹风扇组件与传统吹风扇组件具有相同空气吹风率时，本发明的吹风扇组件的转速可以降低，由此由驱动马达产生的运转噪声显著降低。

在附图和说明书中，已经公开了本发明一般优选实施例，尽管采用了特殊形式，但其仅用于概括和说明的意义并且无限定性，本发明的范围将在下述权利要求书中阐述。

Claims (4)

1.一种用于窗式空调机的吹风扇组件，包括一涡旋壳体和置于涡旋壳体中并与驱动马达连接的涡轮风扇，涡轮风扇具有一毂、距所述毂以预定间距设置的多个叶片以及装接于多个叶片远端的、与所述毂相对的遮板，其特征在于，一凹部形成在涡旋壳体的底壁上，其形成方式使得凹部的直径大于涡轮风扇的外径，所述涡轮风扇偏心的设置在涡旋壳体中以便临接所述凹部，从而在涡轮风扇遮板和涡旋壳体吸口之间形成的空气通道增大。

2.如权利要求1所述的吹风扇组件，其特征在于，一具有楔形外形的辅助凹部于涡旋壳体底壁上形成在所述凹部的一侧，其形成方式使得所述辅助凹部在远离所述凹部的方向上逐渐变浅，以便使从涡轮风扇排出的空气流率提高。

3.如权利要求1所述的吹风扇组件，其特征在于，所述凹部如此形成，使得其深度在涡旋壳体宽度的10-20％的范围，直径在涡轮风扇外径的100-110％的范围，投影角为35-45°。

4.如权利要求2所述的吹风扇组件，其特征在于，所述具有楔形外形的辅助凹部以如此形成，使得其最远点和所述凹部中心之间的距离在涡轮风扇外径的140-160％的范围。

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