CN1338403A - 全球通导航定位公众服务***及网上浏览方法 - Google Patents

Abstract

全球通导航定位公众服务***及网上游览方法,***由车载移动终端、交换机控制***、通讯子***、WEB服务器、数据库、客户端组成;网上浏览方法,用户在客户端针对某车辆发出请求,此请求经过网络传输到WEB服务器端,WEB服务器解析请求,并通过通讯子***、交换机子***将用户请求发送到被请求的车辆的车载移动终端,车载移动终端响应请求,返回相应的数据信息,WEB服务器端程序把数据和该数据所在位置的地图合成,再传送至客户端,客户端对数据解析,把带有位置信息的地图显示于WEB浏览器中。用户只需一条电话线上Internet,即可实现对车辆动态信息的查询,无须繁杂的软、硬件管理和维护。

Description

全球通导航定位公众服务***及网上浏览方法

本发明涉及电信GSM/CDMA网络和计算机局域网及互联技术，具体地说是全球通导航定位公众服务***(以下简称JAMD***)，同时也提供全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法。

近几年，随着我国机动车辆以每年300万辆的速度增长，尤其是私人汽车拥有量的迅速增加，被盗抢的机动车辆逐年大幅度上升，以每年26％的速度递增，为此出现了各种车辆防盗报警***。而且，社会对车辆信息等移动数据资讯服务的需求的增加，建立一个全国范围的车辆移动数据信息网络***势在必行。

全球通导航定位公众服务***是利用GPS卫星定位技术、GSM/CDMA/CDPD数字通信技术，通过计算机控制以及网络应用，实现车辆动态信息的社会化服务。准确的说，在装载于车辆上采集GPS信息的智能终端与希望获得车辆动态信息的用户之间，全球通导航定位公众服务***建立了一个传输数据信息平台。因此，此平台传输数据是否及时准确，用户使用是否简单实用以及投入和使用费用是否低廉，成为了至关重要的问题。

类似的GPS定位***的研究和开发层出不穷，但此类***都存在以下局限性和不足：(一)工程化。目前，很多GPS定位***是以做工程的方式来推广的，这样的方

式无论在人力、在财力上的投入都是巨大的，因为要专门为一个用户，最

大至一个企业部门开发一套***供其使用，此用户或企业部门不但要投入

大量的资金购买这套***，还要建立专门的监控中心，投入大量的人力去

管理和维护整个***。对用户来说，他安装的GPS车载移动终端只能用于

一个***，即用户的应用仅仅局限在一个企业部门。所以，工程化导致了

资源的重复使用，造成了极大浪费，而且导致了GPS产品及服务市场的混

乱。(二)地图本地化。目前的GPS定位***GIS地图也必须是存放在用户本地的，

如果用户的车辆驶出了市区或者驶出了省区，就意味着监控中心必须具备

周边城市的市区图乃至相邻省市的省区图，才能继续为用户提供服务，而

且用户车辆的GPS数据信息将会以长途话费的通讯费用传回监控中心(以

上讨论的GPS定位***都是利用GSM、CDMA等公网来传输GPS数据的)，

因此，***拥有地图的多少决定了它所能应用范围的大小。但是，投入购

买地图的费用是巨大的，另外，地图的版权问题也难以解决，导致现有的

GPS定位***无法实现大范围的、全国城市的车辆信息服务。(三)用户接入复杂、使用麻烦。根据一、二可知，一般的用户特别是个人用户

是无法接入GPS定位***的，所以用户的使用始终处于被动，例如，他不

能轻松的查询自己车辆的动态信息。因此，要将GPS定位***推广为社会

化、大众化的信息服务，目前还无法很好实现。

本发明就是为了解决上述问题，而提供一种全球通导航定位公众服务***，同时也提供全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法。在本发明中，面对用户的客户端不需要复杂的程序和电子地图，用户完全以普通的方式拨号上Intemet或本***局域网，即可通过WEB浏览器登录***站点，自动下载电子地图、车辆和用户信息。

本发明提供的全球通导航定位公众服务***由以下几部分组成：

采集GPS定位数据的车载移动终端；

一个与MSC(移动业务交换中心)通过E1口连接的交换机控制***；

一个连接交换机的通讯子***，完成上传数据的采集和下传指令的下放；

一个响应处理客户端的请求，并完成数字地图与GPS数据的合成以及发布数据到客户端的WEB服务器；

一个存放各种信息表的数据库；

以及用户使用的客户端(Clint端)；

车载移动终端上传的位置信息或应答信息，经所在地区基站的接收，MSC的自动漫游，由MSC通过E1口将上传数据传输到JAMD***的交换机控制***，交换机通过中继线的方式，将链路连接到通讯子***；通讯子***完成上传数据的采集、编解码，送入数据库Database，然后WEB服务器响应客户端请求，将数据取出，与相应的数字地图合成，传送至客户端。

交换机控制***通过E1口与GSM网的MSC连接，另一端通过用户线与通讯子***的数据采集卡相连。

通讯子***通过数据采集卡采集从交换机控制***传来的数据信息，将此数据信息重新编解码，转化成固定的***格式数据，存入数据库。

全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，用户在客户端针对某车辆发出请求，此请求经过网络传输到WEB服务器端，WEB服务器解析请求，并通过通讯子***、交换机子***将用户请求发送到被请求的车辆的车载移动终端，车载移动终端响应请求，返回相应的数据信息，WEB服务器端程序把数据和该数据所在位置的地图合成，再传送至客户端，客户端对数据解析，把带有位置信息的地图显示于WEB浏览器中。

用户可以通过点击主页发送“连续监控”等请求，WEB服务器接受并响应请求；同时，客户端定时扫描数据库，不断取出车载移动终端的新数据；当客户端关闭程序，WEB服务器自动挂断与车载移动终端的通讯。

GPS数据与数字地图的合成是WEB服务器响应客户端的请求，利用地图生成工具将GPS数据保存在一个临时图层中，然后通过客户端的指定请求，将此临时图层以特定的数据格式返回给客户端，由客户端的WEB浏览器解释此图层数据，与数字地图合成。

远程登录的用户，通过输入用户名和密码登录到本地***，本地***通过VPN(虚拟专网)或Internet查找到用户原注册地的WEB服务器，取回该用户的数据，完成用户的登录和验证，实现远程对车辆信息的查询服务。

本发明提供全球通导航定位公众服务***及网上浏览方法，利用了先进的Internet地图发布技术，根据用户要求将GIS电子地图数据发布到用户端的WEB浏览器上，并且将车辆的即时位置等动态信息实时的显示在用户端的电子地图上。使得用户的接入极其简单，只需一条电话线(或无线上网)拨号上Internet或直接拨入***本地局域网，本地则不需任何特别的程序以及电子地图，即可实现对车辆动态信息的查询。用户设备投入的费用极低、使用费用也仅为正常上网的费用。而且无须繁杂的软、硬件管理和维护。

而且，该***平台具有很强的开放性，任何团体、个人均可以在此平台上建立自己的车辆管理***如物流、调度、ITS智能交通信息管理。

图1是JAMD***结构示意图。

图2是通讯子***的工作原理图。

图3是JAMD***的网上浏览方法流程图。

图4是客户端请求示意图。

为了更详细理解本发明，下面结合附图详细的叙述。

如图1所示，本发明提供的全球通导航定位公众服务***由以下几部分组成：

采集GPS定位数据的车载移动终端；

一个与MSC(移动业务交换中心)通过E1口连接的交换机控制***；

一个连接交换机的通讯子***，完成上传数据的采集和下传指令的下放；

一个响应处理客户端的请求，并完成数字地图与GPS数据的合成以及发布数据到客户端的WEB服务器；

一个存放各种信息表的数据库；

以及用户使用的客户端(Clint端)。

车载移动终端上传的位置信息或应答信息，经所在地区基站的接收，MSC的自动漫游，由MSC通过E1口将上传数据传输到JAMD***的交换机控制***，交换机通过中继线的方式，将链路连接到通讯子***；通讯子***完成上传数据的采集、编解码，送入数据库Database，然后WEB服务器响应客户端请求，将数据取出，与相应的数字地图合成，传送至客户端。

采集GPS定位数据的车载移动终端已申请专利，专利申请号为：99117115.2，在此申请中已作详细说明。

在本发明中，专门设计了一个交换机控制***，准确的说，是一个局用程控数字交换机控制***，它通过E1口与MSC连接，另一端则通过用户线与通讯子***的数据采集卡相连，GSM/CDMA网上的数据信息经过MSC和此交换机控制***，由通讯子***中的数据采集卡从用户线上采集后进入JAMD***。这样的连接方式给计费和漫游都带来了很大的好处。

车载移动终端从一个地理区域或一个MSC控制区域移动到另一个区域并且要和当地的JAMD***发生通信，MSC将根据用户设备的引导将该通信链路交换到当地JAMD***所在的MSC上，由该MSC把数据通过E1端口将数据传到当地JAMD***的交换机上。如果当地没有JAMD***，则将其交换到最近区域的JAMD***上。当地JAMD***通过VPN(虚拟专网)或Internet查找到用户原注册地的JAMD***并与其进行数据信息交换。所以，本发明所说的漫游是一种利用并改善了现有MSC的漫游方式的特殊意义的“漫游”。

例如，在A区、B区分别设置了JAMD***，各地的JAMD***之间都通过VPN或Internet相连。A区的车载移动终端跑到了B区，由MSC自动完成在GSM/CDMA上的漫游，此时，B区的JAMD***通过采集本地的MSC传来的数据判定，此用户非B区的用户，通过VPN(虚拟专网)或Internet查找到用户原注册地及A区的JAMD***，与其进行数据信息交换，由B区JAMD***对此用户进行监控。

交换机控制***对用户设备与***通讯进行计费。它根据统计和计算通过的总话务量统一收费。交换机控制***通过中继线的方式，将链路连接到JAMD***中。对同时多路用户设备通信时，自动排队在连接中继线上自动分配线路将数据传入JAMD***。

通讯子***是用户移动终端和总***之间通信的接口，完成对车载移动终端的数据采集，处理和转换工作，并将转换后的数据发送到数据处理子***中。同时还将完成监控中心***对用户移动终端的控制信息的传输。

现有的类似的通讯***，存在这样一个问题，在数据采集的过程中，***需要建立自己的专用网络，自己建立基站，然后确定专网使用的频率，还要建立无线通讯协议，工作量是非常大的，而且耗资巨大。在本发明中，该***充分利用了现有的通信资源(包括无线和有线，语音和数据通信，并随着国家信息高速公路的构建而不断充实和完善)，通讯子***中的数据采集卡可以从GSM/CDM公网上采集数据信息，这样不但解决了上述问题，而且实时性强，可靠性高，话路语音质量也能极好的满足用户的要求。

如图2所示，在本***中，通讯子***通过数据采集卡(PEM)来采集从交换机控制***传来的上传数据信息。例如，一组移动终端车台上传数据信息是一条移动终端的位置信息，PEM定时轮流查询它的每一个端口的状态，当某一端口呈现高电平时，表示有呼叫到来，端口接收呼叫信号，通过PEM的驱动程序驱动PEM发出“摘机”命令，调用相应的函数，此时，PEM接收到的是一组数据码“##11234#12345678912345678……1234**”，DTMF标准编解码电路将这组码分解为上传数据指令(“##1”)，车台编号(USER ID＝“1234”)，经度(JD＝“123456789”)，纬度(WD＝“12345678”)，发生时间(TIME)，及其他数据信息，重新编码，组成数据包放入数据缓存区等待发送，直到发送命令到来后，将数据缓存区的数据发送给WEB服务器。

JAMD***向车载移动终端发送下传数据信息也是一个类似的过程。监控中心***所发送各种命令的代码经DTMF标准电路编解码，转换成规范的语音信号，送至MSC，再由MSC发送给车载移动终端。

如图3所示，全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，用户在客户端针对某车辆发出请求，此请求经过网络传输到WEB服务器端，WEB服务器解析请求，并通过通讯子***、交换机子***将用户请求发送到被请求的车辆的车载移动终端，车载移动终端响应请求，返回相应的数据信息，WEB服务器端程序把数据和该数据所在位置的地图合成，再传送至客户端，客户端对数据解析，把带有位置信息的地图显示于WEB浏览器中。

如图4所示，客户端主页(HomePage)包括了五个帧，其中三个帧主地图帧、鹰眼地图帧、ToolBar帧负责向WEB服务器发送客户的请求，另两个动态帧定时请求帧、用户录入帧为隐藏帧，可以向WEB服务器发送请求，并可以接收WEB服务器返回的数据。例如，在客户端点击主页上的“连续监控”，ToolBar帧响应，以表单的形式提交给WEB服务器，WEB服务器接受请求，通过通讯子***从车载终端取回相应的数据信息，存入数据库。此时，从车载终端取回的新数据会不断存入数据库。同时，定时请求帧定时10秒向WEB服务器发送请求，通过程序扫描数据库，判断是否有数据写入，然后取出新的数据，将其显示于客户端。同时，通过计数定时40秒向WEB服务器发送“心跳”信号，表示程序处于运行状态。这样设计程序，避免了用户在连续监控的情况下没有主动挂断与车载终端的通讯，导致通讯费用的浪费。因为在客户端关闭程序后，Web服务器检测不到客户端定时请求帧发送的每隔40秒的“心跳”信号，会主动挂断与车载终端的通讯。

以“即时位置”为例，详细介绍JAMD***网上浏览应用方式下怎样实现对动态位置的实时查询。在客户端WEB浏览器启动后，根据用户的需求，通过WEB服务器与客户端之间的交互，在客户端用户可以看到自己所关心地区的电子地图。在此基础上，用户在客户端通过WEB浏览器发出查询“即时位置”的请求，该请求以“表单”的形式提交，该“表单”包含要进行的操作“即时位置”，及查询的参数“车牌号”，表单以HTTP协议传送到WEB服务器后，WEB服务器对表单进行解析，提取用户的请求信息，根据数据库内用户注册车辆信息时提供的车台序列号、GSM号等进行认证，在认证通过后，WEB服务器向通讯子***发出格式为“命令字头，GSM号，执行密码，机器名，包标示，命令序列号”的通讯命令字，通讯子***接收到该命令字后，通讯子***对车载移动终端进行呼叫，呼叫成功，由通讯子***完成与车载移动终端的通信，获取最新的位置信息，如果呼叫不成功，通讯子***会隔一定时间重新进行呼叫，如果呼叫再不成功，通讯子***就会返回通讯不成功的原因给WEB服务器。返回数据格式为“命令字头，车台号，经度，纬度，时刻，数据标示，车台状态，设备状态标志，设备管理标志，数据接收端标志，命令序列号”。

与此同时客户端WEB浏览器不断发出数据请求信号，通过“表单”向WEB服务器查询“请求的位置信息”是否到达，WEB服务器利用这个请求来调用服务器端查询子程序，检查通讯子***是否返回结果。

如果返回结果，WEB服务器会把返回的数据现存储在数据库DataBase内，WEB服务器对该数据进行加工处理，把WEB服务器返回的经纬度、时间，利用“地图图层生成工具”生成一个临时的图层来保存位置即时间信息，利用客户端的定时请求，通知客户端Web浏览器来取该图层，客户端的WEB浏览器得到信号后，向WEB服务器发出指定地图图层的请求，WEB服务器响应请求，向地图服务器发出地图数据请求，地图服务器找到被请求的位置图层，以特定的数据格式返回给WEB服务器，WEB服务器再把该数据返回给客户端WEB浏览器。此时，客户端WEB浏览器解释此地图数据，把此数据与用户正在操作的地图中某图层数据进行替换，用户就可以在地图上看到用户查询的即时位置了。

针对不同的功能，对地图上的位置信息的处理方法也不同，我们对地图上每一个位置信息都定义了“键值”，可方便的进行检索、添加、删除、更新等操作。例如用户在客户端进行“区域设置”功能调用时，就会在客户端窗口弹出设置区域的位置、大小，及在区域内位置信息纪录的方式(时间，距离为参数)、时间范围的窗口，用户设置完这些信息后，以表单的形式提交给WEB服务器，WEB服务器利用WEB服务器和通讯子***将这些信息发送至车台。用户在客户端进行“区域事件查询”的调用，就会在客户端弹出按时间、区域范围，进出入区域，车辆状态，车台状态信息查询的窗口，用户设置完这些信息后，以表单的形式提交给WEB服务器，WEB服务器利用通讯子***将这些信息发送至车台，车台对请求进行分析，利用车台内的数据搜索引擎对车台内的数据进行搜索，对于符合查询条件的纪录利用通讯子***上传至WEB服务器。WEB服务器会把返回的数据现存储在数据库内，再通知WEB服务器去数据库取出该数据。然后，由地图服务器作相应的图层处理，由WEB服务器把地图数据返回给客户端WEB浏览器。此时，客户端WEB浏览器解释地图数据，把此数据与用户正在操作的地图中某图层数据进行替换，用户就可以在地图上看到用户查询的事件发生的位置、时间、原因了。

对比于工程应用形式的各种GPS定位***，本发明使用户登录的方式更加灵活、更加方便。用户不仅可以作为本地用户登录，而且可以在异地登录实现自动漫游而且无须支付长途费用。甚至，用户可以在世界上任何地方，通过Internet登录。(一)本地用户登录：指用户在用户车辆的注册地登录***。用户利用调制解调

器，使用微机操作***自带“拨号网络”，拨叫本地子***，由本地的子系

统提供WEB服务。(二)异地用户登录：指用户在用户车辆的注册地以外的地区登录***。用户利

用调制解调器，使用微机操作***自带“拨号网络”，拨叫本地子***，由

本地的子***根据用户名进行检索，利用开发营销公司组建在各城市之间

的VPN(虚拟专网)，登录到用户车辆注册地的子***，建立用户和用户车

辆之间的联系，由异地的子***提供WEB服务。(三)Internet登录：无论在任何地方，只要可以连接到Internet的用户，都可以

登录到指定的WEB站点，由该WEB站点根据用户名进行检索，再重新定

位到用户车辆注册地的子***，建立用户和用户车辆之间的联系，由用户

车辆注册地的子***提供WEB服务。

因为整个***网络是覆盖全国的，因此，***对用户要有一个严格而准确的验证，***在用户注册时，就会根据不同的注册地区进行不同的分类，当用户登录到***站点以后，***会在本地检索数据库，根据用户的分类索引查到用户所属的地区，然后通过京安组建的各城市之间的VPN(虚拟专网)或Internet将用户的数据及车辆信息调入用户登录所在地，实现异地用户的本地化。

另外，根据用户管理上的要求，本***通过帐号和密码给不同的用户不同的权限及不同的个人化页面，即用户登录到为其提供服务的WEB站点后，WEB服务器应用程序根据用户名进行检索，判断用户权限(如用户所属的企业和操作级别)，形成用户所能操作的车辆列表，用户可执行的操作菜单，用户可查看的地图列表，生成此用户的个人化页面。

Claims (9)

1、全球通导航定位公众服务***，其特征在于由以下几部分组成：

采集GPS定位数据的车载移动终端；

一个与MSC(移动业务交换中心)通过E1口连接的交换机控制***；

一个连接交换机的通讯子***，完成上传数据的采集和下传指令的下放；

一个响应处理客户端的请求，并完成数字地图与GPS数据的合成以及发布数据到客户端的WEB服务器；

一个存放各种信息表的数据库；

以及用户使用的客户端(Clint端)；

车载移动终端上传的位置信息或应答信息，经所在地区基站的接收，MSC的自动漫游，由MSC通过E1口将上传数据传输到JAMD***的交换机控制***，交换机通过中继线的方式，将链路连接到通讯子***；通讯子***完成上传数据的采集、编解码，送入数据库Database，然后WEB服务器响应客户端请求，将数据取出，与相应的数字地图合成，传送至客户端。

2、如权利要求1所述的全球通导航定位公众服务***，其特征在于交换机控制***通过E1口与GSM网的MSC连接，另一端通过用户线与通讯子***的数据采集卡相连。

3、如权利要求1所述的全球通导航定位公众服务***，其特征在于通讯子***通过数据采集卡采集从交换机控制***传来的数据信息，将此数据信息重新编解码，转化成固定的***格式数据，存入数据库。

4、全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，其特征在于用户在客户端针对某车辆发出请求，此请求经过网络传输到WEB服务器端，WEB服务器解析请求，并通过通讯子***、交换机子***将用户请求发送到被请求的车辆的车载移动终端，车载移动终端响应请求，返回相应的数据信息，WEB服务器端程序把数据和该数据所在位置的地图合成，再传送至客户端，客户端对数据解析，把带有位置信息的地图显示于WEB浏览器中。

5、如权利要求4所述的全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，其特征在于用户通过点击主页发送“连续监控”请求，WEB服务器接受并响应请求；同时，客户端定时扫描数据库，不断取出车载移动终端的新数据；当客户端关闭程序，WEB服务器自动挂断与车载移动终端的通讯。

6、如权利要求4所述的全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，其特征在于GPS数据与数字地图的合成是WEB服务器响应客户端的请求，利用地图生成工具将GPS数据保存在一个临时图层中，然后通过客户端的指定请求，将此临时图层以特定的数据格式返回给客户端，由客户端的WEB浏览器解释此图层数据，与数字地图合成。

7、如权利要求4所述的全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，其特征在于远程登录的用户，通过输入用户名和密码登录到本地***，本地***通过VPN(虚拟专网)或Internet查找到用户原注册地的WEB服务器，取回该用户的数据，完成用户的登录和验证，实现远程对车辆信息的查询服务。

8、、如权利要求4所述的全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，其特征在于WEB服务器向通讯子***发出格式为“命令字头，GSM号，执行密码，机器名，包标示，命令序列号”的通讯命令字请求。

9、如权利要求4所述的全球通导航定位公众服务***的网上浏览方法，其特在于通讯子***返回给WEB服务器的数据格式为“命令字头，车台号，经度，纬度，时刻，数据标示，车台状态，设备状态标志，设备管理标志，数据接收端标志，命令序列号”。

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